한국철강협회에 따르면 지난해 우리나라의 철강재 수입량은 총 1554만9000톤으로 2019년 이후 최대 규모를 기록했다. 이는 전년(1411만3000톤) 대비 10.2% 늘어난 수치다.
국가별로는 중국이 872만5000톤으로 가장 많았고 일본이 560만5000톤으로 뒤를 이었다. 이들 국가는 우리나라 전체 수입량의 92.2%를 차지했다.
건설경기 침체도 철강사들에 크나큰 타격 요인이다....
여기에 엔저 현상의 장기화로 가격 경쟁력을 갖게 된 일본 철강사들은 국내 시장에 저렴한 값으로 철강재를 판매하며 찬물을 끼얹었다.
7일 본지 취재에 따르면 포스코와 현대제철, 동국제강 등 철강사들은 불황 장기화에 대비해 고부가가치 제품 기술 개발과 탄소 중립과 연계한 성장 기반을 구축하며 미래 먹거리 발굴에 공을 들이고 있다.
포스코는 기존...
6%)
23년 화공 수주 실적의 아쉬움을 24년 어떤 그림으로 그려줄지가 관건
투자의견 Buy 및 목표주가 3만2000원 유지
김승준 하나증권 연구원
◇ 신스틸
IPO 주관사 업데이트: 신설 해외 공장과 함께 성장 기대
해외 기반의 철강재 절단 및 전단 전문 기업
신규 공장 증설에 따른 성장성과 더불어 배터리소재향 신규 매출 발생 기대
2023년 매출액 3367억 원...
“과거 대비 높은 금리 상황은 전기차‧이차전지 판매뿐만 아니라, 리튬‧니켈‧리사이클 등 신규 사업들의 할인율 측면에서 부정적인 영향을 미치고 있기 때문”이라고 했다.
그러면서 “금리 인하는 신재생에너지 섹터에 대한 기대감 점증으로 이어져, 포스코의 친환경 철강재 판매와 관련한 긍정적인 내러티브 형성을 견인할 수도 있다”고 덧붙였다.
박 연구원은 “철강 트레이딩에서는 주요 철강재 수요가들의 연말 재고 관리 정책 실시로 영업이익이 3분기보다 소폭 적을 전망”이라며 “미얀마 가스전은 유가 안정화에 따른 판가 하락과 판매량 감소가 동시에 실적 부진에 영향을 미칠 것”이라고 봤다.
그는 “내년 실적은 매출액 37조7000억 원, 영업이익 1조1500억 원을 예상한다”며 “국제유가 안정화는...
현지의 활발한 철강 수요에 대응할 수 있을 것으로 예상한다.
미국에서 수요가 증가하는 전기차용 철강재 수요에 대한 대응을 강화하는 것도 이번 인수 목적 중 하나다. US스틸은 올해 10월 전기차 모터에 필수적인 철강 제품 ‘무방향성 전자기 강판’ 생산 설비를 가동한 바 있다. 일본 제철이 높은 기술력을 보유한 이 강판과 US 스틸의 생산 설비의 시너지 효과를 통해...
친환경 철강의 누적 수요만 50억 톤(t)에 달할 전망이다.
포스코인터내셔널은 이에 대응하기 위해 친환경 특화 강재 그리닛(Greenate)을 기반으로 포스코와의 장기공급 계약을 통해 가격 안정성을 확보하기로 했다. 나아가 미국 해상 탄소저장소 개발, 말련 해상 포집ㆍ활용ㆍ저장(CCUS) 플랫폼 프로젝트 수주, Air Battery 전문사 철강재 공급 등 파트너십 체결과 선제...
여기에 역대급 엔저 현상을 탄 일본 기업의 공세로 철강재 수출 경쟁력 저하까지 우려되는 상황이다.
철강업계 관계자는 “철강업황은 건설ㆍ자동차ㆍ조선 업황을 따라가는 경우가 많은데 수요 산업 전반의 침체로 판매량이 크게 줄어든 것이 실적 부진에 영향을 미쳤다”며 “글로벌 제조업 침체 및 교역 감소로 경제 저성장 전환, 전방 산업의 전반적인 부진...
이번에 포스코가 중국 현지에서 생산 능력 확대에 나선 것 역시 중국이 세계 최대의 자동차 및 가전 생산국가로 세계 최대의 고급 철강재 수요 시장으로 지속 성장 중인 점을 고려한 전략이다.
중국은 2022년 기준 연간 자동차 생산량이 약 2700만 대로 향후에도 전기자동차 시장의 성장에 힘입어 지속적인 생산량 확대가 예상된다.
최정우 포스코그룹 회장은...
국내 철강업계는 전반적인 건설업황 악화, 경기 둔화, 중국 내수 부진에 따른 중국 철강재의 국내 유입 확대 및 엔화 약세에 따른 일본 철강재 수입 증가 등으로 업황이 저하되고 있다.
