한국전력과 한국수력원자력 등 에너지 공기업이 부적절하게 장기보관 중이거나 미활용되고 있는 자재가 1조6000억 원에 달하는 것으로 나타나 관리 개선 대책을 추진, 4000억 원의 비용 절감을 이룬다.
산업통상자원부는 3일 서울 석탄회관에서 이호현 에너지정책실장 및 12개 주요 에너지 공기업 부사장 등이 참석한 가운데 '자재관리 개선 전담반(TF)'을 발족하고...
내연기관 차량뿐 아니라 전기차, 수소전기차량등에도 공급되는 등 정션박스의 단가 상승 및 차량별 장착 갯수 증가 등 시장 확대가 예상되고 있다.
영화기술은 정션박스 기술에 쓰인 전력전자 제어기술을 기반으로 전기차 관련 소자부품부터 전력변환 관련 핵심 부품에 이르기까지 지속적인 연구개발 중이라고 한다. 이 밖에 모터컨트롤러 등 각종 전력전자부품...
영화테크는 자동차용 정션박스와 전기차 전력전자부품·모듈 등을 자체 개발ㆍ제조해 국내외 자동차 주문자상표부착(OEM)과 글로벌 부품사에 공급하는 기업이다. 한국에 본사 및 생산공장, 기술연구소, 중국에 현지 생산법인 및 상해 판매ㆍ기술 센터, 미국, 멕시코 등 현지법인을 운영 중이다.
정션박스는 자동차 전체 부품 중 약 40~50%가량을 차지하는 전장부품에...
유럽향 수요 둔화로 판매량이 감소했고, 전력 단가 등 원가 상승으로 적자 전환했다.
이재홍 SK넥실리스 대표는 “생각보다 중국 배터리 제품들이 (유럽 시장에) 상당히 많이 들어오면서 상대적으로 국내 주요 고객 제품이 부진했다”며 “이는 4분기에도 지속될 것으로 예상되며, 연말에는 일부 재고 영향까지 있을 수 있다”고 설명했다.
이 대표는...
해상풍력은 육상풍력과 비교해 터빈의 대형화와 발전 단지의 대규모화가 가능하기 때문에 발전 단가를 빠르게 낮출 수 있다. 즉, 해상은 바람의 흐름을 방해하는 요소가 적어 전력을 안정적으로 생산할 수 있고, 소음 등과 관련한 거주민의 저항이 낮은 편이다. 주요국들은 공통적으로 2030년까지 해상풍력 설치 목표를 설정하고, 세제 혜택, 인프라 확대 등의...
전력판매단가가 18.3% 상승이 예상되는 가운데, 연료비와 구입전력비는 주요 에너지 가격과 SMP 하락(-3.4%) 덕분에 각각 35.9%, 29.2% 감소할 거란 예상이다. 3분기 큰 폭의 수익성 개선이 기대되는 가운데, 전기요금 인상 및 제조업 경기 부진의 영향으로 전력판매량이 1.8% 감소가 전망되는 점은 아쉬운 대목이란 평가다.
박 연구원은 “실적 추정치 및 목표주가 하향...
그러면서 "유연탄과 원자력 발전소 이용률은 전년대비 변화가 작을 것으로 예상된다"며 "발전 믹스 변화는 제한적이나 전년 대비 유연탄 단가와 SMP 하락으로 연료비와 구입전력비 모두 크게 감소할 것으로 예상되기 떄문이다"라고 했다.
유 연구원은 "연료비와 구입전력비는 각각 6조8000억 원, 9조3000억 원으로 전년 대비 28.9%, 15.8...
같은 당 권명호 의원은 2017년 문재인 정부가 수립한 제8차 전력수급기본계획에서 2030년까지의 전기요금 인상 요인을 10.9%로 예상했지만, 올해 8월까지 평균 판매 단가가 이미 38% 올랐다고 지적하면서 “거의 통계 조작 수준”이라고 주장했다.
반면 양이원영 민주당 의원은 “기재부가 발표한 공공기관 중장기 재무 관리계획을 보면 한전 적자는 원전이 아니라 환율과...
메리츠증권은 10일 한국전력에 대해 ‘요금 인상 초 읽기에 진입했다’며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 2만8000원을 유지했다.
문경원 메리츠증권 연구원은 “3분기 한국전력의 실적은 기대대로 2조1000억 원으로 10개 분기만에 흑자전환을 기록하며 컨센서스 1조6000억 원을 상회할 것”이라고 전했다.
이어 “근 3개월 동안 유가 및 원가 상승 우려에 주가가...
26개 충전사업자 중 가장 저렴한 곳은 214.9원(kWh)…환경부·한전은 324.4원으로 민간 대비 1.5배이주환 의원 "환경부·한전의 급속·완속 충전기 요금 같아…책정 기준 모호, 단가 세분화 기준 마련해야"
환경부와 한국전력이 운영하는 전기차 충전기 요금이 연간 기준 민간보다 최대 20만 원가량 더 비싼 것으로 나타났다. 이에 전기요금 단가 세분화...
