트럼프 정부는 수입 자동차가 자국 안보를 해친다는 구실로 무역확장법 232조에 따라 추가 관세 부과를 검토해왔다. 지난 2월 미국 상무부는 “수입 자동차가 미국산 자동차를 대체하면서 미국의 혁신 능력이 심각한 위험에 놓여있다”는 내용의 보고서를 제출한 데 따른 결정이다. 당초 트럼프 대통령은 오는 18일 수입 자동차에 25%의 고율 관세를 부과하는 계획을...
이날 무역협회에 따르면 포스코, 세아제강, 현대차 등 16개 국내 기업으로 구성된 민간 경제사절단과 함께 미국을 방문 중인 김영주 회장은 로스 장관과 '자동차 232조' 등 양국 무역의 상호관심사에 대해 1시간 가량 논의했다.
김 회장은 이 자리에서 "자동차의 경우 한미 자유무역협정(FTA) 개정협상을 통해 미국 측 입장을 최대한 수용했고 미국 내 한국...
미국 국채 매도, 미국 기업 퇴출 등 최악의 시나리오를 미리 반영하기는 아직 이르다"고 평가했다.
다만 "오는 18일은 미국 무역법 232조 발동 데드라인으로 자동차 관세 인상 여부를 결정한다"며 "EU는 이에 대비해 미국 수입품 250억달러 규모에 대한 보복조치를 미리 예고. 현재 180일 유예 가능성이 높은 상황"이라고 덧붙였다.
수입자동차에 대한 25%의 관세부과 조치에서 면제되기 위해 마지막 노력을 기울이고 있다”며 이같이 보도했다.
유명희 통상교섭본부장은 이번 주 워싱턴D.C.를 방문해 백악관 관리 및 의회 지도자, 미국 무역대표부(USTR) 관계자들을 만날 예정이다. 트럼프 정부가 수입 완성차 및 부품에 대한 관세 부과 계획인 ‘무역확장법 232조’를 발표하는 18일 이전에 한국을...
회의를 주재한 유명희 산업부 통상교섭본부장은 "미·중 무역협상 등 대외환경이 불확실한 가운데, 수출 감소까지 맞물려 상황이 녹록지 않다"며 "미국 자동차 232조 등 주요 통상현안에 대해 관계부처가 긴밀히 협력하여 대응해 나가야 한다"고 말했다.
수입 자동차에 대한 미국의 추가 관세 부과 여부는 다음 주 윤곽을 드러낼 예정이다. 미국...
산업통상자원부 역시 고위급 면담을 잇따라 열고 터키 정부 설득에 나섰다.
산업부 측은 터키의 세이프가드 철회에 대해 "우리 자동차 투자법인에 대한 안정적인 소재공급 및 잠재적인 시장확보, 미국 철강 (무역화장법) 232조 조치로 인해 촉발된 글로벌 세이프가드 확산 방지 등의 차원에서 의미를 가진 성과"라고 평가했다.
유명희 산업통상자원부 통상교섭본부장이 무역확장법 232조에 따른 미국의 자동차 관세 부과에 대해 "조금도 방심하거나 긴장의 끈을 놓을 수 없는 상황"이라고 말했다.
유 본부장은 7일 세종에서 기자들과 만나 이 같은 우려를 드러냈다. 다음 주면 수입 자동차에 대한 미국의 추가 관세 부과 여부가 윤곽을 드러낼 예정이다. 미국 정부는 수입...
암참은 이번 도어녹에서 미국 정부에 무역확장법 232조를 자동차 등 한국산 수입품에 적용하지 말아달라고 요청했다.
한국이 무역적자를 지속적으로 감소시킨 좋은 파트너라며 균형 있는 무역을 위해 노력을 하고 있다는 의견도 전달했다. 트럼프 대통령이 관세 부과를 결정할 최종 시한은 다음달 18일이다.
제프리 존스 의장은 “미 정부는 아직 입장을 검토...
현대·기아자동차의 1분기 실적이 시장 기대치를 넘어섰다. 신차 출시와 중국 경기부양책 등이 올해 전체 실적 기대치를 높이는 반면, 미국의 무역확장법과 대규모 리콜 가능성 등은 여전히 불확실성으로 남아 있다.
기아차는 25일 1분기 경영실적 발표를 통해 매출 12조4444억 원, 영업이익 5941억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출이 0.9% 감소한 반면 통상임금 해결로...
이를 통해 GS25는 단순히 상품을 구매하는 상거래 사업에서 탈피해 상품을 주문받아 배달하는 라이더들과 각종 전자 공유기기(전기 자동차, 전기 오토바이, 킥보드 등)의 충전 허브 기지 역할을 수행할 수 있다. 회사 관계자는 “현재 편의점은 다양한 생활 플랫폼으로 역할을 수행하고 있다”면서 “이번 서비스를 기반으로 다양한 공유 경제 서비스를...
