GM 리콜사태가 불거진 이후 처음 이뤄지는 조사로 이번 청문회가 GM 리콜사태의 새로운 분수령이 될 것으로 보인다.
미국 의회에서 앞서 2차례에 걸쳐 GM 청문회가 열렸으나 부품 공급업체 문제가 언급된 적은 없었으나 미국 의회가 확보한 GM과 델피 간 주고받은 서류 등을 보면 두 회사가 점화 장치 관련 부품 기준 미달 문제를 이미 알고 있었던 것으로 전해졌다.
미국의 제너럴모터스(GM)가 점화장치 결함으로 260만대를 리콜한 이후 고강도 조사를 받는 가운데 이번 에어백 결함 때문에 자동차 업계 전반에 대대적인 안전성 검사가 시행될 가능성이 커지고 있다고 통신은 전했다.
특히 마쓰다, 크라이슬러, BMW 등이 리콜 대열에 합류할 경우 그 규모는 훨씬 늘어날 것으로 보인다. 닛산은 “필요한 조치를 즉각 취할 것”이라고...
NHTSA는 발표를 통해 “크라이슬러 차량의 점화스위치 결함 조사는 점화 및 에어백 장치와 관련한 광범위하고 포괄적인 조사의 한 부분에 불과하다”면서 “모든 주요 자동차업체의 차량을 대상으로 점화 및 에어백 장치의 결함 문제를 조사한다”고 강조했다.
이에 앞서 미국 최대자동차 업체 제너럴모터스(GM)는 점화스위치 결함으로 이미 260만 대의 차량을...
4기통 1.6ℓ 직분사 터보엔진은 점화 전 연료를 연소실에서 두 차례 직접 분사해 최적화된 연소패턴을 제공하는 직분사 시스템(DIG system)을 적용했다. 변속기는 엑스트로닉 CVT(무단변속기)로 뛰어난 가속력과 함께 부드럽게 변속되는 장점을 갖췄다.
SUV에서 흔히 발견되는 ‘롤(코너를 통과시 한쪽으로 쏠리는 현상)’도 쥬크에서는 느껴지지 않았다. 쥬크는...
제너럴모터스(GM)의 점화장치 결함 리콜과 관련해 민사소송이 잇따르고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 9일(현지시간) 보도했다.
GM은 점화장치 결함으로 지난 2월 이후 약 260만대의 차를 리콜했다. 이 건에 대한 민사소송은 현재 80개를 넘었으며 고객들은 수리비용과 결함에 따른 차값 하락 등 경제적 손실에 보상할 것을 요구하고 있다.
GM에 소송을 제기한...
GM은 점화장치 결함과 관련된 피해자들에게 보상프로그램을 실시할 계획이다. 신청은 오는 8월부터 받을 예정이며 대상은 2003∼2007년에 생산된 모델 160만대와 2008∼2011년형 모델 100만대이다.
GM은 점화스위치 결함을 알고도 리콜을 미뤘다는 의혹에 시달렸으며 정부로부터 3500만 달러의 벌금을 부과받았다.
뉴욕증권거래소에서 GM의 주가는 오후 1시 30분...
이번 내부조사에 따르면 댄 애커슨 전 최고경영자(CEO)와 메리 바라 현 CEO 등은 260만대의 차량에 장착된 점화장치에 이상이 있다는 것을 2013년 12월까지 모르고 있었던 것으로 파악되고 있다.
이에 따라 회사는 점화스위치를 개발한 엔지니어 레이먼드 드지오르지오와 회사 법률팀 직원 등 상당수 관계자를 해고하는 것으로 ‘늑장 리콜’ 조사를 마무리한다는...
품질 문제가 자동차 업계 이슈로 떠오른 것과 관련해 품질강화에 만전을 기하겠다는 설명이다. 최근 GM은 점화장치 등 차량 결함이 드러나면서 올해만 1500만대 이상의 대규모 리콜을 진행하며 홍역을 치르고 있다.
한편, 이 사장은 “기아차는 지난 5월 글로벌 누적 3000만대 판매를 달성했지만 아직 ‘청년’인 만큼 계속 발전하는 모습을 지켜봐 달라”고 당부했다.
경찰에 따르면 국립과학수사연구원의 정밀감식 결과 버너의 열순환장치 안에 남아 있던 잔류가스가 버너 점화와 함께 연소하면서 폭발한 것이 사고의 직접적인 원인인 것으로 드러났다.
후성 측은 지난 2009년 3월 버너 가동을 시작한 이후 30∼40일가량 소요되는 정기점검을 1년에 두 차례씩 받는 것을 제외하고는 하루 24시간씩 버너를 가동한 것으로 확인됐다....
이후 소비자와 시민단체를 비롯해 관련 단체로부터 차량 안전에 대한 민원과 문제제기가 폭주하고 있다고 NYT는 전했다. GM은 지금까지 차량 점화·에어백 장치 결함으로 32건의 사고가 발생해 13명이 숨졌다고 밝혔다.
