클락슨 리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계 선박 발주량은 233만CGT로 전년 대비 70% 줄었다.
이에 채권단의 바람과 달리 채권단이 한진중공업을 부문 매각에 나설 것이란 관측이 나오고 있다. 일단 ‘팔리는 것’부터 매각에 나서야 매각 가능성이 높일 것이란 예상이다. 한진중공업의 조선 부문이 지난해 매출에서 차지하는 비중은 30.76%지만 건설 부문은 51.14%에...
7일 영국 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 LNG 운반선 발주량은 2척에 불과하다. 작년 같은 기간(19척)과 했을 때 89% 급감했다.
LNG선을 수주한 업체는 우리나라 조선사들이 아닌 중국의 후둥중화조선이었다. 작년 1분기 우리나라가 14척의 대형 LNG선을 수주한 것과 비교했을 때 대조적인 결과다.
올해 글로벌 LNG선 시장에 대한 전망은...
7일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 선박 발주량은 233만CGT로, 작년(810만CGT) 같은 기간보다 71% 감소했다.
중국은 151만CGT(55척, 65%)를 수주하며 1위를 차지했고, 우리나라는 36만CGT(13척, 16%)로 2위에 머물렀다. 일본은 18만CGT(12척, 8%)로 3위를 기록했다.
선종별로 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 지난해...
영국 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 선박 발주량은 3850만CGT로, 작년(2529만CGT)보다 약 34% 성장한다고 예상했다.
현대경제연구원은 지난해 말 발표한 ‘2020년 주요 산업별 경기 전망과 시사점’에서 조선업에 대해 “지난해보다 신규 수주, 건조 단가 및 수출 등 전반적인 측면에서 개선될 것”이라고 분석했다.
조선 시장이 급격히 위축된...
12일 영국 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 LNG선 신조선가는 1억8600만 달러(2227억 원)로, 1월 가격과 같다. 작년(1억8500만 달러ㆍ2216억 원) 같은 기간과 비교했을 때는 100만 달러 상승했다.
한때 2억 달러(2396억 원)에 달했던 LNG선 가격은 2018년 2월 1억8000만 달러(2155억 원)까지 하락했다. 하지만 이후 각종 환경 규제, 미국의 셰일가스 증산...
10일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 2월 전 세계 선박 발주량은 30만CGT(표준화물선환산톤수), 18척으로 집계됐다.
이 중 한국이 20만CGT(8척)를 수주하며 1위를 차지했다. 여기에 삼성중공업이 지난달 28일 수주한 셔틀탱커 3척까지 더하면 11척이 된다.
뒤이어 필리핀이 6만CGT(4척)로 2위, 일본이 3만CGT(1척)로...
5일 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 초대형 LNG선(17만㎥ 이상 기준) 총 발주량은 88척으로, 전년 대비(50척) 38척 증가할 전망이다.
작년 초대형 LNG선 시장은 부진한 모습을 보였다. 2016년(6척) 저점을 찍은 이후 한동안 상승세를 보였던 발주량이 지난해 처음으로 하락세를 기록했다.
조선업계 관계자는 “지난해 미ㆍ중 무역 전쟁으로...
조선해운 전문 기관인 클락슨 리서치에 따르면 전 세계 LPG 해상 수송량은 2019년 1.03억 톤에서 2021년에 1.17억 톤으로 13% 이상 증가할 전망이다.
현대중공업그룹은 지난해에만 LPG 추진선 7척을 포함해 초대형 LPG선 12척, 중형 LPG선 7척 등 총 19척의 LPG선을 수주했다. 전 세계 LPG선 발주량(31척)의 절반을 넘는 수치다.
현대중공업그룹 관계자는...
10일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1월 전 세계 선박 발주량은 75만CGT(표준화물선 환산톤수), 33척으로 집계됐다.
작년 같은 기간(280만CGT)과 비교했을 때 4분의 1수준에 불과하다.
국가별로 살펴봤을 때 중국은 51만CGT(22척)를 수주한 반면, 우리나라 4만CGT(1척)에 머물렀다. 일본은 지난달 단 한 척도 수주하지 못했다....
영국의 조선·해운 분석기관인 클락슨 리서치(Clarkson Research)는 올해 글로벌 발주가 전년 보다 대폭 증가한 3850만 CGT에 이를 것으로 전망하고 있다. 특히 러시아, 카타르, 모잠비크 등의 대형 프로젝트 발주가 예정돼 조선업황은 지속 개선될 것으로 기대가 크다.
유 실장은 "지난 한 해 글로벌 발주 감소 등 어려운 여건속에도 2년 연속 수주 세계 1위 달성...
