이는 해운업체들의 주요 지표로 사용되는 건화물선운임지수(BDI), 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 등이 사상 최고치를 경신하며 실적 개선에 대한 기대감이 커지고 있기 때문으로 보인다. 여기에 HMM은 오는 5월12일 MSCI 지수 변경에서 한국 지수 편입이 유력한 종목으로 꼽히고 있는 것도 호재로 작용하고 있는 것으로 보인다.
엄경아 신영증권 연구원은...
건화물선운임지수(BDI)는 최근 2710포인트까지 상승하며 11년 만에 최고치를 경신했고 전 세계 컨테이너선 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 사상 최고치(2979.76)를 기록했다. 여기에 HMM이 오는 5월12일 MSCI 지수 변경에서 한국 지수 편입이 유력한 종목으로 꼽히고 있는 것도 호재로 작용하고 있는 것으로 보인다.
엄경아 신영증권 연구원은 “선복량...
1분기는 지난해 4분기의 어닝쇼크에서 급격히 회복될 것
2분기 추가 수익성 개선 가능 전망
박성봉 하나금융투자
팬오션
BDI 급등은 2분기부터 큰 폭의 수익성 개선으로 이어질 전망
1분기 BDI 상승 불구, 다소 아쉬운 영업실적 예상
기대이상의 BDI 급등, 2분기 큰 폭의 영업실적 개선 전망
박성봉 하나금융투자
조이시티
1분기도 이익 증가 지속
기존작...
해운 경기를 나타내는 BDI지수(발틱운임지수)도 연중 최고점까지 오르며 전고점이던 2019년 9월 초 수준에 바짝 다가섰다.
이 외 원유, 천연가스, 구리, 석탄 등 원자재 가격도 완만한 상승세를 보이고 있다. 이는 선진국을 중심으로 코로나 19 백신 보급이 빠르게 진행 중이고, 각 정부가 부장 정책을 일제히 제시하며 경기 정상화 움직임이 뚜렷한데 따른 것이다....
올해 3월 곡물을 실어나르는 벌크선의 운임 변동을 나타내는 발틱 건화물 운임지수(BDI)는 2005포인트로 전월보다 33.7%, 평년보다 148.2% 올랐다. 코로나19가 한창이던 지난해 5월 BDI는 407포인트에 불과했다.
주요 곡물 수출국인 브라질 등 남미에 배가 묶이면서 선박 공급도 부족한 상황이다. 코로나19로 노동력 공급이 원활히 되지 않아 수확 시기가 늦어졌기...
벌크선 종합 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)는 지난 18일 기준 2215포인트로 지난해 말 대비 67% 상승했고, 벌크선 운임지수(BDI)는 최근 평균 1500을 웃돌고 있다. 이는 2010년 이후 1분기 운임 최고치다. 상하이컨테이너 운임지수(SCFI)도 지난 해 4월24일 818.16까지 떨어졌지만 지난 12일 기준 2637.53까지 오르며 향후 해운주들의 실적 개선을 점치고 있다....
이어 "본격적인 BDI(발틱운임지수) 상승 구간 진입으로 추가적인 선대 확대뿐만 아니라 영업이익 성장도 기대된다"며 "경기 개선과 BDI가 함께 상승하는 구간에선 선사들도 용선을 적극 확대하고 중고선을 매입하기 때문"이라고 설명했다.
그러면서 "2017년 대비 높은 BDI, ROE 수준을 감안할 때 향후 추가 벨류에이션 할증도 가능하다...
철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 운임 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)는 19일 기준 1698을 기록해 전주 1339에서 약 27% 상승했다. 22일에는 1709를 기록해 상승 기대감이 커지고 있다.
이달 초 BDI와 SCFI는 중국 춘절 연휴를 앞두고 내림세를 보였다. 중국 공장들이 춘절 연휴 돌입하면서 물동량 줄어든 영향이다.
SCFI는 지난해 10월 이후 상승세를 보이며...
