또한 국제유가가 2일 연속 급락한 것이 또 하나의 요인으로 분석됐다.
업종별로는 전일 약세로 낙폭확대를 주도했던 금융주들이 미국 금융위기에 대한 우려를 덜어내며 상승세를 보였고 해운주들은 대만정부의 중국에 대한 투자 규제 완화소식에 거래활성화에 대한 기대로 상승했다.
또한 전일에 이어 인텔의 실적호조에 기술주들 역시 강세를 보였다.
운송株↑ 은행·건설株 수난 지속
고유가에 시달렸던 항공·해운주들이 국제유가 급락 소식에 반색하며 일제히 올랐습니다.
대한항공이 4.14% 오른 것을 비롯해 아시아나항공(3.41%), STX팬오션(5.74%), 대한해운(4.20%), 현대상선(4.42%) 등이 모처럼 큰폭 상승했습니다.
반면, 서브프라임 모기지발 신용경색의 한가운데에 서 있는 은행주와 건설주들은 이날도...
해운주들이 국제 유가급락 소식에 일제히 반등중이다. 지난 새벽 미 뉴욕상업거래소(NYMEX)의 서부텍사스산중질유(WTI) 8월 인도분 선물가격은 전일대비 배럴당 6.44달러 폭락해 138.74달러에 거래를 마감했다
대한해운은 16일 오전 10시 1분 현재 기준가인 16만6500원 보다 8000원(4.80%) 상승한 17만4500원에 거래되고 있으며 한진해운과 현대상선...
이미 지난주 목요일을 기점으로 단기낙폭과대 업종·종목군이었던 건설, 기타 조선해운주를 비롯한 많은 낙폭과대 우량종목군들이 2-3일 반등이 강하게 나타났기 때문입니다.
따라서 지금부터는 대형주보다는 그동안 낙폭이 컸던, 그리고 추세적 상승흐름을 이어왔었던 중소형 실적호전주, 개별종목군에서 대거 종목별 수익게임이 펼쳐지고 있다고 볼 수 있습니다....
예를 들어 지난해까지 큰 수익을 발생시켰던 조선해운주 중에 추세이탈 종목군이 대부분이라는 점을 염두에 두시길 바랍니다.
또한 조선해운주는 장세가 호전돼 추세가 전환된다고 해도 향후 장세의 주도주는 조선해운주가 되기는 현시점에서 아주 어렵다는 점도 염두에 둬야 할 것입니다.
한마디로 지금은 매도할 분들은 많은 기회를 놓쳤기 때문에 반등을...
예를 들어, 기관과 외인의 저가매수세가 유입되는 대형 IT주, 그리고 낙폭이 컸던 조선해운주 등이 대표적 종목군이라고 할 수 있습니다.
반면에 현대차와 같이 낙폭을 축소하지 못하고 반등에 실패한 종목, 특히 외인과 기관이 매도하는 종목은 일단 당분간 매수보다는 관망하는 전략이 바람직해 보입니다.
어차피 향후 장세는 외인과 기관이 주도할 수밖에 없기...
대신경제연구소 김수석 연구원은 "오늘 대만증시는 다른 아시아 증시에 비해 상대적으로 덜 하락한 편으로 원유가 상승에 따라 해운주와 철강주가 하락을 주도했다"라며 "하지만 IT와 금융주가 상승해 하락폭을 줄였으며 특히 금융주의 경우 중국정부가 대만증권회사의 중국본토 증권회사 투자허용을 검토함에 따라 상승했다"라고 설명했다.
항공주와 해운주가 유가에 일희일비 하고 있다.
19일 오전 9시 40분 현재 대한항공은 전일보다 1.88% 하락한 5만2300원에 거래되고 있다.
아시아나항공도 전일보다 1.37% 내린 채 거래되고 있으며 대한해운과 STX팬오션도 각각 1.87%, 1.34% 하락세를 기록중이다.
지난 17일(현지시간) 서부텍사스산중질원유(WTI) 7월 인도분이 배럴당 133.9달러를 기록하며...
종목별로는 유가증권시장에서 신한지주 260억원, 하나금융지주 141억원, 국민은행 134억원, 우리은행 106억원 등 은행주를 집중 순매수했으며 현대중공업 268억원, 삼성물산 221억원, 대우조선해양 148억원 등 지난 13일에 이어 조선 및 해운주를 중심으로 매도세를 이어갔다.
코스닥시장에서 기관은 지난 13일에 이어 포털 1~2위 업체인 NHN과 다음을 각각...
