택시요금 인상 검색결과, 5페이지

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[데스크칼럼] 역대 최저 물가? 국민들에게 물어봐

지난해 하이트진로와 롯데주류 등 전국구 소주 업체들이 가격을 올릴 때 지역 상생을 앞세워 동결을 선언했던 무학 등 지방 소주업체들도 더 이상 버티지 못하고 인상 카드를 빼들었다. 공공요금도 이것저것 들썩인다. 올해부터 건강보험료와 장기요양보험료가 인상된다. 직장인 월 부담은 6000원쯤 늘어난다. 실손보험료도 이달부터 오르고 자동차보험료도 인상...

2020-01-13 05:00
7월부터 전기차 충전요금 40% 오른다…기존 이용자 타격 불가피

서울개인택시조합 관계자는 “전기 택시 운전기사들은 저렴한 연료비 때문에 작은 차체와 충전 인프라 부족 등의 어려움을 감수하고 있다”며 “충전요금이 오르면 전기 택시를 운행할 이유가 사라진다"라고 주장했다. 이어 “요금 인상이 불가피하다면 LPG 연료비를 할인하는 것처럼 택시만이라도 전력 충전요금을 지원해줘야 한다”고 말했다.

2020-01-07 15:16
[개장전] 증권사 추천주(12/30)

연초 택시요금 인상으로 100만명 미만으로 감소했었으나 이후 꾸준한 증가세로 재차 120-130만 수준으로 증가이베스트투자증권 성종화목표주가:18만5000원 제주항공눈여겨 봐야 하는 이유4분기 대규모 적자, 2020년 1분기까지 기대치 하회하는 실적 전망실적보다 제주항공발 항공 업계 재편에 주목NH투자 정연승목표주가:2만6000원...

2019-12-30 08:01
[데스크칼럼] 문제 많은 ‘타다 금지법’ 강행

그동안 택시 요금 인상 때마다 택시 서비스 개선이 도마 위에 오를 정도로 국민의 불만이 많았다. 그럴 때마다 택시업계는 새로 태어나는 심정으로 서비스를 개선하겠다고 약속했다. 하지만 여전히 택시 서비스에 불만족을 나타내는 국민이 많다. 필자도 자주 택시를 이용하는 편인데, 여의도에서 인천 집까지 가는 데 요금 차이가 많게는 만 원이나 난다. 택시를 탈...

2019-12-09 17:35
서울시, 장애인 바우처택시 요금 추가 인하…이용자 부담률 25%

콜택시와 같은 종류로 운행하며 대상자가 바우처택시를 이용하면 서울시가 이용 요금을 지원해 준다. 서울시는 3월 택시비 인상으로 이용자 부담이 늘어나자 부담률을 35%에서 30%로 인하한 바 있다. 1회 지원한도도 1만5000원에서 2만 원으로 상향 조정한 바 있다. 서울시는 이번에 이용자 부담률을 25%로 추가 인하하고 지원한도도 1회당 2만 원에서 3만 원으로...

2019-11-15 11:15
타다 기본요금 800원 인상…카카오·차차 “인상 계획 없어”

출시 과정에서 소비자들을 위한 가격을 검토해 출시한 만큼 갑작스러운 이슈에 요금을 인상하지는 않겠다고 강조했다. 차차는 현재 택시와 동일한 3800원을 기본요금으로 책정하고 있어 현재도 타다와의 가격 경쟁력에서는 앞서있는 상황이다. 김성준 차차 명예대표는 “타사의 가격 인상과는 별개로 차차의 가격 인상 계획은 없다”며 “앞으로 탄력요금제를...

2019-10-18 15:34
타다 “내달부터 기본요금 800원 인상”

박재욱 VCNC 대표는 18일 자신의 페이스북 계정을 통해 “VCNC는 정부 정책 방향에 협력하고, 택시업계와의 가격 경쟁을 피하기 위해 한 달 뒤부터 타다의 기본요금을 인상한다”고 밝혔다. 이로 인해 내달부터 타다 베이직의 기본 요금은 현재 4000원에서 4800원으로 오르게 된다. 이는 올해 택시 기본요금이 800원 오른 것과 같은 수준이다. 다만 타다는 장거리 이동시...

