이윤한 포스코 자동차소재마케팅실 부장은 “사이드 아우터용 소재는 엄격한 품질관리가 필요하다”며 “소재 품질이 좋아야 하는 것은 물론이고 소재 판매 이후 금형 관리에도 높은 기술 수준이 요구된다”고 설명했다.
포스코의 현지 맞춤형 전략도 시장 확대의 배경으로 분석된다. 포스코는 해외에서는 멕시코, 중국, 인도에 자동차용 아연도금강판 공장(CGL)을...
통해 동국산업이 모멘텀 98점, 펀더멘탈 73점 등 종합점수 86점을 얻어 9일 유망종목에 선정됐다.
동국산업은 냉연특수강·산세강판 등의 철강제품을 생산·판매하고 있으며, 냉연특수강의 80% 이상이 자동차용 소재로 공급되고 있다. 자회사를 통해 윈드타워·풍력발전 등의 신재생에너지사업도 영위하고 있고, 2분기 실적증가 기대 및 저PBR 부각이 예상된다.
미국 자동차업체들은 자동차강판 등 소재 조달에 어려움을 겪게 되자 자동차용 외판재와 광폭재 공급을 포스코에 긴급 요청했다. 포스코는 본사와 멕시코 가공센터에서 보유 중인 이들 강판을 공급했다.
미국 GM의 랜달 패펄 글로벌 구매담당 전무는 감사패를 전달하는 자리에서 “포스코의 신속한 지원으로 생산 차질을 막은 것에 대해 깊은 감사를 표한다”며...
포스코는 전기자동차에 공급되는 자동차용 전기강판도 만들고 있다. 포스코는 현재 모터·배터리 등 전기자동차용 부품 생산에 필요한 전기강판을 생산, 판매하고 있다.
포스코는 자동차용 소재 공급망의 품질과 공급 안정성을 높이기 위해 자동차용 부품 제조사와의 동반성장 활동을 시행하고 있다. 대원강업과는 해외 초고강도 스프링강 시장을 선점하기 위해...
이번 MOU 체결로 진구는 2015년부터 2019년까지 최소 30만톤 이상의 포스코 자동차강판을 사용하게 된다. 최근 경량화 추세에 부합하는 자동차용 휠 생산을 위해 80㎏급 이상의 고강도 산세강판 적용 프로젝트를 포스코와 공동으로 추진하는 등 다양한 분야에서 교류를 확대해나갈 예정이다.
한국투자증권 최문선 연구원은 목표주가를 5만원에서 6만원으로 20% 올리면서, “현대하이스코의 해외 법인은 현대차와 기아차가 해외 공장에서 필요한 자동차용강판을 구매대행으로 인식하는 시각도 있었지만 해외법인 판매 마진이 실적에 긍정적으로 작용했다”고 평가했다. 하지만 “현대차와 기아차에서의 축소 가능성에 주의해야 한다”고 덧붙였다....
2000년대 들어 독일차를 중심으로 이 몰딩을 없애기 위한 노력이 시작됩니다
자동차용 냉연강판의 성능이 좋아졌고 철강기술도 발달했으니 도전이 시작된 것이지요. 마침내 몰딩 따위를 걷어내도 도어 강성을 유지할 수 있는 철강 기술도 속속 등장했습니다.
그렇게 몰딩이 없어지고 몰딩을 대신할 뚜렷한 캐릭터 라인이 등장합니다. 몰딩을 없애는 대신 캐릭터 라인을...
현대제철의 주력 생산제품인 자동차용 고장력강도 회사의 수익성을 크게 끌어올릴 것으로 예상된다. 고장력강은 기존 일반 자동차의 강판 대비 강도가 높은 강판(60K급 이상)으로 자동차 경량화를 위한 주요 제품이다.
극한의 온도와 외부 충격을 견딜 수 있는 SHN재도 현대제철의 우수한 기술력을 보여주는 제품이다. SHN재는 저온인성, 고내구성, 용접성이 뛰어나...
자동차용 초고강도강, 에너지산업용 극후물제품, LNG 탱크용 극저온강 등 선도적 기술을 바탕으로 고수익 핵심 수요산업으로의 판매량을 확대할 계획이다.
특히 포스코는 제품 차별화로 저품질 철강재로 구성된 중국의 초과 공급과 엔저를 내세운 일본의 저가 공세를 정면으로 돌파할 방침이다.
해외부문에서는 2009년 멕시코에 연산 40만톤 규모의 자동차강판 공장을...
28일 철강 및 증권업계에 따르면 현대제철은 현대·기아자동차의 강판 값 인하 요구에 따라 현대하이스코로부터 인수한 냉연사업부 중 자동차용 강판 가격을 내달부터 톤당 8~9만원 인하한다. 이에 따라 현대제철은 올해 판매 예상량 330톤에 가격 인하를 적용하면 약 2000억원의 영업이익 차질이 발생할 것으로 예상된다. 현대하이스코의 냉연 사업부문의 수익성이...
