박 연구원은 “비야디는 배터리, 전력반도체, 모터 등 핵심부품 수직계열화가 핵심 경쟁력이며, 블레이드 배터리 외부 고객 판매 및 전기차 해외 수출이 매출 성장을 견인할 신규 성장 동력이 될 전망이다”라며 “다만, 중국 전기차 성장 둔화, 경쟁 심화, 과도한 가격 할인 경쟁에 따른 수익성 악화 우려와 대주주 지분 매각이 리스크”라고 했다.
◇삼성SDI
업종 내 상대적으로 양호한 실적과 출하
출하량과 수익성이 상대적으로 견조하게 유지
차세대 배터리인전고체 배터리 양산 시점이 2027년으로 가장 빠름
전혜영 다올투자증권 연구원
◇더블유씨피
비용 부담 지속, 하반기에 거는 기대
1Q24 Preview: 비용 부담 지속
하반기에 거는 기대
투자의견 Buy, 목표주가 5만 원 유지
안회수...
다만 SNE리서치는 내년부터 출시될 현대차 신모델과 미국 시장에 출시하는 닛산자동차에 SK온이 배터리를 공급할 것으로 알려지면서 다시 성장세로 돌아설 것이라고 전망했다.
중국 CATL은 전년 동기 대비 44.9% 성장하며 글로벌 1위 자리를 견고히 유지했다. CATL은 세계 최대 전기차 시장인 중국 내수 시장에서 지커(ZEEKR)와 아이딜(Ideal) 등 주요 브랜드...
미국은 중국 정부의 막대한 보조금을 받는 전기차·배터리·태양광 등의 품목이 자국에 유입되지 않도록 대책을 마련하는 데에 초점을 맞췄다. 옐런 장관은 허 부총리를 만나기 전 중국에서 기업을 운영하는 미국과 유럽 경영진들을 만나 그들의 고충을 듣고 중국의 수출 전략이 세계 경제에 미치는 영향을 논의했다.
반면 중국은 미국의 대중국 수출 규제에 불만을...
그간 독자 진출에 선을 그어온 삼성SDI지만, 미래 배터리 시장 선점을 위해 투자 확대에 나선 것으로 풀이된다.
SK온은 상반기 중국과 헝가리 신규 공장 가동을 시작한다. 포드, 현대차그룹과 북미에서 각각 짓고 있는 합작 공장 3곳도 내년 가동을 목표로 건설 중이다.
배터리 업계 실적은 하반기부터 개선될 것이란 전망이 나온다. 2분기부터 주요 완성차...
있지만 배터리 가격이 충분히 하락한 하반기에 판매 회복이 기대된다”고 전망했다.
이어 “미국 ESS 설치량은 분기 7기가와트시(GWh)를 상회하는 수준까지 고속 성장했다”며 “LG에너지솔루션은 중국 난징 공장 일부를 이미 LFP ESS 라인으로 전환했고, 2026년부터는 미국 내에서 ESS 전용 공장을 가동함에 따라 성장이 기대된다”고 덧붙였다.
박진수 신영증권...
전기차 경쟁력 강화를 위해서는 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리의 고도화를 지속하는 한편 리튬·인산·철(LFP) 배터리로 다양한 선택권을 제공할 예정이다.
올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2024’에서 선보였던 PBV는 2025년 PV5를 통해 본격적인 사업화에 나선다. 대형 PBV인 PV7은 2027년 출시 예정이다.
기아는 2030년께 PBV를 연간 25만 대(PV5 15만...
두 모델 모두 중국 상하이 기가팩토리에서 생산된다. 후륜구동 모델에는 리튬인산철(LFP) 배터리가, 롱레인지 모델에는 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리가 탑재됐다. 국내 인증 기준 1회 충전 시 주행가능거리는 후륜구동이 382㎞, 롱레인지가 488㎞다.
신형 모델3의 외관 디자인은 이전보다 날렵해졌다. 실내에는 테슬라 차량 최초로 엠비언트 라이트가 적용되고...
3일(현지시간) 미국 인터넷매체 악시오스에 따르면 옐런 장관은 중국으로 떠나기 전 앵커리지에서 기자들과 만나 이같이 말했다.
그는 “우린 태양전지와 전기 배터리, 전기자동차 등 산업을 육성하고자 노력하고 있다”며 “우리가 이들 산업을 보호할 수 있는 다른 방법들을 배제하고 싶지 않다”고 설명했다.
나아가 “중국 정부는 적절한 수요가 없는 상황에서...
배터리 양산 기술을 활용해 생산 원가를 대폭 줄인 것이 가격 경쟁의 주도권을 잡는 데 일조했다.
중국 스마트폰 제조업체 샤오미도 저가 전기차를 내놓으면서 테슬라를 위협하고 있다. 지난달 말 출시된 샤오미 ‘SU7’ 표준 모델 가격은 21만5900위안으로 테슬라의 모델3(약 24만 위안)보다 10% 이상 저렴하다.
미국에서는 전기차 시장 정체가 발목을 잡고 있다....
