해운업구조조정, 7페이지

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한진해운·현대상선 단타매매 극성

현대상선과 한진해운이 최근 구조조정 격랑 속에서 급격한 변화를 겪자 단기차익을 노리는 단타매매 세력이 극성을 부리고 있다. 특히 한진해운을 중심으로 한진해운과 관련된 주가까지 영향을 뻗치고 있어 증권가에서는 관련 투기의 위험성을 경고하고 나섰다. 1일 금융권 및 금융투자업계에 따르면 지난 8월 법정관리(기업회생절차)를 신청한 한진해운은...

2016-11-02 11:13
윤호중 “정부 조선해운 강화방안, ‘재탕 삼 탕’ 해법 없는 미봉책”

해운경쟁력 강화방안에 대해서는 “2009년 해운사 구조조정 시급성을 명분으로 혈세를 동원했던 선박펀드 조성을 다시 내놓은 것에 불과하다”며 “이렇게 낡은 카드를 들고 와서 산업 활성화라고 국민 눈을 다시 속이고 있다”고 꼬집었다. 이어 “선박펀드 조성 등을 통해 3조 원 이상, 선박 발주 등을 통해 모두 11조 원 이상의 국고를 집어넣으려면 뭣 하러...

2016-11-01 11:24
[조선·해운 경쟁력 강화방안] 조선 “맹탕 정책”… 해운 “신뢰회복 관건”

31일 정부는 대우조선해양은 상선 중심 효율화를 추진하고, 해운업계는 선박신조 프로그램 등 총 6조5000억 원의 금융 지원에 나서는 것을 골자로 한 ‘조선·해운업 경쟁력 강화방안’을 발표했다. ◇조선업, 원론적 수준의 대책… 공급과잉 문제 지속= 정부의 조선업 구조조정 방안의 핵심은 조선 3사(현대중공업·삼성중공업·대우조선)의 특성에 맞는 맞춤형...

2016-10-31 10:44
[기업 지배구조 라운드2 ⑰현대그룹] 재계 1위서 중견기업으로…승계보다 “그룹재건”

고(故) 정주영 명예회장 친족 간 계열 분리와 유동성 위기에 따른 구조조정을 피하지 못하면서 자산규모 2조5600억 원의 중견기업으로 새출발을 하게 된 것이다. 1987년 자산 규모 1위로 대기업집단에 지정된 후 29년 만이다. 2003년 타계한 정몽헌 회장을 이어 그룹을 이끌고 있는 현정은 회장은 그룹 내 유일한 캐시카우를 창출하고 있는 현대엘리베이터와 현대의...

2016-10-31 10:41
정부, 조선ㆍ해운ㆍ철강ㆍ유화 구조조정 마무리…건설업, 상시 모니터링 강화

정부는 작년 12월 조선ㆍ해운ㆍ철강ㆍ유화ㆍ건설 등 국민경제 영향이 큰 5대 경기민감업종에 대한 구조조정의 기본방향을 발표했다. 지난 9월말 철강ㆍ유화업종에 대한 경쟁력 강화방안을 발표한 데 이어 이날 조선·해운업에 대한 경쟁력 강화 방안을 마련함으로써 주요 경기민감업종 구조조정의 방향 설정에 대한 1단계 작업은 큰 틀에서 일단락됐다. 최 차관은...

2016-10-31 09:49
정부, 조선업 11조 규모 선박 발주… 해운업에 6.5조 금융지원

정부는 조선업 침체와 구조조정으로 인해 경제적 어려움이 가중되고 있는 조선업 밀집지역이 경제 활력을 되찾을 수 있도록 2017년까지 긴급경영안정자금 등 1조7000억 원을 투입해 금융애로를 해소하고 향후 5년간 1조 원 규모의 공공발주사업 참여를 통해 일감을 제공할 계획이다. 중장기적으로는 지역의 새로운 먹거리 산업을 지자체와 함께 발굴ㆍ육성해 조선업에...

2016-10-31 08:52
미 GDP 시장 예상치 상회…원ㆍ달러 1170원까지 상승 전망

대내적으로 삼성전자의 갤럭시 노트7 사태와 현대차의 장기 파업, 조선해운업 구조조정도 연말까지 영향을 미칠 것으로 보인다. 이와 함께 최순실 사태에 따른 정치적 변수도 원ㆍ달러의 하방압력으로 작용할 것으로 관측된다. 김 연구원은 “계량화 할 수는 없지만, 최순실 사태에 따른 정치적 불확실은 경기 펀더멘탈에 대한 두려움으로 작용할 가능성도...

