선박건조, 4페이지

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삼성중공업, 1988억 규모 셔틀탱커 1척 수주

삼성중공업은 최근 오세아니아 지역 선사와 셔틀탱커 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 계약 금액은 1988억 원이며, 해당 선박은 2026년 8월까지 선주사에 인도될 예정이다. 셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산된 원유를 선적해 육상 저장기지까지 운송하는 특수 목적 선박이다. 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 총 18척, 38억 달러를 수주했는데...

2024-03-04 11:14
KDDX 입찰 제한 변수 덜어낸 HD현대중공업, 특수선 사업 ‘정조준’

페루 해군은 현대화 사업을 통해 다목적 함정, 연안 경비함(OPV), 군수지원함(LCU) 등 최소 23척의 선박을 건조할 계획이다. 현재 △이탈리아 핀칸티에리 △네덜란드 다멘 △독일 티센크루프 △프랑스 나발 △스페인 나반티아 등 글로벌 특수선 제조 기업들이 입맛을 다시고 있다. 폴란드가 도입하는 3000톤급 디젤 잠수함 4척을 도입하는 ‘오르카(ORKA) 프로젝트’...

2024-03-03 14:32
글로벌 메탄올 선박 시장 위협하는 중국 조선사들…이유는?

업계에서는 메탄올 선박 건조가 VLAC 건조 대비 시간이 좀 더 소요된다는 점도 일정 부문 영향을 미쳤다고 본다. 다만 업계에서는 국내 조선사들이 메탄올 선박 시장에서 지금보다 적극적인 대응이 필요하다며 우려하고 있다. 업계 관계자는 “2000년대 초 일본 조선사들이 일부 선종이 한국·중국 조선사에 밀리는 모습을 보이자 초반에 적극 대응하지 않고 다른...

2024-03-02 07:00
HD한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척, 3천439억 원에 수주

총 수주금액은 한화로 약 3천439억 원이며, 이번에 수주한 선박은 현대삼호중공업에서 건조해 2026년 12월까지 순차적으로 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 현재까지 총 52척, 약 66억 달러를 수주해 올해 연간 수주 목표인 135억 달러의 약 49%를 달성했다. 수주 선종 역시 다양화하고 있다. 올해 HD한국조선해양이 수주한 선종 종류는 액화천연가스(LNG)...

2024-02-28 15:44
한화엔진 출범, 토털 선박 건조 솔루션 완성

지난해 한화오션 인수에 이어 한화엔진까지 합류하게 되면서 한화그룹은 자체 생산∙기술력으로 엔진 제작부터 선박 건조까지 ‘토탈 선박 건조 솔루션’을 확보하게 됐다. 또 선박 기자재 AM사업(부품 판매∙수리 등 구매 후 AS 관련 사업)의 확대도 기대할 수 있게 됐다. 유 신임 대표는 취임사에서 “한화엔진이라는 새로운 사명은 새로운 가능성에 도전하기...

2024-02-28 15:05
HD현대, 지멘스와 ‘조선 설계-생산 통합 플랫폼’ 개발 가속화

향후 HD현대와 지멘스는 설계와 생산 작업을 가시화해 선박 건조 과정을 사전에 시뮬레이션할 수 있는 ‘인더스트리 메타버스’ 구축까지 협력 범위를 확대하고 조선 산업의 설계 및 생산 효율을 극대화할 계획이다. 김형관 현대미포조선 사장은 “선박 설계에서 생산까지 모든 데이터를 하나의 플랫폼으로 관리하는 통합 디지털 생산체계 구축이 미래...

2024-02-28 14:59
한화오션, 美 해군성 장관과 MRO 사업 협의

27일 카를로스 델 토로 미국 해군성 장관은 한화오션을 방문해 권혁웅 대표의 안내를 받아 함정 건조 현장을 둘러보고 건조 중인 대한민국 최신예 잠수함 장보고-III 배치-II에 대한 설명을 들었다. 또한 한화오션의 대규모 생산설비와 디지털생산센터, 시운전센터 등 사물인터넷(IoT)과 첨단 디지털 기술을 선박 생산에 접목한 설비도 두루 둘러봤다. 카를로스 델 토로...