포스코는 지난 7월 기업설명회에서 2030년까지 저탄소 제품 1050만톤(t)을 생산하겠다는 목표와 친환경차 구동 모터용 전기강판의 국내외 100만톤 생산체제를 확대하겠다는 계획을...
중국은 세계 최대의 자동차 및 가전 생산국가로 세계 최대 고급 철강재 수요 시장으로 지속 성장 중이다. 지난해 중국의 자동차 생산량은 2700만 대로 향후에도 전기자동차 성장에 힘입어 지속적인 성장이 예상된다. 포스코는 1991년 북경사무소 개설을 시작으로 포스코그룹 전체 45개 법인이 중국 내 다양한 고객사와 협력하면서 시장을 확대하고 있다.
최정우...
그는 “매출액이 큰 폭 감소할 것으로 보는 이유는 에너지 부문의 견조한 성장에도 불구하고 글로벌 사업 중 철강, 식량 소재, 무역법인 등의 부진 때문”이라며 “외형 감소에도 불구하고 영업이익이 증가할 것으로 보는 것은 에너지 부문의 견조한 이익 창출과 함께 글로벌 사업 중 철강 부문의 고수익 철강재 판매 증가에 따른 수익성 개선 때문”이라고 했다.
배...
포스코이앤씨는 파크원을 시공하면서 포스코가 생산한 우수한 품질의 철강재를 사용하는 동시에 스마트컨스트럭션 기술을 적극적으로 도입했고 국내에서 가장 높은 잠실 롯데타워(123층, 555m)보다 1만1000톤 이상의 철골을 사용했다고 설명했다.
한양아파트와 달리 공작아파트는 다수의 건설사로부터 관심을 끌지 못하고 있다. 이달 21일 마감된 공작아파트 재건축...
포스코이앤씨는 여의도에서 가장 높은 건물이자 국내에서 세번재로 높은 건물인 파크원(69층, 333m)을 시공하면서 포스코가 생산하고 있는 우수한 품질의 철강재를 사용함과 동시에 스마트컨스트럭션 기술을 적극 도입했다. 파크원의 경우, 국내에서 가장 높은 건축물인 잠실 롯데타워(123층, 555m)보다 약 1만 1000톤 이상의 철골이 사용돼 국내 최대규모 철강회사의...
엔저를 등에 업은 일본 철강기업은 철강재 ‘덤핑 공세’를 펼치고 있다. 국내 철강사들은 가격경쟁력에서 밀리며 수익성에 비상이 걸렸다.
우리나라 경제성장률은 일본에 역전당할 위기에 직면했다. OECD(경제협력개발기구)는 올해 한국 성장률을 직전과 같은 1.5%로 예측했다. 반면, 일본 성장률 전망은 전보다 0.5%포인트 상승한 1.8%로 내다봤다. 우리나라...
주력 제품은 △유정관(OCTG) △일반관(Line pipe) △송유관(Standard pipe) △기타 철강재 등이다. 원유, 천연가스 등 에너지 산업의 굴착에 사용되는 유정용 또는 수송용 강관을 생산 중이다.
홍 대표는 “건설, 신재생 에너지 등 여러 산업 분야로 사업을 확장해 왔다”라며 “이제는 친환경 에너지 분야에 집중함으로서 국내 신재생에너지 발전소에 사용되는...
앞서 로이터 통신에 따르면 중국의 철강 수요는 헝다 디폴트가 촉발된 2021년 4.7% 하락한 바 있다. 완다그룹이 파산하면 중국 내 건설 자재 수요가 감소하면서 중국산 형강, 철근 등이 해외로 수출될 가능성이 크다. 이렇게 되면 국내도 중국산 철강재가 대량 수입될 수 있다. 중국산이 유입되면 국산 철강재 가격 하락은 피할 수 없다.
업계 관계자 A씨는 “헝다 그룹...
소재 부문에서는 철강 트레이딩을 위한 글로벌 네트워크 최적화, 그룹사향 이차전지 원료 및 소재 조달 창구 역할을 강화하는 내용을 포함했다. 아울러 풍력·태양광 강재와 같은 친환경 성장산업향 철강재 시장을 선도하고 친환경 미래차의 ‘구동계 핵심부품 제조사’로 성장해 나가겠다는 비전을 담았다.
이어 Agri-Bio(식량 바이오) 부문에서는 식량 밸류체인...
여기에 역대급 엔저 현상을 탄 일본 기업의 공세로 국산 철강재 수출경쟁력 저하까지 우려되는 상황이다.
2분기 실적은 고전한 분위기다. 금융정보업체 에프엔가이드가 집계한 실적 컨센서스에 따르면 포스코홀딩스 2분기 실적은 매출 20조8112억 원, 영업이익 1조1859억 원으로 전년 동기 대비 각각 9.6%, 43.4% 감소할 전망이다. 현대제철의 올해 2분기 매출액과...