CTP 방식은 전기차 배터리 효율을 향상하기 위한 기술이다. 구조상 셀(Cell) 간 집적도가 높아 발열에 따른 고방열 소재가 요구된다.
이엔플러스는 반도체 시장에서도 관련 제품의 수요가 발생할 것으로 기대 중이다. 고성능 그래픽처리장치(GPU), 신경망처리장치(NPU) 등 AI 용 반도체 칩의 연산·처리 속도가 초고속화됨에 따라 발열량도 많아져 이를 최소화하기...
S&P는 “전기차 배터리 수요 확대 정체가 LG에너지솔루션의 성장 동력을 저해한다”면서 “글로벌 전기차 보급률은 지난해 16%에서 내년 20%까지 늘어나겠지만, 미국과 유럽, 한국 등 주요 시장의 성장 둔화가 LG에너지솔루션의 실적 하방 압력을 높일 것”이라고 분석했다.
LG에너지솔루션의 미래 전망도 안갯속이다. 하반기 반등이 나올 것이라는 전망에선...
29일 금융투자업계에 따르면 S&P글로벌은 전날 두 기업의 신용등급 전망을 조정하면서 "전기차 배터리 수요 성장세가 둔화하는 가운데 대규모 투자를 이어가는 것이 부담으로 작용할 것"이라고 설명했다.
장기 발행자 신용등급과 채권등급은 'BBB+'를 유지했다.
S&P글로벌은 LG화학의 상각 전 영업이익(EBITDA) 대비 차입금 비율이...
산업부는 냉장고와 TV, 사운드바, 슈케어 등 전자제품과 전기차 배터리 등 6개 기업의 5개 제품군을 대상으로 재생원료 인증제도 1차 시범 사업을 지난해 10월부터 올해 3월까지 추진했다. 이번 시범 사업에는 삼성전자와 LG전자 성일하이텍 등 수요기업과 다수의 공급기업이 협업해 진행됐다.
산업부는 1차 시범 사업에서 제기된 기업의 의견을 반영해 인증 체계안을...
글로벌 전기차 배터리 사업 확대에 따라, 지난해 국내외 사업장에서 약 3800명을 신규 채용해 전년 대비 4714억 원 증가한 2조7089억 원의 고용 성과를 창출했다. 구성원 역량 제고 지원, 장애인 고용 확대 등으로 고용의 질적인 측면도 개선했다.
환경성과는 국내외 공장 증설과 가동 증가 등 영향으로 전년 대비 감소했지만, 환경 제품ㆍ서비스 영역에서는 전년 대비...
전기차나 ESS 등에 실린 배터리의 전류, 전압, 온도 등을 파악해 최적의 성능을 발휘할 수 있게 제어한다. 주로 배터리 팩 단위에 탑재된다.
BMS는 센서를 통해 전압, 전류, 온도 등을 측정하고 충전상태(SoC·State of Charge)와 수명(SoH·State of Health)을 예측할 수 있다. 만약 배터리가 지정된 충전 영역을 벗어날 경우 BMS가 전원 공급을 제한해 과충전, 과방전을...
임은영 삼성증권 연구원은 “나노팀은 전기차 배터리 방열, 방염 소재 업체로 현대차그룹 전기차에 독점 납품 중이며, 이를 레퍼런스로 해외 고객사 확보 중”이라고 전했다.
이어 “2024년 실적은 현대차그룹의 전기차 생산 하향 조정으로 둔화가 예상되나, 2025년부터 신규 고객과 열폭주 차단 패드 등 신제품 납품으로 성장을 재개할 것”이라고 덧붙였다.
고객사가...
전기차 사용 불편 사항으로는 충전이 29.0%로 가장 높았으며 짧은 운전 가능 거리(26.4%), 배터리 등 차량 품질(20.8%)이 지적됐다.
충전 관련 애로사항은 충전시설 부족이 38.6%, 충전질서 부족 21.2%, 기기 고장 14.3% 등으로 나타났다.
다만 전기차 시장에 대해서는 긍정적인 전망이 우세했다. 전기차 시장이 더 활성화될 것이라는 응답은 71.7%에 달했다. 전기차...
이밖에 현대차는 연간 17만8000대 생산 규모의 전기차 배터리팩 조립 공장을 건설하고 첸나이 공장의 연간 생산 대수를 76만 대 수준에서 85만 대로 높인다고 밝힌 바 있다.
이밖에 현대차는 현지에서 전기차 생산을 시작하고, 전기차 모델 라인업을 확대하는 등 인도 전기차 시장에도 더욱 적극적으로 진출할 계획이다.
현대차는 올해 하반기 첸나이 공장에서 첫...