2024-02-28 11:24
HD현대, 신소재로 액화가스선 경쟁력 강화

또한, 탱크와 선체의 지지구조 배치를 재정립함으로써 위험도가 높은 고소(高所) 작업 및 검사를 줄여 선박 건조의 안전성 역시 개선했다. 이현호 HD현대중공업 선박해양연구소장은 “이번 복합 지지구조 개발로 선박 안정성은 물론, 건조의 편의성까지 높임으로써 늘어나는 선박 건조에 효율적인 대응이 가능해졌다“며 “수주가 활발한 액화가스선 분야에서...

2024-02-27 18:24
신조선가 상승 수혜…HD한국조선해양, LNG 운반선 4척 ‘척당 역대 최고가’ 수주

지난해보다 줄어들 것으로 예상함에도 신조선가지수 등 여러 지표상으로는 여전히 가격 상승세가 지속 중에 있다”며 “앞으로도 LNG 운반선 발주가 지속 예정되어 있어 올해 내 최고가 경신이 또 일어날 가능성이 높다”고 전망했다. 한편, 이번에 HD한국조선해양이 수주한 선박들은 현대삼호중공업에서 건조해 2028년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.

2024-02-26 16:18
친환경선박 초격차 기술 개발에 역대 최대 규모 1661억 원 투자

올해는 세계 최초 액화수소 운반선 상용화를 위해 시험선 건조 사업이 본격 추진되고, 다목적 해상실증선박 건조가 완료된다. 이와 함께 전문인력 양성을 위해 3개 과제 129억 원을 투입, 미래 융합형 교육을 위한 '미래 혁신 인재 양성센터'를 올해 신설한다. 산업부 관계자는 "친환경선박 개발뿐만 아니라 자율운항선박 상용화, 조선산업 디지털전환 등 미래...

2024-02-26 11:00
한화오션, 초대형 원유운반선 3420억 ‘최고가’ 수주

이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2026년 상ㆍ하반기 각각 1척씩 선주 측에 인도될 예정이다. 또한, 이번 계약에는 추가로 계약할 수 있는 옵션이 포함돼 향후 추가 수주도 기대된다. 이 선박은 한화오션이 개발한 각종 연료 저감 장치와 최적화된 선형을 적용해 탄소배출량을 최소화한 친환경 원유운반선이다. 최근 세계적인 조선해운 리서치 기관인...

2024-02-23 09:05
HD현대마린솔루션, LNG 재액화 설비로 친환경 블루오션 개척

최근에 건조돼 선령(船齡)이 낮은 LNG선 중 재액화 설비가 없는 선박은 약 100여 척에 달하고, 이들 선박을 대상으로 한 재액화 설비 시장 규모는 약 7억 달러에 이를 것으로 추산된다. 재액화 설비 설치가 친환경 선박 개조 시장의 새로운 블루오션으로 주목받는 이유다. 이번 셰브론과의 ‘저탄소 선박 개조 계약’에는 선체 바닥 표면에 압축 공기를 분사해...

2024-02-22 13:21
적자 개선 성공한 한화오션 “올해 고부가 선박 위주 건조로 흑자 전환할 것”

지난해 영업손실 1965억…전년 比 87.8%↓“저가 물량 해소로 올해엔 흑자 전환 성공”VLGC·VLAC 등 친환경 수주 전략 강화일회성 비용 해결도 흑자 전환 긍정적 요인 지난해 적자 개선에 성공한 한화오션이 고부가 선박 건조 규모가 더 늘어나고, 2021년 이전 저가 수주 물량이 지난해까지 대부분 소진된 영향으로 올해엔 흑자 전환에 성공할 것으로 전망했다. 21일...

