카렘 에어크래프트는 수직이착륙기(VTOL) 전문업체로 ‘고효율ㆍ저소음’의 에어택시를 구현할 수 있는 다수의 특허 및 라이선스를 보유하고 있다.
한화시스템은 지난해 미래 신사업 발굴의 일환으로 에어택시 시장 진출을 발표한 바 있다. 이후 오버에어에 약 300억 원을 투자해 미국외국인투자심의위원회(CFIUS)의 최종 승인을 받았으며, 올해 1월...
도심 정체를 뚫기 위해 자동차 회사들이 수직이착륙 비행체를 만드는 것과 일맥상통한다. 수단과 방법을 가리지 않고 목적지까지 편하고 안전하게, 그리고 일찍 도착하는 게 제1 목표다.
마이크로 모빌리티의 대표적인 수단이 ‘전동 스쿠터’다. 작은 바퀴 위에 사람이 올라타고 손잡이로 방향을 바꾸는 형태다. 물론 크기가 작은 만큼 전동식이 대부분이다....
건물이 촘촘히 들어선 다운타운의 경우 ‘도심 항공 모빌리티(UAMㆍUrban Air Mobility)’의 이착륙 거점으로 빌딩 옥상은 적절한 대안이다.
미래 모빌리티 시대를 앞두고 글로벌 자동차 회사들이 부동산 개발회사에 적극적으로 투자하는 이유도 여기에 있다.
실제로 우버는 △힐우드(Hillwood Properties) △릴레이티드(Related) △맥쿼리(Macquire) 등 미국 주요 대도시를...
프로펠러를 장착하고 활주 없이 수직으로 이착륙하는 비행체다. 전문가들은 PAV 시장이 활성화되면 항공업과 자동차산업의 중간쯤에 자리를 잡을 것으로 전망하고 있다.
한마디로 PAV 시대가 본격화되면 보잉과 에어버스 등 항공기 제작사보다 현대차 또는 토요타처럼 대규모 양산 능력을 갖춘 회사가 주도권을 잡을 수 있다. 생산과 판매, AS망까지 자동차...
랜딩기어는 항공기가 이착륙을 하거나 활주로에서 이동할 때 기체의 무게를 지지하는 바퀴가 달린 착륙장치다.
KAEMS는 지난해 9월 미국 연방항공청(FAA) 인증을 획득 후 잇따른 수주 낭보를 터뜨리고 있다.
지난달 제주항공과 13대 장기계약을 체결한 데 이어 에어버스 주력기종인 A320 정비 인증획득을 준비 중이며 다수의 국내외 LCC와 신규 수주도...
강한 바람이 불면서 제주공항을 이착륙하는 항공기 운항에도 일부 차질을 빚었다. 항공정보포털시스템에 따르면 오전 11시 10분 제주에서 김해로 출발 예정이었던 진에어 LJ563편을 비롯해 오후 2시 50분 현재 11편(도착 6, 출발 5)이 결항했고, 113편(도착 35, 출발 78)이 지연 운항했다.
기상청은 이날 해상에 바람이 초속 10∼20m로 매우 강하게 불고 물결도 2...
한국형 초정밀 GPS 보정시스템 개발 프로젝트는 국토교통부에서 항공기의 안전한 이착륙과 최단경로 설정을 위해 추진하는 항공안전사업으로 2014년부터 한국항공우주연구원이 개발 및 구축을 총괄하고 있다.
현재 전세계적으로 항공기의 위치정보 확인을 위해 GPS가 대표적으로 이용되고 있으나 17~37m까지 오차가 생겨 정확도 및 신뢰성이 다소 낮은 상태다....
이 지사는 지난해 6월 경기도교육청·아주대병원과 업무협약을 체결해 학교운동장 1천696곳, 공공청사 및 공원 77곳 등 모두 1천773곳을 닥터헬기 이착륙장으로 활용하게 하는 한편 수원비행장 내 닥터헬기 계류장 확보를 위해 국방부·공군 제10전투비행단과 협의를 진행하는 등 이 교수가 주도하는 권역외상센터를 적극적으로 지원해왔다.
헬리콥터 제조사 ‘벨(Bell)’은 항공 모빌리티용 수직이착륙기 ‘넥서스 4E’를 전시했다. 미래 도심 교통체증을 피해 날아갈 수 있는 비행체다.
작년에도 비슷한 콘셉트가 등장했는데 프로펠러 구성이 좀 더 단순해졌다. 시험운행은 우버가 에어택시를 선보일 것으로 알려진 2023년으로 못 박았다.
항공업계가 IT 기업과 손잡고 모빌리티로 영역을 넓힌 경우다....
헬리콥터 제조사 ‘벨(Bell)’은 항공 모빌리티용 수직이착륙기 ‘넥서스 4E’를 전시했다. 미래 도심 교통체증을 피해 날아갈 수 있는 비행체다. 2023년께 시험운행에 나선다는 계획이다.
