중국 전기차 대기업 비야디(BYD)의 전기차와 플러그인 하이브리드차(PHEV) 판매 성장세가 강력한 것과 달리, 테슬라는 최근 한 달 동안 상하이 공장에서의 출하량이 감소했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난달 23일 투자자들에게 “홍해 운송 차질과 독일 공장 인근의 전력선 방화 등 1분기 생산에 영향을 미친 몇 가지 문제가 해결될 것”이라며...
국내에서는 삼성SDI와 중국 닝더스다이(CATL), 비야디(BYD) 등이 각형 배터리에 주력한다.
각형의 가장 큰 강점은 ‘안전성’이다. 알루미늄 캔을 외장으로 사용하기 때문에 외부 충격에 강하다. 완성차 업체 중에선 BMW, 폭스바겐, 볼보 등이 각형 배터리를 채택하고 있다.
다만 각형은 파우치형보다 무거워 에너지 밀도가 낮다. 이 같은 단점을 극복하기 위해 니켈...
비야디(BYD)도 2021년 198일에서 275일로 소요일이 대폭 늘어났고, 리오토도 125일에서 164일로 늘어났다. 반면 미국 전기차업체 테슬라는 2021년 113일이 걸렸던 미수금 정산 소요일을 101일로 줄였다.
블룸버그는 중국의 경제 성장이 둔화하고 소비 심리가 위축되면서 전기차 제조사들이 압박을 받는 데 따른 것이라고 분석했다. 경기 둔화로 전기차 수요 감소가...
앞두고 미국 정치권이 초당적으로 중국에 무역 압박을 가하며 중국 전기차, 이차전지 업체들의 수출에 타격이 불가피하다는 관측도 제기된다. 신승웅 신한투자증권 연구원은 “비야디, CATL 등은 멕시코에 생산기지를 설립해 우회 수출을 시도할 계획이지만, 미국 정부는 멕시코 정부에 압박을 가하며 강구책을 마련해 이마저도 불확실하다”고 분석했다.
17일(현지시간) 블룸버그는 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)와 만리장성자동차가 브라질을 비롯한 라틴 아메리카 전역으로 진출하고 있다고 보도했다. 중국이 신흥 전기차 시장의 새로운 청사진을 그리고 있다는 전망도 뒤따랐다.
BYD는 아시아 외 지역 최초 공장으로 브라질을 선택했다. 2025년까지 브라질 공장에서 전기차를 생산할 계획이라고 밝혔다. 만리장성은...
지난해 기준 미국향 수출 비중은 20.9%로 EU 다음으로 많이 차지한다”며 “비야디, CATL 등 중국 전기차·이차전지 업체는 멕시코에 생산기지를 설립해 우회수출을 시도할 계획이나 이마저도 불확실해 결국 중국 업체가 EU와 아세안 진출을 우선하는 전략을 추진할 공산이 크다”고 말했다.
그는 “전날 CSI300 지수는 0.8% 하락 마감하고, 관련 섹터도 약세를 보였으나...
비야디·상하이자동차그룹 등 대상강제성 없지만 제도 연계로 확대 유도
중국 정부가 국내 자동차 대기업에 내년 조달하는 반도체 최대 25%를 자국산으로 만들 것을 요구했다.
16일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 자동차 산업 정책을 담당하는 중국 공업정보화부는 이날 차량용 반도체의 현지 조달 비율을 20~25%까지 끌어올릴 것을 요청했다.
대상에는 전기차...
BYD, 충북에 전기차 공장 건설 검토 중내수보다는 수출 전초기지로 삼을 가능성
국내에 전기차 공장 설립을 검토 중인 비야디(BYD)가 한국을 수출 기지로 활용할 것으로 예상된다.
14일 업계에 따르면 BYD는 충청북도와 전기차 신공장 설립을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. BYD와 충청북도는 지난해부터 논의를 시작했으며 유력한 후보지로는 음성군·진천군...
BYD, 고급 브랜드 ‘덴자’ 상표 국내 출원덴자 통해 ‘고급 전기차’ 시장 정면 도전장국내 완성차 업체는 ‘중저가’ 전기차 주목올해 EV3·캐스퍼 EV 등 연이어 출시 계획
국내 진출을 예고한 비야디(BYD)가 고급 전기차 시장 진출을 타진 중이다. 올해 중저가형 전기차를 연달아 출시할 계획인 국내 완성차 업체와 상반된 행보다.
13일 업계에 따르면...
주요 그룹별 전기차 판매 대수를 살펴보면 비야디(BYD)가 전년 동기 대비 9.9% 늘어난 58만 대를 판매해 점유율 18.5%로 1위 자리를 유지했다. 중국 시장을 중심으로 여러 세그먼트에서 전기차를 선보이는 것은 물론 서브 브랜드를 통해 소비자의 선택 폭을 넓힌 결과로 풀이된다.
전기차 시장을 선도한 테슬라는 지난해 1분기 대비 2.4% 줄어든 41만3000대를 판매해...
한국투자증권은 비야디(BYD)가 중국 정부의 내수 소비 진작 정책인 ‘이구환신’의 최대 수혜주가 될 것이라고 내다봤다.