6일 산업통상자원부에 따르면 영국 조선ㆍ해운 분석기관인 클락슨 리서치를 인용해 지난해 국가별 선박 수주 실적을 집계한 결과 전 세계 선박 발주량 2529만CGT(표준화물선환산톤수) 가운데 한국이 37.3%인 943CGT를 수주해 세계 1위를 기록했다고 밝혔다.
하반기 집중적으로 수주가 이뤄지면서 2년 연속 중국을 제치고 1위를 유지했다. 지난해 상반기...
영국의 조선·해운 분석기관인 클락슨 리서치(Clarkson Research)는 올해 글로벌 발주가 전년 보다 대폭 증가한 3850만 CGT에 이를 것으로 전망하고 있다. 특히 러시아, 카타르, 모잠비크 등의 대형 프로젝트 발주가 예정돼 조선업황은 지속 개선될 것으로 기대가 크다.
정부는 국내 조선사가 친환경, 스마트화라는 조선업 패러다임 변화에 대응하고 미래 시장...
영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치 집계 결과, 한국이 올해 들어 11월까지 누적 수주량에선 2개월째, 수주액에선 4개월째 중국을 근소한 차로 앞선 것으로 나타났다.
11월 기준 한국의 누적 수주량은 712만CGT(표준화물선환산톤수), 168척으로 점유율(CGT 기준)은 36%에 이른다. 수주액은 164억 달러(약 19조 원)이다.
중국의 수주량은...
9일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 11월 전 세계 선박 발주량은 총 79만CGT(37척)인 가운데 한국이 8%(6만CGT, 3척)를 수주해 69%를 차지한 중국(54만CGT, 21척), 15%인 일본(11만CGT, 5척)에 이어 3위를 기록했다.
11월까지의 누적 수주량은 한국이 712만CGT(36%)로 중국(708만CGT, 35%)을 넘어 1위를 유지 중이며 누계 수주액도 한국이...
삼성중공업 관계자는 "LNG운반선, 내빙 원유운반선 등 고부가가치 제품 역량을 더욱 강화해 차별화된 경쟁력으로 시장점유율을 계속 확대해 나갈 것"이라고 말했다.
한편 삼성중공업은 최근 클락슨리서치에 따르면 10월 말 기준으로 수주잔량 583만CGT를 기록하며 전 세계 조선소 순위에서 7월부터 1위를 유지하고 있다.
영국 조선·해운 분석기관 클락슨리서치 자료에서 10월 글로벌 선박 발주량 150만CGT(표준화물선 환산톤수) 38척 가운데 한국이 129만CGT(17척)를 수주한 것으로 나타났다. 이 같은 수주량은 전년 동기에 비해 324% 늘었고, 수주액도 26억 달러로 287% 증가한 수준이다. 반면 중국은 같은 기간 15만CGT(8척), 일본 3만CGT(2척) 수주에 그쳤다.
이로써 한국은 올해 1~10월...
12일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 지난 10월 전세계 선박 발주량 150만CGT(38척) 중 한국은 2만3000TEU급 초대형 컨테이너선, LNG선 위주로 86%(129만CGT, 17척)를 수주하며 중국을 제치고 1위를 기록했다.
이는 전년 동기 대비 무려 324% 가량 증가한 수치로 올해 월간 기준 수주량이 100만CGT를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 수주액...
10일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 9월 전 세계 선박 발주량은 114만CGT(44척)로 이 중 한국이 28%인 32만CGT(9척)를 수주했다. 높은 자국 발주물량으로 중국은 74만CGT를 기록했다.
선종별로도 중국은 중형 벌크선(8만 톤급), MR탱커(5만 톤급)가 50% 이상인 반면, 한국은 초대형 유조선(VLCC), LNG선 위주로 수주했다....
영국 조선·해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 8월까지 올해 누적 선박 수주금액은 한국이 113억 달러로 중국(109억 달러)을 제치고 세계 1위를 되찾았다.
다만, 수주량 기준으로는 한국이 464만CGT(전 세계 발주 35%)를 수주해 중국의 502만 CGT에 1위 자리를 내줬으며, 이는 평년 수주량의 절반을 가까스로 웃도는 수준이다. 전 세계 발주량이 전년에 비해 40...
클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 전 세계 선박 발주량은 1026만CGT(표준화물 환산톤수)로 전년 동기 대비 약 40% 줄었다. 8월까지 누적 선박 발주량 역시 1330만CGT로 지난해보다 43% 감소했다.
국내 조선 3사의 수주 목표 달성에도 '빨간불'이 들어왔다는 관측이 나온다.
올해 4분기 시작을 보름가량 앞둔 가운데 현대중공업그룹과 대우조선해양의 연간...