기아산업은 일본 마쓰다에서 도면을 얻어와 브리샤를 조립했다. 조금씩 국산화율을 끌어올려 포니가 등장하던 무렵, 브리샤의 국산화율은 70%를 넘어서기도 했다. 뒤늦게 자동차 시장에 뛰어든 현대차는 부품의 국산화 대신 첫 고유 모델 개발을 목표로 삼았다.
고유 모델을 앞세워 첫 선을 보인 현대차 포니는 큰 인기를 끌었다. 기아산업의 못 생긴 브리샤보다...
도요다 사장은 자사 영업소는 물론 제휴를 맺은 마쓰다 대리점과 중고차 전문 매장인 ‘걸리버’ 등도 찾았다. 이는 단순히 시장 상황 점검 차 방문한 것이 아니다. 마쓰다 매장에는 흑백의 선명한 내장 인테리어가 돋보인 신차가 전시돼 있었다. 걸리버는 월 정액으로 스포츠카에서 수입차에 이르기까지 300차종 이상을 선택해 탈 수 있는 공유 서비스를 전개하고 있다....
마쓰다는 13일 SUV CX-5를 개량해 태국에서 출시한다. 또 마쓰다는 1일 태국에서 판매하는 전 차종을 대상으로 5년간 품질 검사, 사고 대응 서비스 등을 무상으로 제공하겠다고 밝혔다.
일본 외에 자동차 업체들도 태국 시장에서 선전하기 위한 시동을 걸었다. 독일 다임러는 1일 메르세데스-벤츠 브랜드의 완성차 품질 검사 시설을 새로 공개했다. 품질 향상에...
미쓰비시 자동차는 최근 실적 발표에서 9월 마감한 2017 회계연도 상반기 동남아 신차 판매 증가율이 15%에 달했다며 인도네시아에서 출시한 7인승의 다목적 차량(MPV) 익스팬더(Xpander)가 성장을 주도했다고 밝혔다. 도요타와 마쓰다, 이스즈 등도 현지에서 인기 있는 픽업트럭과 SUV를 중심으로 신모델을 내놓을 계획이다.
◇마쓰다가 개발하고 기아산업이 만들어 포드가 판매 = 기아산업은 일찌감치 일본 마쓰다에서 소형차(브리샤)를 들여와 조립한 경험이 있었다.
1세대 프라이드 역시 마쓰다 121을 베이스로 만들었다. 이제 막 자동차 혁명이라 불리는 ‘모터리제이션’이 시작하던 무렵이었고, 소형차 프라이드는 그 신호탄이었다. 젊은이는 물론 나이 든 멋쟁이 오너가 몰아도 멋진...
미쓰비시와 마쓰다, 다이하쓰공업도 국토교통성에 안전검사 체계에 대한 보고를 마쳤다고 니혼게이자이신문은 전했다.
일각에서는 고베제강과 에어백 제조업체 다카타, 닛산과 스바루에 이르기까지 일본 기업들이 잇단 스캔들에 휩싸이면서 그간 세계 무대에서 쌓아왔던 일본 제조업계에 대한 신뢰가 치명타를 입게 됐다고 지적한다.
코롤라는 미국에서 마쓰다와 공동으로 건설 중인 신공장에서 생산할 계획이다. 이는 미국시장을 강화하려는 도요타와 현지 공장이 없는 마쓰다의 이해관계가 일치한 것이라고 신문은 설명했다. 미국 신공장은 오는 2021년 완공 예정이며 생산규모는 연간 30만 대에 이른다. 지난해 북미시장은 도요타 판매의 약 30% 비중을 차지했다.
마쓰다자동차는 제프리스의 투자의견 하향 조정에 주가가 3% 이상 급락하고 있다.
리쿠르트홀딩스 주가는 2.6% 급락하고 있다. 품질 데이터 조작 파문을 일으킨 고베제강은 파문이 해외로 번지는 모습을 보이면서 이날 주가가 5.7% 빠졌다.
중국증시는 보합권에서 등락을 반복하고 있다.
이날 수출입을 시작으로 다음 주까지 주요 지표가 쏟아지는...
또한 도요타가 차종을 줄이면서 인기 차종에 경영 자원을 집중해 개발 효율을 올릴 방침이라고 전했다.
도요타는 지난달 말 자동차 제조사 마쓰다, 부품업체 덴소 등과 합작사를 설립하면서 전기자동차 개발에 박차를 가하는 것으로 알려졌다. 도요타는 2020년까지 전기자동차 양산모델을 출시할 계획이며 수소 연료전지차 개발에도 힘쓰고 있다.
고베제강 제품을 사용하는 또다른 자동차업체 마쓰다와 스바루도 영향을 조사 중이라고 밝혔다.
고객이 요구하는 품질 데이터 갱신을 위해, 법령 및 일본공업규격(JIS) 위반은 아니지만, 고베제강은 안전성을 고객과 검증해 부품 교체 등을 실시할 계획이다. 다만 데이터 조작 정도에 따라서는 자동차 리콜도 불가피할 것으로 보인다.
알루미늄 압연 제품의 일본...
