이륜자동차 사용신고필증과 보험가입증명서 등 서류를 갖춰 전국의 교통안전공단 검사소에 신청하면 된다. 정해진 기간을 넘기면 검사기간 만료일부터 경과 기간에 따라 단계별로 최고 20만 원의 과태료가 부과된다. 정기검사 신청기간이 끝나고 30일이 지날 때까지 검사를 받지 않으면 9일 이상의 이행기간을 주며 이를 넘기면 300만 원 이하의 벌금을 내야 한다.
정기검사를 받고자 하는 자는 이륜자동차 사용신고필증, 보험가입증명서 등의 서류를 구비, 서울시내 강남, 성산, 노원, 구로, 성동, 상암 6곳에 위치한 교통안전공단 검사소에 정기검사를 신청하면 된다. 자세한 내용은 교통안전공단 홈페이지(http://www.ts2020.kr)를 통해 확인할 수 있다.
기륭이앤이측은 이륜자동차 운전자 의무보험가입과 관련해 합리적인 가격대로 보험에 가입하고 래브라도를 구입할 수 있도록 보험사측과 래브라도의 보험연계 상품을 개발하고 있으며 조만간 상품판매에 나설 계획이다.
한편 기륭이앤이는 최근 대출이자 연체에 대해 “담당자의 단순 착오에서 비롯된 일”이라며 “연체 사실을 인지한 즉시 모두 납부하고 대출만기...
1년 이하의 징역이나 300만원 이하의 벌금을 부과하고, 불법 구조변경 작업을 한 정비사업자도 처벌할 방침이다.
국토부 관계자는 “50cc 미만 이륜자동차에 대해 자동차관리법 개정으로 지난 1월부터 6월 30일까지 유예기간을 두어 사용신고하도록 했으나, 사용신고 및 의무보험가입을 하지 않고 운행하는 운전자에 대해서는 단속을 실시할 예정”이라고 말했다.
서울시 도시교통본부에 따르면 올해 1월부터 배기량 50cc 미만의 이륜자동차 사용신고가 의무화됨에 따라 스쿠터 등 50cc미만 오토바이 사용자는 오는 30일까지 의무보험에 가입한 후 관할 구청에 사용신고를 한 뒤 번호판을 부착하고 운행해야 한다. 신고하지 않고 운행하다 적발되면 최고 50만원의 과태료가 부과된다. 12일 오후 서대문구의 한 대학 교정에서...
지금까지는 50cc 미만의 이륜자동차 사용 신고 및 보험가입 의무규정이 없어 교통사고가 일어났을 때에 운전자 또는 피해자 보상에 어려움이 있어 왔다. 시는 이 같은 문제를 예방하기 위해 신고를 의무화하기로 했다고 설명했다.
신고 대상은 최고 시속 25㎞ 이상으로 달릴 수 있는 50㏄ 미만의 이륜 자동차이며 도로 운행에 적합하지 않은 레저용 미니 바이크...
삼성화재 관계자는 “이륜차 보험 가입이 의무화됐고 주로 서민들이 이용하고 있는데 보험료가 비싸다는 지적이 많아 자체적으로 인하했다”면서 “평균 9% 정도 내려 서민 가계에 조금이나마 도움될 것”이라고 말했다.
인하율이 가장 큰 50㏄ 미만 오토바이는 영세 자영업자들이 피자, 자장면 등 음식 배달에 주로 쓰이고 있어 이들의 생계에 적지 않은 도움이 될...
LIG손해보험, 메리츠화재, 롯데손해보험, 한화손해보험등 중소형사들도 비슷한 수준으로 보험료 인하에 동참한다.
이와 별도로 정부 지시에 따라 손보사들은 기초생활보장 수급자와 차상위계층을 대상으로 보험료의 최대 17%를 할인해주는 `서민우대자동차보험'에 이륜차를 상반기 내에 포함키로 했다.
△50cc 미만 이륜차 사용신고 및 의무보험 가입 = 내년 1월부터 50cc 미만 이륜차라 하더라도 최고속도 25㎞/h 이상인 이륜차도 사용신고와 의무보험 가입 대상이 되며, 의무보험 미가입시 과태료 50만원을 부과하게 된다.
△도봉·미아로 수유역에 중앙정류소 신설 = 내년 8월에는 지하철 4호선과 중앙정류소간 환승거리가 길어 이용에 불편을 겪었던 수유역에...
신고대상은 최고 속도 25㎞/h 이상의 이륜자동차다. 의무보험료로 인한 부담을 최소화하기 위해 보험상품개발, 보험료 분할납부 등의 방안도 마련할 예정이다.
국토부 관계자는 “내년 6월30일까지 계도기간으로 설정했다”며 “내년 7월1일부터는 50㏄ 미만 이륜자동차 신고제가 정착, 교통안전 사각지대가 없도록 하고 미신고에 따른 불이익이 발생하지 않도록 할...
