포스코인터내셔널은 이번 영구자석 수주 외에도 친환경 차 구동계 핵심 부품 공급사로서 입지를 강화하기 위해 밸류체인을 확대해 나갈 예정이다. 또한, 전기차 구동계의 핵심부품인 구동모터코아에 들어가는 회전자(Rotator)와 고정자(Stator)에 필요한 모든 부품을 패키지화 해 국내와 더불어 글로벌 완성차 기업들에 공급한다.
포스코인터내셔널 관계자는 “이번...
글로벌 니켈 공급 부족 전망 나와광산 수익성 악화·인니 허가 지연 등바닥 다진 니켈·리튬 가격에양극재 업체 실적 회복 기대감↑
배터리 양극재에 들어가는 핵심 광물 중 하나인 니켈 가격이 4개월 만에 최고치를 기록했다. 지난해 광물 가격 급락으로 실적 한파를 겪었던 국내 양극재 기업들의 회복 기대감이 커지고 있다.
11일 한국광해광업공단에 따르면 8일...
가격이 저렴한 리튬인산철(LFP) 배터리는 전기차 시장 부진에 따라 완성차 업체들이 속속 채택 방침을 발표하며 관심을 받고 있다.
국내 배터리 3사 역시 지난해부터 LFP 개발에 착수했으며, 에코프로, 엘앤에프 등 소재 기업들도 LFP용 양극재를 개발하고 있다.
지난해부터 LFP 배터리 개발을 위한 R&D 과제를 추진 중인 정부는 올해부터는 나트륨 배터리 개발을...
국내 주요 거래처를 통해 현대차, 기아, 테슬라, GM, 포드, 리비안 등 글로벌 완성차 업체에 공조 부품을 공급하고 있다.
회사 관계자는 "북중미 시장을 중심으로 자동차 공조 부품 사업부 매출실적은 여전히 견고한 흐름을 보인다"며 "올해 글로벌 자동차 업황 회복 기대감으로 실적 개선이 가능할 것으로 판단한다"고 말했다.
이어 "약...
실제로 최근 글로벌 완성차 업체의 부품 공급 업체가 랜섬웨어 공격을 받아 시스템 장애를 겪었고 이로 인해 완성차 업체의 공장 가동이 전면 중단된 사례가 있다.
현대오토에버는 이러한 위협에 대응하기 위해 공급망 사이버 보안 강화에 나선다. 공급망 사이버 보안은 공급망을 구성하고 있는 기업의 시스템, 네트워크, 소프트웨어, 데이터 등을 외부의 잠재적인...
인구ㆍ소득 증가에 자동차 수요 급증일본 제치고 세계 3위 자동차 시장 올라포드ㆍ현대차ㆍ스즈키 등 투자 확대빈패스트와 테슬라도 시장 진출 추진
중국을 제치고 세계 최고 인구 대국에 오른 인도가 완성차 업체들의 격전지로 부상하고 있다. 글로벌 완성차 업체들은 새로운 ‘빅마켓’을 선점하기 위해 인도 시장으로 몰려드는 모습이다.
10일 업계에 따르면...
인공지능 프로세싱…알고리즘 고도화글로벌 주요 완성차 업체 등 공급 목표
LG에너지솔루션과 퀄컴 테크놀로지(Qualcomm Technologies Inc)가 첨단 배터리 관리 시스템(Battery Management System) 진단 솔루션 개발을 위해 손잡았다.
10일 LG에너지솔루션은 퀄컴과 협력해 차세대 전기차에 탑재될 첨단 BMS 진단 솔루션 개발을 추진한다고 밝혔다.
BMS 진단 솔루션은 고객사...
BYD의 국내 진출이 현대자동차와 기아 등 국내 완성차 업체에 심각한 위협이 될 것이란 우려도 나온다. 유럽 등 해외 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있는 만큼 국내 시장에도 적지 않은 영향력을 끼칠 수 있다는 지적이다.
이항구 자동차융합기술원장은 “전기차에 대한 중국의 독보적 경쟁력이 있기 때문에 그걸 두려워하지 않을 수가 없다”며 “지난해...
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1월 중국을 제외한 전 세계에서 판매된 전기차에 탑재된 배터리 총사용량은 전년 동기 대비 43.2% 성장한 319.4기가와트시(GWh)로 집계됐다.
국내 배터리 3사는 배터리 사용량에서 성장세를 보였지만, 합산 점유율은 전년 동기 대비 0.1%포인트(p) 떨어진 44.7%를 기록했다.
LG에너지솔루션은 점유율 24.4%로 중국 CATL(25.8%)에...
고객사는 현대자동차뿐 아니라 일본의 닛산, 도요타, 혼다 계열의 오토미션 제조업체 등, 미국완성차업체인 GM, 크라이슬러, 자동차부품 회사인 이튼, 콘티넨탈 등에 제품을 수출 중이다.
제품별 매출 비중은 범퍼와 필러 등 내·외장재 62.90%, 워터/히터 파이프류 24.87%, 오토미션 구동플레이트 6.84%, 자동차 부품제약용 금형 5.40% 등이다.
