포드는 이날 성명에서 “자율주행차는 우버와 같은 차량공유 및 무인택시 서비스 등에 쓰일 것이며 앞으로 10년간 시장을 지배할 것으로 기대된다”고 강조했다. 처음에는 대도시를 중심으로 배치할 예정이며 환경오염을 줄이면서도 전기 충전시간 최소화, 주행거리 불안 완화 등을 위해 일반 내연차량이나 전기차가 아닌 하이브리드 모델에 자율주행 기능을...
이에 도요다 아키오 도요타 사장이 택시업계 관계자들을 만나 우버 투자가 일본에는 영향을 미치지 않는다고 설득했다.
도요타는 일본 택시차량 시장점유율이 80%에 달한다. 또 내년 왜건 타입의 차세대 택시용 차량을 출시할 예정이기 때문에 택시업계와의 관계를 더욱 공고히 할 필요가 있다.
미국 차량공유서비스 업체 우버의 현지법인(우버차이나)과 중국 토종 업체 디디추싱이 합병하면서 중국 차량공유 앱 시장의 판도가 바뀔 것이라는 관측이 나오고 있다. 그간 우버차이나와 디디추싱 양대 업체에 밀렸던 다른 중소형 기업들이 두 회사의 합병으로 치고 나갈 기회를 얻게 될 것으로 보인다고 4일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. WSJ는...
여기에 인도의 올라(Ola)와 싱가포르 그랩택시와도 연합전선을 구축해 우버 견제에 나섰다. 하지만 디디추싱이 ‘공공의 적’이었던 우버와 손을 잡으면서 연합전선의 의미가 상실됐다. 그간 중국 시장 공략에 신경을 곤두세웠던 우버가 중국 시장에서 빠져나오면서 전략적 초점을 다시 홈그라운드인 미국 시장에 맞출 것이란 분석도 리프트의 성장 전망을 어둡게...
양측의 가격경쟁이 심화되면서 나중에는 일반 택시 이용 요금보다 저렴해지는 상황까지 이르게 됐다. 이와 관련해 우버는 지난해 중국 시장에서 10억 달러 이상의 손실을 봤다고 밝혔으며 디디추싱도 지난해 시장 육성 명목으로 40억 달러를 별도로 마련해뒀다고 전했다.
각종 할인 정책이 사라지면 가장 큰 피해자는 이용자가 아니라 우버 운전자들이라고 FT는...
일본 도요타자동차는 세계 최대 차량공유 서비스 업체인 우버에 투자 사실을 공개하기도 했다. 겟과 하일로의 경우 고객과 기존 택시 운전자와 연결해주는 서비스라는 점에서 차량공유서비스 업체가 고용한 운전자와 고객을 이어주는 우버와는 성격이 다르다.
2011년 설립된 하일로는 경쟁이 심화되자 미국과 캐나다 시장에서는 발을 뺐지만, 최근까지 1억 달러...
디디추싱은 중국 시장을 놓고 경쟁업체인 미국 우버와 총성 없는 전쟁을 치르고 있다. 두 회사 모두 지난해부터 요금을 인상하지 않고 운임의 최대 3배가 넘는 파격적인 지원금 혜택을 제공하며 고객 확보에 열을 올리고 있다. 두 업체의 경쟁이 치열해지다 보니 이들이 내건 앱 이용 요금은 중국 일반 택시보다 저렴해질 정도까지 이르게 됐다.
그러나 중국시장에서 80...
그러나 우버를 불법화한 많은 국가들은 우버가 택시 운전기사의 일자리를 빼앗아 가고 세계 최대 자동차 제조사인 GM의 기업가치를 넘는 것을 부의 약탈이라 생각하고 있다. 과연 공유경제는 천사인가 악마인가.
환경론자들은 지구 차원의 환경과 자원 보호 측면에서 우버 1대가 10대 내외의 자동차 판매를 줄이는 것은 바람직하다고 본다. 그러나 성장론자들은 이로 인한...
디디와 우버가 차이나라이프와 같은 투자자들을 위해 어떤 안배를 했는지는 아직 밝혀지지 않았다고 WSJ는 덧붙였다.
우버가 세계 시장에서 공격적인 확대전략을 펼치는 가운데 디디는 다른 우버 경쟁사와의 제휴를 강화하는 전략을 구사하고 있다. 예를 들어 디디는 우버의 미국 경쟁사인 리프트, 싱가포르의 그랩택시홀딩스 등에 투자하고 있다.
회사는 우버X를 시작으로 카풀서비스인 우버풀, 고급택시 서비스인 우버블랙에서도 예약서비스를 적용할 것이며 다른 국가에서도 이를 적용할 방침이다.
이러한 예약 서비스 진출은 우버의 기존 입장을 180도 선회하는 것이다. 지난해 9월 트래비스 칼래닉 우버 최고경영자(CEO)는 예약 서비스 도입 계획이 없다면서 “샤워를 할 시간을 예약하지 않는 것처럼 고객이...
