아이오닉5에 자동차용 전선을 공급하는 대원전선이 가격 제한폭까지 올랐다. 현대자동차는 전기차 '아이오닉5'를 통해 중국 전기차 시장에 나선다는 소식이 전해지면서 대원전선의 수혜 기대감이 커지고 있는 영향이다.
대호특수강우가 글로벌 철강가격 급등에 수혜주로 떠오르며 주가가 크게 올랐다. 대호특수강의 주요주주는 국내 대표 철강사인 포스코다....
TCC사업보고서에 따르면 1차전지, 2차전지(전기자동차용 포함), 자동차튜브용 등으로 쓰이는 전기니켈도금강판에 대한 국내외 수요가 점점 증가하고 있어 안정적인 성장세가 이어질 것으로 예상된다.
TCC스틸은 기존 전기주석도금강판 사업에 전기니켈도금강판 사업의 확장으로 성장의 발판을 마련했다. 세계 자동차 산업이 전기차 시장으로 급격히 변화하면서...
공기를 채워 넣은 듯 빵빵하게 부풀린 자동차 도어가 애초 모양을 고스란히 유지하는 것도 압흔 강성이 뛰어나기 때문이다.
◇도어 강성도 없이 몰딩 걷어냈던 현대차 티뷰론
최근에는 자동차용 냉연강판의 성능이 좋아졌고 철강기술도 발달해 몰딩 없이 도어 강성을 유지할 수 있다.
못생긴 몰딩 대신, 두꺼운 캐릭터 라인을 하나 그어주면 ‘압흔 강성’이 크게...
진양화학은 PVC바닥장식재, 합성피혁 등의 사업을 영위하고 있으며, 주요제품은 바닥재, 인조피혁, 천막지, 자동차용원단 등이다.
진흥기업은 11.78% 하락해 2위로 나타났다. 이 회사는 토목 및 건축공사, 주택건설과 판매 등을 주 사업목적으로 1959년 9월 3일에 설립됐으며. 1977년 상장했다.
종합건설업체로서 크게 토목, 건축/주택, 플랜트의 3개 분야에 진출하고...
이 밖에도 글로벌 자동차강판 시장에서의 경쟁력 강화를 위해 신규강종 개발에 박차를 가한다.
지난해 48종의 강종을 개발한 데 이어 올해는 45개 강종을 신규 개발해 총 누계 311종의 자동차용 강종 개발 완료를 목표로 하고 있다.
봉형강 부문에서도 최근 완료된 인천공장 대형압연라인 신예화에 힘입어 건설강재 시장의 프리미엄 제품 수요에 대응한다....
박성봉 하나금융투자 연구원은 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에도 자동차용 강판 중심 판재류 판매가 회복하는 등 4분기 매출액은 지난해 같은 기간보다 11.2% 증가한 4조2000억 원으로 전망된다"며 "영업이익도 803억 원으로 전분기 대비 흑자전환, 전년동기대비 338.9% 증가할 것"이라고 예상했다. 다만 임금단체협약 협상 관련된...
해당 공장은 미국과 브라질 등으로부터 조달한 반제품을 가공해 자동차용 강판 등을 만들어왔다. 새 전기로가 도입되면 자체적으로 강판 제품을 생산하게 될 것으로 보인다. 닛폰스틸은 “새 전기로를 통해 리드타임을 단축하고 생산성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.
전기로는 고로보다 초기 투자비용 적어 설비 투자가 용이하다. 철 스크랩을...
1%가량 증가해 17억9500만 톤에 이를 것으로 내다봤다.
글로벌 철강 수요의 회복은 국내 철강업계에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 보인다. 박성봉 하나금융투자 연구원은 “4분기 글로벌 자동차 공장들의 본격적인 가동률 상승으로 포스코의 자동차용 강판 판매 또한 회복이 예상된다”며 “내년에는 안정적인 중국 수요도 기대된다”라고 말했다.
이와 함께 각각 다른 강도를 가진 핫스탬핑강(1.5GPa & 1.0GPa)을 필러 와이어 레이저 용접 기술을 이용해 TWB로 성형, 제작하는 센터필러(승용차의 좌우 중앙부에 설치되어 지붕을 받치고 도어를 유지하는 기둥) 개발을 완료했고 이번 콘퍼런스를 통해 이 기술을 글로벌 자동차 메이커들에 널리 알릴 계획이다.
이밖에 ‘고윤활 GI외판 개발 현황’, ‘자동차용...
