피아트크라이슬러 검색결과, 31페이지

검색결과 총638건

최신순 정확도순

[럭셔리트렌드] 피아트, 명품 브랜드로 재도약

피아트는 크라이슬러와의 공조로 오는 2013년까지 모든 모델을 새롭게 탄생시킬 것이라고 밝혔다고 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다. 지난 2009년 크라이슬러의 경영권을 인수한 피아트는 크라이슬러 지분 25%를 보유하고 있다. 지분의 절반을 넘는 수준으로 확대할 수 있는 권리도 갖고 있다. 업계는 안드레아 포미카 피아트 대표의 행보에 주목하고 있다. 세계...

2011-03-09 11:00
정용진 신세계 부회장과 피아트500

지난해 크라이슬러를 인수한 피아트는 이태리 최대 자동차 업체로 유럽시장에서만 104만대(2010년 기준)를 판매했으며 크라이슬러코리아가 우선 들여올 모델은 피아트 '500'과 '500카브리올레'가 적극 검토되는 것으로 알려졌다. 피아트500은 원래 세계적으로도 유명한 소형차종이지만 국내에서 관심을 끌게 된 것은 지난해 9월 트위터를 통해 정용진 신세계...

2011-02-06 10:00
글로벌 자동차업계 정면 충돌

극심한 경기침체로 GM과 포드는 소형차 전략을 내세웠고, 크라이슬러는 이태리 피아트와 전략적 합병으로 살길을 모색했다. 특히 GM의 약진이 두드려졌고, 파산보호신청 2년 만에 다시 글로벌 톱으로 복귀했다. 지난해 9월 GM의 최고경영자로 선임된 댄 애커슨(61) 회장은 북미오토쇼를 통해 “GM은 미국의 경기가 최악의 상태에서 파산을 맞았음에도 수익을 냈다....

2011-01-12 11:32
피아트 노사갈등 심화

피아트에 따르면 2만2000명을 고용한 이탈리아 공장의 연간 자동차 생산량은 6만500대인 반면 9400명의 브라질 공장은 75만대를 생산한다. 피아트 노조의 찬반투표 결과는 마치오네 CEO가 피아트와 크라이슬러의 연간 생산량을 600만대로 늘리려는 계획을 차질없이 진행하는 데에 중요한 변수가 될 것이라고 FT는 전했다.

2011-01-12 10:50
피아트, 위기의 크라이슬러 구원투수되나

이탈리아 자동차메이커 피아트가 크라이슬러의 지분 20%를 인수할 의사를 밝혀 상장을 앞둔 크라이슬러의 생존을 위한 합종연횡이 가속화할 전망이다. 세르지오 마르치오네 피아트 최고경영자(CEO)는 "크라이슬러와의 합병 계획이 없다"면서도 "피아트가 올해 상장할 경우 크라이슬러 지분 절반 이상을 확보하는 것이 가능하다"고 말했다고...

2011-01-04 14:41
삼성 새사업 진출 '기대 반 우려 반'

SB리모티브는 최근 크라이슬러사의 순수전기차인‘피아트 500EV’전기자동차용 리튬이온 배터리팩 공급사로 선정된 바 있다. 삼성SDI가 10여년 전 IT용 전지사업에 후발주자로 진입했지만 현재 세계시장에서 수위를 다투고 있는 것 처럼 SB리모티브도 빠른 시간 내에 전기차용 전지 시장의 리딩기업으로 자리매김하겠다는 출사표를 던졌다. 자연히 전기차용...

2010-11-11 11:16
삼성SDI, 전기車 배터리 선두 시동

최근 미국의 자동차메이커인 크라이슬러사의 피아트 500EV 전기자동차용 배터리 팩을 공급하기로 하는 등 전기이륜차에서 자동차, 상용차에 이르기까지 다양한 사업포트폴리오를 갖출 수 있게 됐다. SB리모티브는 2008년 9월 독일의 보쉬와 한국의 삼성SDI 50%씩 지분을 출자해 설립됐다. 양사는 장기적으로 리튬이온 배터리를 자동차에 가장 적합하게 개발...

