4분기에는 계절성(연말 고객사 SW관련 예산 소진)과 더불어 현대오트론 등 자동차 전장회사향 매출 확대에 따른 실적 개선 모멘텀 재개 예상. 성장성, 기술 경쟁력, 진입장벽 등을 감안할 때 저평가 매력 부각 가능성 상존.
△동일금속- 크롤러크레인 트렉슈 세계 시장 점유율 1위 업체로 국내외 경기둔화에도 불구 제품다변화를 통해 2012년
사상 최대 실적 달성...
지난 10월 현대차그룹은 미국 연비오류 사태를 수습하기 위해 현대오트론 대표였던 권문식 사장을 그룹내 핵심인 연구개발본부장으로 임명했다. 권 사장은 로템으로 복귀한 한규환 부회장과 마찬가지로 현대모비스 출신의 'MK 최측근'이다. 특히 현대차와 기아차 통합 당시 모비스 독일지사에 근무하다 정 회장의 특명으로 현대차그룹 기획조정실로 자리를 옮겨오기도...
4분기에는 계절성(연말 고객사 SW관련 예산 소진)과 더불어 현대오트론 등 자동차 전장회사향 매출 확대에 따른 실적 개선 모멘텀 재개 예상. 성장성, 기술 경쟁력, 진입장벽 등을 감안할 때 저평가 매력 부각 가능성 상존.
△동일금속- 크롤러크레인 트렉슈 세계 시장 점유율 1위 업체로 국내외 경기둔화에도 불구 제품다변화를 통해 2012년
사상 최대 실적 달성...
4분기에는 계절성(연말 고객사 SW관련 예산 소진)과 더불어 현대오트론 등 자동차 전장회사향 매출 확대에 따른 실적 개선 모멘텀 재개 예상. 성장성, 기술 경쟁력, 진입장벽 등을 감안할 때 저평가 매력 부각 가능성 상존.
△동일금속- 크롤러크레인 트렉슈 세계 시장 점유율 1위 업체로 국내외 경기둔화에도 불구 제품다변화를 통해 2012년
사상 최대 실적 달성...
이외에도 우수상엔 섬유의류부문의 안원경 Carlin 국내사무국 지엘아이 컨설팅 실장, DTV부문의 송종문 KBS 뉴미디어센터장, 시스템반도체 부문의 김훈태 현대오트론 이사가 선정됐다.
KEIT 이기섭 원장은 개회사에서 “포럼에 참석한 대다수의 중소기업들이 대기업의 기술개발이나 최신 글로벌 시장현황에 대한 정보획득이 어려워 기술개발 착수에 어려움을 겪고...
현대차는 미국시장 연비과장 발표 직전, 연구개발 본부에 현대오트론 권문식 사장을 발령했다. 그는 향후 연구개발 분야에서 정몽구 회장의 오른팔로 활약할 것이라는 전망이어서 초고속 승진이 조심스럽게 점쳐진다.
현대제철 박승하 부회장 역시 이번 인사의 대상으로 떠오른다. 그룹내 최장수 부회장으로 이름을 올린 박 부회장은 지난해부터 ‘부회장단 축소’...
현대차그룹은 26일 현대케피코·현대오트론 권문식 사장을 현대·기아차 연구개발본부장으로 발령하는 등 사장급 3명 인사를 단행했다.
연구개발본부 파워트레인 담당에는 김해진 부사장을 사장으로 승진시켰고 신임 현대케피코·현대오트론 사장으로는 현대모비스 박상규 부사장(전장사업본부장)을 승진 발령했다.
이번 인사는 전 세계 자동차 메이커간 개발 경쟁이...
현대자동차그룹은 26일 현대케피코 및 현대오트론 권문식 사장을 현대·기아차 연구개발본부장으로 발령했다. 권 본부장은 서울대 기계공학과를 졸업한 뒤 독일 아헨공대에서 생산공학 석·박사를 받았다.
현대차에서 연구개발본부 선행개발실장·기획조정실장을 지낸 뒤 현대케피코·현대오토론 사장을 역임했다.
현대차 관계자는 “새롭게 연구개발본부장으로...