2024-02-21 16:32
한화오션, 지난해 영업손실 1965억 원…적자 폭 줄여

매출액은 전년 동기 대비 53.9% 증가했고 영업손실은 전년 동기보다 88.3% 감소했다. 한화오션 관계자는 “건조 물량 자체가 증가함과 동시에 수익성이 좋은 액화천연가스(LNG) 운반선 매출 비중이 늘어나며 적자 폭이 개선됐다”며 “2021년 이전 저가 수주 선박 물량이 거의 해소된 만큼 향후 실적이 더욱 개선될 것”이라고 말했다.

2024-02-21 14:13
HD한국조선해양, 3228억 원 규모 초대형 암모니아 운반선 2척 수주

이번에 수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2027년 2월까지 순차적으로 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 총 40척, 47억7000만 달러를 수주했다. 이는 연간 수주 목표치인 135억 달러의 약 35.3%에 달한다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 2척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 17척, 석유화학제품 운반선(PC선)...

2024-02-20 14:07
한화오션, 드론·AI 활용한 선박 흘수 계측 시스템 개발

한화오션에 따르면 이 기술은 모든 선종에 대해 100회 이상의 실험을 통해 정확성을 검증했다. 한화오션은 올 상반기 안에 이 기술에 대한 선급 인증을 받고, 실제 선박에 이를 적용하는 것을 목표로 세웠다. 한화오션 관계자는 “드론과 AI 기술을 접목한 이와 같은 시스템을 선박 건조의 다양한 분야에 확대 적용하는 방안을 검토 중”이라고 말했다.

2024-02-20 08:56
정부, 조선업 국내 인력 충원 위해 나선다…“결국 해결 핵심은 처우 개선”

현재 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사에만 1만5000명가량의 외국인 노동자들이 선박 건조 작업에 참여 중인 상황이다. 올해에도 추가로 수천 명 이상의 외국인 노동자들이 새롭게 확충될 전망이다. 현재의 문제점들이 추후에도 지속해서 문제가 될 가능성이 큰 것이다. 이에 대한 궁극적인 해결책은 결국 조선소 내 국내 인력 확충이라는 것이...

2024-02-19 15:33
[글로벌 시민] 목마른 이베리아반도

포르투갈은 지중해성 기후로 보통 여름에 고온건조하고 겨울은 온화하지만 비가 많이 내린다. 그래서 큰 산불이 주로 여름에 발생한다. 반면 11~2월은 우기다. 지난해 초에는 며칠간 끊임없이 내린 비로 코임브라시를 가로지르는 몬데구강의 둔치가 일부 침수되기도 했다. 그런데 이번 겨울은 작년처럼 비가 많이 내리지 않는다. 도시에서 생활하는 사람들이야...

2024-02-16 05:00
한화오션, 픽토그램 활용해 용접 품질 향상 노린다

한화오션은 최근 선박 건조물량이 증가하며 외국인을 포함한 신규 용접 기술자들이 증가하고 있다. 픽토그램은 이런 새로운 용접 기술자뿐만 아니라, 숙련된 기술자들도 기초적인 품질 준수 항목을 직관적으로 알고 준수할 수 있도록 제작됐다. 한화오션은 사내 IPTV를 통해서도 용접 기초품질 준수를 지속해서 홍보하고, 픽토그램을 활용한 현장 계도 활동도 지속할...

2024-02-15 08:48
삼성중공업, 작년 영업이익 2333억…9년 만에 흑자

삼성중공업은 올해 실적 전망을 매출 9조7000억 원, 영업이익은 4000억 원으로 제시했다. 삼성중공업은 “선가 회복 시기에 수주한 선박의 건조 척수 및 물량 증가가 실적에 본격 기여한 점이 주요 요인으로 작용했다”며 “3년 이상의 안정적인 수주잔고를 바탕으로 철저히 수익성 위주의 선별 수주를 지속해 나갈 것”이라고 밝혔다.

2024-02-07 16:26

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