내년 말부터는 이륜차 신고를 주소지가 아닌 동사무소에서도 가능하다.
종전에는 지자체가 발주공사의 원도급자가 하도급 대금을 제대로 지급했는지 확인하기가 까다로웠지만 앞으로는 금융회사와 연계해 실시간으로 볼 수 있도록 했다.
보육시설 운영자 등이 영유아보육법을 위반할 경우 사례별로 행정처분 양형 기준을 구체적으로 명시하고, 내년부터...
4Q10 이후 2011년에 대한 우려가 팽배해있으나, Tier-1 DRAM업체들의 보수적인 Capex와 40나노 공정 전환 지연 등은 DRAM 가격의 급격한 하락 가능성 낮추고 있다고 판단
▲동부화재- 견고한 보험영업 효율성을 바탕으로 높은 ROE 창출. 타 2nd Tier와 Valuation Gap 해소, 자산재평가 고려 시 실질 Valuation은 역전. 이익 안정성 대비 상대적 투자매력 높음, 최대 할인...
4Q10 이후 2011년에 대한 우려가 팽배해있으나, Tier-1 DRAM업체들의 보수적인 Capex와 40나노 공정 전환 지연 등은 DRAM 가격의 급격한 하락 가능성 낮추고 있다고 판단
▲동부화재- 견고한 보험영업 효율성을 바탕으로 높은 ROE 창출. 타 2nd Tier와 Valuation Gap 해소, 자산재평가 고려 시 실질 Valuation은 역전. 이익 안정성 대비 상대적 투자매력 높음, 최대 할인...
4Q10 이후 2011년에 대한 우려가 팽배해있으나, Tier-1 DRAM업체들의 보수적인 Capex와 40나노 공정 전환 지연 등은 DRAM 가격의 급격한 하락 가능성 낮추고 있다고 판단
▲동부화재- 견고한 보험영업 효율성을 바탕으로 높은 ROE 창출. 타 2nd Tier와 Valuation Gap 해소, 자산재평가 고려 시 실질 Valuation은 역전. 이익 안정성 대비 상대적 투자매력 높음, 최대 할인...
4Q10 이후 2011년에 대한 우려가 팽배해있으나, Tier-1 DRAM업체들의 보수적인 Capex와 40나노 공정 전환 지연 등은 DRAM 가격의 급격한 하락 가능성 낮추고 있다고 판단
▲동부화재- 견고한 보험영업 효율성을 바탕으로 높은 ROE 창출. 타 2nd Tier와 Valuation Gap 해소, 자산재평가 고려 시 실질 Valuation은 역전. 이익 안정성 대비 상대적 투자매력 높음, 최대 할인...
▲동부화재- 견고한 보험영업 효율성을 바탕으로 높은 ROE 창출. 타 2nd Tier와 Valuation Gap 해소, 자산재평가 고려 시 실질 Valuation은 역전. 이익 안정성 대비 상대적 투자매력 높음, 최대 할인 요소인 그룹 리스크는 경감
▲GS- 신규 고도화 설비 투자로 국내 최고의 설비 효율성 보유. 정유 시황 본격 회복되는 하반기부터 동사의 신규 서비 가동 예정....
17일 손해보험협회는 경찰철 교통사고통계를 통해 2008년 한해동안 발생한 65세 이상 노인 교통사고를 분석한 결과 총 2만30012건이 발생했으며 이중 1735명이 사망하고 2만4168명이 부상한 것으로 집계됐다.
이는 하루 평균으로 따져봤을 경우 매일 63건의 교통사고가 발생했고 사망 4.8명, 66명이 부상한 셈이다.
전체 교통사고 사망자 중에서 노인...
자동차와 접해 발생하는 영역인 '자동차 애프터마켓 분야'로 국내 시장 규모는 약 60조원에 이른다.
아직 후진적인 분야로 지적되는 중고차, 이륜차, 정비, 튜닝, 보험 그리고 일부 교통안전 분야 등이 주 연구대상이다.
김 교수는 "이 칼럼집은 자동차 관련 기업, 대학 등 국내외 자동차를 연구하는 사람들에게 유용한 정보를 제공할 것"이라고 말했다.
개발원에 따르면 2009년 4월말 기준으로 자동차 등록대수 1686만5000건 중 94.6%, 건설기계는 11만6000건 중 92.0%, 이륜차는 181만3000건 중 31.4%만 의무보험에 가입돼 있는 상태다.
개발원 관계자는 "자동차를 가지고 있는 운전자라면 100% 모두 의무보험에 가입해야 하는데 실제로는 그렇지 않다"며 "국토해양부의 요청으로 의무보험 관련...