정원석 하이투자증권 연구원은 “북미, 유럽 전기차 수요 부진, 양극재 판가 하락, 유럽과 신흥국 전기차 배터리 시장 내 국내 업체들의 점유율 하락 등으로 조정된 중장기 실적 전망치를 고려할 때, 2027년 예상 실적 기준 주가수익비율(PER) 26.1배에 달하는 밸류에이션을 합리적으로 설명할 방법을 찾기 어렵다”며 “지난해 포모(FOMO‧수익 소외 우려)로 나타났던...
현재 배터리 충전을 통해 운송수단으로만 활용되는 전기차에 방전 기능을 추가해 전기차 배터리 자체를 에너지 저장장치(ESS)처럼 활용 가능한 기술을 개발하겠다는 것이다.
이번 실증연구는 정부로부터 약 200억 원을 지원받고 민간 부담금까지 포함해 약 380억 원의 연구개발비를 투입하는 역대 최대 규모의 V2G 기술 연구과제다. 현대건설 컨소시엄은 2028년까지...
이번 3국 정상회의는 바이든 행정부가 전기차와 배터리ㆍ반도체 등 대(對)중국 무역 전쟁을 격화하는 가운데 열렸다. 미국 주요 언론은 자국에게 유리하도록 이번 정상 회동을 냉소적으로 분석하기도 했다.
대표적으로 “공동선언문 등에서 예상을 깨는 한일중 3국의 '밀착'은 없었다”는 게 미국 주요 언론들의 대체적인 시각이다.
리서치센터는 “북미, 유럽 전기차 수요 부진, 양극재 판가 하락, 유럽과 신흥국 전기차 배터리 시장 내 국내 업체들의 점유율 하락 등으로 조정된 중장기 실적 전망치를 고려할 때 2027년 예상 실적 기준 주가수익비율(PER) 26.1배에 달하는 밸류에이션을 합리적으로 설명할 방법을 찾기 어렵다”며 “지난해 포모(FOMO‧수익 소외 우려)로 나타났던 주가의 급등세가...
업계에서는 중국산 배터리가 전기차가 아니라 ESS와 같은 신재생에너지 시설에 투입된 것으로 보고 있다.
아울러 미국이 유럽연합(EU)에 '중국산 제재' 동참을 강력히 요구하고 나서면서 당분간 미국과 중국 간 관세 전쟁은 계속될 것이라는 전망이 우세적이다.
한편, 일각에선 무조건 적 반사이익 기대감은 경계해야 한다는 조언도 나온다.
윤재성 하나증권...
현대모비스는 사업보고서에 “능동형 주행 보조 시스템(ADAS)을 기반으로 인지, 측위, 판단, 제어를 아우르는 완전 자율주행 시스템을 개발하고 있다”며 “하이브리드와 전기차에 필요한 고출력 구동 시스템 및 고용량 배터리 시스템, 전력 변환 시스템 등 다양한 친환경 전동화 부품 기술 개발을 진행하고 있다”고 설명했다.
현대차그룹 3사는 올해...
최근 미국 정부는 중국산 전기차, 반도체, 배터리 등에 고율의 관세를 부과한다고 발표했다. 양국 간 무역 전쟁이 심화되는 분위기다. 미국과 중국 어디 하나 놓칠 수 없는 우리나라 기업인들로서는 불확실성이 점점 커지고 있다.
게다가 윤석열 정부 이후 회복되는 분위기였던 우리나라와 일본 관계도 최근 네이버 라인 사태로 불투명해진 상황이다.
이에 3국...
삼영에스앤씨가 전기차 배터리 공정에 습도센서를 삼성SDI에 공급한 사실이 부각되면서 2거래일째 강세를 보이고 있다.
27일 오후 3시 6분 현재 삼영에스앤씨는 전 거래일 대비 27.60% 오른 1만1280원에 거래 중이다.
삼영에스앤씨는 기존 습도센서가 가진 정밀도의 한계와 비용적 문제를 동시에 극복하는 것을 핵심 경쟁력으로 선정했다. 이차전지 소재로...
미국 정부가 중국산 전기차와 배터리의 관세를 인상했죠. 미ㆍ중 무역 갈등 사이에서 국내 배터리 업계의 고민이 깊어지고 있습니다. 정부는 우리 기업에 피해가 발생하지 않도록 미국 정부와 협의할 방침이라고 하는데요.
배터리 및 2차전지 섹터의 전망과 챙겨봐야 할 모멘텀을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
김동원 KB증권 연구원은 “LG전자는 전기 먹는 하마인 AI 데이터센터의 전력 효율과 발열 문제를 동시에 해결 가능한 냉각 시스템 분야에서 토탈솔루션을 확보하고 있다”며 “B2B 냉난방공조시스템 고성장이 기대된다”고 밝혔다.
김 연구원은 “특히 북미를 비롯해 해외 신규 건설 중인 반도체, 배터리, 원전 공장에 필수 탑재되는 중앙공조 냉각시스템인...