등 세계적으로 대규모 LNG 운반선 발주 프로젝트가 예정되어 있어 지속적인 성장동력으로 작용할 전망이다.
거래소에 따르면 국내 조선사(삼성중공업, 현대삼호, 현대중공업, 대우조선해양)가 전 세계 대형 LNG 운반선 수주잔고의 약 81%를 차지하고 있다.
이번 ‘HANARO Fn조선해운 ETF’ 추가 상장으로 오는 15일 기준 국내 ETF 상장종목 수는 총 614개다.
우오현 SM그룹 회장은 전날 울산 현대중공업에서 열린 명명식에서 “대한민국이 글로벌LNG분야에서도 자타가 인정하는 해운강국의 위상을 떨칠 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. 김만태 대한해운 대표 또한 “친환경 시대에 발맞춰 글로벌 LNG 경쟁력을 강화해 세계적인 LNG 운송 및 벙커링 기업으로서의 입지를 공고히 하겠다”고 밝혔다.
9일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 7월 전 세계 선박 발주량 210만CGT(표준선 환산톤수·70척) 중 한국은 116만CGT(19척)를 수주하며 전체 55%를 차지, 3개월 연속 1위를 차지했다. 하지만 중국은 62만CGT(35척)를 따내는 데 그치며 점유율 30%를 기록했다.
1~7월 누계 기준으로도 한국은 1113만CGT(204척)를 수주해 47%를 달성했고, 1007만CGT(383척...
현대중공업그룹 지주사 HD현대의 선박 자율운항 전문 회사인 아비커스(Avikus)가 세계 최초로 2단계 자율운항 솔루션 상용화에 성공했다.
아비커스는 전날 SK해운, 장금상선 등 국내 선사 2곳과 대형선박용 자율운항 솔루션인 ‘하이나스(HiNAS) 2.0’의 수주계약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이번에 수주한 하이나스 2.0은 컨테이너선과 LNG선 등 건조 중인 총 23척의...
◇HMM
신규 투자 확대와 시황 악화
Spot운임은 하락, SC운임을 통한 증익 전망
미래를 위한 15조원 투자
이병근 흥국증권
◇대한해운
가장 안정적인 해운사
시황이 좋았던 2분기
안정적인 매출에 LNG선 추가
이병근 흥국증권
◇녹십자
남반구 백신 수주 확대로 양호한 실적 기대
2분기 남반구 백신으로 기대치 상회
‘23년 신제품 수출 기대
허혜민...
LNG 운반선은 전 세계 발주 768만 CGT, 89척 중 한국이 71%인 544만 CGT, 63척을 책임졌다.
지난해부터 이어진 해운 운임 강세에 따라 발주가 늘어난 대형 컨테이너선도 한국이 전 세계 발주량의 43%에 해당하는 26척을 수주했다. 148만 CGT, 139억 달러에 해당한다. 친환경 선박도 전 세계 발주량 중 58%가 한국 몫이었다.
수주잔량은 3508만 CGT로 지난해보다 28...
30일 조선해운 전문매체 트레이드윈즈에 따르면, 카타르 LNG선 프로젝트의 일환으로 노르웨이 KnutsenOAS Shipping과 일본의 NYK Line 등 2곳의 선사가 현대중공업에 추가 발주를 할 것이라고 전했다. 노르웨이 선사는 기존 현대중공업에 2척을 이미 발주한 것으로 알려졌다. 여기에 K-조선업계의 (LNG) 운반선 발주가 올해 상반기에만 100척을 넘으며 역대 최다인...
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 올해 1분기 전 세계에서 발주된 선박의 60%가량이 LNG추진선이었다.
현대중공업그룹 관계자는 "고효율·저탄소 선박은 탄소중립 달성이라는 전 세계적인 흐름과 부합하는 방향"이라며 "차세대 미래선박 개발과 함께 친환경선 기술 고도화에도 더욱 속도를 낼 계획이다"라고 말했다.
HD현대의 자율운항 전문회사 아비커스가 세계 최초로 대형 선박의 자율운항 대양횡단에 성공했다.
아비커스는 2일 SK해운과 18만 입방미터(㎥)급 초대형 LNG운반선 ‘프리즘 커리지’호의 자율운항 대양횡단을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이 선박에는 아비커스의 2단계 자율운항솔루션인 하이나스(HiNAS) 2.0이 탑재됐다. 이번 항해는 자율운항 기술로...
국제에너지기구(IEA)가 지난해 발간한 '탄소중립(Net Zero) 2050' 리포트에 따르면, 중장기적으로 환경 규제에 대응하기 위해 선박은 저탄소 연료 사용을 늘리고, 2050년에는 해운산업 에너지 소비량 중 60%를 암모니아와 수소 연료가 차지할 것으로 전망됐다.
현대중공업그룹은 지난해까지 암모니아 추진 암모니아 운반선과 액화수소 운반선에 대한 기본인증을...
