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대우조선해양, 노바텍 주도 북극 프로젝트 LNG 6척 수주 '매수'- 메리츠증권

이어 "조선업계의 2020년 수주 달성률을 60% 수준으로 추정하는 상황에서 대우조선해양은 목표 달성률 45%로 빅3 중 가장 앞서고 있다"며 "대우조선해양의 주력 선종인 LNG선 수주로 2021년 매출 재성장과 수익 개선의 기틀이 다져지고 있다"고 평가했다.

2020-10-13 08:45
우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두

선종별로 살펴보면 컨테이너선(1만2000TEU급, 15척→7척,) A-Max급 유조선(40척→21척), 벌크선(53척→10척) 등의 발주량은 크게 감소했다. 지난달 전 세계 수주잔량은 전달 대비 소폭 감소한 6806만CGT이다. 2003년 12월 6598만CGT를 기록한 이후 최저치이다. 국가별 수주잔량은 중국 2465만CGT(36%)에 이어 한국 1842만CGT(27%), 일본 905만CGT(13%) 순이다....

2020-10-06 10:01
대우조선해양, 암모니아 추진선 기본인증 획득

대우조선해양 기술본부장 권오익 전무는 “이번 암모니아 추진선에 대한 기본인증으로 대우조선해양의 최대 목표인 탈탄소화에 한 발 더 다가서게 됐다”며 “특히 건조가 복잡한 컨테이너선에 대한 인증을 성공적으로 마쳤기 때문에, 향후 일반 선종에 오히려 더 쉽게 적용이 가능할 것”이라고 말했다.

2020-10-06 09:25
한국 조선업, 글로벌 선박 수주 2개월 연속 1위

조선업계 관계자는 “우리나라는 상반기 극심한 수주절벽을 겪었으나 6월 이후 주력 선종인 LNG선, VLEC 등 가스선 발주가 재개되면서 수주량이 점차 증가하고 있다”고 설명했다. 그러면서 “이달 이후부터는 모잠비크, 러시아 등 대형 LNG 프로젝트 발주가 본격화될 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 지난달 누계 기준 글로벌 수주는...

2020-09-08 08:52
해수부, 인명피해 많은 9~11월 '가을철 해양사고 예방대책' 시행

이에 해수부는 △가을철 운항이 많은 선종의 사고다발유형 중점관리 △기상악화 시 선박·시설물 안전관리 강화 △코로나19 확산 방지 및 현장 안전문화 정착 등을 추진할 계획이다. 우선 운항이 빈번한 어선과 연안여객선, 위험물 운반선 3대 선종은 사고다발유형에 따라 중점관리한다. 어선의 경우 양망기 끼임 등 작업 중 사고를 방지하기 위해 고용노동부 등...

2020-08-30 11:00
한국조선해양, PC선 2척 추가 수주…하반기 18척 수주로 '선도적 지위'

이로써 한국조선해양은 하반기 들어서만 총 18척의 PC선을 수주하며 PC선 시장에서의 선도적 지위를 유지하고 있다. 한국조선해양 관계자는 "세계 선박 시장의 불황 속에서도 PC선 등 다양한 선종에서 꾸준히 수주가 이어지고 있다"며 "고품질의 선박을 건조·인도해 선주사를 만족하게 해 나갈 것"이라고 말했다.

2020-08-28 11:01
현대중공업그룹, 세계 최초 LNG 추진 컨테이너선 건조

“자동차 업종에서 전기차가 각광을 받듯, 조선업 또한 LNG 추진선과 같은 친환경 선박들이 크게 주목받고 있다”며 “축적된 기술과 품질로 고객의 신뢰를 확보하고, LNG 연료선박 분야를 지속해서 선도해나갈 것”이라고 밝혔다. 한편, 현대중공업그룹은 지금까지 벌크선, 탱커, 컨테이너선 등 다양한 선종에서 총 44척의 LNG 추진 선박을 수주했다.

