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  • 삼천리자전거, 접이식 전기자전거 신제품 ‘팬텀 Q 네오’ 출시
    삼천리자전거, 접이식 전기자전거 신제품 ‘팬텀 Q 네오’ 출시
    전국에 850여 개의 전기자전거 지정 대리점과 250여 개의 전기자전거 A/S 지정점을 기반으로 전국 어디서든 편리하고 쉽게 이용할 수 있는 통합 AㆍS 서비스를 구축했다. 전기자전거의 핵심인 배터리, 모터는 물론 구동계, 서스펜션, 브레이크까지 제품 간 호환이 가능하며, 전문 교육을 이수한 전문가가 전기자전거를 취급해 체계적이고 안전한 관리 서비스를 제공한다.
    2024-03-26 09:51
  • 매출 대비 채무가 4배…美 전기차 피스커 끝내 ‘상장 폐지’
    매출 대비 채무가 4배…美 전기차 피스커 끝내 ‘상장 폐지’
    작년 매출보다 부채가 4배 많아판매 부진ㆍ과도한 투자에 발목"내년까지 만기채권 상환 못 해"1주당 9센트에도 주식 안 팔려 뉴욕증권거래소(NYSE)가 25일(현지시간) 미국의 전기차 스타트업(신생기업) 피스커에 상장 폐지를 통보했다. 상폐 직전 마지막 거래에서는 주당 9센트에도 주식이 팔리지 않았다. NYSE는 “피스커가 장기간 주가가 1달러 미만에...
    2024-03-26 08:46
  • S&P “GS칼텍스 신용등급, 차입금 축소로 BBB+로 상향…‘안정적’ 전망 유지”
    S&P “GS칼텍스 신용등급, 차입금 축소로 BBB+로 상향…‘안정적’ 전망 유지”
    최근 경쟁사들인 S-Oil은 샤힌 석유화학 프로젝트를 진행 중이며, SK이노베이션은 전기차 배터리 관련 대규모 투자를 추진하며 대규모 설비투자를 진행하고 있는 점과 대조적이다. S&P는 GS칼텍스가 업황 사이클에 상관없이 차입금 감축에 대한 강한 의지를 갖고 있고, 향후 최대 2년 동안 소폭의 영업실적 둔화와 함께 안정적인 영업현금흐름을 창출할...
    2024-03-26 08:42
  • “엘앤에프, 고객사 다변화로 실적 성장 가시성 확보”
    “엘앤에프, 고객사 다변화로 실적 성장 가시성 확보”
    배터리 용량 기준 약 250GWh로 전기차 1대당 평균 배터리 탑재용량 75kWh를 가정할 경우 약 330만대에 달한다. 정 연구원은 “통상적으로 양극재 업체들은 원재료 가격 변화에 따라 실적 변동성이 커지게 되는데 고객사 사급 구조의 경우 매출과 이익 안정성을 확보할 수 있다는 점에서 긍정적인 요인”이라며 “그동안 가장 큰 우려는 테슬라향 매출 비중이...
    2024-03-26 08:19
  • 삼성SDI “전고체 배터리 2027년 양산 의심 없어…각형 폼팩터도 검토”
    삼성SDI “전고체 배터리 2027년 양산 의심 없어…각형 폼팩터도 검토”
    SNE리서치 ‘2024 NGBS’ 개최삼성SDI “전고체 배터리 상업화팀 발족…각형 요구 많아”LG엔솔 “리튬황 배터리 탑재 고고도무인기 OEM과 논의…조만간 결실” 전기차용 전고체 배터리(ASB)를 개발 중인 삼성SDI가 기존 파우치형 폼팩터(형태)와 함께 각형도 검토 중이라고 밝혔다. 고주영 삼성SDI 부사장은 25일 시장조사업체 SNE리서치 주최로 서울 강남구...
    2024-03-25 15:41
  • 자동차 홀로 구조적 선순환 지속…“A- 이하 건설사 유동성 추가 확충 필요”
    자동차 홀로 구조적 선순환 지속…“A- 이하 건설사 유동성 추가 확충 필요”
    주요 리스크 요인은 전기차 수요 둔화, 중국 배터리 업체와의 경쟁 심화, 전방 교섭력 약화, 미국 인플레이션 법(IRA) 불확실성 등이 지목됐다. 중국 시장을 제외할 경우 수요보다 공급 비율은 소폭 감소하지만, 전반적으로 배터리 셀 시장 대비 부진한 수급 환경을 보일 전망이다. 한국신용평가는 국내 주요 이차전지 업체인 LG에너지솔루션(AA, 안정적), SK온(A...
