시범사업 기간 이용한 청년층 대상만기 이용 시 1개월당 7000원 지급
서울시의 무제한 대중교통 이용권 ‘기후동행카드’가 본 사업에 들어간 가운데 시범사업 기간 기후동행카드를 이용한 청년을 대상으로 할인 환급 신청을 받는다. 기후동행카드를 구입해 카드를 삭제하거나 환불하지 않고 만기 이용했을 시 1개월당 7000원의 환급금이 지급된다.
9일 서울시는 다
신한카드, ‘SOL페이 티머니’ 출시
신한카드는 스마트폰 태그 만으로 대중교통을 이용할 수 있는 교통카드 서비스 ‘쏠(SOL)페이 티머니’를 신한 쏠페이에 오픈한다고 8일 밝혔다.
쏠페이 티머니는 신용ㆍ체크카드를 신한쏠페이 애플리케이션(앱)의 ‘모바일 티머니’에 등록하면, 별도 충전 없이 사용한 만큼 청구되는 후불청구형 교통서비스다. 근거리무선통신(N
서울시의 무제한 대중교통 이용권인 ‘기후동행카드’ 가격 결정이 자의적이라며 근거를 마련해야 한다는 조례안이 발의됐다. 기후동행카드는 1월 정기권 출시 이후 청년 할인이 적용됐고 7월 ‘관광권’까지 도입될 예정인데, 적정 가격 산출 근거와 절차가 부족하다는 것이다. 서울시가 기후동행카드를 활용해 다양한 할인 혜택을 늘리는 방안을 구상 중인 만큼 향후 운영
외국인 관광객도 서울시의 무제한 대중교통이용권 ‘기후동행카드’를 사용할 수 있는 단기권이 7월 출시될 전망이다.
12일 서울시는 7월 중 기후동행카드 단기권인 ‘관광권’을 출시해 내·외국인 관광객들에게 맞춤형 서비스를 제공할 계획이라고 밝혔다. 시는 1·2·3·5·7일권 등 단기 ‘관광권’을 만들어 짧은 기간 서울을 방문하는 관광객들도 이용할 수 있게 하
청년 중 승용차 보유 급증 세대 혜택월 5만 원대로 기후동행카드 이용 가능
서울시의 무제한 대중교통이용권 ‘기후동행카드’를 월 5만 원대로 이용할 수 있는 청년권의 할인대상이 기존 만 19~34세에서 만 39세까지 확대된다.
28일 서울시에 따르면 기후동행카드 청년권의 할인 대상에 만 35~39세 청년들을 확대해 지원한다고 밝혔다.
기후동행카드는 월
신한카드가 서울특별시 기후동행카드 충전 서비스를 시작한다고 24일 밝혔다.
기후동행카드는 서울시가 올해 1월부터 발행한 대중교통 무제한 이용권으로, 현재까지 100만 장 이상 발급됐다. 지하철, 버스 무제한 이용권은 월 6만2000원, 따릉이까지 이용할 수 있는 이용권은 월 6만5000원으로, 대중교통을 저렴하게 이용하려는 고객들에게 큰 인기를 끌고 있
휠체어 이용자들의 서울 지하철역 평균 환승시간이 11분으로 비휠체어 이용자(비장애인)보다 3배 이상 더 소요되는 것으로 나타났다.
장애인이동권증진컨텐츠 제작 협동조합 무의(이사장 홍윤희)는 강남역과 청량리역, 사당역 등 서울 27개 지하철역을 포함한 80개역 환승지도(2023년 기준)를 무의 홈페이지에 22일 공개하고 이 같이 밝혔다. 이는 비휠체어
24일 모바일카드·27일 실물카드 충전모바일 기후동행카드에 자동결제 도입
서울시의 무제한 교통이용권 ‘기후동행카드’에 신용·체크카드 결제 기능이 더해진다. 앞으로도 기후동행카드에 청년 할인, 김포골드라인 이용·향후 문화 혜택까지 시민들을 위한 서비스 확장을 계속 이어갈 전망이다.
21일 서울시는 ‘기후동행카드’의 신용·체크카드 충전 서비스를 본격적으로
기후동행카드 이용자의 4%는 평소 타던 자가용 대신 대중교통을 선택했다는 결과가 나왔다.
서울시가 티머니에 의뢰해 지난달 8일~11일 기후동행카드 이용자 2823명을 대상으로 설문조사를 진행했다.
조사에 따르면 응답자의 4%는 ‘상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 많이(월 20회 이상) 이용했다’라고 답했다. 승용차 상시 이용자만 놓고 보면 56.4
7일 공유모빌리티 업계에 따르면 더스윙은 지난해 연결기준 매출액 630억 원으로 전년 대비 20% 수준의 성장을 이뤄냈다.
영업이익은 약 50억 원으로 전년 대비 2배 가까이 성장하며 수익성 부분에서 큰 폭으로 개선됐다. 더 스윙은 “매출과 영업이익 모두 공유 마이크로모빌리티 업계에서는 최대 수치”라고 밝혔다.