2010-11-10 11:00
페라리 고성능 SUV 개발 가능성 대두 [오토모티브 뉴스]

8일 에 따르면 최근 크라이슬러와 피아트 그룹은 크라이슬러 산하 지프(Jeep) 브랜드의 플래그십 SUV인 '그랜드 체로키' 플랫폼을 이용해 새 모델을 출시할 예정이다. 이 소식통은 크라이슬러 CEO인 '세르지오'의 발언을 인용해 "새 차를 내놓을 산하 브랜드는 마세라티와 알파로메오다"고 보도했다. 정통 사륜구동 브랜드인 지프는 최근 뉴 그랜드...

2010-11-09 11:08
글로벌 車업계 "아메리칸 드림은 옛말"

피아트는 지난해 인수한 크라이슬러의 딜러망을 통해 ‘피아트500’을 판매한다는 방침이다. 다만 소형차를 판매하는 딜러들은 한동안 고전이 계속될 것임을 각오해야 한다는 지적이다. 현재 미국인들은 유가 안정을 배경으로 대형차를 선호하기 때문이다. 한때 휘발유 가격이 갤런(약 3.8리터)당 4달러 하던 시기에는 많은 미국 소비자들이 고연비 차종으로...

2010-11-08 15:14
삼성SDI, 크라이슬러에 전기자동차용 2차전지 공급

SB리모티브는 크라이슬러의 순수 전기차 모델인 ‘피아트 500EV’에 장착될 리튬이온 배터리 팩 공급사로 선정됐다고 8일 밝혔다. ‘피아트 500EV’는 이탈리아 자동차 회사 피아트의 인기 차종인 ‘피아트500’의 전기차 모델로, 오는 2012년부터 미국 시장에서 판매될 예정이다. 크라이슬러는 올해 초 열린 디트로이트 모터쇼에서 ‘피아트 500EV’를 미국의...

2010-11-08 11:20
[기획]①세계 車산업 재편과 한국의 도약

미국 포드를 중심으로 크라이슬러와 GM이 하나의 영역을 구축하며 추격전을 벌일 것으로 예상된다. 독일 폭스바겐 역시 메이저로서 유럽 현지를 비롯해 글로벌 시장에서 이태리 피아트와 프랑스 푸조-시트로엥 그룹과 경쟁 구도를 갖출 예정이다. 일본 토요타는 전통적인 맞수 혼다와 스즈키와의 경쟁을 피할 수 없게될 전망이다. 무엇보다 빅4의 새로운 강자로...

2010-09-29 09:39
크라이슬러 LLC, 인디애나 공장에 3억달러 투자

이번 투자는 지난 2009년 6월 이탈리아 자동차회사인 피아트와의 합병 이후 가장 큰 규모다. 크라이슬러 LLC 측은 신형 트랜스미션으로 크라이슬러, 닷지, Jeep 및 램 트럭 모델 라인업의 연비를 2014년까지 25% 이상 개선한다는 계획이다. 이를 위해 크라이슬러는 독일의 ZF Group과 2013년부터 새 8단 자동 트랜스미션 생산에 관한 협의를 체결했으며...

2010-06-11 10:09
GM 파산 1년.. 미래는 여전히 '오리무중'

더불어 오바마 대통령은 “거액의 공적자금을 지원받고 이탈리아 피아트 산하에서 회생을 도모하는 크라이슬러와 함께 국유화된 GM이 원래 궤도에 오르고 있다”고 강조했다. 사실 GM의 빠른 회복은 오바마 행정부의 신뢰 회복에도 크게 도움을 준다. 오바마 행정부는 가을 중간 선거를 겨냥해 GM이 안고 있는 500억달러 이상의 공적자금 회수를 서두르고 있기...