    2024-03-25 15:12
  • 케이피에스 자회사, 리튬배터리 재활용 시작…中 서니그룹에 전처리 설비 발주
    케이피에스 자회사, 리튬배터리 재활용 시작…中 서니그룹에 전처리 설비 발주
    세기리텍이 발주한 리튬전지 재활용 설비는 하반기 중 경북 영천 유휴공장 내 설치될 예정이며, 이후 연간 기준으로 1만 톤(t)에 가까운 전기차 배터리 재활용 생산능력(CAPA)를 확보할 수 있다. 이 회사는 비철금속 재생사업 분야에서 국내 최고 수준의 제련설비를 기반으로, 자동차 배터리 주원료(연괴)를 국내외 배터리제조사에 공급 중이다. 김민홍 세기리텍...
    2024-03-25 10:23
  • "아모그린텍, 주요 고객사 점유율 확대 기대…주가 55% 업사이드 보유"
    "아모그린텍, 주요 고객사 점유율 확대 기대…주가 55% 업사이드 보유"
    이어 “전동기관차의 대당 배터리 탑재량은 4MWh~14.5MWh로 전기차 평균 60Kwh의 65~240배에 달한다”며 “디젤 기관차 전동화 본격화될 시, 선두 업체로 수혜가 기대되며 내년 ESS 매출 성장을 견인할 것”이라고 내다봤다. 그러면서 “올해 매출액 1710억 원, 영업이익 159억 원, 순이익 129억 원을 전망한다”며 “주가는 현재 주가 대비 약 55% 업사이드를 보유했다고...
    2024-03-25 08:58
  • 시총 30대 기업 소액주주 8.4% 감소…반도체·차·네카오 팔고 이차전지로
    시총 30대 기업 소액주주 8.4% 감소…반도체·차·네카오 팔고 이차전지로
    바닥이던 삼성·하이닉스 오르자 차익실현작년 소액주주 삼성 20%·하이닉스 42% 감소'배터리' 성장 기대감 투자심리 몰려POSCO홀딩스·SK이노 수혜주로 국내 시가총액 30위 기업 가운데 3분의 2는 소액주주수가 줄어든 것으로 나타났다. 동학개미(국내 주식에 투자하는 개인 투자자)들은 반도체와 자동차, 네카오(네이버·카카오)를 팔고 이차전지와...
    2024-03-25 08:43
  • 한자연 “BYD 글로벌 확장 전략, 2~3년 내 유효성 검증될 것”
    한자연 “BYD 글로벌 확장 전략, 2~3년 내 유효성 검증될 것”
    미국, 유럽연합(EU) 등이 중국산 배터리나 핵심 광물 등에 대한 규제를 강화하고 있어 BYD의 경쟁력이 희석될 수 있다는 것이다. 또 국가별로 다른 근로 조건, 조직 문화로 인한 경영 리스크와 차별화된 브랜드 이미지가 없다는 점이 한계 요소로 꼽혔다. 이 책임연구원은 “BYD가 목표로 하는 해외 진출 확대 및 고급화 전략, 테슬라를 비롯한 완성차 기업의 코스트...
    2024-03-25 06:00
  • 김주현 금융위원장, 폴란드 첫 방문…'K-금융' 세일즈 나선다
    김주현 금융위원장, 폴란드 첫 방문…'K-금융' 세일즈 나선다
    2010년대 이후 전기차 배터리 중심으로 투자규모가 크게 확대돼 지난해 기준 진출기업 수는 370개사, 누적투자액은 약 60억 달러, 교역규모는 연 90억 달러에 달한다. 지난해 7월 한·폴란드 정상회담 이후 방산·원전·인프라 수출, 우크라이나 재건사업 협력 등으로 금융지원 수요가 더욱 확대될 것으로 예상되면서 은행권을 중심으로 국내 금융회사들의 진출 의사가...
    2024-03-24 12:00
  • 배터리 업계 공장 가동 축소에도…“투자 계획 그대로”
    배터리 업계 공장 가동 축소에도…“투자 계획 그대로”
    지난해 공장 가동률 대부분 하락…고객사 물량 조절 영향투자 기조는 유지될 전망 “전기차 전환, 의심의 여지 없어” 지난해 국내 배터리 업계의 공장 가동률이 대체로 하락했다. 전방 산업인 전기차 수요가 둔화함에 따라 생산량 조절에 나선 것으로 풀이된다. 배터리 업계는 본격적인 ‘캐즘(Chasm·대중화 전 일시적 수요 정체 현상)’ 구간에서도...
    2024-03-24 10:28
  • 현대차그룹, 2025년까지 초고속 충전기 E-pit 500기 구축한다
    현대차그룹, 2025년까지 초고속 충전기 E-pit 500기 구축한다
    이피트에는 최대출력 350kW 사양의 충전기가 설치돼 있다. 400V·800V 멀티 급속 충전 시스템을 갖춘 아이오닉 5를 배터리 충전량 10%부터 80%까지 약 18분 만에 충전할 수 있다. 현대차그룹은 이피트 외에도 2025년까지 계열사 한국전기차충전서비스를 통한 국내 초고속 충전기 3000기와 현대엔지니어링을 통한 완속 충전기 2만 대를 추가 설치한다는 계획이다....