2019-10-18 13:59
승차공유이용자모임 “택시 총량제, 공유경제 본질과 달라…재검토해야”

또 소비자들의 이용요금 인상으로 유지되는 택시제도 개편방안을 중단하라고 강조했다. 국민들의 추가적인 요금 부담없이 모빌리티 서비스를 이용할 수 있도록 공급자를 택시에만 한정하지 말아야할 것이라고 주장했다. 아울러 렌터카 방향에서 공유경제를 실현할 수 있도록 사회적 공론화를 요청하기도 했다. 김 대표는 “앞으로 렌터카 방향에서 공유경제를 실현할 수...

2019-08-19 14:56
[사설] 혁신 거리 먼 택시 개편안, 제대로 보완해야

‘우버’ 등 외국의 혁신적인 차량공유서비스는 자가용을 이용하는 게 핵심인데, 우리는 이름만 바꾼 사실상의 택시 서비스다. 혁신과 거리가 멀고, 스타트업의 진입장벽은 더 높아진다. 스마트 모빌리티 산업의 성장이 가능할지 의문이다. 플랫폼 사업의 다양한 서비스를 위한 요금규제 완화 또한 요금인상으로 이어질 공산이 크다. 여성안심·자녀통학·실버케어 등 더...

2019-07-18 05:00
[종합] 기여금 받고 플랫폼 택시 허용 '반쪽' 혁신…요금 인상도 불가피

택시요금은 과도한 인상을 막기 위해 기준요금 범위를 설정, 범위 내에서는 신고제로 그 이상은 인가제로 운영하는 방안을 검토키로 했다. 그러나 일정부분 요금 인상은 불가피할 전망이다. 김상도 국토부 종합교통정책관은 "배회영업은 현재 요금 3800원을 유지하고 플랫폼 택시가 어떤 서비스를 제공할지를 봐서 합리적인 수준으로 요금을 결정할 것"이라고...

2019-07-17 11:12
[상보] 타다 웨이고 카카오T 등 플랫폼 사업자에 택시 운송사업 허가

음주운전 적발 시에는 한번에 자격을 취소하는 방안도 검토한다. 65세 이상 고령운전자 자격유지검사를 강화하고 플랫폼 택시에도 영업용 자동차보험 가입이 의무화된다. 택시요금은 과도한 인상을 막기 위해 기준요금 범위를 설정, 범위 내에서는 신고제로 그 이상은 인가제로 운영하는 방안을 검토키로 했다.

2019-07-17 09:01
[속보] 플랫폼 택시 요금 자율화…과도한 요금인상은 억제

국토교통부, 17일 택시제도 개편방안 발표

2019-07-17 09:00
부활절 특수 달걀값 40% 급등..유가상승에 생산자물가 석달째 오름세

요금인상에 택배와 택시비도 상승했다”며 “국제유가가 오르며 공산품가격을 중심으로 생산자물가가 상승압력을 받는 것으로 보인다”고 전했다. 한편 이번 발표한 4월 생산자물가와 기존 발표된 4월 수출입물가의 기준년이 종전 2010년에서 2015년으로 개편됐다. 이에 따라 생산자물가의 조사대상 품목은 기존 878개에서 867개로 늘었다. 국민 취미로...

2019-05-21 06:00
타다, 카카오T부터 택시까지 요금 비교해보니 ‘만만치 않네’

‘타다’는 출시 당시 요금은 일반택시보다 20% 비싸게 책정됐으나 택시 기본요금 인상 이후 따로 요금을 올리지 않았다. 추가로 실시간 수요·공급에 따른 탄력요금제(최대 1.5배)를 적용했다. 택시 할증은 정해진 시간대에 붙지만, 실시간 탄력요금제는 호출하는 사람이 많아질 때 할증이 붙는 구조다. 현재 카카오T의 일반 호출은 3800원부터 시작이다....

