지난 1부에서는 주인공 장그래가 대기업 '원 인터내셔널'을 떠나 새로 시작한 중소회사 '온길 인터내셔널'에서 직원들과 산전수전을 겪으며 안착하는 과정이 그려졌다.
윤태호 작가는 "시즌2 2부의 관전 포인트는 신입 딱지를 뗀 동기 4인방의 전방위적인 활약이 될 것"이라며 "장그래는 작은 회사에서 일인분의 역할을 해야하고 장백기, 안영이...
대기업의 중고차 매매 시장 진출 합의 불발은 결국 이해관계자의 욕심에서 비롯됐다. 중고차매매산업 발전협의회가 협상을 주도하는 과정에서 이해관계자 간의 팽팽한 기싸움과 관련한 문제를 지적했다.
전문가들은 앞으로 중고차 업계의 보호를 어렵게 하고, 플랫폼 기업들의 무분별하게 들어옴으로써 관련 상권이 무너질 가능성도 점치고 있다.
11일 을지로위원회에...
중소벤처기업부(이하 중기부)가 2년 반째 공회전을 거듭해온 대기업의 중고차 매매 시장 진출 할지를 결정할 전망이다.
대기업의 중고차 시장 진출을 두고 을지로위원회가 9일 중고차매매산업 발전협의회 회의를 열었으나 합의가 불발됐고, 위원회는 최종 판단을 중기부에 맡겼다. 중고차매매산업 발전협의회는 을지로위원회를 주축으로 완성차 업계(자동차산업협회와...
대기업 중고차 진출 허용 여부는 앞으로 중기부에서 판단해야 할 것으로 보인다.
을지로위원회 관계자는 “전일 협상이 최종 결렬됐고, 해당 사안은 유관 기관인 중소벤처기업부에서 판단하게 될 것”이라며 “현재까지 협의된 내용과 권고 사안이 중기부에 전달 될 것”이라고 말했다.
앞으로 쟁점은 생계형 적합업종 지정 여부다. 중고차 매매업은 2019년 2월 생계형...
연대 측은 "중고차시장 개방을 위해 지난 6월 발족된 '중고자동차-매매산업발전협의회'가 합의점을 찾지 못하고 있다"고 강조하고 "이달 말까지 업계간 합의가 이뤄지지 않으면 중기부가 결론을 내려야 한다"고 주장했다.
이들은 "3년째 표류하고 있는 완성차업계의 중고차 매매시장 진출 허용 여부를 결론내기 위해 출범한...
중고차를 구입하려는 사람이 “모두 무사고이며 좋은 차”라는 중개인의 말을 액면 그대로 믿을 수 없듯, 자신이 몰던 차를 팔려는 사람 역시 비슷한 경험을 한다. 즉, 고장도 없고 연비도 좋은 차를 몰고 다닌 사람 입장에서는 좋은 값에 차를 팔고 싶지만, 중고차를 매수하려는 사람은 그런 정보를 믿을 수 없기에 일단 가격을 후려칠 것이다.
이 과정에서 사고도 없고...
국회가 대기업과 중소기업, 소상공인의 상생 방안을 모색하는 동반성장위원회(동반위)의 분리ㆍ독립 방안을 찾고 있다. 사실상 정부 입김을 피할 수 없는 구조인 만큼, 보다 실효성 있는 상생 방안을 모색하기 위해서는 동반위의 독립성을 보장해야 한단 이유에서다.
16일 국회 의안정보시스템에 따르면 동반위를 법인으로 설립하는 내용의 ‘대ㆍ중소기업 상생협력...
중고차 시장을 대기업에 개방할 것인지 결정해야 할 정부가 뒷짐만 지고 있다는 비판도 나온다.
15일 업계에 따르면 충북경찰청은 허위 매물을 미끼로 중고차를 강매한 중고차 딜러 4명을 구속하고 22명을 불구속 입건했다. 이들은 온라인에 시세보다 저렴한 중고차 허위 매물을 올려놓고 이를 보고 찾아온 구매자를 속인 뒤 시세보다 높은 가격에 차를 강매했다.
이들은...
지난 2013년 중고차 매매업이 중소기업적합업종으로 지정되면서 대기업의 중고차 시장 진출이 막혔다. 2019년 2월 지정 기간이 종료되면서 국내 완성차 제조사는 중고차 시장 진출 의사를 밝히고 있다. 현재 중소벤처기업부의 최종 결정만 남아 있다.
이번 설문조사는 여론조사 전문기관인 ‘한길리서치’에 의뢰해 3월 30일~4월 6일까지 진행했다....
중고차 매매업에 대기업 진출을 제한해 기존 시장을 보호해야 하느냐는 질문에는 42.9%가 반대했다. 보호를 반대하는 이유로는 '소비자 피해가 지속해서 발생하고, 피해 구제도 어렵다'라는 이유가 62.3%로 가장 많이 언급됐다.
소비자 56.1%는 완성차 업체의 중고차 시장 진입을 긍정적으로 평가했다. 그 이유로는 56.3%가 '혼탁하고 낙후한 중고차 시장을 투명하고...
