30~40년 거래를 이어온 협력사도 102곳으로 양사의 1차 부품 협력사 290곳 중 71.3%가 30년 이상 거래를 이어오고 있다. 이밖에 협력 기간으로는 20~30년 기업이 62곳, 10~20년 기업이 12곳, 10년 미만이 9곳이었다.
40년 이상 거래를 이어온 협력사 중 36%는 현대차 설립 연도인 1967년 12월부터 거래를 이어오고 있다. 또한 협력사와 평균 거래 기간은 35년이었으며...
이 밖에 전기차 부품산업 기업 B 사 1000억 원, 반도체 장비 기업 C 사 570억 원 등의 투자의향서도 받았다. 반도체 관련 기업인 D 사도 투자의향을 밝혔지만 구체적 금액은 밝히지 않았다.
김 지사는 또 이번 출장 기간 북미 서부 4개 주와 교류 협력 활동도 이어갔다. 미국 캘리포니아·워싱턴·애리조나주와 캐나다 브리티시컬럼비아주(BC)주 4개 주 주지사를...
브라질은 재산업화 전략으로 도요타, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 대기업들로부터 약 190억 달러 (약 25조7000억 원) 투자를 약속받았다.
브라질도 관세가 없는 것이 아니다. 브라질은 올해 전기차 수입에 10% 관세를 부과했고, 2026년까지 35%로 인상할 예정이다. 또한, 다른 라틴 아메리카 국가로 수출하려면, 부품의 절반 정도를 현지에서 조달해야 한다. 따라서 BYD와...
회사 관계자는 “미주법인 설립 약 4개월 만에 총 300억~400억 원 규모 장기 프로젝트 달성에 성공했다”며 “이차전지 캔-캡 어셈블리 부품 및 부자재 사업뿐만 아니라 자동차용 부품 관련 사업에도 진출하는 등 북미 시장 내 경쟁력을 지속적으로 높여나갈 계획”이라고 말했다.
이어 “이번 프로젝트를 통해 글로벌 기업과의 레퍼런스를 쌓은 만큼 이차전지 사업...
리서치 회사 BMI의 대런 테이 수석 이코노미스트는 “베트남의 대미 수출 증가와 동시에 베트남의 중국 수입이 급증한 것은 중국 기업이 베트남을 이용해 관세를 피하고 있는 것”이라고 지적했다.
로이터는 베트남이 미국으로 수출하는 제품 대부분이 중국산 부품으로 만들어졌다고 전했다. 아시아개발은행(ADB)에 따르면, 2022년 베트남의 대미 주요 수입품인...
배터리부품 등 180억 달러(약 24조 원) 규모의 중국산 수입품에 대한 관세 인상을 무역대표부(USTR)에 지시했다. 미국이 중국산 수입품에 관세를 부과하며 본격적으로 중국을 견제하기 시작한 것은 2018년 도널드 트럼프 행정부 때부터다. 이 당시에도 베트남을 비롯한 일부 동남아 지역의 대미 수출이 두 배 이상 증가했었다.
기업들의 대중 투자심리도 변했다. 중국에...
산업부, 우리 업계 예상 이익과 우려 사항 분석우리 기업의 공급망 다변화 지원 등 세계시장 경쟁력 강화 추진
미국이 14일(현지시간) 무역법 301조에 근거해 중국을 겨냥해 관세 인상 조치를 발표하자 정부가 우리 자동차, 배터리 업계와 영향 분석과 대응책 모색에 나섰다.
산업통상자원부는 16일 양병내 통상차관보 주재로 자동차·배터리 업계와 민관합동 간담회를...
전기차 관세는 25%에서 100%로, 전기차 배터리와 배터리 부품은 7.5%의 관세를 25%로 각각 인상하는 등 전략 산업과 관련된 중국산 제품에 대한 관세가 기존보다 2~4배 높아지는 것이 골자다.
또 미국 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI)이 구성 종목에서 중국 주식을 대폭 제외하기로 결정한 것도 투자 심리에 부담으로 작용했다. MSCI지수는 전 세계적으로 가장...
올해부터는 인플레이션감축법(IRA)상 해외우려기업(FEOC) 규정이 시행되면서 중국산 배터리 부품과 핵심광물(2025년부터)에 대한 장벽은 높아진 상황이다. 업계는 완성차 자체보다는 부품 규제를 예의주시하는 분위기다.
철강업계는 반사이익을 보기 힘든 구조다. 국내 기업들은 미국에 철강·알루미늄을 수출할 때 쿼터제를 적용받고 있기 때문이다. 오히려 저가...
지난해 글로벌 경기 둔화와 반도체 수출 부진 여파로 대기업집단의 당기순이익이 3년 만에 100조 원 아래로 뚝 떨어졌다. 대기업집단 중 SK의 순이익이 10조 원 넘게 줄어 감소폭이 가장 컸다.
전체 당기순이익에서 삼성 등 상위 5대 그룹이 차지하는 비중은 65% 가까이 확대돼 이들 집단의 쏠림 현상이 심화됐다.
공정거래위원회가 14일 발표한...
