기존에는 리튬이온 배터리 중 하나인 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재한 전기차가 많았으나 가격이 비싸 전반적인 차량 가격을 높인다는 단점이 있었다.
LFP 배터리는 저렴한 가격에도 불구하고 NCM 배터리에 비해 1회 충전 시 주행 거리가 짧아 국내 시장에서는 주목 받지 못했다. 그러나 기술력이 개선되며 주행 거리가 늘어나자 기존에도 장점이었던...
대형화재로 번질 가능성이 높으며 특히 납축전지에서 리튬이온배터리로 교체가 가속화되는 상황에서 배터리 폭발 등의 위험 요소에도 노출돼 있다.
엠젠솔루션의 시스템은 차량에서 발생 가능한 △과열 경고 △통신 장애 △화재 감지 등에 대한 통합 관제 시스템을 제공한다. 위험 발생 시 모바일 알람 기능을 갖췄으며 기존 소방 방재 시스템과 연계해 더욱 신속한...
북미 최대 규모 신재생 전시회인 'RE+'는 11~14일 미국 라스베이거스에서 진행되며, 한국관에는 아이솔라에너지의 솔라루프와 인셀의 리튬이온배터리팩 등 총 6개 중소·중견기업의 제품이 전시돼 우수한 기술력을 선보였다.
또한, 공단은 양 전시회에서 국내 기업이 수출 및 수주 성과를 달성할 수 있도록 해외 바이어 대상 비즈니스 상담회를 열어 우리...
그는 “그럼에도 천보에 대해 매수를 지속 추천한다”며 “한국에서 유일하게 천보가 양산 중인 리튬이온전해질(LiFSI)은 테슬라를 비롯한 LG에너지솔루션과 2차전지 셀 업체들의 적용 확대 추세가 이어지고 있기 때문”이라고 했다.
김 연구원은 “LiFSI는 매년 수백 톤을 판매해온 것으로 추정되는데, 새만금 신공장 양산 가동으로 내년 판매량은 3000~4000톤...
리튬이온 배터리 대비 우수한 안전성과 높은 효율을 보이는 것이 특징이다.
LTO 이차전지는 안정성, 고출력, 고수명의 특장점이 있어 정부 주요 과제 채택 등 여러 분야에서 다양한 사업을 진행하고 있다.
그리너지는 여주시 점동면 장안리 2만6870㎡ 부지에 2024년 12월까지 1000억원을 투자해 8400㎡ 규모의 방위산업용 이차전지 신소재 생산라인을 구축하고 192명의...
예컨대 현재 전기차 배터리에 쓰이는 핵심소재 리튬과 니켈, 코발트, 망간 등을 얻기 위해 많은 해외 기업이 광산 개발을 추진하고 있다.
SNE리서치 발표 자료에 따르면 리튬이온배터리 핵심 4대 소재 시장은 2022년 기준 549억 달러(70조 원) 규모를 기록했고, 2025년 934억 달러(121조 원), 2030년 기준 1476억 달러(192조 원) 규모로 3배 가까이 성장할 것으로 전망했다.
합작공장에서 생산되는 배터리셀은 고함량 니켈(N)과 코발트(C), 망간(M)에 출력을 높여주고 화학적 불안정성을 낮춰줄 수 있는 알루미늄(A)을 추가한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀로, 현대차 인도네시아 공장에서 생산하는 전기차를 비롯해 향후 출시될 현대차ㆍ기아 전기차에 장착된다.
정의선 회장은 배터리셀 시제품이 생산되는 전극, 조립, 활성화 공정을...
전기차 핵심 소재인 리튬이온 배터리용 절연체는 상위 5개 기업 중 4곳이 중국 업체였다. 이들의 점유율은 총 63%에 달했다.
차량용 리튬이온 배터리 부문에서도 중국은 60% 이상의 점유율을 차지했다. BYD는 이 부문에서도 14.4%를 차지하며 전년 대비 점유율이 약 2배 확대됐다.
조 바이든 미국 행정부는 지난해 8월 ‘인플레이션감축법(IRA)’을 통과시키며 전기차...
SK온이 세계 최고 수준의 리튬이온전도도를 갖는 산화물계 신(新)고체전해질 개발에 성공했다.
리튬이온전도도는 전해질 내 리튬 이온의 이동 속도다. 속도가 빠를수록 배터리 출력이 커지고 고속 충전이 가능해진다. 이번 개발로 SK온의 전고체배터리 경쟁력이 한층 높아질 전망이다.
SK온은 31일 단국대학교 신소재공학과 박희정 교수 연구팀과 공동 개발한...
분야별 로드맵을 살펴보면 이차전지의 경우 리튬이온전지 성능의 이론적 한계수준 극대화하고 초성능·초안전·광물자립형 차세대 기술 확보할 방침이다. 구체적으로 ‘이차전지 기술강국 수성’을 목표로 △리튬이온전지 셀·소재 △차세대 이차전지 △이차전지 모듈·시스템 △재사용·재활용 등 4개 중점기술별 세부 목표를 제시했다.
반도체는 인공지능(AI) 시대...