‘사업 다각화’가 실적 상승의 배경이
수도권광역급행철도(GTX) 개통으로 향후 지자체의 환승손실금 부담이 급증할 것이라는 예상이 나왔다. 이를 감안해 정산 및 배분 규칙, 승객 구분 등 GTX 이용 활성화를 위한 별도 협의체가 필요하다는 지적이다.
2일 김정인 한국교통연구원 부연구위원은 '대중교통 활성화를 위한 GTX 운임체계의 당면 과제' 보고서에서 지난달 30일 GTX-A 수서~동탄 구
기후동행카드로 서울~김포 이용따릉이 1시간→2시간 무제한 이용
서울시의 대중교통 무제한 이용권 ‘기후동행카드’로 이달 30일부터 김포골드라인에서도 사용이 가능해진다. 서울~김포를 통근·통학하는 시민들의 교통편의가 증진될 것으로 기대된다.
18일 서울시와 김포시는 지난해 12월 ‘기후동행카드 참여 업무협약’ 체결 이후 서비스 범위 확대를 위한 후속 논의를
공유 모빌리티 기업 더스윙이 티머니 온다택시(Tmoney onda)와 채널링 제휴를 시작했다고 11일 밝혔다.
더스윙은 지난해부터 4륜 모빌리티 시장 진출을 꾸준히 모색해왔다. 지난해 3분기 공항콜밴 서비스 스윙택시(구 스윙에어) 출시에 이어 4분기 대형택시 아이엠(i.M) 채널링 제휴했다. 올해 1분기 티머니 온다택시까지 앱 속에 품은 더스윙은 인원
신한카드는 대중교통 할인이 메인 서비스인 ‘티머니 Pay & GO 신한카드’가 국토교통부의 교통비 지원사업 확대에 따라 알뜰교통카드의 마일리지 혜택이 강화돼 새롭게 출시했다고 6일 밝혔다.
기존 티머니 신한카드는 모바일티머니 앱을 통해 대중교통(버스, 지하철) 이용 시 30% 할인 혜택과 더불어 티머니GO 앱을 통해 고속·시외버스, 택시(티머니GO 온다
개인형 이동장치(PM) 공유 업계가 사업확장에 속도를 내고 있다. 더스윙은 종합 모빌리티 서비스 기업으로 발돋움했고, 지바이크는 해외로 뻗어가는 중이다.
5일 PM 업계에 따르면 더스윙은 모빌리티 앱 ‘스윙(SWING)’ 내에 택시 서비스를 추가해 티머니가 운영 중인 ‘온다택시’를 호출할 수 있도록 했다.
스윙은 가까워도 승차 거부 없이 호출하고 탑
CU는 간편식 전 품목을 대상으로 상품 경쟁력을 극대화한 ‘압도적 간편식’ 시리즈 16종을 순차적으로 내놓는다고 26일 밝혔다.
CU 압도적 간편식은 크기, 중량, 품질 세가지 모두 압도적으로 월등한 수준이라는 콘셉트를 이름에 담았다. 도시락, 김밥, 삼각김밥 등을 비롯해 3월 대학가 개강과 봄나들이로 수요가 높은 안주 형태 도시락과 샐러드, 디저트
26일부터 5만5000원·5만8000원권 선봬시범사업 기간 사용분은 8월 환급 예정문화·체육시설 이용 등 부가 혜택 확대
서울시가 대중교통 무제한 이용권 ‘기후동행카드’에 청년 맞춤형 할인 혜택을 새롭게 적용한다. 만 19~34세 청년층은 약 5만 원대의 저렴한 가격으로 서울 버스, 지하철, 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있다.
21일 서울시는 기후동행
2월부터 인천공항에서 남양주와 용인으로 가는 심야 공항버스 2개 노선이 신설된다. 또 기존 노선은 심야 시간 여객 편의를 위해 운행시간을 조정한다.
인천국제공항공사는 2월 1일부터 인천공항~경기도 구간의 심야 공항버스 2개 노선을 신규 운행하고 기존 노선의 운행시간을 조정해 심야 공항 이용객 편의를 개선한다고 29일 밝혔다.
인천공항공사는 이날 공사
27일부터 ‘기후동행카드’ 본격 시행23일 판매 시작후 닷새 만에 20만장5월부터 K-패스 등 지원책 연달아
기후동행카드로 매달 고정비용이 줄어들어서 너무 좋아요.
29일 오전 9시께 2호선 을지로입구역에서 만난 김지한(33) 씨는 “서울 내에서 출퇴근하고 주말에도 자주 나가는 편이라 대중교통을 자주 이용한다”라며 이같이 말했다. 김 씨는 이어 “기후동
27일 첫차부터 시범운영 시작첫날 시민 약 7만1000명 이용
서울 내 버스, 지하철, 따릉이를 월 6만 원대로 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’가 닷새 만에 약 20만 장을 판매한 것으로 나타났다.
28일 서울시에 따르면 지난 23일 판매를 시작한 기후동행카드는 27일 새벽 4시 첫차부터 사용이 시작됐다.
기후동행카드는 서울 시내 지하철, 버스, 따릉