2016-10-30 10:33
조선·해운 종합대책 D-3, 대우조선 1년째 소용돌이 속… “치킨게임 불가피”

이달 31일 발표되는 ‘조선·해운업 경쟁력 강화 종합대책’은 조선업 구조조정을 놓고 정부와 시장 간의 시각차를 재확인하는 것에 머물 것으로 내다봤다. 조선산업을 정상화 궤도에 진입시키기 위해서는 무엇보다 공급과잉 해소가 선결돼야 한다는 지적에서다. 경쟁사인 일본 조선소들은 오래 전 공급과잉을 해소했고, 중국도 정부 주도로 조선사를 통폐합 작업을...

2016-10-28 11:02
산은ㆍ수은, 31일 혁신안 발표…정부, 조선ㆍ해운업 경쟁력 강화안 확정

수은의 경우 구조조정 업무를 강화하고 관련 인력을 확대하는 방안이 담길 것으로 보인다. 앞서 산은과 수은은 지난 6월 조식혁신을 위해 혁신위원회를 구성하고 혁신방안을 논의해왔다. 산은은 대우조선해양, 현대상선, 한진해운 등 부실대기업을 관리하는 과정에서 회계분식, 전현직 임원 비리 등의 문제가 불거졌다. 당초 9월 말까지 혁신안을 발표할 계획이었으나...

2016-10-27 18:14
정부, 부동산시장 선별적‧단계적 대응…11월 3일 대책 발표

방안 △한진해운 관련 동향 등을 점검했다. 유 부총리와 관계장관들은 최근 부동산시장 상황에 대한 인식과 선별적‧단계적 대응 필요성을 공유했다. 이들은 향후 관계부처 간 추가협의를 거쳐 11월 3일 경제관계장관회의를 통해 관련 대책을 확정키로 했다. 조선‧해운업 경쟁력 강화 방안과 관련해서는 구조조정 시 지역경제 어려움 해소를 위한 상시 프로그램...

2016-10-27 11:00
[기자수첩] 해명과 변명 사이

금융위 역시 개인종합자산관리계좌(ISA)와 조선ㆍ해운업 구조조정 이슈에서 연일 언론 보도에 대해 ‘긍정적 해석’과 ‘미확정’ 태도로 일관했다. 임종룡 위원장은 지난 6일 국정감사에서 논점을 비켜가는 특유의 화법에 대해 의원들로부터 질타를 받기도 했다. 기사에 대한 평가는 언론과 정부를 지켜보는 국민이, 일반 독자가 해야 한다. 사실 관계 적시를 넘어선...

2016-10-25 11:01
[종합] 3분기 성장률 0.7%…4분기 연속 0%대 ‘저성장’

조선ㆍ해운업 구조조정에 이어 부정청탁금지법(김영란법)이 4분기에 본격적으로 반영되는데다, 삼성전자 갤럭시 노트7 여파와 현대차 파업 충격도 돌발 변수로 지목했다. 김창배 연구위원은 “4분기에는 추경에도 불구하고, 김영란법이 소비 부분을 위축시킬 것으로 보이고, 건설경기도 나빠질 것으로 예상된다”며 “게다가 삼성전자와 현대차 파업의...

2016-10-25 10:48
0.7%→0.5%→0.8%→0.7%… 경제성장률 기나긴 ‘0의 터널’

내부적으로는 조선ㆍ해운업 구조조정과 부정청탁 금지법(김영란법) 여파도 문제다. 예상치 못한 갤럭시노트7 단종, 현대차 장기 파업도 수출과 내수에서 악재를 더할 것으로 보인다. 민간과 정책 경제연구기관들의 전망은 어둡다. LG경제연구원, 현대경제연구원 등은 대부분의 민간 기관들과 정책연구기관인 한국개발연구원(KDI)는 4분기 국내경제성장률이 0%대...

