15일 해운업계에 따르면 철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 운임 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)는 11일 기준 1211을 기록해 전주 대비 1.2% 상승했다.
BDI는 대서양 노선 철광석 수요 오름세로 케이프선이 주 중반 이후 반등했으며 중소형선이 강세를 보였다.
최근 철광석 가격이 상승하면서 재고 확충을 위한 선박 수요가 증가할 것이라는 전망이 제기되고...
철광석과 석탄, 곡물 등 건화물 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)도 주요 국가들의 수출 재개로 회복세를 보였다.
올해 5월만 하더라도 400에 미치지 못했던 BDI는 약 2개월 만에 5배 가까이 급등한 1956까지 찍었다.
컨테이너선사, 벌크선사는 하반기 서로 다른 처지에 놓일 전망이다. SCFI와 BDI는 최근 다른 흐름으로 전개되고 있다.
SCFI는 화물 수요 증가로 연일...
철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 운임 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)가 이달 초 연고점을 기록한 후 급락하고 있다. 벌크선사의 실적에도 부정적 영향을 미칠 것으로 보인다.
19일 시장조사업체 트레이딩이코노믹스에 따르면 16일 기준 BDI 지수는 1477포인트를 기록했다. 한 주 사이 22% 감소한 것으로 이는 최근 3개월 중 가장 가파르게 하락한...
1% QoQ) 예상 iPhone 출시 지연으로 4분기 쏠림 현상 강할 것 박성순 케이프증권
팬오션 BDI 급격한 반등 진행 중! 3분기 BDI 상승 불구, 다소 아쉬운 영업실적 예상 급격한 BDI 상승 진행 중으로 4분기 수익성 개선 기대 투자의견 ‘BUY’와 목표주가 5,000원 유지 박성봉 하나금투
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반면 철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 화물의 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)는 하락세다. 7일 BDI는 1349를 기록했다. 전주보다 8% 감소, 한 달 전보다는 10% 줄었다.
코로나19 발발 이후 500포인트대 아래로 하락했던 BDI는 일부 국가에서 수출이 재개되자 7월 초 1956까지 상승했으나 호주 철광석 생산 등이 차질을 빚으면서 재차 감소했다.
운임 지수의...
철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 화물의 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)가 또다시 하락하고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크로 철광석 생산이 원활히 이뤄지지 않는 데 따른 영향이다. 벌크선을 주로 운영하는 중견 해운사 팬오션, 대한해운의 3분기 실적에 경고등이 커졌다.
9일 해운업계에 따르면 BDI는 7일 기준 1349포인트를...
이어 "원유 저장 수요가 있었던 탱커를 제외하고 벌크(SPOT), 컨테이너는 모두 전분기대비 운임이 하락했지만, 유가 하락으로 이익률이 상승한 것"이라고 설명했다.
그러면서 "개선된 재무 구조를 바탕으로 내년 업황 반등에 대비한 외형 확장이 기대된다"며 " 다음번 BDI 반등을 기다려 볼 때"라고 덧붙였다.
최고운 연구원은 BDI가 지난주 1894p까지 상승한 상황에 대해 “중국의 경기부양책과 맞물려 철광석 비축수요가 다시 증가하고 있는데 선박은 시차를 두고 투입돼 여전히 공급이 부족하다”고 평가했다.
이어 “변동성이 워낙 높은 BDI 시황을 감안하면 7월은 케이프선의 수급 불균형이 점진적으로 해소되는 만큼 반대로 조정 가능성을 염두에 둬야겠지만, 그럼에도...
회사 관계자는 “호주 모내쉬대학 생의학발견연구소(BDI)의 카일리왜그스태프 박사팀이 확인한 이버멕틴의세포배양 실험 결과는 코로나19 치료제 개발로서 매우 긍정적인 결과로 받아들여지고 있지만 세포배양 실험결과를 즉각적으로 인체에 적용할 수는 없다”며 ”호주에서 실시한 세포배양 실험결과와 현재 보유한 이버멕틴원료의약품(API)을 가지고 이버멕틴의...
C.에 있는 GBC 소속 세계경제단체에 의해 발행되었다.
GBC Members
Ai Group(호주), BDI(독일), 비즈니스유럽(유럽), CBI(영국), CCC(캐나다), CEOE(스페인), CGEM(모로코), CII(인도), CNI(브라질), Confindustria(이탈리아), FEI(이집트), FKI(한국), MEDEF(프랑스), TUSIAD(터키), UIA(아르헨티나), USCC(미국)
해운 업황을 보여주는 대표적인 지표인 벌크 화물 운임지수(BDI)는 지난달 10일 411까지 하락하며 4년 만에 최저치를 기록한 바 있다.
계속된 악재로 우리나라 조선업체들은 올해 수주 목표액을 달성하기 어려울 것으로 보인다.
17일까지 현대중공업그룹, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사의 누적 수주액은 14억9000만 달러(약 1조9000억 원)로 연간 목표액의 4....
특히 올해 초 코로나19 사태로 중국 등 세계 무역이 위축되면서 해운 업황을 보여주는 지표인 벌크 화물 운임 지수(BDI)는 4년 만의 최저 수준으로 떨어진 상태다.
결국 지난해 12월 주력인 컨테이너선 사업을 장금상선에 매각하고, 영업 외 자산 매각, 주식 감자, 대주주 유상증자 등 자체 재무구조 개선 노력을 해왔지만 결국 워크아웃을 결정한 것이다....
규제 변화가 관건하나금투 유재선
팬오션4분기 운임하락의 부정적 영향BDI 하락과 일회성 비용으로 영업이익 컨센서스 하회BDI, 급락 이후 현재 바닥 확인 진행 중투자의견 ‘BUY’ 유지, 목표주가는 5,900원으로 하향하나금투 박성봉
세경하이테크폼팩터 혁신의 핵심 업체 세경하이테크, 방향성은 더욱 명확해졌다!투자의견 ‘BUY’, 목표주가 40...
벌크선 시황을 종합적으로 나타내는 건화물운임지수(BDI) 역시 17일 기준 434를 기록했다. 이는 연휴 전보다 142포인트 낮은 수치다.
매년 이맘때는 철광석의 주요 수출국인 브라질이 우기에 들어 출하가 밀리기 때문에 시황이 약세를 보이는 경우가 많다. 올해에는 여기에 더해 코로나19 악재가 겹치면서 중국의 기업 활동 회복까지 늦춰졌다. 또 중국의 경기...
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