BMW와 벤츠 9500여 대가 안전상 결함이 발견돼 리콜된다. BMW는 사고 때 에어백이 폭발하면서 내부 금속파편이 튀어나와 운전자가 상해를 입을 가능성이 제기됐다. 벤츠는 화재 가능성이 제기됐다.
국토교통부(국토부)는 BMW코리아와 메르세데스-벤츠 코리아가 수입해 판매한 자동차 가운데 총 20개 종 9543대에서 제작결함을 발견, 해당 회사들이 자발적 시정조치...
안전성 논란이 불거진 다카타 에어백과 관련해 최근 국토부의 공식 리콜을 요구하는 성명을 내기도 했다.
시민회의에 따르면 BMW와 포르쉐의 인증조작과 관련한 과징금 부과결정은 올들어 벌써 두 번째. 앞서 환경부는 지난 1월 BMW코리아와 포르쉐코리아, 한국닛산 등 3개 수입차 법인의 인증조작을 적발하고 판매정지와 과징금 71억7000만 원을 부과했다.
단 당시...
기아자동차 봉고, 폭스바겐 티구안 등 52개 차종 5만6048대에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)에 들어간다.
7일 국토교통부에 따르면 벤츠 GLC 220d 4MATIC Coupe 등 33개 차종 323대는 창유리의 접착이 잘못돼 충돌사고 시 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성이 확인됐다.
또 폭스바겐 티구안 및 CC 등 4개 차종 1만8272대는 국토부의...
일본 제조업체들은 올해 끊임없이 스캔들이 터지면서 평판이 걷잡을 수 없이 악화하고 있다. 최근 고베제강이 품질데이터를 조작했다는 것이 드러나 자동차와 고속철도차량 등 제조업체 전반에 걸쳐 재검사가 이뤄지는 등 파문이 일었다. 불량 에어백으로 사상 최대 리콜 사태의 주범이 된 다카타는 파산했다.
이번 사안이 리콜로 이어질 지는 미지수다. 만약 리콜로 발전하게 된다면 최대 30만 대가 영향권에 들 가능성이 있다.
닛산에 이어 스바루에서도 무자격자 검사 파문이 일면서 일본 자동차업계의 허술한 품질관리체제가 다시 도마에 오르게 됐다. 앞서 닛산자동차도 무자격 직원이 품질검사를 한 것으로 드러나 논란이 된 바 있다. 지난달 말 닛산은 일본 내 6개 완성차...
실제로 최근 닛산자동차는 신차 검사과정에서 부정행위가 적발돼 일본에서 116만 대를 리콜해야 했다. 스즈키자동차와 미쓰비시자동차도 연비 테스트 결과 조작으로 논란에 휩싸였고, 에어백 제조업체 다카타와 도요고무공업, 아사히카세이도 지난 2015년 데이터 조작 사실이 발각돼 논란이 됐다. 도쿄 가스미가세키 법률 사무소의 엔도 모토카쓰 변호사는 “글로벌...
이는 자동차산업 역사상 최대 규모 리콜로 파산하게 된 에어백 업체 다카타, 분식회계와 원자력발전 자회사인 미국 웨스팅하우스의 대규모 손실로 주력사업이자 캐시카우인 도시바메모리를 매각하게 된 도시바의 전철을 그대로 밟는 것이다.
수년간 스캔들을 일으킨 일본 기업은 이들만이 아니다. 미쓰비시자동차는 지난해 연비조작 파문을 일으킨 끝에 결국...
자동차를 예로 들면 에어백 인플레이터 제조 불량, 충돌 사고시 1단계 에어백 전개 불량 등 확대한 리콜정보 내용이 소비자들에게 제공된다.
따라서 향후 중앙행정기관 및 사업자는 리콜대상 물품 정보, 리콜이유, 소비자 유의사항 및 리콜방법을 포함한 리콜정보를 소비자가 이해하기 쉬운 용어를 사용, 제공해야한다.
중대한 1등급에 해당하는 물품 등을 리콜하는...
국토교통부는 2개 업체에서 수입·판매한 25개 차종 4419대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 리콜한다고 14일 밝혔다.
FCA코리아 짚 컴패스 등 3개 차종 3856대는 사고 시 차량충격센서 등에서 신호를 전달받아 에어백 등을 동작시키는 역할을 하는 탑승자보호컨트롤러(ORC) 내부회로가 잘못 제작돼 사고 시 에어백이 작동하지 않을 가능성이 확인됐다.
또...
다카타 에어백은 전 세계적으로 리콜되고 있는 에어백으로 작동 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부부품의 금속파편이 탑승자를 다치게 할 수 있다.
이번 리콜과 관련해 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한...