유지웅 토러스투자증권 연구원은 “현대하이스코로부터 인수한 냉연사업부문 중 자동차용 강판가격은 톤당 8~9만원 내
에서 인하될 것”이라며 자동차강판 가격 인하를 예고했다.
현대제철 실적 하락으로 이어질 것이란 우려감이 작용하는 상황이다.
유 연구원은 “추가적인 연간 원재료 투입비용을 감안하지 않을 경우 자동차용 냉연강판가격 인하로 인한...
변종만 우리투자증권 연구원은 “철강금속업종 내 ‘탑 픽’(Top pick)을 유지한다”며 “자동차강판 판매로 Product Mix가 개선되고 상대적으로 낮은 수출 비중, 이익증가와 투자 감소에 따른 차입금 축소, 자동차용 특수강 투자 등이 투자자의 관심을 끌었다”고 설명했다.
이어 변 연구원은 “올해 영업이익은 전년 대비 75.3% 증가할 것”이라며 “현대하이스코...
자동차용 고강도 강판으로 쓰이는 DP780은 일반 자전거에 사용되는 소재보다 약 2.5배 단단하고 30% 이상 가벼워 자전거의 경량화와 내구성 강화에 적합한 소재다. 알톤스포츠는 지난 2011년 포스코와 공동으로 연구 개발해 차량용 DP780을 세계 최초로 자전거에 상용화하는데 성공했다.
회사 측은 “로드마스터 8시리즈는 자전거의 뼈대인 프레임에...
현대제철은 자동차용 강판 개발·생산에 특화된 현대하이스코의 냉연부문을 합병했다. 이로써 현대제철은 현재 자동차에 들어가는 강판의 99%에 해당하는 강종을 공급할 수 있게 됐다.
지난 4일 열린 철강업계 합동 송년회 자리에서 오일환 한국철강협회장 상근부회장은 “일도 많고 어려움도 많았던, 그야말로 다사다난했던 한 해”라고 말했다. 이보다 더 나쁠 수는...
이미 바오산철강은 지난해 한국지엠의 1차 협력사인 지엔에스와 합작해 경기도 화성에 자동차용 강판 회사인 비지엠을 설립했을 정도로 한국 시장에 큰 관심을 보이고 있다.
또 동부그룹은 재무구조 개선을 위해 동부제철 인천공장뿐 아니라 동부하이텍, 동부메탈 등의 계열사 매각을 추진 중이다.
중공업계 상황도 마찬가지다. 구조조정을 겪고 있는 STX그룹은 3조원...
스틸가공센터는 자동차용 냉연강판을 용도에 맞게 가공·유통하는 곳이다. 현대기아자동차가 공장을 둔 중국·체코·인도·슬로바키아·러시아·터키·미국·브라질 등에서 운영되고 있다.
자동차 경량화와 연료전지 등 차량부품 사업에도 역량을 집중해 새로운 성장동력으로 키울 방침이다.
특히 2004년부터 연구개발(R&D)을 시작한 연료전지 부문은 자동차용뿐...
그는 "가벼우면서도 강도가 높은 차체를 만들기 위해서는 철분말, 특수강 등 차세대 자동차용 첨단소재의 개발이 중요하다"며 "당진제철소가 자동차소재 전문제철소로 자리매김할 수 있도록 모든 역량을 집중할 것"이라고 밝혔다.
이날 정 회장은 신형 제네시스의 강점인 초고장력 강판의 경쟁력을 강조하기 위해 직접 현장을 찾았다.
초고장력...
지난 9월 3고로를 가동하며 자동차강판 최대 생산체제를 구축한 현대제철은 특수강, 철분말 설비 투자를 통해 우리나라 자동차산업의 경쟁력을 한층 강화한다는 방침이다.
현대제철은 2012년까지 3년간 모두 81종의 자동차용 열연강판 강종을 개발했다. 이는 현재 생산되는 완성차의 강판 수요에 99% 대응할 수 있는 수준이다.
고로 가동 첫해인 2010년 내판재와...
현대제철의 자동차 강판 소비량은 연간 700만톤 수준이다.
현대제철은 자동차용 초고강도 경량강판 생산에 집중한다. 자동차용 강판은 일반 강판보다 판매 가격이 높고 수익성도 좋은 것으로 알려져 있다.
현대제철의 제1고객인 현대자동차는 내년 4월 출시 예정인 ‘LF쏘나타’서부터 초고강도강판을 적용 해당 강판의 비중을 높일 계획이다. 현대차는 최근 현재...