일본 자동차 제조사 도요타와 마쓰다, 자동차 부품업체 덴소 등 3사가 전기자동차(EV) 개발을 위해 합작사를 설립한다고 29일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다. 도요타와 마쓰다는 지난달 자본 제휴해 이미 전기차 공동 개발 등에 합의한 상태였다. 여기에 자동차 전동화에 쓰이는 핵심 부품에 강점을 지닌 덴소가 이들 제휴관계에 합류하기로 하면서 전기차...
일본 미쓰비시, 마쓰다, 한국 기아자동차로부터 기술을 공여받기도 했다. 하지만 기존에 있던 차량의 외관만 바꿨을 뿐 성능이 특출나게 향상된 건 아니었다. 연비나 장비 등에서 나날이 일취월장하는 해외 자동차 업체들의 기술력을 따라잡기엔 역부족이었다.
베트남에서 오토바이는 국민의 발 역할을 하며 연간 300만 대 팔리지만, 점유율 90% 이상이 혼다와 야마하...
베트남에서 유일한 자동차 대기업인 쯔엉하이자동차(THACO)도 한국 현대자동차, 일본 마쓰다 등의 차를 수탁 생산하는 처지다.
2018년부터는 동남아시아국가연합(ASEAN) 공동체의 합의에 따라 현재 30% 정도인 역내 관세가 아예 없어져 수입차가 베트남으로 대량 유입될 전망이다.
하지만 서플라이 체인도 없이 베트남에서 자동차를 생산한다는 건 결코 만만치 않다....
충돌까지 이르지 않을 것이라는 관측이 확산하면서 전날 뉴욕증시가 상승 마감한 것도 일본 증시에 호재로 작용했다. 투자자들의 불안감 완화로 엔화 가치도 약세로 돌아섰다. 이날 오후 3시 8분 달러·엔 환율은 전일 대비 1.22% 상승한 109.83엔을 나타내고 있다.
엔화 약세 영향으로 이날 자동차주가 강세에 거래됐다. 도요타는 1% 올랐고 마쓰다는 0.41% 상승했다.
북한을 둘러싼 지정학적 긴장이 완화했지만, 여전히 투자자들이 관망하는 모습을 보이면서 증시 상승세가 제한됐다. 전날 북한 조선중앙통신에 따르면 김정은 북한 노동당 위원장이 미국의 행태를 좀 더 지켜보겠다며 괌 미사일 공격을 사실상 하지 않겠다는 의사를 밝혔다.
특징 종목으로 마쓰다 0.30%, 도요타가 1.29% 하락하는 등 자동차주가 약세를 보였다.
리스크가 아직 완전히 사라진 것은 아니어서 주가를 새롭게 최고치 경신으로 이끄는 움직임이 제한될 것”이라고 설명했다.
도요타자동차가 1.4%, 마쓰다가 0.55% 각각 하락하는 등 자동차 관련주는 부진을 나타내고 있다. 반면 일본 최대 택배업체 야마토홀딩스는 2.1% 급등하고 있다.
중국증시는 최근 상승세에 따른 이익확정 매도세 유입으로 하락하고 있다.
혼다와 도요타 외에 닛산와 마쓰다 등 일본 브랜드도 10% 이상 증가율을 기록하며 사세를 확장하고 있다.
사드의 직격탄을 맞은 현대·기아차는 올 6월까지 중국 판매량이 전년 대비 47% 감소했다. 30만1000대의 판매를 기록한 현대차는 전년 대비 42.4% 축소됐고, 기아차도 12만9700대로 54% 줄었다. 증권가에서는 7월에도 현대·기아차의 중국 판매가 사드 영향을...
토픽스지수는 거의 2년 만에 최고치를 향해 움직이고 있다.
미국 달러화당 엔화 가치는 지난 4일 0.6% 떨어지고 나서 이날 0.1% 추가 하락했다.
지난주 자본 제휴와 미국 신공장 공동 건설 계획을 밝힌 도요타자동차와 마쓰다 모두 이날 주가가 오르고 있다. 도요타는 1.7%, 마쓰다는 1.4% 각각 상승했다.
중국증시는 장 초반 소폭 하락하고 있다.
일본 도요타와 마쓰다가 자본 제휴를 통한 구체적인 첫 협력 방안으로 미국에 새 공장을 건설한다.
양사는 4일(현지시간) 미국에 16억 달러(약 1조7980억 원)를 투입해 연간 30만 대 생산규모의 공장을 세운다는 방침을 발표할 예정이라고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
WSJ는 사정에 정통한 소식통을 인용해 새 공장은 오는 2021년 완공 예정이며 4000개의 일자리를...
지난해 다이하쓰공업을 완전 자회사화한데 이어 이번에는 마쓰다와의 자본 제휴를 맺는 등 경쟁업체들과의 제휴에 적극적으로 나서고 있다.
4일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문은 도요타가 마쓰다와의 자본 제휴 조율이 막바지에 접어들었다고 보도했다. 도요타와 마쓰다는 지난 2015년 자동차의 환경 기술 및 안전 기술 등 다양한 분야에서 업무 제휴를 기본...