    2024-03-24 09:00
  • [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (3월 25일 ~ 29일)
    [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (3월 25일 ~ 29일)
    손잡는다 △전기차 폐배터리 재생원료 인증 시범사업 추진 △농축산업 잉여 영양분과 수질 상관관계 연구결과 공개 △국립낙동강생물자원관, 담수생물자원은행 누리집 개편 △2023년 물산업 통계보고서 발간 27일(수) △환경부 장관 16:30 미세먼지 발생사업장 현장방문(서울) △야생동물 질병 진단기관 정도관리 결과공개(석간) △자연자본 공시 대응역량...
    2024-03-24 08:58
  • 배터리 ‘재활용’보다는 ‘재사용’ 고민해야 할 때 [LFP배터리 딜레마]
    배터리 ‘재활용’보다는 ‘재사용’ 고민해야 할 때 [LFP배터리 딜레마]
    LFP 배터리 성장 필연적…재사용 방안 고민사용 후 LFP 배터리, ESS로 다시 쓸 수 있어 일각에서는 전기차 배터리의 ‘재활용’은 물론 ‘재사용’도 적극적으로 활용해야 한다는 주장이 나온다. 재활용 가치를 따져 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 견제하기보다는 다양한 배터리를 활용할 수 있도록 하되 이를 친환경적으로 재사용하자는 것이다. 배터리를 재사용할...
    2024-03-23 07:00
  • LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]
    LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]
    전기차 시장의 성장세가 둔화하는 요인 중 하나로 전기차의 ‘높은 가격’이 지목되며 여러 완성차 업체가 LFP 배터리를 탑재한 전기차를 통해 판매량 확대를 노리고 있다. 보다 저렴한 배터리를 탑재해 최종 제품인 전기차 가격을 낮추는 것이다. 일반적으로 LFP 배터리는 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 등 삼원계 배터리보다 30%가량...
    2024-03-23 07:00
  • 박용성 고문 “전기차 사용 후 배터리 ESS로 활용해야” [LFP배터리 딜레마]
    박용성 고문 “전기차 사용 후 배터리 ESS로 활용해야” [LFP배터리 딜레마]
    그러면서 전기차 배터리 충전 시 성능 검사를 실시하고 이력 정보를 데이터베이스화(DB)하는 ‘전기차 배터리 안전 모니터링 시스템’ 구축의 필요성을 강조했다. 사용 후 배터리를 ESS로 활용하기에 앞서 배터리 상태에 대한 정확한 진단과 이력 관리가 선행돼야 하기 때문이다. 박 고문은 “이미 한국교통안전공단 자동차검사소에서는 배터리의 화재 원인과 관련된...
    2024-03-23 07:00
  • 배터리 ‘재활용’ 집착하는 한국…해외서도 보기 드물어 [LFP배터리 딜레마]
    배터리 ‘재활용’ 집착하는 한국…해외서도 보기 드물어 [LFP배터리 딜레마]
    중국산 전기차·배터리가 저렴한 가격을 무기로 자국의 전기차 생태계에 타격을 주는 것을 막겠다는 의도다. ‘중국 견제’라는 목적은 비슷하지만 생산지(또는 원산지)라는 기준을 통해 더욱 공격적으로 미국 내 전기차 생태계 보호를 위한 조치를 마련한 것이다. 유럽의 주요 자동차 시장인 프랑스는 비교적 독특하게 ‘탄소 배출량’을 기준으로 자국 전기차...
    2024-03-22 15:25
  • 장재훈 현대차 사장 “전기차 경쟁력 제고, SDV 전환 본격화”
    장재훈 현대차 사장 “전기차 경쟁력 제고, SDV 전환 본격화”
    장 사장은 전기차 판매와 연계해 글로벌 충전사업자 연결플랫폼을 구축하고 홈 충전기, 폐배터리 재활용 사업 등을 적극적으로 추진하며 전기·수소 에너지사업 모델을 구체화하고 생태계를 구축하겠다고 밝혔다. 아울러 미래 변화에 선제적으로 대응할 수 있는 민첩한 조직을 구축하고 인재 확보에도 노력하겠다고도 말했다. 현대차는 이날 주주총회에서 장재훈...
    2024-03-21 11:53
  • "닥터코퍼 오셨습니까"…구리값 오르자 ETF도 들썩
    "닥터코퍼 오셨습니까"…구리값 오르자 ETF도 들썩
    박영훈 한화투자증권 연구원은 “신재생 발전 설비 증가로 인한 구리 수요는 가격 강세에 잠재적 부담 요인”이라며 “배터리전기차(BEV) 차량 확산 역시 구리 수요 증가의 주요한 요인으로, 일반 내연기관 차량 한 대에 소요되는 구리 양은 약 23kg이나 BEV에는 83kg 정도 사용된다”고 설명했다. 달러 약세와 중국 부양 기대도 변수다. 박윤철 하이투자증권...
    2024-03-20 16:47
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