이석원 현대증권 연구원은 "전일의 이슈와 마찬가지로 긴축 및 상품가격의 왜곡에 대한 우려감이 작용한 것으로 본다"며 "소매판매지수는 양호하게 나왔지만, 오늘 하락을 주도한 패트롤차이나와 증권, 해운주 등의 해당 종목들을 살표보면 상품가격 왜곡에 대한 사람들의 걱정이 아직도 해소되지 않았음을 보여주는 것"이라고 말했다.
또한 리얼은 증권방송을 오픈 한 2일부터 현재까지 보다 안정적인 고수익을 창출하고자 실적 대비 절대 저평가된 핵심 실적주이자 M&A 가능성이 기대되는 해운주를 중기적 관점에서 추천, 현재까지 5% 가량의 수익률을 기록 중에 있다고 밝혔다. 하이리치를 통해 고수익 증권방송의 성공적 데뷔전을 치른 셈이다.
리얼은 "애널리스트 10년 경력의...
해운주이 해운관련 지수 조정의 부담으로 5일 연속 하락세를 기록하고 있다.
한진해운은 26일 오전 10시 21분 현재 기준가인 4만4800원 보다 2200원(4.91%) 하락한 4만2600원에 거래되고 있으며
대한해운과 현대상선은 기준가 대비 각각 1만원(4.98%), 700원(1.63%) 떨어진 19만1000원과 4만2200원에 거래되고 있다.
또한 지난 5월 20일 이후 이 세 종목은 동반...
미스터문은 "삼성전자, LG전자, 현대차 등 실전 호전 IT/자동차주 등을 비롯 현대중공업, 현대미포조선, 삼성중공업, STX팬오션, STX엔진, 한진해운, 대한해운 등 실적 대비 낙폭이 과대된 조선해운주와 태웅, 성광밴드, 태광, 화인텍 등의 실적 호전 조선기자재주 등이 최근 2개월간 강한 반등장을 주도했다며 "실적 대비 절대 저평가 된 종목 중에서도...
메리츠증권 심재엽 연구원은 "오늘 지수의 하락은 외국인의 전기전자 매도에 기인하고 있는 것으로 판단된다"며 "하지만 외국인들의 IT주 매도를 추세 반전의 시그널로 받아들이기에는 한계가 있으며 IT주를 받쳐줄 철강금속, 기계조선 그리고 해운주 등 중국 관련주의 상승세가 받쳐주고 있기 때문에 긍정적인 접근이 바람직하다"고 판단했다....
이날은 특히 중국수혜주가 가파른 상승흐름을 시현했으며, 그 대표격인 해운주 역시 견조한 상승흐름을 지속했다.
증권방송 하이리치(www.hirich.co.kr) 대표 애널리스트 미스터문은 이에 대해 "해운주의 상승흐름은 벌크선운임지수(BDI)가 업황의 호조로 연초 4400선에서 1만1000선까지 돌파하는 등 실적 개선에 따른 주가 모멘텀이 반영 된 것"이라며...
(그래서 개인적으로는 투자할 때 해운주와 항공주는 별로 좋은 업종이라고 권하고 싶지 않다. 기회비용을 고려하면 신규로 접근하는 것은 자제해야 할 것이다.)
국내 증시는 긍정적으로 보면서 내년 실물 경제는 부정적으로 보는 것은 어디서 기인하고 있는 것인가? 바로 이 두 가지 시각이 급등세와 급락세를 만들고 있는 시장의 주요 축이기 때문이다.
주식시장...
미스터문은 이와 함께 "한진해운의 경우 현대상선이나 STX팬오션 같은 여타 해운주에 비해 절대 저평가 상태인 점이 매력적"이라며 "5만원대 초반에 머물러 있는 현 가격대는 절대 저평가 구간으로 한진해운의 적정주가는 7만원 이상으로 판단된다"고 조언했다.
한편, 미스터문은 지수 2000P 시대에 개인투자자들이 발 빠른 투자전략을 통해...
예정이라 이번주는 변동성이 큰 한주가 될 것"이라며 "하지만 지수급락에도 불구하고 상승추세는 꺾였다고 보지는 않는다"고 판단했다.
심 팀장은 "따라서 이번주 중 지수변동성 확대 구간을 저가매수의 기회로 삼을 필요가 있다"며 "업종별로는 기존 주도주인 철강, 화학, 조선, 해운주 등에 관심을 가질 필요가 있다"고 조언했다.
특히 조정국면을 이어갔던 증권주를 비롯한 금융주가 폭등하며 지수 상승을 견인하고 있고, 올해 강력한 핵심 실적주로 부각됐던 조선, 철강, 화학, 항공, 해운주 등이 탄력적인 상승흐름을 이어가고 있다. FOMC의 금리인하가 투자심리 안정에 크게 기여하며 강력한 상승모멘텀을 연출하고 있는 것이다.
증권방송 하이리치(www.hirich.co.kr)의 대표 애널리스트...