현대차그룹의 자동차용 반도체 회사인 현대오트론의 기업 전략 등 핵심 사안은 물론 인력 스카우트 등도 직접 챙겼다.
정의선 부회장은 현대차의 해외생산현장을 자주 둘러보고 있다. 지난 5월 인도와 터키를 잇달아 방문하면서 공장 증설 가능성을 타진했다. 정 부회장은 또 터키 공장 생산량을 연산 10만대에서 30만대로 확대하는 방안을 추진키로 했다. 인도 첸나이를...
지난 5월 현대자동차그룹 계열사인 반도체 전문회사 현대오트론이 경력직을 채용하자 반도체 선발업체인 삼성과 LG 등이 견제성 공문을 보내는 등 민감하게 반응했던 것도 관련 기술의 유출 때문이다. 현대오트론 경력직 채용에는 3000여명이 응시했다. 이 가운데 삼성전자와 LG전자 출신이 1000여명에 이른 것으로 알려지고 있다.
문제는 기술인력들의 자발적 이직에는...
◇차량용 반도체, 라이벌이냐 협력자냐=최근 현대차그룹의 반도체 회사 현대오트론이 삼성전자 시스템반도체 부문의 한 임원을 스카우트했다. 삼성전자는 현대오트론과 해당 임원 모두에게 즉각 “삼성에서 습득한 정보를 누출하거나, 무분별한 스카우트를 벌이는 것을 자제해 달라”는 입장을 밝혔다.
삼성이나 현대차그룹 모두 겉으로는 “전장사업을 놓고 두...
현대오트론의 출범으로 삼성과 현대차그룹 간 새로운 라이벌 관계가 형성되는 게 아니냐는 해석이 나오고 있다.
그동안 삼성전자와 현대차는 각자의 노선에서 글로벌 경쟁력을 키워왔다.
부딪힐 일이 없으니 평화적인 관계도 유지됐다. 때로는 재계 1, 2위 그룹으로서의 위상을 서로 격려하기도 했다. 현대차 광고계열사가 삼성전자의 제품 광고를 만들기도 했고, 반대의...
이런 상황에 출범한 현대오트론은 현대·기아차의 독자기술 개발의 포문을 연 것으로 평가받고 있다. 경쟁사에 없는 다양한 전자제어 시스템이 선보일 것으로 기대된다. 이제 다른 차에는 없고 현대·기아차에만 존재하는 기술이 등장할 수 있다는 계기를 만들었다는 의미다.
◇독자기술 개발로 글로벌 경쟁력 확대=현대·기아차의 이같은 독자기술 확보 노력은 향후...
정몽구 회장이 이끄는 현대차그룹은 차량용 반도체 전문기업 현대오트론을 출범시켰고, 이재용 삼성전자 사장은 자동차용 반도체에 대한 관심을 보이며 폭스바겐 등 굴지의 자동차 업체 CEO들과 만나고 있다. 이들 모두 10년 후를 내다본 차세대 사업 중 하나로 차량용 반도체를 점찍은 것이다.
◇차량용 반도체 경쟁 치열= 포문은 현대차가 열었다. 현대차그룹은...
TI는 최근 출범한 현대오트론과 관계에 대해선 협력할 부분이 많다고 강조했다.
전 사장은 "현대오트론은 향후 4~5년 가량은 반도체 개발보다 모듈 위주로 사업을 운영할 것으로 보인다"며 "결국 TI는 현대모비스를 통해 반도체를 공급할 수 있다. 경쟁이 아닌 협력사 관계가 어울린다"고 전했다.
TI코리아는 차량용 반도체 분야의 성공적인...
현대자동차그룹이 자동차 전자제어 전문기업 ‘현대오트론’을 공식 설립하고, CI를 공개했다.
현대차그룹은 새로운 자동차 전자제어 전문기업의 공식 사명을 ‘현대오트론’으로 정하고, 16일부로 사명등기를 완료했다고 15일 밝혔다. 현대차그룹의 전자제어 전문기업 설립 작업은 올해 1월부터 진행됐으며, 가칭 ‘현대차전자’라는 이름으로 추진돼 왔다....