2020-08-24 11:19
韓 조선, 7월 선박 수주 세계 1위…LNG선 발주 효과

선종별로는 아프라막스(A-Max)급(-10%), 수에즈막스(S-Max)급(-6%) 유조선과 컨테이너선(-11%) 발주량은 소폭 감소했고 초대형 유조선(VLCC)(-48%), 벌크선(-74%)과 대형 LNG선(-73%) 등의 발주량은 크게 감소했다. 7월 말 세계 수주잔량은 6957만CGT로 전월보다 1% 감소했다. 중국(-2%), 한국(-2%), 일본(-1%) 모두 줄었다. 전년 동기 대비로는 일본(-35%), 중국(-11...

2020-08-11 11:35
9개월간 정체된 LNG선 가격…하반기 반등할까

우리나라의 주력 선종 중 하나인 LNG(액화천연가스)선 가격이 9개월 동안 정체돼 있어 향후 반등 시점에 관심이 모아지고 있다. 가격 정체는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19), 저유가 등 각종 악재로 LNG선 주문이 감소한 데 따른 영향이다. 다만 지지부진했던 LNG선 프로젝트가 마무리될 조짐이 보이면서 LNG선 가격은 하반기 반등할 가능성이...

2020-08-10 11:14
[상장사 재무분석] 현대미포조선, 계약자산 감소 등 현금흐름 개선

양호한 실적 속에 수주 모멘텀의 기대감도 커지는 양상이다. 박무현 하나금융투자 연구원은 “현대미포조선은 LPG선에 이어 MR탱커를 수주해 최근 LNG선 외 다른 선종에서도 발주 움직임이 있다는 것을 보여주고 있다”며 “선박 건조량을 늘릴수록 수익성은 점차 상승하는 모습을 보이게 될 것”이라고 설명했다.

2020-06-24 18:00
VLCC 300만 달러 감소...신조선가 하락세에 울상인 조선사들

수주 움직임이 전혀 없는 것은 아니다. 러시아와 모잠비크는 현재 LNG 프로젝트를 진행하고 있다. 두 프로젝트를 통해 발주되는 LNG 선박만 20척이 넘는다. 다만 조선업계 관계자는 “ VLCC, 컨테이너선 등 다른 선종에서 발주가 가시화된 프로젝트는 전무하다”며 “LNG선을 제외한 선종의 신조선가는 당분간 상승세를 타기 힘들 것”이라고 말했다.

2020-06-22 14:13
삼성중공업, 카타르ㆍ모잠비크발 LNG선 수주 예상 ‘목표가↑’-하나금융

독부터 예약하려는 것”이라며 “카타르에서 140척에 달하는 LNG선 건조 독을 선점해버림으로써 모잠비크를 비롯한 다른 프로젝트와 경쟁 선주사들의 발주 움직임은 더욱 급해지게 됐다”고 설명했다. 그는 “삼성중공업의 주력 선종인 LNG선 수주량이 대량으로 늘어나게 되면 현금흐름이 개선될 가능성이 큰 만큼 주가는 상승세를 보이게 될 것”이라고 예상했다.

2020-06-11 07:52
'선박 수주' 3개월 연속 中에 밀려도…웃는 이유는

5월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달보다 1포인트 떨어진 127포인트를 기록했다. 선종별 선가는 LNG선(1억8600만 달러), 2만~2만2000TEU급 컨테이너선(1억4500만 달러), A-max 유조선(4850만 달러)은 지난달과 동일한 반면, 초대형 유조선(VLCC)은 9100만 달러에서 8900만 달러, S-max 유조선은 6050만 달러에서 5950만 달러로 소폭 하락했다.

2020-06-09 11:00
“발주 몰려온다”···기대감 커지는 조선주

조선업계가 가장 주목하는 선종은 국내 조선소들이 독보적인 기술력을 자랑하는 LNG운반선이다. 신규 LNG 물량이 2023년까지 1억톤 이상에 달할 것으로 전망되면서 관련 발주가 꾸준히 나올 것이라는 관측이다. 이미 지난 달부터 최대 120척 규모의 '잭팟'이 기대되는 카타르 LNG 프로젝트가 시작됐고, 러시아발 쇄빙 LNG선도 조만간 계약이 이뤄질 것으로 알려지고...