2016-10-25 09:59
[오늘의 이투데이 1면] 한미약품 미공개정보 2차 이용자… 최대 1.5배 과징금

◇ 조선.해운 구조조정 비용 31조 추산 IMF “10년간 악몽에 시달릴 것” 한국 조선•해운업의 기업부채 구조조정 비용이 31조 원에 이를 것이라고 국제통화기금(IMF)이 23일 밝혔다. 기업부채 구조조정 시 채권자 손실이 국내총생산의 최대 7.5%에 달하고, 고용은 최고 1% 가까이 영향을 받을 것이라는 추산에 따른 것이다. ◇ 10대그룹 보유자산 1144조 역대 최대...

2016-10-24 11:05
IMF, 韓 조선·해운 구조조정 비용 31조 추산…“회복하는 데는 10년”

한국 조선·해운업의 기업부채 구조조정 비용이 31조 원에 이를 것이라고 국제통화기금(IMF)이 밝혔다. 기업부채 구조조정 시 채권자 손실이 국내총생산의 최대 7.5%에 달하고, 고용은 최고 1% 가까이 영향을 받을 것이라는 추산에 따른 것이다. 이 같은 수치는 IMF가 최근 내놓은 ‘기업부채 구조조정의 혜택과 비용: 한국을 위한 추정’ 조사보고서에 따른 것이다....

2016-10-24 10:58
원화가치 16개월만에 최고치… 수출 전선 ‘비상’

가뜩이나 조선해운업 구조조정에 삼성전자 갤럭시노트7 사태까지 터지며, 수출에 대한 우려가 커진 상황에서 악재를 하나 더 얹은 셈이다. 20일 국제결제은행(BIS)에 따르면 9월 원화의 실질실효환율은 112.94를 기록해 전달에 비해 0.83% 오르며 다섯 달 연속 상승세를 이어갔다. 이번 기록은 지난해 5월 기록한 113.29 이후 최고치다. 실질실효환율은 세계 61개국의...

2016-10-20 17:52
신한금융, 3분기 누적 순익 4년 만에 2조 재돌파 '어닝서프라이즈'

신한은행의 대손비용은 지난 상반기에 대우조선해양을 포함한 조선업, 해운업 관련 충당금 등 구조조정 기업 관련 전입이 발생해 일시 증가했지만 3분기에는 경상수준으로 감소했다. 3분기 누적 대손비용은 전년동기 대비 14.6% 증가한 반면 3분기 중 대손비용은 전분기 대비 57.8% 줄었다. 9월말 신한은행 연체율은 0.36%로 전년말 대비 소폭 상승했으며...

2016-10-20 15:40
은행, 펀드ㆍ투자자문 겸영업무 사전신고 의무면제

바꿔 대출해준 돈을 못 받을 것에 대비해 쌓아두는 대손준비금 일부를 보통주 자본으로 인정해 주기로 했다. 이 같은 방안이 시행되면 조선·해운업 구조조정으로 국제결제은행(BIS) 자기자본비율이 하락할 수 있는 은행들은 자본확충 부담을 덜 수 있을 전망이다. 금융위는 다음 달 30일까지 입법 예고를 거쳐 내년 1분기 중 은행법 개정안을 국회에 제출할 예정이다.

2016-10-20 13:24
[데스크칼럼] 세월호 경제와 골든타임

20대 총선을 기점으로 불거진 구조조정 이슈는 소리만 요란하다. 그 첫 숙제인 조선·해운업부터 풀어내지 못하고 있어서다. 한때 시장논리를 내세웠던 당국은 파장이 커지고 나서야 대책 마련에 호들갑이다. 박근혜 정부의 핵심 경제 비전이라 할 수 있는 창조경제를 이해하는 이도 많지 않다. 한때 초이노믹스로 불렸던 최경환 전 부총리의 단기 경기부양책은 1300조...

2016-10-19 11:09
막 내리는 국감… ‘쩐의 전쟁’ 초읽기

더불어민주당 소속인 김현미 위원장은 8월 추가경정예산안 심사 때도 조선·해운업 구조조정 청문회 증인 협상이 난항을 겪자 추경안 심사를 중단한 바 있다. 이번 예산안 협상에서도 조정이 안 되고 세대결 양상으로 흐를 경우 파행이 빚어지는 등 또다시 법정 처리시한을 넘길 가능성도 배제할 수 없다. 세법 개정도 최대 현안 중 하나다. 법인세법, 소득세법...

2016-10-17 10:42

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