이번 평가는 그간 글로벌 하이브리드카 시장을 주름잡던 도요타의 대표 모델 ‘RAV4(하이브리드)’를 포함해 닛산 ‘캐시카이(하이브리드)’, 마쓰다 ‘CX-5(24V 마일드 하이브리드)’ 등 동급 일본 하이브리드 SUV를 큰 점수차로 앞섰다는 점에서 의미가 있다.
스포티지와 투싼은 마일드 하이브리드 모델임에도 일본의 풀-하이브리드 SUV 대비 높은 제품 경쟁력을...
1974년, 일본 마쓰다 파밀리아를 베이스로 만든 국산 승용차 브리사를 출시했다. 1980년대부터 프라이드 등 승용 모델을 본격적으로 판매하기 시작했다.
1986년 국내 시장 첫 연간 판매 10만 대를 달성했다. 1989년에는 누적 판매 100만 대를 넘어섰다. 1999년에 500만 대, 2013년에 1000만 대를 달성했다. 이후 9년 만에 올해 1500만대 고지에 올랐다....
일본(미쓰비시ㆍ마쓰다)과 미국(GM), 독일(오펠)의 완성차를 가져와 생산을 대행하는 일이 많았다. 주문을 받아 생산을 대신했고 이들 대부분을 수출했다. 이 가운데 일부가 한국 시장에 팔리는 구조였다.
현대차가 일찌감치 포니를 앞세워 고유모델 개발에 나섰지만, 나머지 브랜드를 그러지 못했다. 결국, 우리 손으로 만든 우리 차가 절실했고, 그렇게 자체 기술을...
반면 미쓰비시자동차와 마쓰다는 각각 1.05%, 3.52% 하락했다.
상하이종합지수는 하락했다. 닛케이225지수와 마찬가지로 영란은행의 국채매입 소식에 상승 출발해 오전 내내 상승세를 유지했지만, 지속하는 위안화 가치 하락에 오후 들어 반락했다.
블룸버그통신에 따르면 전날 역외시장에서 달러·위안 환율은 장중 7.2674위안까지 상승했다. 이는 역외와...
마쓰다, 러시아 협력사와 블라디보스토크 공장 매각 협의도요타, 상트페테르부르크 공장서 생산ㆍ판매 중단우크라이나 전쟁 후 부품 조달 어려움 겪는 탓닛산은 상트페테르부르크 공장 중단 기한 연말로 연장
우크라이나 전쟁과 이에 따른 대러 제재 장기화에 러시아에 공장을 둔 일본 기업들이 하나둘 떠나기 시작했다.
25일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면...
자동차업계에서는 마쓰다가 상하이 등 도시 봉쇄로 대폭적인 감산을 강요받은 쓰라린 경험을 바탕으로 거래처에 재고 쌓기를 요청했으며 일부 부품에서는 중국을 제외한 다른 나라에서의 생산을 요구하고 있다.
생활용품·가전 제조업체 아이리스오야마도 이달 들어 중국 4공장에서 제조하던 플라스틱 제품 50개 품목 생산을 국내 공장 3곳으로 이관하는 작업에...
가와사키기선과 도쿄일렉트론이 각각 3.73%, 2.84% 하락했고 닛산자동차는 3.06%, 마쓰다는 2.62% 내렸다.
니혼게이자이신문(닛케이)은 “미국 주가 하락이 도쿄 시장에 퍼지면서 한때 하락 폭이 300엔을 넘었다”며 “중국과 홍콩 증시 부진도 투자 심리를 떨어뜨렸다”고 설명했다.
상하이종합지수도 5거래일 만에 내렸다. 전날 4개월 만에 신고가를 기록한...
현대모비스는 일본 미쓰비시 자동차에서 구매 총괄 본부장으로 일했던 유키히로 하토리(服部行博)와 마쓰다 자동차 구매 출신 료이치 아다치(安達亮一)를 각각 영입했다고 27일 밝혔다.
이들은 새롭게 재편된 현대모비스 일본 현지 거점의 지사장과 부지사장으로서 영업과 수주 활동을 총괄하게 된다.
두 사람 모두 일본 완성차와 부품 업체에서 40년 가까이 설계...
토요타와 마쓰다가 연간 30만대 정도를 판매하며 1, 2위를 차지했고 현대차 3위, 포드 4위, 기아 5위 등이다. 쌍용차는 급성장세를 보이지만, 아직 20위권 밖에 있다.
쌍용차는 올해도 SUV로 호주 시장을 공략해 총 4200대를 판매할 계획이다. 쌍용차 관계자는 "렉스턴 스포츠 칸 부분 변경 모델 출시, 렉스턴 블랙 에디션 출시 등 신차를 계속 투입할 계획...
현대차는 판매량 상위 7개 브랜드 중 유일하게 작년보다 판매가 늘며 3위인 포드와 4위인 마쓰다를 제쳤다. 1위는 20%대의 점유율을 지키고 있는 도요타가 차지했다.
작년보다 판매량이 8.5% 감소한 기아자동차는 5위에 머물렀고, 미쓰비시와 닛산, 폭스바겐 등이 그 뒤를 이었다.