포스코는 2분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 “2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감”이라면서 “해외 모든 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 절반 가까이 줄어드는 게 불가피했다”라고 설명했다.
다만 철강업계는 앞으로의 상황을 조심스럽게 낙관하고 있다. 최근 포스코는 “코로나19 재확산 움직임이 있지만, 올해 1분기와...
23일 실적을 발표하는 포스코도 자동차용 강판 등 철강 제품 수요 회복세 덕에 3분기 흑자로 돌아설 가능성이 커졌다. 포스코는 올해 2분기 코로나19 여파로 별도기준 사상 첫 적자(영업손실 1085억 원)를 기록했다. 증권업계는 포스코가 3분기 별도기준 영업이익 2226억 원을 기록할 것으로 내다보고 있다.
포스코의 상승세는 4분기에도 계속될 전망이다. 중국, 독일...
포스코의 자동차강판 기가스틸은 1㎜²당 100㎏ 이상의 하중을 견딜 수 있는 등 뛰어난 내구성을 자랑한다. 알루미늄보다 가벼움에도 소재 비용은 3분의 1 이상 저렴하다.
좀처럼 식지 않고 있는 원자재 가격은 포스코 실적에 장애물로 작용할 전망이다. 철광석 가격은 예년보다 30~40달러 높은 t당 110~120달러대를 유지하고 있다.
최근 브라질 등 철광석...
자동차용 강판 사업 비중이 높은 현대제철이 올해 2분기(140억 원) 적자를 면할 수 있었던 이유도 철근의 영향이 컸다고 업계는 해석했다.
동국제강, 대한제강은 3분기에도 상승세를 이어갈 가능성이 크다. 변수는 역시나 코로나19이다.
철강업계 관계자는 “코로나19가 어떤 방향으로 전개될지 여전히 불투명하다. 이런 불확실성은 앞으로의 철근 수요에...
현대제철은 7월에 있었던 실적 콘퍼런스콜에서 “하반기 상황에 따라 다르지만, 자동차용 강판 판매량은 전년 대비 최대 15% 감소할 것”이라고 말했다.
원자재인 철광석 가격은 예년보다 40달러 이상 높은 톤(t)당 120달러대까지 치솟았다.
안 사장은 “예상 밖의 변수는 우리에게 유례없는 난국으로 다가오고 있다”며 “생각의 방향을 바꾸면 현재 위기가...
시장 부진으로 판매량이 급격하게 감소한 자동차용 강판과 대조적이다.
여타 철강 제품들보다 다양한 장점을 갖추고 있다는 점 또한 판매량에 영향을 미쳤다. 컬러강판은 디자인이 뛰어날 뿐만 아니라 대리석보다 무게가 10% 가볍다.
철강업체들은 꾸준한 판매량을 기록하는 컬러강판에 적극적으로 투자한다.
동국제강은 7월 부산에 연산 7만 톤(t) 생산능력의...
포스코는 21일 열린 실적 콘퍼런스콜에서 “2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감이었다"며 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 말했다.
철광석 가격은 예년보다 20~30달러 높은 톤(t)당 100달러 이상까지 상승했다. 최대 생산지인 브라질에서 조업 차질이...
포스코는 21일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 "2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감"이라면서 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 설명했다.
다만 3분기에는 부진을 회복할 것으로 내다봤다.
포스코는 "철강 가격이 4월에 저점을 형성하고...
포스코는 이날 열린 콘퍼런스콜에서 "2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감이었다"며 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 설명했다.
엎친 데 덮친 격으로 철광석 가격은 톤(t)당 100달러 이상 상승했다. 예년과 비교했을 때 20~30달러 높은 수준이다....
포스코는 21일 열린 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 “2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감이었다"며 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 설명했다.
그러면서 "자동차 강판 판매가 1분기 수준으로 회복하긴 어렵겠지만 (3분기) 80% 정도까진 회복될...
특히 국내 철강 수요의 20% 정도를 차지하는 자동차 산업이 침체하면서 냉연강판과 아연도강판 등 자동차용 수요가 대폭 감소해 타격이 컸다.
철강협회에 따르면 세계 철강 수요도 급감해 올해 1~5월 철강 수출은 지난해 동기 대비 8.7% 줄었다. 특히 4월 이후에는 20%에 가까운 감소세를 기록했다.
포스코경영연구원 공문기 연구위원은 “일본과 아세안 등 주력 수출...