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일본 도세이, 러시아 연해주 석탄터미널 프로젝트에 1조 투자

또 일반 석탄터미널 보다 한층 특화된 환적터미널 기능으로 건설하는 방안을 검토 중이다. 시베리아 등 러시아 주요 석탄산지에서 철도로 운송된 석탄을 해상으로 아시아·태평양 시장으로 공급해 명실공히 수출허브항으로 활용한다는 복안이다. 한편 블라디보스토크 시를 포함해 연해주 해안도시 총 15개 지구가 러시아 연방정부로 블라디보스토크 자유항...

2016-04-22 15:48
“올해 항만 컨테이너 2230만TEU 처리할 터”

정부는 적극적으로 물동량을 유치하기 위해 환적컨테이너에 화물입출항료를 면제하고 있다. 도로로 수송되는 컨테이너를 해상수송으로 전환하기 위해 연안컨테이너전용선에 선박입출항료·화물입출항료 등을 100% 감면하는 정책도 병행 중이다. 국토부 관계자는 “세계경기 침체로 경제성장세가 다소 둔화되었지만 중국 등 신흥국을 중심으로...

2012-02-09 11:00
[日 대지진] 부산항∼일본 동북부 물류 '마비'

일본 동북부 지방에 덮진 강진으로 부산∼일본 동북부 해상물류가 전면 중단됐다. 14일 부산항만공사(BPA)와 해운회사들에 따르면 대지진의 영향으로 센다이와 하치노헤 등 일본 동북부 항만이 나흘째 폐쇄돼 화물운송 자체가 불가능한 상태다. 센다이항만에 주 2회, 하치호헤 등 다른 항만 3곳에 주 1회 선박을 운항해온 N해운은 이들 항만으로의 화물운송을...

2011-03-14 13:51
국토부“올해 항만 ‘컨’물동량 2000만TEU 달성”

정부는 적극적인 물동량 유치를 위해 환적 컨테이너에 대한 화물입 출항료를 면제하고 있으며, 도로로 수송되는 컨테이너를 해상수송으로 전환하기 위해 연안컨테이너전용선에 대해서는 선박입출항료와 화물입출항료 등을 100% 감면하고 있다. 아울러 울산 신항과 포항 신항, 오는 10월에 개장되는 경인항 등 신설항만에 대해서는 항만시설사용료를 면제해...

2011-02-16 11:22
한·중간 컨테이너 운송시간 크게 줄어든다

이 운송방식은 환적작업이 필요없어 수송비는 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)당 49.5달러, 시간은 약 3.5시간 줄어된다. 국토부는 또 본격적인 해상육상 복합운송에 대비해 국내 트레일러에 전자태그(RFID)를 부착하는 시범사업도 추진하기로 했다. 트레일러에 RFID태그를 부착하고 인천항, 평택항, 군산항에 RFID태그 인식장비를 설치해 수·출입되는 트레일러를...

2010-11-23 11:00
한.중 육상해상 복합운송 협정 가서명

피견인 트레일러 운송의 경우 기존 카페리 운송방식(RoRo)에 비해 해상용 트레일러와 육상용 트레일러간의 환적작업이 필요없어 수송비는 TEU당 49.5달러, 시간은 약 3.5시간 줄어들며 화물파손 위험도 적어 긴급화물이나 위험화물 운송에 효과가 클 것으로 기대된다. 한.중, 한.일 양자회의도 진행됐다. 우선 한.중은 양국 수도간 인적.물적 교류의 신속성을 지원할 수...

2010-05-13 06:00
대우조선 계열 BIDC, 암웨이 아시아 물류 허브센터 유치

BIDC는 이번 물류센터의 개장을 통해 기존의 물류 기지가 화물을 수입해 보관 후 재수출 되는 단순한 환적 창고 기능이었던 것에서 더 나아가 반제품의 조립, 완제품의 라벨링, 재포장 등 생산 공정도 일부 담당하며 부가가치를 창출하는 새로운 개념의 물류 서비스를 제공할 계획이다. ABG는 국내에는 암웨이를 통해 판매되는 고품질의 생활용품인...

2010-04-22 11:33
외국적 선사 유치로 항만 활성화 속도 낸다

정 장관은 간담회를 통해 최근 정부가 발표한 컨테이너 터미널 임대료 인하 등 항만활성화 대책을 설명하고, 외국 선사에 대해서는 원화가치 하락으로 국내항만을 이용할 경우 저비용 이점을 누릴 수 있다는 장점을 부각시키며 환적물량을 국내 항만에 적극 유치해 줄 것을 요청했다. 이번 간담회에서 건의된 사항 중 부산항 북항-신항간 해상셔틀서비스 연장 운항...

2009-03-16 11:46
지난해 수출입 화물량 6.4억톤... 전년비 7.3%↑

기준 25%의 증가율을 보이고 있다"며 "부산항과 가장 많은 교역량을 보인 외국항만은 미국의 롱비치항으로 나타났다"고 설명했다. 아울러 우리나라를 경유하는 환적화물의 경우 지난해 3105만1000톤을 처리해 전년대비 6.6% 증가율을 기록했으며 해상을 통한 환적화물은 전년대비 6.4% 증가한 반면, 항공을 통한 환적은 20.3%나 증가했다.

2007-06-20 14:31
한진해운, 베트남ㆍ터키 등 해외지역 전문가 육성

또한 킹스톤은 카리브해 지역의 환적 물량과 동서남북 항로의 연결 네트워크와 관련, 향후 그 역할과 성장 가능성에 대한 시장 조사 필요성이 제기됐으며, 콘스탄자는 흑해를 통해 루마니아로 들어가는 관문으로 최근 문호개방에 따른 해외 기업 진출 확대와 해상 물동량 증가로 신규 시장으로서의 가치가 높은 것으로 판단하고 있다. 이번에 해외지역...

2007-05-30 14:30
[물류특집]대한통운, 한국 최초 중남미 물류시장 진출

대한통운은 지난해 1월 베트남 종합물류 합작법인인 '코리아 익스프레스 사이공'을 설립, 컨테이너 운송부터 보관·통관 등의 물류사업을 전개하고 있으며 향후에는 컨테이너 하역, 환적 등으로 사업영역을 넓힐 예정이다. 베트남 합작법인 설립에 이어 3월에는 중국 상하이에 '한통물류(상하이)유한공사'라는 현지법인을 설립했다. 대한통운은 "앞으로...

2007-01-21 12:24
건교부, 부산~나진간 철도 컨테이너 시범운송 제의

남북한간의 구체적인 시범운송 경로는 수도권 내륙컨테이너기지가 있는 의왕ICD에서 출발해 아시아횡단철도망 주요노선인 경부선을 이용해 부산항에 도착하면 선박으로 환적과정을 거쳐 북측의 나진항까지 해상으로 운송하게된다. 북측의 나진항에 도착한 컨테이너는 다시 철도로 환적해, 시베리아횡단철도(TSR)를 경유하여 모스크바 등 유럽지역까지 운송하는...

2006-09-20 16:13

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