모델별로는 현대차의 i30와 투싼이 각각 약 1800대와 1500대 판매돼 실적을 견인한...
차량 1대당 들어가는 반도체 중 10% 범용칩으로 교체 예정스즈키·마쓰다·스바루도 설계 검토 착수반도체 공급난 2023년까지 이어질 전망
일본 자동차업체 닛산이 세계적인 반도체 품귀현상에 고육지책으로 자동차 설계 일부 변경을 검토하고 나섰다.
18일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 브레이크와 속도계 움직임을 제어하는 기판 설계를 검토하기...
공지사항에 따르면 해당 골프장은 2022년 1월 1일부로 도요타, 렉서스, 혼다, 인피니티, 미쓰비시, 마쓰다, 마쓰시타, 스바루, 이스즈 등 일본 브랜드 차 출입을 금지한다고 해.
세부적으로는 일본 차는 골프장 주차장을 이용할 수 없고, 골프가방을 싣고 오더라도 이를 내려주지 않겠다고 해.
골프장 측은 “일제의 핍박 속에서 나라를 지켜내고, 후손들에게 자유를...
도요타와 닛산, 혼다, 마쓰다, 스바루, 미쓰비시 등은 전기차(EV)와 수소연료전지차(FCV) 개발 자금을 확보하기 위해 예산을 늘린 것으로 전해졌다.
이 중 1조1600억 엔을 차지한 도요타는 2025년까지 9가지 신차를 출시하고 2030년까지 EV와 FCV 200만 대를 판매할 것이라는 목표를 제시했다. 8400억 엔을 투자하기로 한 혼다는 2040년까지 모든 신차를 EV 또는...
미쓰비시자동차는 같은 이유로 올해 약 4만 대, 마쓰다는 10만 대의 감산이 불가피할 것으로 보고 있다.
글로벌 반도체 부족난은 갈수록 심화하고 있다. 차량용 반도체뿐만 아니라 노트북 게임기 등 다양한 전자제품에 탑재되는 반도체 수요가 급증했기 때문이다. 이런 상황에서 차량용 반도체 주요 공급사인 일본 르네사스일렉트로닉스는 지난 3월 발생한 이바카리현...
혼다와 마쓰다 등 현지 업체들도 이미 지난해 전기차 판매를 시작했다. 이들이 제시한 전기차 가격은 450만엔 선으로 이제 모델3와 비슷한 가격이다. 그러나 주행거리는 훨씬 짧다. 닛산은 올해 말 전기차 크로스오버 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아리야를 선보일 예정인데, 모델3보다는 높은 가격이 책정될 가능성이 크다고 블룸버그는 예상했다.
테슬라는 그간...
니혼게이자이 “최소 6개 일본 완성차 업체와 협상중”혼다, 닛산, 마쓰다 등 거론
애플이 전기자동차(EV) 개발ㆍ생산 협력업체를 물색하고 있는 가운데 일본 업체와도 교섭 중인 것으로 전해졌다.
5일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 애플 부품 공급업체 관계자를 인용해 “(애플이) 적어도 일본의 6개 기업과 교섭을 진행하고 있다”고 보도했다. 관계자는...
개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시 기준으로 값싼 한국의 기아산업에 맡기기로 했다.
포드는 이렇게 생산한 차를 미국으로 가져와 ‘FORD’ 엠블럼을 달았다. 기아산업 1세대 프라이드가 미국에서 ‘포드 페스티바’로 팔린 배경에 이런 전략이 숨어있었다.
1980년대 초, ‘봉고 신화’로 기사회생한 기아산업 입장에서도 절호의 기회였다. 일본 마쓰다에서 소형차...
마쓰다의 제프 가이튼 북미법인장은 “자동차 업계의 반등은 올해도 지속할 것으로 예상한다”며 “다만 폭발적이라기보다 점진적일 것”이라고 말했다.
폭스바겐의 스콧 키오 미국 법인 최고경영자(CEO)는 “탄력적인 소비 지출이 올해 자동차 산업을 강화할 것”이라며 “시장엔 자동차 구매에 나선 많은 가처분소득(소비자)이 존재한다”고 전했다.
나아가 일본 미쓰비시에 첨단 LED 전조등과 후미등을 납품 중이고, 스바루와 마쓰다의 후미등 공급도 확대 중이다.
이처럼 매출과 사업전략 다각화는 분야별 경쟁력 확보는 물론 수익선 다변화 전략을 구체화할 수 있다는 장점을 지닌다. 나아가 현대ㆍ기아차에 집중된 매출 구조를 개선할 수 있는 대표적 전략이다.
6월 입법 예고된 공정거래법 개정안은 총수 일가의...
혼다와 마쓰다는 각각 3만3102대와 3만2731대로 한참 뒤를 이었다.
2위와 격차가 미미하지만, 현대-탄콩이 본격적으로 출범한 원년 기록인 만큼 현대차 내부적으로 꽤 고무적이다. 전체 시장(약 32만2000대)을 고려해도 점유율이 25% 수준이기 때문이다.
올해 들어 코로나19 확산 속에서도 사정은 마찬가지. 1분기 1만5362대를 판매한 현대-탄콩은 시장 점유율 1위를...