LS는 L&F와 함께 올해 6월 전기차 등에 사용되는 이차전지(리튬이온전지)의 핵심소재인 전구체를 생산하는 신설회사 설립을 의결하고, 합작투자계약 체결 후 공정위에 기업결합을 신고했다.
해당 기업결합은 '황산니켈 및 황산코발트(LS 계열회사 생산)→전구체(신설회사 생산)→양극재(L&F 생산)'로 이어지는 이차전지 원재료 의존관계에 있어 수직형...
기술 확보하는 단계로 리튬이온 배터리 기술이 안정화 되면 이차전지 소재 공급 사업과 시너지를 낼 것으로 관측된다.
다만 상반기 실적은 다소 주춤했다. 회사 측은 자전거 시장 침체 이유도 있지만, 지난해 2분기에 공유플랫폼에 공급한 물량이 올해 3분기(7~9월) 공급으로 변경된 것이 컸다고 설명했다.
알톤 스포츠 관계자는 “공유 플랫폼 시장이 커지면서 자전거...
부품으로 확대하면서 반사 수혜에 대한 기대감이 반영돼 주가가 큰 폭으로 오르는 것으로 보인다. 로이터통신 등 외신에 따르면 리튬이온 배터리, 타이어, 알루미늄, 강철 등 자동차 부품에 대한 미국 관세국경보호국(CBP)의 압류가 최근 늘어나고 있다. CBP는 지난 4월과 6월 사이에 전기차 배터리, 타이어, 알루미늄 등을 관련 목록에 추가한 것으로 전해졌다.
LS는 L&F와 함께 올해 6월 전기차 등에 사용되는 2차 전지(리튬이온전지)의 핵심소재인 전구체를 생산하는 신설회사 설립을 의결하고, 합작투자계약 체결 후 공정위에 기업결합을 신고했다.
해당 기업결합은 '황산니켈 및 황산코발트(LS 계열회사 생산)→전구체(신설회사 생산)→양극재(L&F 생산)'로 이어지는 2차 전지 원재료 의존관계에 있어 수직형...
44%)도 강세를 보이고 있다.
이는 미국 정부가 중국 신장위구르 지역의 강제노동 관련 수입 제품 검사에 전기차 배터리 등 자동차 부품을 포함시킨 영향으로 풀이된다.
20일(현지시각) 로이터 통신 등 외신은 최근 리튬이온 배터리, 타이어, 알루미늄, 강철 등 자동차 부품에 대한 미국 관세국경보호국(CBP)의 압류가 늘어나고 있다고 보도했다.
5월엔 포스코퓨처엠과 중국 화유코발트가 리튬이온 배터리용 양ㆍ음극재를 공동 생산하는 업무협약을 체결했다.
UBS증권의 팀 부시 애널리스트는 “한국 배터리 기업들은 늘 중국과 협력 관계를 맺어왔다”며 “이전과 달라진 점은 합작사가 중국에서 한국으로 옮겨지고 있다는 것”이라고 분석했다. 이어 “세계 어디든 중국 지분이 과반인 기업이 IRA를 준수하는...
고객사 OEM·ODM 방식으로 개발 중인 이차전지 전해액 첨가제는 고에너지밀도 리튬이온전지의 저항 증가를 낮춰주고, 가스 발생을 억제하는 성능을 고객사로부터 검증받았다. 현재 시제품 스케일 생산을 진행하고 있으며, 2024년부터 본격적인 상용 발주를 목표하고 있다.
이번 전자소재 생산공장 준공을 기점으로 원료의약품과 전자소재를 양대 축으로 하는 '케미컬...
양사가 개발한 리튬이온 배터리 기반의 ESS는 제어 시스템을 하나로 묶어 ESS 크기를 최소화할 수 있는 '컨테이너 타입 패키징 기술', ESS의 화재를 즉시 감지하고 신속하게 진화하는 '자동소화' 기술이 적용됐다.
기존 내연기관과 ESS를 연동한 하이브리드 동력 시스템을 선박에 적용하면 운항 시 연료를 절감하고 오염 물질 배출도 줄일 수 있다.
한화오션은...
양극재·음극재 공장용 펌프·밸브도 공급하면서 제품 수요가 꾸준히 증가할 것으로 관측된다.
에너지 전문 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난해 리튬이온 배터리 4대 소재 시장 규모는 549억 달러(약 70조 원)로 추정된다. 전기차 시장의 폭발적 성장에 힘입어 4대 소재 시장은 2025년 934억 달러(121조 원), 2030년 1476억 달러(192조 원) 규모로 성장할 것으로 내다봤다.
26일 오전 9시 17분 기준 SK아이이테크놀로지는 전 거래일보다 8.76%(8400원) 오른 10만4300원에 거래 중이다.
이날 SK아이이테크놀로지는 SK온과 중장기 리튬이온배터리분리막(LiBS) 공급계약을 체결했다고 공시했다.
계약금액은 계약 상대방의 요청에 따라 공개하지 않았다.
계약기간은 올해 1월 1일부터 2027년 12월 31일까지다.
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