한편 회사는 차량 점화·에어백 장치 결함 문제가 불거진 직후인 지난 2월 260만대를 시작으로 지금까지 1350만대를 리콜했다.
대규모 리콜 조치의 사유는 점화장치 결함이었으며 미국에서 최소 13명의 목숨을 앗아간 수백 건의 교통사고와 연관돼 있다는 지적을 받고 있다.
미국 교통당국은 지난주 GM이 지난 몇 년간 이런 문제점을 알고도 제대로 대처하지 못한 책임이 있다면서 3500만 달러(약 358억원)의 벌금을 부과했다.
브라이언 존슨 바클레이스 애널리스트는 “최근 GM의 주가 하락세를 압박하는 요소들이 많은 가운데 점화장치 결함과 관련한 리콜에 대한 논란이 결정타가 됐다”고 말했다.
반면 저가 매수 기회를 노린 헤지펀드들도 있다. 아팔루사매니지먼트의 데이비드 테퍼 회장 등 일부 헤지펀드는 지난 1분기 GM의 투자 지분을 늘린 것으로 나타났다....
미국 일간 뉴욕타임스(NYT)의 23일(현지시간) 보도에 따르면 GM은 최근 미국 뉴욕 연방파산법원에 2009년 7월 파산보호 신청 이전에 판매된 자사의 점화장치 결함 차량 관련 소송을 막아달라고 요구했다. 이 결함으로 인해 현재까지 최소 13명이 사망한 것으로 알려졌다. GM은 “최근 불거진 대규모 리콜사태와 관련해 지금의 GM은 전혀 법적 책임이 없다”주장했다....
업계에서는 이번 인사가 앞서 바라 CEO가 온라인 블로그를 통해 이들 임원이 대규모 리콜 사태의 원인으로 지목된 점화장치 결함 이슈에 대한 책임을 지게 될 것이라고 밝힌 것과 관련이 있는 것으로 풀이하고 있다.
이에 따라 글로벌 인적자원본부의 부대표를 맡았던 멜리사 하월과 셀림 빙괼 글로벌 커뮤니케이션 부대표가 회사를 떠나게 됐다.
회사...
두 달 전인 지난해 12월께부터셔야 이번 리콜사태와 관련한 결함을 보고받았다고 밝혔다.
한편 이번에 공개된 문서에는 GM이 비용 문제 등을 우려해 차량 결함 문제를 쉬쉬해온 정황도 나와있다. 이와 관련해 최근 GM은 이번 리콜 비용을 13억 달러(약 1조3518억원)로 끌어올리고 점화장치 결함과 관련해 초기 대응에 임했던 엔지니어에 징계처분을 내렸다.
대규모 리콜 사태와 늑장대응으로 비판을 받고 있는 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 리콜 비용을 13억 달러(약 1조3518억원)로 끌어올리고 점화장치 결함과 관련해 초기 대응에 임했던 엔지니어에 징계처분을 내렸다고 10일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
이와 관련해 전문가들은 대규모 리콜에 따른 비용 증가로 GM이 올해 1분기 순손실을...
GM은 지난달 점화장치 결함으로 260만대 리콜했는데 특히 2001년부터 해당 결함을 알고도 쉬쉬하면서 뒤늦게 리콜을 했다는 비판을 받고 있다.
이와 관련해 업계 전문가들은 그동안 규제 당국과 협상을 할 수 있었던 문제가 최근 규제가 강화되면서 막대한 벌금이나 형사기소로 이어지는 것으로 보고 있다.
실제로 토요타는 지난달 미국 법무부에 벌금 12억 달러(약...
또 위성항법장치 SSK-960K 시험절차서, 점화안전장치 SS-965K 시험절차서, 광대역 다중망 어자일 신호 모의발생장치 제작종결 보고서, SRS KGGB 임무계획서 등 다수의 군사기밀 자료도 유출된 것으로 나타났다.
김 의원은 유출된 문건에는 ‘경고’라는 문구와 함께 ‘목적 외에 불필요한 제공을 금함, 발행권자의 승인없이 복제, 복사 및 인용을 금함’이라고 적혀있어...
점화장치 결함을 알고도 뒤늦게 리콜에 나섰다는 비판을 받고 있는 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 미국 도로교통안전국(NHTSA)으로부터 2만8000달러(약 3000만원)의 벌금을 부과받았다고 8일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 점화장치 결함과 관련해 당국의 질문에 대한 답변을 기한 내 하지 못한 데 따른 것이다.
NHTSA는 이날 GM이 최근...
현재 GM은 점화장치 결함 관련 259만대 늦장 리콜에 대해 당국의 조사를 받고 있다. 이 결함으로 인한 사고로 현재까지 13명이 목숨을 잃은 것으로 알려졌다.
한편 이번 충돌테스트에서 혼다의 ‘파일럿’을 포함해 기아의 ‘소렌토’ 등 5개 업체의 SUV모델이 가장 낮은 등급인 ‘불량’을 받았다고 통신은 전했다.