이번 세미나는 미국의 수입자동차에 대한 무역확장법 232조 적용 등 통상·투자현안에 대한 점검과 대미 투자전략을 모색하는 자리로 마련됐다.
◇ 美 보호무역 조치 건수 10배 이상 급증 = 미국의 무역 적자 규모는 지난해 약 622억 달러로 리먼 브라더스 사태 이후 최대치를 기록했다.
2009년과 비교했을 때 약 62%가량 증가했다.
이 기간 미국 행정부가 시행한...
미국의 무역확장법 232조에 따른 자동차 관세 문제에 대해 김 차장은 “미국 상원 차원에서 글로벌 교역에는 도움이 되지 않기 때문에 신중히 고려할 필요가 있다고 제가 언급했다”고 대답했다.
이란 제재 예외 문제에 대해서도 한미회담에서 의제로 다뤄질 수 있는지에 대해 그는 “그에 대해서는 언급이 없었다”고 답했다.
김 차장은 이번 미국 방문에서 찰스 쿠퍼만...
앞서 미국 상무부는 지난 2월 수입 자동차와 부품에 관세를 부과할 수 있는 ‘무역확장법 232조의 자동차산업 적용’과 관련한 보고서를 제출해 국내 자동차업계에 비상이 걸린 상황이다.
현재 거론되는 시나리오 중 하나는 수입차와 부품에 고율(20~25%) 관세를 부과하는 방안이다. 고율 관세 부과는 미국이 자동차를 수입하는 주요 5개 지역으로 멕시코도 포함돼...
이어 허창수 전경련 회장은 개리 리트먼(Gary Litman) 미국 상의 부회장 등 미 경제계 리더와의 미팅을 통해 한국의 당면 통상현안인 미국 무역확장법 232조에 의한 수입 자동차 관세 부과 대상에서 한국이 최종 제외될 수 있도록 미국 경제계가 적극 나서 줄 것을 요청했다.
또 최근 행정부의 무역확장법 232조 남용 방지를 위해 롭 포트만(Rob Portman)...
이에 상무부는 ‘무역확장법 232조’에 의거해 자동차 수입이 국가안보에 악영향을 미치는지를 조사해 지난달 백악관에 제출했다. 아직 보고서는 공개되지 않았지만 관세 부과를 권고했을 것이라는 관측이 우세하다. 이는 지난해 철강·알루미늄 관세 발동을 허용한 것과 같은 수순이다.
미국 법률에 따르면 트럼프 대통령은 보고서 제출일로부터 90일 이내에 상무부...
특히 보호무역주의를 제창하는 도널드 트럼프 미국 대통령은 자동차 업계에 큰 위협이다. 트럼프 대통령은 지난해 5월부터 무역확장법 232조를 근거로 수입차 대상 조사를 진행해왔다. 미 상무부는 지난달 17일 수입 자동차 및 자동차 부품이 미국 안보에 위협이 되는지를 조사한 보고서를 백악관에 제출한 상태다. 구체적인 내용은 공개되지 않았지만 트럼프...
유 본부장은 5일 정부세종청사에서 열린 취임식에서 "최근 3개월 연속 수출이 감소하는 등 수출 여건이 심상치 않고 자동차 232조에 따른 불확실성도 남아 있어 긴장을 늦출 수 없는 상황"이라며 이렇게 말했다.
그는 통상교섭본부 직원들에게 "변화하는 통상환경에서 선제적으로 대응하는 통상교섭본부가 돼야 한다"고 주문했다. "보호주의...
미국 상무부는 지난달 17일 백악관에 무역확장법 232조에 따른 자동차 관세 부과 여부 조사 보고서를 제출한 상태다. SCMP는 “상무부는 보고서 내용을 공개하지 않았으나 업계에서는 관세 부과를 권장했을 것으로 보고 있다”며 “관세 부과가 현실화할 경우 미국 기업과 소비자는 더욱 막대한 피해를 볼 수 있다”는 우려를 내비쳤다.
전경련의 대미(對美) 네트워크를 총동원해 '무역확장법 232조'에 따라 한국산 자동차에 대한 고율 관세 부과를 막겠다는 계획이다.
허 회장은 5일 조지 부시 행정부 당시 무역대표부(USTR) 대표를 역임한 롭 포트만 상원의원이 발의한 '무역안보법(안)(Trade Security Act of 2019)'에 대해 지지하는 내용의 서한을 보내고, 포트만 의원이 입법화를 위해 최선의 노력을 다해...
미국 상무부는 17일 백악관에 무역확장법 232조에 따른 자동차 관세 부과 여부 조사 보고서를 제출했다. 상무부는 보고서 내용을 공개하지 않았으나 업계에서는 관세 부과를 권장했을 것으로 보고 있다.
무디스는 “한국과 일본, 멕시코, 독일 제조업체들이 자동차 관세에 가장 취약하다”며 “이들 기업의 신용등급에 부정적 영향을 미칠 것”이라고 내다봤다....