새 모델이 막판 주력한 개발 포인트는 미국 고속도로안전협회가 내세운 ‘스몰 오버랩 크래스 테스트’와 연비 개선이다.
현대차는 지난 4일 자동차 전문기자 등을 상대로 신형 LF쏘나타(소나타)를 공개했다. 현대차는 이날 경기도 화성시 남양연구소에서 미디어 사전 설명회를 열고 LF쏘나타(소나타)의 디자인과 설계 철학, 안전성 등을 소개했다.
LF쏘나타...
이날 현대차는 남양연구소에서 LF쏘나타를 실험 모델로 내세워 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 '스몰오버랩' 충돌 테스트를 재현했다. 시속 64km 속도로 달려오던 차가 운전석 좌측면 일부(차량 전면부 25%)로 구조물에 충돌하는 실험이다.
테스트 결과 앞부분은 형상을 알아볼 수 없을 정도로 찌그러졌으나 에어백 4개가 작동한 실내 운전석은 전혀...
이 덕분에 운전석 쪽에 집중적으로 충격을 가하는 미국의 '스몰 오버랩' 테스트에서 최고 등급인 '굿(Good)' 등급을 받았다.
이는 현대차가 경쟁 차종으로 꼽는 폴크스바겐의 파사트, 도요타의 캠리, 아우디의 A4보다 높은 등급이다.
이처럼 안전성을 강화한 탓에 차체 무게가 1460㎏으로 YF 쏘나타보다 45㎏ 늘어났다. 하지만, 엔진·주행 효율성도 함께 강화해...
현대차가 4일 경기도 화성 남양연구소에서 언론에 최초로 공개한 자체 ‘스몰오버랩(64㎞/h로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%의 충돌시험)’ 테스트는 LF쏘나타의 안전성을 확인시켜주는 자리였다.
◇ 민주-안철수 측 “지분나누기 없다…민생챙기기 적극 나서기로”
민주당과 새정치연합은 5일 ‘제3지대 창당’과 관련 통합과정에서 기득권을...
현대차가 4일 경기도 화성 남양연구소에서 언론에 최초로 공개한 자체 ‘스몰오버랩(64㎞/h로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%의 충돌시험)’ 테스트는 LF쏘나타의 안전성을 확인시켜주는 자리였다.
운전석 쪽의 25%를 충돌시키는 스몰오버랩 테스트는 운전자가 압사할 수 있다는 점에서 가장 가혹한 실험 조건 중 하나다.
충돌 시험을 마친 차량은 잔해가...
현대차는 이날 남양연구소에서 언론을 대상으로 ‘스몰오버랩(64㎞/h로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%의 충돌시험)’ 충돌 테스트를 시연했다.
이 자리에서 LF쏘나타는 강한 충돌이 있었지만 차체 파손은 운전석 도어는 멀쩡했다. 운전석 도어는 물론 조수석 도어까지 충격이 전해져 문이 열려버렸던 기존의 YF쏘나타보다 한 단계 진보한 충돌 안전성을 확보한...
새 모델이 막판 주력한 개발 포인트는 미국 고속도로안전협회가 내세운 ‘스몰 오버랩 크래스 테스트’와 연비 개선이다.
현대차는 4일 자동차 전문기자 등을 상대로 신형 LF쏘나타(소나타)를 공개했다. 현대차는 이날 경기도 화성시 남양연구소에서 미디어 사전 설명회를 열고 LF쏘나타(소나타)의 디자인과 설계 철학, 안전성 등을 소개했다.
LF쏘나타(소나타)는...
현대차가 4일 경기도 화성 남양연구소에서 언론에 최초로 공개한 자체 ‘스몰오버랩(64㎞/h로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%의 충돌시험)’ 테스트는 LF쏘나타의 안전성을 확인시켜주는 자리였다.
운전석 쪽의 25%를 충돌시키는 스몰오버랩 테스트는 운전자가 압사될 수 있다는 점에서 가장 가혹한 실험 조건 중 하나다. 충돌시험을 마친 차량은 잔해가...
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 지난해 실시한 안전성 테스트에서 스몰오버랩(시속 64㎞로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%의 충돌시험) 항목을 추가했다.