2010-05-31 14:49
다임러, 뉴욕 증시 상장 철회

세버러스가 인수한 크라이슬러는 결국 파산 보호를 신청해 미 정부 관리에 들어갔으며 현재 피아트 그룹의 세르지오 마르치온네 최고경영자(CEO)의 관할 하에 있다. 다임러사 대변인은 다임러 상장 철회가 크라이슬러 지분 매각과는 무관하다고 해명하면서 "미국 시장이 여전히 다임러에 중요하다"고 강조했다. 증시 관계자들은 다임러가 뉴욕...

2010-05-16 13:57
美 자동차 ‘빅3’ 귀환 가능할까

앞으로도 크라이슬러를 합병한 피아트 그룹이 크라이슬러를 위한 신모델을 출시하기까지는 몇 년이 더 걸릴 예정이다. 크라이슬러의 자금상황이 아직까지는 좋지 않아서 현금을 충분히 확보하기 전까지는 긴축운영을 해야되기 때문. 지난해 빅3중 유일하게 파산을 면한 포드도 자금사정이 좋은 것은 아니어서 공격적인 경영활동을 펼치기에 아직 무리이다....

2010-05-10 07:12
美 포드, 5년만에 주가 최고치

GM은 정부주도의 구조조정, 크라이슬러는 피아트의 품으로 들어간 가운데 포드 주가가 연일 상승세를 보이고 있다. 18일(현지시간) 포드의 주가는 5년 만에 최고치를 기록했다. 1주당 14달러가 넘은 것도 5년 만에 일이다. 최근 토요타 대규모 리콜사태로 판매가 호조를 보였고, 다양한 금융 프로그램과 리스가 선보이면서 판매호조를 이끌었다. 여기에 사브 등의...

2010-03-19 07:32
블룸버그, "올해 현대車 독일판매 38% 급감 예상"

이 소식통에 따르면 세바 CEO '존 파툴로(John Pattullo)'는 "유럽최대 자동차 메이커 폭스바겐에게도 올해 독일을 비롯한 유럽판매가 지난해 수준에서 크게 벗어나지 않을 것으로 예상된다"고 말하고 "최근 미국 크라이슬러를 손에 넣은 피아트 역시 마찬가지다. 폭스바겐과 피아트 모두 올해 한 자릿수 성장에 그칠 것"이라고 밝혔다. 세바...

2010-03-09 08:45
[기획] 2010 세계 車시장 자본 제휴 통한 합종연횡 전망 <2>

작년 폭스바겐과 스즈키,피아트와 크라이슬러가 자본제휴를 통해 글로벌 위상을 높인 것처럼 제휴를 통한 몸집 불리기가 활발할 것이란 전망이다. 박홍재 소장은 "흔들리는 토요타의 위상을 '폭스바겐+스즈키'연합이 차지할 것"으로 예상했다. 두 회사의 올 합계 판매량은 827만 대로 토요타의 753만대를 훨씬 앞설 것이란 전망이다. ◆국내 중대형차...

2010-03-02 09:05
현대기아차, 2015년 '500만대 클럽' 가입

또한 보고서는 "현재 500만대 클럽은 717만대의 생산능력이 있는 토요타를 선두로 폭스바겐, GM, 르노-닛산 등이지만 2015년엔 포드, 현대기아차, 크라이슬러를 인수한 피아트, 미쓰비시를 인수할 PSA 등 4개사가 추가될 가능성이 크다"고 봤다. 특히 현대기아차는 신흥시장 개척과 소형차 판매 확대를 동력으로 2015년 세계 6위에 해당하는 연간 600만대의...

2010-02-24 09:02
2010 북미오토쇼 "車업계 출구전략 엿보인다"

앞날이 창창했던 미국 빅3가 정부의 공적자금을 애원했고, 끝내 크라이슬러는 피아트와 손을 잡아야 했다. 이런 상황에 현대차그룹이 성장세를 거둔 이유는 공격적인 경영과 투자가 뒷받침되었기 때문이다. 더불어 중소형차를 중심으로 성장해 온 브랜드 성향이 경제위기와 적절하게 맞아 떨어진 것도 원인이다. 그런 의미에서 북미오토쇼는 앞으로의 전 세계...

2010-01-13 08:59

31 32