2020-05-26 15:00
한국 조선업, 4월 수주량 2위…중국에 선두자리 내줘

선종별로 살펴보면, S-Max급 유조선(30만CGT)과 A-Max급 유조선(48만CGT)은 전년 대비 발주가 각각 67%, 269% 증가했다. 하지만 초대형 유조선(VLCC), 컨테이너선 및 벌크선 발주량은 감소했다. 올해 들어 대형 LNG운반선(1만40000㎥ 이상) 발주는 아직 없으나, 지난달 카타르 페트롤리엄(QP)이 계약을 시작하면서 대형 LNG 프로젝트에 대한 발주...

2020-05-06 11:06
성윤모 산업장관 "조선업, 코로나19 글로벌 불황 심화로 수주절벽 겪을 수도"

우선 코로나19 영향으로 컨테이너선 물동량 감소, 주요 액화천연가스(LNG) 프로젝트 투자의사결정 지연으로 우리 주력 선종인 LNG선, 컨테이너선 신조 발주가 감소할 가능성이 있다. 또한 선주 감독관, 해외 엔지니어 입국 애로로 검사승인 지연, 시운전 차질 등 발생 시 납기 지연으로 이어질 수 있으며 △수주 감소 △조선업에 대한 여신 축소 △선주사에 대한...

2020-04-27 10:40
산업계 "코로나19 경제 타격 2분기 본격화…선제적 지원 절실"

이병철 한국조선해양플랜트협회 상근부회장은 “코로나19로 인한 불확실성 증대와 유가 급락으로 1분기 전 세계 선박 발주량이 지난해 같은 기간보다 71.3% 감소했고, 국내 조선사의 주력 선종인 LNG선 발주는 단 2척에 불과했다”며 “선박 제작금융의 만기연장, 운전자금 공급 등 금융지원이 절실하다”고 강조했다. 김평중 한국석유화학협회 연구조사본부장은...

2020-04-16 08:50
[개장전] 증권사 추천주(04/09)

HSD엔진실적 전망치는 높아지고 있다1분기 영업이익 70억원으로 전망치 크게 웃돌 전망유가 하락은 한국의 주력 선종인 탱커 발주 기회목표주가 4,500원(상향), 투자의견 BUY(유지)하나금투 박무현 NHN한국사이버결제역시 코로나19 수혜 대장주, 거래액 역대 최대치 지속 경신 중3월 거래액 창립사상 역대 최대치 기록, 코로나19 수혜 대장주애플...

2020-04-09 08:05
한국 조선, 1분기 2위에 머물러…중국 선두 차지

선종별로 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 지난해 1분기 대비 발주가 각각 150%, 70% 증가한 반면, 초대형 유조선(VLCC), 컨테이너선 및 벌크선 발주량은 감소했다. 우리나라 조선소의 주력 선종인 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상)의 경우 작년 1분기 14척이 발주됐으나, 올해는 아직까지 없다. 지난달 기준으로 살펴봤을 때 전 세계 발주량은...

2020-04-07 10:12
무역협회 "코로나 여파 2분기 수출전망 7년 만에 최저치"

선박은 주력 선종인 액화천연가스(LNG)선과 초대형원유운반선(VLCC) 인도 증가와 조선사 수주 회복, 가전과 농수산물은 한국산 선호도 증가 등이 수출 증가에 기여할 것으로 보인다. 항목별로는 모든 항목이 90 이하를 기록하면서 수출 환경이 전반적으로 악화할 예정이다. 수출기업들은 △국제 수급 상황(68.5) △수출 대상국 경기(72.7) △상품 제조원가(78.8)...

2020-03-23 11:00

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