이전 모델인 YF 쏘나타는 이 테스트에서 ‘보통’ 등급을 받았다. 이는 경쟁 차종인 혼다 ‘어코드(우수)’, 토요타 ‘캠리(양호)’보다 낮은 수준이다. 현대차는 “LF 쏘나타는 자체 시험 결과...
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 지난해 실시한 안전성 테스트에서 스몰오버랩(시속 64㎞로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%의 충돌시험) 항목을 추가했다. 이전 모델인 YF 쏘나타는 이 테스트에서 ‘보통’ 등급을 받았다. 이는 경쟁 차종인 혼다 ‘어코드(우수)’, 토요타 ‘캠리(양호)’보다 낮은 수준이다. 현대차는 “LF 쏘나타는 자체 시험 결과...
올 뉴 오딧세이는 미국 고속도로 보험 협회(IIHS)에서 실시한 ‘스몰오버랩 테스트(차량 전면 운전석의 25%만 고정된 벽면에 충돌하는 실험)’에서 미니밴 클래스에서 유일하게 최고 안전 등급을 받아 안정성을 입증했다.
또한 사각 지역 영상으로 보여주는 ‘레인 와치 시스템’, 타이어 공기압 상황을 알려주는 ‘TPMS 기능’, 야간 주행 시 시야 확보에 도움을...
30일 관련업계에 따르면 IIHS는 현대기아차의 6개 차종에 대해 스몰오버랩 충돌 시험을 실시했다. 그 결과 아반떼(현지명 엘란트라)와 K5(옵티마)는 ‘양호(Acceptable)’ 등급을, 쏘나타는 ‘보통(Marginal)’ 등급을 받았지만 K3(포르테)와 투싼, 스포티지는 ‘불량(Poor)’ 등급을 받았다. 단 한 차종도 ‘우수(Good)’ 등급 판정을 받지 못했다는 의미다.
특히 미국 판매 주력...
현대기아자동차가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 새롭게 실시한 ‘스몰오버랩’ 충돌테스트에서 단 한 차종도 ‘우수(Good)’ 등급 판정을 받지 못한 것으로 나타났다.
스몰오버랩은 시속 64㎞로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%를 단단한 벽체에 부딪히게 하는 시험이다. 과거에는 운전석 앞부분 40%를 충돌시켰지만 다른 차량 일부분과 충돌하는 더욱...
특히 신형 제네시스의 ‘스몰오버랩 테스트’가 진행됐던 충돌시험장에서 1호차를 전달해 그 의미를 더했다.
현대차는 1호차 주인공으로 선정된 고 씨에게 현금처럼 사용할 수 있는 ‘블루멤버십 포인트’ 추가 지급을 비롯해 다양한 현대차 고객 케어 서비스 프로그램을 제공할 예정이다.
쉐보레 스파크는 4개 부문 안전테스트 항목에서 최고 등급인 ‘우수(Good)’와 스몰오버랩 테스트에서 ‘양호(Acceptable)’를 받으며 경차 모델 중 유일하게 ‘가장 안전한 차’에 선정됐다.
스파크는 짧은 축거(2375mm)를 극복하기 위해 탑승자에게 가해지는 충격을 흡수하고, 분산시키는 차체 전면 구조를 강화했다. 또 우물 정자 타입의 확장형 크래들을 통해...
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 미국에서 판매 중인 12종의 콤팩트카를 대상으로 시행한 ‘스몰 오버랩 충돌 테스트’(Small overlap front test)에서 쏘울과 포르테가 최하위인 불량(Poor)을 받았다고 밝혔다. 닛산의 센트라도 최악의 등급을 받았다.
시험 결과에서 최하점을 받은 기아와 닛산은 해당 모델은 다른 기관의 테스트에서 모두 우수한 성적을...
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 지난달 실시한 고급차 대상 ‘스몰 오버랩’ 충돌 테스트에서 ‘불량(Poor)’ 판정을 받은 업체들이 안전성 강화에 나서고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 5일(현지시간) 보도했다.
IIHS는 지난달 시속 40마일(약 64km)의 속도로 달리는 차의 스몰 오버랩 충돌사고 시뮬레이션을 실시해 ‘GOOD(우수)’ ‘ACCEPTABLE(양호)’ ‘MARGINAL...