2019-05-16 00:53
국토부 “버스 노조 파업, 대부분이 근로시간 단축과 무관한 인금 인상 관련”

손 실장은 "경기도는 요금을 100원 인상하면 연간 1천250억원 재원을 마련하는 효과가 있다고 보고 있다"며 "요금을 200원 올리면 2천500억원의 재원이 마련되고 정부가 작년 말 발표한 지원정책을 추가로 활용하면 어느 정도 대책이 될 것"이라고 했다. 국토부는 파업이 시행될 경우에 대비해 김정렬 국토부 2차관을 팀장으로 하는 상황 대응...

2019-05-10 14:38
카카오 T 블랙 기본요금 1000원 인상… 거리·시간별 요금은 유지

카카오모빌리티 관계자는 “물가상승률 등을 고려해 중형택시의 기본요금이 이미 인상된 상황”이라며 “유류비까지 인상됐기 때문에 불가피하게 요금을 인상했다”고 말했다. 국내 중형택시는 지난 2월 기본요금을 인상한 바 있다. 당시 일반 중형택시의 기본요금은 3000원에서 3800원으로 8000원 올랐으며 심야(0시~4시) 기본요금은 3600원에서 4600원으로...

2019-04-29 14:18
서울시, ‘바우처택시’에 50억 원 투입…비 휠체어 장애인 1만 명에 최대 2만 원

서울시는 올해 택시요금이 인상된 만큼 지원 금액도 1회 최대 1만5000원에서 2만 원으로 늘렸다. 이를 위해 서울시는 올해 50억 원을 투입, 5월과 10월 5000명씩 연간 총 1만 명(기존 4000명)에게 서비스를 제공한다. 내년에는 100억 원을 들여 장애인 2만 명에게 서비스를 이용하도록 할 계획이다. 서울시는 ‘바우처택시’ 대상 확대로 장애인들의 이동 편의가 높아질...

2019-04-16 10:56
[기자수첩] 웨이고블루와 비정상의 정상화

업계에선 혁신적 방법으로 택시요금을 인상했다고 비아냥거린다. 일부 누리꾼들은 ‘조폭이 안 때릴 테니 돈 내라는 식이다’, ‘이제 요금 더 안 받으면 승차 거부해도 되겠다’ 등의 반응이 나오고 있다. 혁신을 통해 택시 이용자들의 편의를 제공해야 한다. 그리고 다양한 경쟁을 통해 택시요금 인하도 유도해야 하는 게 정부의 책임임을 잊지 말아야 한다.

2019-03-26 17:52
“서울시민 집안산다”…주택구입 의사 2분기 연속 하락

서울연구원은 ‘1분기 서울시 소비자 체감경기와 서울시 택시요금 인상’에 대한 조사 결과를 26일 발표했다. 올해 1분기 서울시민의 ‘내구재 구입태도지수’는 전 분기 대비 1.8p 하락한 82.0, ‘주택 구입태도지수’는 전 분기 대비 1.9p 하락한 69.5로 조사됐다. 이는 9ㆍ13 부동산 대책 이후 각종 규제 정책의 영향으로 주택거래가 정체되고 집값의 추가 하락을...

2019-03-26 10:28
경기도 택시도 내달 중순부터 기본요금 3800원으로 800원 인상

도의회 의견청취에서 택시 업계의 요구와 수도권 지역 형평성을 고려해 서울시돠 동일한 요금 인상을 검토하라는 의견이 제시됐다. 이에 따라 경기도는 서울시, 인천시와 함께 택시 기본요금을 800원 인상하는 방안을 유력하게 검토 중이다. 한편, 서울시는 지난달 16일, 인천시는 이달 9일 각각 3000원인 택시 기본요금을 3800원으로 800원씩 인상한 바 있다.

2019-03-19 07:54

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