유럽 기업은 미래 자율주행의 목표를 제시했다. 아우디 자율주행차 'AI:ME'는 제3의 생활 공간으로 구성했다. 궁극점에 도달한 자율주행차의 콘셉트를 살려 운전대 자체가 없다....
◇첨단 ICT 기술 활용 ‘무인시대’ = 산업용 드론을 개발하는 스타트업 써드아이의 임진구 대표는 “비행기 드론 형태에서 파생된 수직 이착륙이 가능한 우리 제품은 일반 드론의 비행시간(20~30분)과 비교해 최대 비행 시간이 두 시간에 달하고 속도도 3배 빠르다”고 강조했다. 이어 “데이터를 수집하는 형태로 활용돼 항공지적측량, 지도 베이스의 서비스...
이른바 ‘다운워시’로 불리는, 수직이착륙 비행체가 이착륙할 때 발생하는 하강풍에 대해서도 "해결할 수 있다"는 자신감을 내비쳤다. 헬리콥터는 아래로 부는 바람이 매우 크지만 UAM은 8개의 작은 로터를 쓰기 때문에 하강풍이 주변 환경에 영향을 주지 않는 수준이다.
신 부사장은 UAM의 기술적 배경을 설명하면서 열정적인 모습을 보였다. 그도 그럴...
기존 헬리콥터 위쪽에 수십 개의 작은 로터를 장착한 수직이착륙 형태다. 현대차가 내세운 도심 항공 모빌리티 역시 비슷한 원리다.
칼레니우스 회장은 “솔직히 말해서 이와 같은 이동수단을 표준적인 이동 수단이라고 하기에는 거리감이 있다”는 의견을 밝혔다.
현대차가 제시한 도심 항공 모빌리티가 전혀 새로운 것이 아님은 물론, 현대차의 전략을...
6일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열린 '국제전자제품박람회(CES) 2020' 미디어 행사에서 개인용 비행체(PAV) 콘셉트 모델 'S-A1'을 세계 최초로 공개했습니다. S-A1은 100% 전기 추진 방식의 수직이착륙 기능을 탑재하고 조종사를 포함해 5명이 탑승할 수 있도록 설계된 '하늘을 나는 자동차'인데요. 과연 8년 후 우리 일상에서 '하늘을 나는 차'를 볼 수 있을까요?
미국 라스베이거스에서 공개된 현대차의 도심 항공용 모빌리티(UAM)은 이름 그대로 도심 곳곳에 자리한 환승 거점 ‘허브’ 위에서 이착륙한다.
이번 행사를 통해 공개된 콘셉트 S-A1은 조종사를 포함해 총 5명이 탈 수 있다.
활주로 없이도 수직으로 이착륙이 가능한 이른바 eVTOL(electric Vertical Take-Off & Landing) 기체다. 이름에서도 알 수 있듯...
이날 현대차가 전격 공개한 PAV 콘셉트 S-A1은 프로펠러 방식의 수직이착륙 비행체다. 5인승을 기준으로 전기모터 4개(또는 그 이상)의 프로펠러를 구동한다.
앞서 현대차는 도심 모빌리티 콘셉트를 함께 공개했다. 도심 곳곳에 환승 거점인 허브를 마련하고 이 허브와 허브를 날아다니는 비행체 UAM 개념도 소개했다. 현대차는 UAM 서비스 확대를 위해 이날...
‘꿈의 여객기’라는 애칭을 갖고 있는 차세대 여객기 보잉 787은 기체의 절반 이상을 첨단 복합소재로 제작해 기존 항공기보다 연료 효율을 20% 이상 높이고 가스 배출과 이착륙 시의 소음을 크게 낮춘 친환경 항공기다. 아울러, 비행 시 실내 기압과 소음을 크게 낮추면서 탑승객에게 기내 쾌적함을 선사하고 있다.
대한항공은 1986년 보잉 747 날개 구조물 제작을...
이 같은 사각지대를 줄이기 위해 국토부는 개정안에서 옥상 출입문 자동개폐장치 설치 대상을 △옥상광장 설치 건축물 △옥상 헬리포트(헬리콥터가 이착륙할 수 있는 비행장) 설치 건축물 △1000㎡ 이상 공동주택 △다중이용건축물 등으로 확대했다.
국토부는 200㎡ 이하 다중이용업소를 지을 때 화재에 강한 내부 마감재를 쓰도록 '건축법 시행령' 개정안도 함께...
대한항공은 ‘엔디티엔지니어링’과 협력으로 보잉 787항공기의 동체 구조물로 이착륙 시 항공기 하중을 지지하는 역할을 하는 ‘BL제로 코드’와 ‘사이드 피팅’을 각각 2017년과 2019년 국산화하는 데 성공한 바 있다.
항공기 제작사는 최근 안정성을 유지하면서 연료비를 절감할 수 있는 고효율 항공기 개발을 위해 기존 알루미늄 소재를 가벼운 티타늄 합금으로...