파이낸셜뉴스는 에이치라인해운·팬오션·SK해운으로 구성된 'K3' 컨소시엄이 카타르에너지 선주사로 선정된 뒤 이들이 대우조선해양에 LNG선 4~5척을 발주하고 선박들을 카타르에너지에 용선할 것이 유력한 것으로 알려졌다고 보도했다. 아울러 현대중공업이 6척, 삼성중공업이 5척을 각각 수주할 것이라는 얘기가 나오고 있다고 전했다.
현대중공업은 우크라이나 사태에 따른 액화천연가스(LNG) 운반선 수요 증가, 업황 호조 기대감 등에 주가가 상승했다.
SK렌터카(9.2%)와 신세계인터내셔날(9.2%)도 리오프닝 기대감 속에 주가가 깜짝 상승했고, 삼성엔지니어링(14.4%)은 고유가 수혜 지속 전망 속에 주가가 올랐다. 현대글로비스(14.2%)는 현대차의 중고차 시장 진출, 해운 물류 수송 증가에 따른...
한국조선해양은 자회사 현대삼호중공업이 중동 소재 선사와 2941억 원 규모 LNG DF PCTC 2척을 수주했다고 공시했다.
현대중공업은 라이베리아 소재 선사와 총 9895억 원 규모 컨테이너선 6척 공사 수주 계약을 체결했다고 공시했다.
조선사별 올해 연간 수주 목표 대비 1분기 말 달성률은 현대삼호중공업이 90%로 집계됐다. 대우조선해양(47%), 현대미포조선...
자동차 운반선은 길이 200m, 너비 38m, 높이 37m 규모로 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조해 2025년 상반기 중 인도 예정이다.
조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 해상 컨테이너 물동량은 지난해 대비 약 4% 증가한 2억1401만TEU에 달할 것으로 예상되며, 이에 따라 중대형 컨테이너선에 대한 수요도 증가하고 있다.
전 세계 대형 PCTC...
연초 대비 현대중공업 41%↑ 현대미포조선 18%↑"1분기 발주, 이미 연간 목표 대비 41% 달성"1분기 수주 실적, 선가 상승에도 7년만 중국 앞서LNG선 수요 당분간 지속, 최근 원화 약세도 호재현재 2025년 인도물 수주…세대교체기 맞물릴 가능성
국내 조선주의 주가가 최근 증시에 불어닥친 각종 악재에도 불구하고 꿈틀대고 있다. 1분기 예상을 뛰어넘는...
현대글로비스는 이번 계약을 발판으로 LNG 운송 시장에 본격적으로 진출해 자동차선 운송 중심의 해운사업 포트폴리오를 다양화하는 동시에 가스 운송 노하우를 확보해 수소 공급 분야 경쟁력을 확보한다는 전략이다. 현대글로비스는 우드사이드와 계약한 최초의 아시아 선사다.
현대글로비스는 우드사이드와 계약을 수행하기 위해 선박 신조에 나선다. 배가...
현대글로비스는 가파른 성장세의 LNG 운송 시장에 진입해 신규 성장동력을 확보하고 자동차 운반 중심의 해운 사업 외연을 넓힐 계획이다. 또한, 다가올 수소 운송 시대를 대비해 글로벌 기업과 긴밀한 협업을 통해 관련 가스운송 노하우를 축적하고 수소 공급망 패권을 선점하겠다는 구상이다.
우드사이드와는 향후 수소 해상운송까지 모색하고 있다....
이후 현대차와 기아의 연간 판매량은 국제유가의 흐름과 비례하며 성장과 쇠락을 반복하기도 했다.
조선업계 역시 반사 이익을 기대하고 있다. 유럽 국가들이 러시아산 천연가스에 대한 의존도를 줄이기 위해 액화천연가스(LNG) 공급 다변화에 나설 때 국내 조선사들에 대한 LNG선 발주가 이어질 수 있다고 분석한다.
다만, 이들 모두 사태가 장기화될 경우 소비심리...
이 선박에는 경제성을 극대화할 수 있는 LNG 재액화 기술도 적용된다.
또한, 컨테이너선은 울산 현대중공업에서 건조돼 2024년 하반기까지 선주사에 인도될 예정이다.
조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 올해 전 세계 해상 LNG 물동량은 지난해 3억8105만 톤(t) 대비 4.5% 증가한 3억9832만 톤에 달할 것으로 전망된다.
한국조선해양...
정부는 조선과 해운을 연계한 상생 전략으로 대한민국의 조선업과 해운업 살렸고 전북도와 군산시, 현대중공업과 국회는 군산조선소 재가동을 위해 협의하고 또 협의했다"며 "그 노력들이 모여 오늘 드디어 현대중공업 군산조선소 재가동 협약식이라는 결실을 보게 됐다"고 했다. 그러면서 "군산조선소의 재가동에 이르기까지 우리 정부가...