파리 법원은 이날 우버가 택시기사 면허가 없이 불법적으로 사업을 펼쳐 상법을 위반했다며 유죄 판결을 내리고 우버에 80만 유로(약 10억5000만원) 벌금형을 선고했다. 우버 서유럽 대표인 피에르-디미트리 고어-코티와 티보 심팔 우버 프랑스 최고경영자(CEO)에게는 각각 3만 유로와 2만 유로의 벌금형이 내려졌다.
다만 법원은 징역형이나 사업 중단 조치를 취하기에는...
손정의 회장이 이끄는 일본 소프트뱅크도 싱가포르 그랩택시와 인도 올라캡스, 중국 트래비스 등에 투자하고 있다.
전문가들은 우버 등 공유경제 사업형태가 IT 기업들이 미래 성장동력으로 밀고 있는 여러 부문과 맞닿아 있다고 풀이했다.
구글은 자동차를 ‘소비자들이 인터넷 광고에 접할 수 있는 새로운 장소’로 자리매김하려 한다. 구글은 온라인 광고가 구글...
우버가 제시한 사업모델이 단순히 택시 대체재가 아닌 미래 산업구조를 변화시킬 수 있는 가능성을 지닌 것으로 평가받고 있기 때문. 우버가 펼칠 미래를 어떻게 준비할지가 현재 자동차와 IT 산업에서 화두로 떠오른 가운데 도요타와 애플 등 대표 기업들이 발 빠르게 움직이기 시작했다.
차량공유 앱 우버로 대표되는 ‘공유경제’가 자동차산업의 패러다임을...
프랑스는 지난 2014년 택시 면허가 없는 운전자를 활용한 저렴한 서비스인 우버팝을 불법으로 규정했다. 결국 우버는 지난해 프랑스 내 우버팝 서비스를 중단하기로 했다.
새 가이드라인은 유럽 각국이 사실상 우버와 같은 서비스에 규제나 벌금을 적용하려 할 때 부드러운 접근 방법을 취해야 한다고 규정한 것이다. 카타이넨 부위원장은 “회원국이 가이드라인을...
[카드뉴스 팡팡] '고급택시' 우버블랙 요금 알아보기
우버 블랙이란-글로벌 차량 공유 업체 우버(Uber)의 프리미엄 택시 서비스-5년 이상 무사고 경력 갖춘 택시 기사-기아 K9 등 대형 세단으로 운행
"요금 내립니다" 기본료 8000원→5000원-서울시, 우버블랙 요금변경신고 수리-6월 2일부터 기본료 인하
"거리·시간...
그러나 프랑스 등 다른 나라에서는 기존 택시업계 등 전통 산업 종사자들의 반발로 우버 임원이 벌금형을 부과받거나 심지어 감옥에 가는 사태도 빚어졌다.
EU 전반에 걸친 일관된 규제 체계가 확립되면 우버와 에어비앤비 등 공유경제 기업들이 28개국의 서로 다른 규정과 씨름할 필요가 없어 관련 산업이 부흥할 것으로 예상된다.
FT가 오는 6월 2일 EU 각국 정부에...
죽스는 기차처럼 승객이 마주보고 앉아 양방향으로 주행할 수 있는 스포티한 컨셉트차를 선보였으며 무인자율운행차를 개발하여 우버와 같은 택시 서비스를 하는 사업을 추진하고 있다.
죽스는 호주 출신 디자이너인 팀 켄틀리-클레이와 스탠포드대 출신인 제시 레빈슨이 설립한 업체인데, 최근에는 퀄컴랩의 전 사장인 로리 율러와 애플의 전 총괄고문인 댄 쿠퍼맨...
이 총재는 "학원강의를 듣는 대신 유튜브를 통해 무료강의를 들을 경우 효용가치가 더 높을 수 있음에도 GDP 통계는 오히려 하락한다"며 "우버 택시나 에어비앤비의 경우 일반택시나 호텔 등과 비교할 때 서비스 내용은 크게 다르지 않으나 거래의 특성상 많은 부분이 GDP에 포함되지 않는다"고 설명했다.
온라인 쇼핑, 인터넷뱅킹 서비스는...
앞서 GM은 리프트에 5억 달러를 투자, 자율차 택시 네트워크를 공동 개발하기로 제휴를 맺었다.
우버는 이날 성명을 통해 “이번 자율주행차는 초기 단계”라면서 “미래에 해당 기술이 교통혼잡을 줄이고 교통 접근성과 비용 측면에서 효율성을 높이고 교통사고 사망을 현저히 줄일 것으로 믿는다”고 밝혔다.
소식통에 따르면 디디는 내년 뉴욕증시에 기업공개(IPO) 하는 것을 목표로 하고 있으며 상장 시기는 경쟁업체인 우버 테크놀로지스와의 경쟁 행보에 따라 달라질 것으로 보고 있다. 업계에서는 디디가 가능한 한 증시 데뷔를 미루고 싶어하는 우버보다 먼저 IPO에 나설 것으로 보고 있다. 디디의 기업가치는 최근 260억 달러로 불어났다. 최근 애플에서 10억 달러(약...