그간 양국은 중국에 의존하지 않는 공급망 구축을 위해 다양한 인센티브제를 운영해왔다. 미국은 2022년 인플레이션감축법(IRA)을 통해 배터리 부품의 절반 이상이 북미에서 제조되거나 조립된 전기 자동차에 대해서는 세금 공제 혜택을 제공했다. 일본은 2024 회계연도 세금 시스템을 개편해 일부 업종 제조업체에 자국 내 생산량에 비례해 새로운 세금 감면 혜택을...
오 대표는 "현재 국내 폐배터리 전처리 업체 대부분은 시장 진입 단계에 있지만 중국의 경우 이미 10년 전부터 전기차 시장이 활성화된 만큼 폐배터리 재활용 기술 및 플랜트 운영 노하우가 풍부하다"며 "합작법인이 국내 폐배터리 리사이클링 업체로 발돋움할 수 있는 이유"라고 말했다.
그러면서 "화유리사이클의 입장에서도 첫 전처리...
전기차 판매 부진 영향과 함께 중국 배터리 업체들의 부상까지 이중고를 겪는 중이다. 회사는 조직을 젊게 바꾸고 매년 R&D 비용을 늘리는 등의 해법으로 위기를 돌파 중이다. 미국 인플레이션 감축법(IRA) 첨단제조생산 세액공제(AMPC) 확대도 돌파구 중 하나다.
‘기록 제조기’ LG에너지솔루션, 2년 전 영광 사라져…배터리 시장서 3위로 추락...
LFP 배터리를 앞세운 중국 기업들의 시장 점유율도 빠르게 높아지고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1월 중국을 제외한 전 세계 전기차용 배터리 시장에서 CATL이 시장 점유율 25.8%로 LG에너지솔루션(24.4%)을 제치고 1위에 올랐다. BYD와 CALB의 점유율은 아직 한 자릿수지만, 작년 같은 기간과 비교하면 각각 261%, 594%에 달하는 성장세를 보였다.
국내...
이를 위해 중국 배터리 업체 셀(CEL)과 프랑스의 디지털 GaN 전문업체인 와이즈 인터그레이션(Wise Intergration), 국내 배터리 모듈업체 등과 긴밀한 기술 협업관계를 유지하고 있다고 한다.
파워넷 관계자는 “올해 안에 LFP적용 제품의 국내 B2C 시장 진출을 1차 목표로, 하반기에 전기 이륜차용 교환형 배터리팩 실증사업 참여를 통해 LFP 배터리 제품 전문업체로...
(LFP) 배터리를 탑재한 돌핀보다 더 많은 보조금을 받는 점을 고려해도 상당한 가격 차이가 날 전망이다. 현대차 외에도 국내 완성차 업체의 현행 모델로는 가격 경쟁력을 확보하기 어려운 상황이다.
그나마 현대차·기아는 각각 캐스퍼 일렉트릭, EV3·EV4 등 중저가 전기차의 출시를 앞두고 있다. 중국 브랜드 진출에 어느 정도 대응 여력이 만들어지는 셈이다. 다만...
그간 배터리 충전소 부족이나 비싼 가격 등이 시장 확대에 제동을 건 요인으로 거론됐지만, 사회 양극화가 근본적인 원인이라는 분석이 제기돼 관심이 쏠린다.
영국 경제 주간지 이코노미스트는 최근 UC버클리 하스경영대학원의 루카스 데이비스 연구팀의 연구 결과를 인용해 미국 전기차 시장과 정치적 양극화의 상관관계를 조명했다.
연구팀에 따르면 2012~2022년...
샤오미의 이 같은 저가 공세는 중국 내 다른 브랜드들의 가격 인하를 부추겼다.
SU7 발표 이후 니오자동차는 35만 위안이 넘는 고급 스포츠유틸리티차(SUV) 모델 가격을 배터리 대여 프로그램을 통해 25만8000위안으로 낮췄다. 샤오펑은 샤오미의 발표를 의식한 듯 SU7 출시 나흘 전 P7i 최상위 버전 가격을 28만9900위안에서 24만9900위안으로 인하했다.
업계...
배터리 핵심 소재 가격 반등으로 업황 개선이 기대되는 전기(117)도 2분기 호조 전망이 많았다.
반면 철강(92), 정유·석유화학(97)은 중국 내수 부진 및 공급 확대로 업황 부진이 지속되면서 경기전망 회복이 제한됐다. 비금속광물(90)은 전방 산업인 건설업 위축에 더해 유가, 연료비 인상 등 제조원가 부담으로 지수가 기준치를 밑돌았다. 기준치 이하로 하락한...
“대만해협의 평화와 안정을 유지하는 중요성을 재차 표명한다”고 명기하는 방향으로 조율하고 있다.
아울러 이번 정상회담에서 주일 미 해군 함선의 대규모 보수작업을 일본 기업이 담당하는 방안도 논의한다.
기시다 총리는 정상회담 이후 남부 노스캐롤라이나주를 방문해 도요타자동차가 전기차 등에 탑재하는 배터리 공장을 건설하는 예정지 등을 시찰할 예정이다.