한국전력은 올해 4분기 연료비조정단가가 3분기와 같은 1킬로와트시(㎾h)당 5원으로 유지된다고 21일 밝혔다. 다만 전기요금 변동 여부는 미정이다.
정부는 연료비조정단가, 한전의 누적 적자, 물가 등의 상황을 종합적으로 고려해 전기요금 인상의 시기·금액 등을 결정할 것으로 보인다.
전기요금은 기본요금·전력량요금(기준연료비)·기후환경요금...
반면 전력·열·가스·수력 등 에너지 생산·공급 이윤은 38% 증가했다. 전체 41개 산업 가운데 이윤이 감소한 산업은 28개에 달했다.
다만 공업이익 감소 폭은 올해 들어 꾸준히 줄어드는 추세다. 쑨샤오 국가통계국 통계사는 성명에서 “상품 가격이 낮아지고 중하위 산업의 원자재 비용 압박이 완화했다”며 “7월 단가는 올해 들어 처음으로 전년 대비...
나민식 SK증권 연구원은 “전력판매단가 상승 및 국제 에너지가격 하락으로 적자폭이 축소되었다”며 “수출부진 영향으로 산업용 전력판매량이 감소하면서 전체 전력판매량이 감소했다”고 전했다.
올해 한국전력의 추정 영업이익은 기존 1조9000억 원에서 8000억 원 적자로 하향 조정했다.
나 연구원은 “올해는 22대 국회의원 선거가 있다”며 “선거...
올해 5월 kWh(킬로와트시)당 판매 단가가 구입 단가보다 6.4원 높아진 것. 6월 들어서는 판매 이익이 31.2원으로 더 높아졌다.
이에 따라 전력 시장의 전망을 보면 한전은 3분기 1조8000억 원의 영업이익을 내 10개 분기 만에 적자 탈출에 성공할 것으로 기대를 모은다.
문제는 한전이 분기 흑자 전환을 바라보지만 수익 구조 정상화는 아직 안정적이지 못해...
디램 부문은 15%의 출하 증가율, 평균판매단가(ASP) 3% 상승에 따라 소폭의 흑자 전환이 가능할 것으로 전망됐다. 낸드 부문에서는 큰 폭의 실적 개선이 나타나기 어려울 것으로 예상됐다. 송 연구원은 “반도체 업체들의 낸드 감산 추가 확대에도 불구하고 단기적으로는 감가상각비가 그대로인 가운데 매출이 감소하면서 원가 상승 요소로 작용한다”고...
발전ㆍ에너지 부문에 3개월(1월, 2월, 4월)간 적용된 SMP(전력도매가격) 상한제와 연차 정비 실시에 따른 발전소 가동일수 감소 등이 영업이익 감소에 영향을 미쳤다. 건설 및 부동산 부문의 원자재 가격 상승도 마진율 하락으로 이어졌다.
하반기에는 에너지 연료 가격 안정화와 설비 가동 정상화에 따른 가동일수 증가, SMP 상한제 연료비 보전 실행으로 큰 폭의...
기반의 전력/반도체 소자 개발 진행중, 23년 말부터 양산을 시작할 예정. EV용 급속충전기, 폐배터리 진단 등 신사업 보유
신석환 대신증권
◇S-Oil
Rock Bottom
2Q23 매출액 8.3조원, 영업이익 371억원으로 큰 폭 감익, 실적 저점 예상
2Q23 정제마진 약세 및 정기보수에 따른 출하량 감소로 실적 역성장
2H23 업황은 우호적, EM 중심의 견조한 다운스트림 수요...
한국전력 등 최근 시장을 찾은 AAA공사채들이 강세인 점과는 대조적이다. 한국전력공사는 지난달 그린본드 2년물과 3년물 입찰에서 각각 5600억 원, 5200억 원으로 총 1조 원 넘는 수요를 끌어모으면서 민평 대비 낮은 발행금리를 형성했다. 이날 오전에도 지난해 10월 발행된 한국전력은 민평 금리 대비 50bp 낮은 연 3.901%에 체결됐다.
한국가스공사채 약세 발행의...
신산업ㆍ기업 경영 등 5대 분야 171건 과제 도출반도체ㆍ미래차 경쟁력 가로막는 규제 개선 촉구수출 회복 위한 글로벌 무역전략 분야 개선 요구
"첨단 기술개발로 전기자동차가 배터리 같은 전력저장장치 역할을 할 수 있게 됐지만 관련 제도는 없거나 이를 반영하지 못하고 있다. 전기차가 보유한 전력을 전력망에 연결해 전력을 공급할 수 있는 전기차 자원화...
이날 한전은 올해 3분기 연료비조정단가(요금)를 기존 1kWh(킬로와트시) 당 5원으로 유지한다고 밝혔다. 전력량요금 등 여타 전기요금 항목도 조정하지 않은 만큼 3분기 전기요금은 전체적 동결된 셈이다. 정부는 요금 동결에 대해 에너지 가격 하락, 국민부담을 이유로 들었다.
3분기 전기요금이 동결되면서 자체적인 수단을 통한 흑자전환 달성은 사실상...