실제 벌크선 운임의 기준이 되는 발틱운임지수(BDI)는 지난해 10월 예년보다 2배 이상 높은 2097포인트를 기록했다.
중견 해운사들은 상승세를 유지하기 위해 신사업 역량을 강화한다.
KSS해운은 MR 탱거 시장에서 보폭을 넓힌다. 석유화학 제품의 기본 원료인 납사를 주로 운송하는 MR 탱커는 다른 선종 대비 탄탄한 물동량이 형성돼 있다는 이유에서다.
입지를...
방민진 유진투자증권 연구원은 “올해도 추가적인 연속항해용선(CVC) 매출 확대가 예정되어 있어 안정적 이익 성장이 기대되는 가운데 1분기 평균 건화물선 운임지수(BDI)는 1500을 상회하며 강세를 보이고 있다”면서 “신사업인 LNG 사업의 추가 확장 가능성도 유효하다”라고 말했다.
지난해 팬오션의 연결 매출은 6205억 원으로 전년보다 0.3% 늘었고...
15일 해운업계에 따르면 벌크(건화물)선 운임의 기준이 되는 발틱운임지수(BDI)는 8일 기준 1317포인트이다. 올해 최고점을 찍었던 지난달 13일(1856포인트) 대비 29% 감소했다.
컨테이너선 운임지수도 하락세이다. 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 10일 기준 2825.75포인트이다. 전주(5일 기준)와 비교했을 때 58.86포인트...
원유 등 수입에 주로 이용되는 발틱건화물운임지수(BDI)가 21.2% 하락한 반면, 수출화물에 주로 사용되는 선박컨테이너운임지수(SCFI 52.2%, CCFI 17.8%)는 상승한 때문이다.
박양수 한은 경제통계국장은 “코로나19에도 불구하고 경상수지 흑자폭이 기대이상을 기록했다. 해외여행 감소와 유가하락, 거기에 비대면 경제활동과 관련한 반도체와 진단키트, 헬스 등...
원유 등 수입에 주로 이용되는 발틱건화물운임지수(BDI)가 21.2% 하락한 반면, 수출화물에 주로 사용되는 선박컨테이너운임지수는(SCFI 52.2%, CCFI 17.8%)는 상승한 때문이다.
본원소득수지 흑자규모는 120억5000만달러를 기록했다. 사상최고치를 보였던 전년(128억6000만달러)에 이어 역대 2위 기록이다. 이전소득수지는 25억3000만달러 적자를 기록했다.
박양수 한은...
세계 해운 시황을 대표하는 발틱운임지수(BDI)가 조정압력이 확대되고 있지만, 연간 강세가 점쳐지고 있다.
단기적으로는 계절적인 요인으로 2월로 갈수록 BDI의 조정 압력이 확대될 것으로 예상된다. 기온 상승에 따른 동아시아 항만 조업 정상화로 가용선복량 증가 효과와 중국의 석탄 수입 감소 및 호주와 브라질의 폭우, 사이클론과 같은 급격한 기후...
실제 영업이익은 전년보다 97.7% 증가한 373억 원을 기록할 것으로 보고 있는데 벌크선사업부문 평균 BDI는 하락했지만, 전용선 매출이 증가하면서 견조한 실적을 거둔 것으로 삼성증권은 분석했다.
벌크선 수주잔고가 역사적 저점 수준에 있는 점이 기저효과를 발생할 것으로 전망했다.
하 연구원은 “벌크선 수주잔고는 약 5770만DWT(순수화물적재 톤 수)로 전체...
한국해양진흥공사는 철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 운임 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)의 올해 평균치를 1210포인트로 전망했다. 지난해 연평균 BDI(지난달 18일 기준)는 1062포인트였다.
클락슨리서치에 따르면 2021년 벌크선 공급은 전년 대비 1.7% 늘어나는 반면 벌크물동량(수요)은 3.8% 증가할 전망이다. 이는 2017년 이후 4년 만에 찾아오는...