비야디의 1분기 매출액은 1250억 위안, 순이익은 45억7000만 위안으로 각각 전년 동기 대비 4%, 11% 증가했다. 매출액은 시장 예상치를 6% 밑돌았지만, 순이익은 기대치의 3%를 웃돌았다.
이지수 한국투자증권 연구원은 “1분기 전기차 판매량이...
中 전기차굴기에 美·EU 생존경쟁징벌적 관세·법안 등 전방위 대응
작년 10월 독일 뮌헨 모빌리티 전시회부터 올해 3월 제네바 모터쇼와 최근 베이징 모터쇼까지 가장 주목받고 있는 곳이 바로 비야디·지리자동차 등 중국 전기차 전시관이다. 미국·독일·한국·일본 등 글로벌 전기차 기업들이 중국 전기차의 성장속도와 생산방식에 주목하고 있기 때문이다....
앞서 중국자동차공업협회와 국가컴퓨터네트워크긴급기술처리협조센터는 전날 ‘제1차 차량 데이터 처리를 위한 4가지 안전 요구 검사 상황 통지’에서 테슬라를 비롯해 비야디(BYD), 리오토, 로터스, 호존, 니오 등 6개 회사의 76개 모델이 준수 요구 사항을 충족했다고 발표했다. 외자 기업이 해당 요구 사항을 충족한 것은 테슬라가 처음이다.
이로써 테슬라는...
중국자동차공업협회와 국가컴퓨터네트워크긴급기술처리협조센터는 ‘제1차 차량 데이터 처리를 위한 4가지 안전 요구 검사 상황 통지’에서 테슬라를 비롯해 비야디(BYD), 리오토, 로터스, 호존, 니오 등 6개 회사의 76개 모델이 준수 요구 사항을 충족했다고 발표했다.
테슬라의 경우 상하이 기가팩토리에서 생산되는 모델3와 모델Y가 통과 차량 목록에 포함됐다....
29일 신랑과학기술에 따르면 중국자동차공업협회와 국가컴퓨터네트워크긴급기술처리협조센터는 이날 ‘제1차 차량 데이터 처리를 위한 4가지 안전 요구 검사 상황 통지’에서 테슬라를 비롯해 비야디(BYD), 리오토, 로터스, 호존, 니오 등 6개 회사의 76개 모델이 준수 요구 사항을 충족했다고 발표했다.
테슬라의 경우 상하이 기가팩토리에서 생산되는 모델3, 모델Y가...
중국 비야디(BYD) 등은 내수 시장을 넘어 전 세계 시장 점유율을 높여가고 있다. 지난해 4분기에는 비야디가 52만6409대를 팔아 부동의 전기차 판매량 1위인 미국 테슬라(48만4507대)를 제치는 기염을 토하기도 했다. 최근에는 국내에 로고 상표권을 잇달아 출원하는 등 한국 진출에도 속도를 내고 있다.
한때 애플의 ‘카피캣’이라고 조롱받던 샤오미 역시 최근 첫...
중국에서는 비야디(BYD)와 샤오미 등의 경쟁 업체가 매섭게 따라붙고 있다. 지난해 중국 기업과의 가격 경쟁에 무리하게 뛰어들면서 마진도 악화하고 있다.
자산관리사 딥워터의 더그 클린턴 파트너는 “테슬라의 상황이 이보다 더 나빠질 수 없다는 생각이 들 때쯤 지난 몇 분기 동안의 전기차 수요에 대해 의문이 제기되고 있다”며 “지금 테슬라가 저가형...
지난해 4분기 테슬라를 제치고 전 세계 판매량 1위에 오른 비야디(BYD)는 내수 시장을 넘어 세계 무대로 진출하고 있다. BYD는 배터리를 자체 생산하는 수직계열화를 통해 가격 경쟁력을 갖췄을 뿐만 아니라 기술력도 상당한 수준에 올랐다는 평가를 받는다. 최근에는 멕시코와 브라질, 헝가리 등에 생산거점을 확보하며 공격적으로 해외 시장 확대에 나섰다.
중국...
비야디(比亞迪·BYD)를 비롯해 최근 전기차 시장에 뛰어든 샤오미 등은 가격 인하에 적극적으로 나서고 있다.
BYD는 지난 2월부터 전체 라인업의 가격을 최대 20% 인하했다.
지난달 샤오미가 지난달 내놓은 첫 전기차 SU7이 우리 돈 5500만 원 수준에 가격을 책정하면서 중국 전기차 업계의 가격 인하 전략은 가속할 것으로 관측된다.
SCMP는 “리샹은 중국...
대신증권은 비야디(BYD)의 올해 3월 전기차 판매량이 전년 대비 급증했으나 가격 인하와 다수의 저가 모델 출시로 수익성이 악화할 수 있다고 우려했다. 다만, 수출 성과가 수익성 하락 여부를 결정할 것으로 내다봤다.
비야디의 3월 전기차 판매량은 30만2000대로, 전년 대비 46%, 전월 대비 147% 증가했다. 판매량은 지난해 12월 이후 다시 30만 대로 진입했다. 이...