산업부는 17~18일(이하 현지시간) 페루에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 통상장관회의 참석에 앞서 14~15일 미국 애틀랜타를 찾아 기업인과 만나 대미(對美) 통상정책 방안을 논의했다.
먼저 정 본부장은 15일 기아차 웨스트포인트 공장을 방문해 완성차 및 부품업체 등과 만나 최근 미 상무부에서 발표한 알루미늄 압출재 관련 반덤핑 예비 판정 결과 등에...
백악관은 또 △리튬이온 전기차 배터리 7.5%→25%(연내) △리튬이온 비(非) 전기차 배터리 7.5%→25%(2026년) △배터리 부품 7.5% → 25%(연내) 등으로 각각 관세를 올린다고 밝혔다.
핵심 광물 가운데 천연 흑연 및 영구 자석의 관세는 현재 0%에서 2026년 25%로 올라간다. 이외 다른 핵심 광물은 올해 0%에서 25%로 상향된 관세율이 적용된다.
백악관은 “중국의 핵심 광물...
1% 상향
김명주 한국투자증권 연구원
◇디어유
지연이 발목을 잡았다
1분기 영업이익 72억원, 컨센 하회
둘러싼 리스크 너무 많지만, 온전히 감당 중
신규 비즈니스 확장, 숙명이 되어버린 반등의 키
이남수 키움증권 연구원
◇아이티엠반도체
‘온디바이스AI & 발열 제어’ 수혜주
배터리 발열 제어 핵심 부품주 : 보호회로
온디바이스AI...
미국에서도 고금리의 여파로 소규모 소매 기업이 영업 중지와 파산하는 경우가 급증해 도소매 유통업이 가장 큰 타격을 입은 것으로 나타났다.
미국 도소매 유통업의 신용위험지수는 2022년 4.8%에서 작년 14.4%로 크게 상승했다.
보고서는 이 밖에도 중국 자동차 부품 제조업, 베트남 도매업 등에서도 신용 위험이 뚜렷이 상승하는 추세라고 전했다.
장영진 무보...
보고서는 앞으로 한국기업의 대중국 투자 감소 및 재중 기업의 탈중국 현상이 지속될 것으로 예상됨에 따라 이에 대응 전략이 필요하다고 주문했다
KIEP는 "대중 투자 둔화가 재중 한국기업의 대한국 수입 위축으로 이어지며 한국의 대중국 수출 감소의 주요 요인 중 하나로 작용하고 있다"면서 "특히 소재와 부품 기업의 탈중국은 중장기적으로...
한도준 삼익키리우 대표는 구동·제동 전문부품업체로서 신기술을 바탕으로 지난해 글로벌 완성차사 신규 수주 및 중소기업 일자리 으뜸기업 선정에 기여한 공로로 동탑산업훈장을 받았다.
산업포장을 수상한 김지훈 선일파이다스 대표이사는 배터리 트레이 관련 제품과 구동모터의 핵심 부품을 확대하고, 스마트 팩토리시스템을 구축해 생산라인을 혁신한...
중국 항셍은행의 단 왕 수석 이코노미스트는 “과잉 생산으로 인해 앞으로 몇 달간 수출 가격이 계속 하락하면서 경쟁력을 확보할 것”이라며 “미국의 잠재적인 제재를 피하려고 해외 투자를 하는 중국 기업이 늘어나면서 화학과 직물, 자동차 부품, 전기 기계 등 산업재 수출도 늘어날 것”이라고 전망했다.
중국의 무역흑자는 723억5000만 달러를 기록, 3월...
김효선 산업통상자원부 서기관은 “정부는 자동차 산업의 변화에 맞춰 적기에 우리 기업들이 전환할 수 있도록 부품 업체들에 자금과 일감을 공급하고 기술 개발과 인력 양성에 힘쓸 것”이라며 “미래차 전환 투자의 걸림돌을 개선하기 위해 규제 혁신 역시 중점적으로 추진해 나가겠다”고 말했다.
국내 자동차 기업들이 자율주행 분야에서 경쟁력을 확보하기...
SRM는 제품 생산에 필요한 자재ㆍ부품ㆍ인력ㆍ서비스 등 기업 활동에 필요한 항목을 효과적으로 구매하도록 지원하는 솔루션이다. 협력사 발굴과 협업부터 평가, 조달 계획 및 위험 관리까지 모든 영역을 지원한다.
6일부터 8일까지 진행된 행사에서 삼성SDS는 국내 인공지능(AI) 기반 공급망 관리 소프트웨어 기업 엠로와 SRM SaaS 솔루션을 소개했다.
SRM...
대호특수강은 선재와 마봉강, 스테인레스 선재 기업이다.
선재부문은 자동차부품, 일반산업 기계부품 및 전자부품인 볼트·너트, 베아링볼, 스크류 등의 냉간압조용선을 생산하며, 마봉강부문은 자동차부품, 일반산업기계부품 등의 축으로 사용되는 봉강을 생산하고 있다.
주요 납품처는 80~90%가 자동차향으로 완성차 업체와 1차 공급사 등이다.
다만 향후 전기차...