다카타는 2015년 에어백에서 금속 파편이 튀어 사망 사고가 발생해 전 세계적으로 1억 대의 리콜을 했다. 10명이 넘는 사망자가 발생했고 쉽사리 경영을 재건하지 못하다 결국 지난달 말 파산보호를 신청했다. 파산한 다카타는 닝보조이슨전자의 자회자인 키세이프티시스템스(KSS)에 팔리게 됐다. 인수가는 15억9000만 달러다. 닝보조이슨전자의 첸 양 이사는 “중국...
일본 다카타를 파산보호 신청으로 내몬 세계적인 에어백 리콜 파문이 진화되기는커녕 오히려 커지고 있다.
니혼게이자이신문에 따르면 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 11일(현지시간) 다카타의 새로운 에어백 결함 문제로 270만 대 차량에 대해 추가 리콜을 적용한다고 발표했다. 포드자동차와 닛산, 마즈다 등의 차량에 탑재된 제품이 그 대상이 된다....
시트로엥 DS3 1.6 e-HDi 등 10개 차종 781대는 다카타사의 에어백이 장착돼 리콜된다. 다카타 에어백은 사고시 에어백 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인돼 리콜 중이다.
이번 리콜과 관련해 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편으로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행...
어린이용 카시트와 에어백을 생산하는 일본의 다카다는 에어백 결함으로 전세계에서 대규모 리콜 사태가 발생하면서 경영이 악화됐다. 결국 지난 26일 이사회를 열어 도쿄지방법원에 민사재생법의 적용을 신청하기로 결정했다.
한국지엠은 쉐보레 ‘올 뉴 크루즈’, ‘아베오’, ‘트랙스’ 등에 다카다의 에어백을 적용하고 있다. 특히, 지난 2월 한국지엠은 신모델인...
동승자석 에어백이 사고시 작동하지 않아 운전자를 제대로 보호하지 못할 가능성이 확인됐다.
BMW G310R 이륜자동차 53대는 브레이크 장치 및 핸들을 고정하는 볼트가 조립과정에서 규정된 기준보다 약하게 체결돼 볼트가 풀릴 수 있으며 이럴 경우 제동력이 저하되고 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 가능성이 확인됐다.
이번 리콜과 관련하여 해당...
세계적인 에어백 제조업체 일본 다카타가 대규모 에어백 리콜 파문 끝에 결국 파산 절차에 돌입, 사실상 중국 기업 품으로 들어가게 됐다.
다카타는 26일(현지시간) 미국과 일본에서 파산보호를 신청했다. 전 세계에서 17명의 목숨을 앗아간 ‘죽음의 에어백’ 논란 끝에 이 회사가 떠안게 된 부채는 1조 엔(약 10조1345억원)이 훌쩍 넘는다. 일본 제조업체로는 제2차...
전 세계적으로 에어백 리콜 파문을 일으킨 일본 자동차 부품 업체 다카타가 결국 84년 역사의 막을 내리게 됐다.
다카타는 26일(현지시간) 일본 도쿄 지방법원에 파산보호에 해당하는 민사재생법 적용을 신청해 법원이 이를 접수했다. 미국에서도 자회사인 TK홀딩스를 통해 파산보호인 ‘챕터 11’을 신청했다.
3월 말 기준 다카타의 부채 총액은 약 3800억 엔이지만...
111엔 선에서 큰 움직임이 없어 투자자들이 매수 이유를 잡는데 어려움이 있다”고 말했다.
에어백 리콜 파문을 일으켜 경영 악화에 빠진 자동차 부품업체 다카타는 이날 미국과 일본에서 파산보호를 신청했다. 다카타 이슈가 좀 더 명확해지면서 다른 자동차 부품업체 주가는 크게 뛰고 있다. 아시모리인더스트리 주가가 13.36% 폭등했고 가네미쓰는 1.86% 올랐다.
에어백 리콜 파문을 일으켜 경영 악화에 빠진 자동차 부품업체 다카타는 미국과 일본에서 파산보호를 신청해 이날 도쿄증시 거래가 중지됐다. 다카타 이슈가 좀 더 명확해지면서 다른 자동차 부품업체 주가는 크게 뛰고 있다. 아시모리인더스트리 주가가 14% 폭등했고 가네미쓰는 1.4% 올랐다.
중국증시는 장 초반 상승세로 향하고 있다.
전 세계적으로 에어백 리콜 파문을 일으켜 경영이 악화한 일본 자동차 부품업체 다카타가 결국 미국과 일본에서 파산보호를 신청했다.
26일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 다카타는 이날 도쿄지방법원에 일본의 파산보호법인 민사재생법 적용을 신청했으며 법원도 같은 날 이를 접수했다.
향후 다카타로부터 문제의 에어백을 납품받아 대규모 리콜을...