소비자가 원하는 답은 이미 있지만, 답을 못 내는 것이 무엇인지 묻지 않을 수 없다"고 강조하며 대기업의 중고차 시장 진입 허용을 촉구했다.
교통연대에 참가 시민단체는 △자동차10년타기시민연합과 △시민교통협회 △교통문화운동본부 △새마을교통봉사대 △친절교통봉사대 △교통시민연대 등이다.
변 장관은 22일 국회 국토교통위원회 업무보고에서 박영순 더불어민주당 의원이 대기업의 중고차 시장 진출 문제를 지적하자 "얼핏 보면 대기업 생산업체가 중고시장까지 진출해서 상생을 없애는 거로 볼 수도 있겠다"면서도 "만일 상생 협력한다면 오히려 중고차 사업 활성화에도 기여할 수 있다"고 답했다. 다만 "조건을 어떻게 마련하느냐에...
변 장관은 22일 국회 국토교통위원회 업무보고에서 박영순 더불어민주당 의원이 대기업의 중고차 시장 진출 문제를 지적하자 "얼핏 보면 대기업 생산업체가 중고시장까지 진출해서 상생을 없애는 거로 볼 수도 있겠다"면서도 "만일 상생 협력 한다면 오히려 중고차 사업 활성화에도 기여할 수 있다"고 답했다. 다만 "조건을 어떻게...
포드는 구글의 클라우드 서비스를 통해 고객들에게 차량 유지·보수, 중고차 보상 판매 메시지를 보내는 시스템을 구상 중이다. 공급망 물류 서비스 및 자동차 생산 분야 역시 구글의 인공지능 기술 도입으로 효율성을 한층 높이게 될 전망이다.
포드는 이번 구글과의 협업을 통해 사업 효율을 끌어올릴 수 있게 됐다. 포드는 그동안 독자적인 커넥티비티 서비스...
정부 부처는 대기업의 중고차 매매업 진출을 허용하는 쪽으로 가닥을 잡고 있고, 완성차업체 역시 시장 신뢰도가 올라갈 기회라고 반긴다. 소비자들도 우호적인 반응이다.
여기까지만 보면 난제였던 고차방정식이 다 풀린 것만 같다는 환상에 빠진다. 해결하지 못했던 변수 두 개, ‘시장 건전성’과 ‘소비자 후생’에 대한 답이 나오는 셈이기 때문이다.
그러나 식을...
중고차 업계의 완강한 반대에도 정부는 대기업의 중고차 매매업 진출을 허용하는 쪽으로 가닥을 잡고 있다. 대기업 진출에 대한 국민 반응이 호의적인 데다, 완성차업체들의 사후품질관리가 필요한 친환경 차 시장도 빠르게 커지고 있기 때문이다.
결국, 최대 관건은 양측이 모두 만족할 수 있는 상생협약안이 마련될 수 있는 지다. 그러나 현실적으로 실현 가능한 방안을...
가격이 더 비싸더라도 대기업이 인증한 중고차를 구매할 사람이 분명 있다는 설명이다. 자동차산업협회(KAMA) 관계자는 “여유가 있는 사람은 돈을 더 주고서라도 검증받은 중고차를 살 것이다. 시장경제에 맡겨야 할 일”이라고 말했다.
일각에서는 완성차 회사의 판매 과정에서 발생한 하자 있는 차량이 중고차 매물로 등장할 수 있다고 우려하기도 한다. 인증...
18일 업계에 따르면 C2C(소비자간 거래) 시장 특성상 정확한 규모를 확인할 수 없지만 유통업계는 국내 중고 시장 규모(중고차 시장 제외)가 20조 원에 달하는 것으로 추산한다. 중고 시장 선점을 위한 경쟁이 치열해질 수밖에 없는 이유다.
최근 국내 중고 시장 성장을 주도하는 곳은 당근마켓이다. '당신 근처의 마켓' 당근마켓을 통해 사람들은 거주지 반경 6km 안에...
다음으로는 △대기업에 대한 신뢰(7.4%) △제조사 인증 중고차 이용 가능(6.6%) △합리적인 중고차 가격(3.0%) 등의 순서로 조사됐다.
완성차 제조사의 중고차 시장 참여를 부정적으로 생각하는 소비자는 그 이유로 △기존 매매업자 보호(54.8%) △중고차 가격상승 우려(23.3%) △규제로 중고차 시장 문제 해결(15.1%) 등의 순서로 응답했다.
현재 메르세데스-벤츠, BMW 등...
대기업의 중고차시장 진출 반대와 중고차 판매업의 생계형 적합업종 지정을 요구하며 단식 농성을 벌이던 한국자동차매매사업조합연합회(한국연) 조합장이 농성을 중단했다.
중소벤처기업부(중기부)는 27일 정부 대전청사 앞에서 장세명 한국연 대구조합장이 농성을 중단하고 병원으로 이송됐다고 밝혔다.
그는 19일부터 27일까지 아흘간 단식 농성을 벌여왔다. 이날...