팔라듐은 휘발유 차량의 매연을 정화하는 촉매제로의 수요가 2021년 기준 전체의 83%를 차지한다. 전기차 전환이 지연되면서 내연기관차가 반사이익을 누릴 것으로 예상되면서 최근 급등하고 있다.
팔라듐은 수소차의 주요 소재이기도 하다. 최근 완성차 업체들이 수소차의 성장성에 주목하는 것도 팔라듐의 가격 상승을 부추기고 있다.
LG에너지솔루션이 전시회에서 최초로 공개한 파우치형 셀투팩(Cell to Pack·CTP)과 관련해 ‘완성차 업체와 공급 계약을 진행 중이냐’는 질문에 김 사장은 “많이 논의하고 있고, 결과가 나오면 공유하겠다”고 답했다.
셀투팩은 배터리 구성에서 모듈 단계를 생략하고 팩에 직접 셀을 조립하는 기술이다. 에너지 밀도를 높이고 배터리 무게와 비용은 낮췄다....
관세 당국이 인정한 수출입 안전관리 우수업체(AEO)로서 AEO 우수사례 경진 대회 참여, 협력 업체 대상 주기적 수출입 교육 등도 실시하고 있다.
르노코리아 관계자는 "특수관계자 간 거래물품에 대한 과세가격 결정방법 사전심사 제도(ACVA)를 활용해 완성차 수입 거래의 투명성을 확보하고 안정적인 납세환경을 구축하기 위해 노력하고 있다"고 말했다.
2월 현대차그룹의 글로벌 자동차 판매량은 소폭 둔화했으나, 해외 투자자들이 국내 완성차 업체들의 주식 저평가 매력에 주목한다는 분석이 제기됐다.
5일 KB증권은 "2월 말 해외 마케팅에서 접한 해외 투자자들은 국내 완성차 업체들의 판매 실적 둔화보다는 저평가 매력에 주목하는 모습이었다"며 이같이 밝혔다.
현대차그룹의 지난달 중국...
4일 완성차 업체의 발표를 종합하면 지난달 국내 완성차 5개사는 국내에 9만9203대, 해외에 50만5021대를 판매했다. 국내 판매는 20.7% 줄었고, 해외 판매는 0.8% 증가했다.
업체별로는 현대차가 4.1%, 기아 4.6%, KGM이 9.4%, 르노코리아가 3.8% 각각 감소했다. 한국지엠은 국내 완성차 업체 가운데 유일하게 판매량이 16.9% 늘었다.
현대차는 지난달 국내 4만7653대...
GM, 포드 등 미국의 빅3 완성차 제조업체들은 전기차 판매 목표를 일부 수정하고 플러그인하이브리드(PHEV)를 포함한 하이브리드차 증산에 나섰지만, 전기차만 만드는 테슬라는 전기차 수요가 둔화하면 곧바로 매출 부진으로 이어질 수밖에 없는 구조라는 지적이 나옵니다.
테슬라는 오히려 공격적인 확장 정책으로 반등을 꾀하고 있습니다. 최근 북미 시장의...
우호적인 환율 지속, 우려 대비 견조한 미국 수요, 하이브리드 강세 지속과 미국의 EV 전환 계획 연기 등 한국 완성차 업체에게는 유리한 환경이라고 봤다.
최 연구원은 “향후 추정치 상향 가능성을 기대해볼만 하다”며 “더불어 하반기 현대차 인도법인(HMI) IPO 진행 시 재평가 요인으로 작용할 가능성이 높다”고 밝혔다.
주주환원 정책도 긍정적으로 봤다. 최...
기존 완성차 업체들도 수요 둔화에 속도 조절에 나섰다. 독일 메르세데스 벤츠 그룹은 2030년까지 전기차만 팔겠다던 목표를 수정했다. 포드는 투자 계획을 축소했고, GM은 미국 디트로이트 외곽에 전기 픽업 공장을 세우려던 계획을 늦췄다.
한편 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 소셜미디어 X(옛 트위터)에서 애플의 전기차 개발 포기 소식에 대해 경례...
애플 주가는 이날 1% 가까이 상승했다.
한편 기존 완성차 업체들은 애플의 이러한 결정에 웃지도 울지도 못하는 상황에 놓였다. 막대한 자금력을 갖춘 빅테크 기업이 경쟁자로 뛰어드는 상황은 면했지만, 전기차 시장이 활성화되기 전부터 애플이 철수를 결정한 것은 시장 상황이 그만큼 어렵다는 것을 시사한다.
가장 높은 비중(23%)으로 편입된 도쿄일렉트론은 세계 4대 반도체 장비 제조업체로, 웨이퍼를 깎는 식각과 막을 형성하는 증착 등 반도체 전공정 관련 장비에 강점을 지녔다.
전상훈 한화운용 ETF운용팀 매니저는 “도쿄일렉트론은 400단급 이상 낸드(NAND)의 채널 홀 에칭(Channel Hole Etching)을 타깃으로 한 차세대 식각 장비를 2025년부터 고객사에 공급할...