복수국적 검색결과, 7페이지

검색결과 총132건

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[내년부터 달라지는 것]성폭력범 약물치료제 도입

외국인이 일시 출국할 경우 사전에 관할 출입국관리사무소에 방문해 받아야 하던 ‘재입국허가’를 면제토록 했다. 우리 국적을 취득한 일부 외국인과 선천적 복수국적자 등이 ‘외국 국적 불행사 서약’만 하면 외국 국적을 포기하지 않고도 우리 국적을 계속 유지할 수 있다. 출입국증명서도 주거지에서 가까운 시·군·구 및 읍·면 동사무소에서 발급받을 수 있다.

2010-12-29 07:27
탈북 조종사 중국서 추락해 '사망'

북한 국적의 군용 비행기 1대가 17일 오후 3시께 중국 랴오닝성 푸순현 라구향에서 추락, 탑승했던 조종사 한 명이 사망했다고 복수의 중국 정보 소식통들이 18일 밝혔다. 익명을 요구한 한 소식통은 "푸순 상공에 출현했을 때는 국적이 확인되지 않았으나 사고현장을 수습하던 과정에서 북한 군용기인 것을 중국 당국이 확인했다"고 설명했다. 대북 군사...

2010-08-18 13:15
KDI, "2040년 1인당 국민소득 6만달러 달할 것"

그는 특히 "복수국적 허용, 해외 우수인력 유치, 이민 및 여성인력 활용 등을 통해 노동 투입을 OECD 평균 수준으로 확대할 경우 한국의 GDP 성장은 연평균 2.9%에서 3.5% 수준까지 확대할 수 있다"고 예상했다. 이와 함께 복지 지출이 현 추세대로 증가할 경우 공공사회지출(SOCX)는 2013년 GDP 대비 8.9%에서 2040년에는 갑절인 17.7%로 뛸 것으로...

2010-06-11 14:33
中企, 글로벌 인재채용 증가

이는 현지화와 글로벌 도약을 위해 필요한 인재라면 국적을 가리지 않겠다는 기업들의 ‘무국적주의’ 인재채용 방침이 점차 확산되고 있는 것으로 보인다. 한편 이들 기업들이 글로벌 인재를 뽑는 이유(복수응답)로는 현지 업무 추진이나 현지 업계동향을 잘 알고 있기 때문이 응답률 53.4%로 가장 많았으며, 다음으로 자유로운 외국어 구사능력 때문이란 이유도...

2010-04-16 20:11
한국 국가브랜드 33위 수준 머무는 이유?

조사결과 한국 국가브랜드 저평가 이유로 응답자의 48.4%(복수응답)가 북한과의 대치상황을 꼽아 가장 많았다. 이어 국제사회 기여 미흡(44.1%), 정치사회적 불안(41.5%), 이민 관광지로서 매력 부족(38.8%), 해외여행시 낮은 세계 시민의식(37.5%) 등이 뒤를 이었다. 국가브랜드 제고 방안으로는 관광여건 개선(29.7%), 국제사회 기여 확대(9.8%), 주한 외국인 배려...

2009-03-17 16:53
우즈벡 하늘길 넓어진다

국토해양부는 이번 항공 회담을 통해 우즈베키스탄이 국적항공사가 복수로 취항하는 최초의 중앙아시아 지역 국가가 됨으로써 양국간 교류협력 확대 및 성공적인 자원외교에 필요한 하늘길을 확대하였다는데 의의가 있다고 말했다. 특히, 우즈베키스탄은 인구 2600만명인 중앙아시아 최대 시장이자 교통 요충지로서 천연가스(추정 매장량이 5.5조㎥로 세계 10위...

2008-05-02 09:21
[라이벌기업]대한항공 vs. 아시아나항공

■아시아나항공, 재도약 위한 핵심역량 강화 아시아나항공은 경쟁사인 대한항공에 비해 절반 정도의 역사를 지니고 있지만 꾸준히 국적항공사로서의 면모를 갖추면서 발전을 하고 있다. 지난 1월에는 오랜 숙원사업이던 파리노선 복수취항 목표를 이뤄내 향후 안정적인 수익창출을 할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 더욱이 지난해에는 1306억여원의...

2007-03-07 09:40
이종희 대한항공 사장, "EU 지정항공사 조항 수용 적극 반대"

이에 따라 대한항공과 아시아나항공이 23일 개최예정인 한·불 항공회담에서의 파리노선 복수취항 여부를 놓고 갈등이 고조되고 있다. 양측은 프랑스가 요구하고 있는 'EU 지정항공사 조항'수용여부를 놓고 첨예하게 대립하고 있어 '복수항공사 취항'을 원칙으로 하고 있는 정부의 향후 대응방안이 주목된다. 이종희 사장은 이 날 기자간담회에서 이같이...

2007-01-17 12:56
아시아나 "건교부 중국노선배분 공정성 없다" 강력 비판

하지만 이번 중국 자유화 노선대상에서 제외시킴으로써 국적항공사의 복수취항을 원천적으로 차단했으며 이에 따라 만 2년이 넘는 기간동안 1000억원이 넘는 기회비용 손실을 입고 있다고 설명했다. 아시아나 항공 관계자는 "이번 운수권을 배분하면서 또 추후에 우선권을 주겠다고는 하지만 이것은 우는 아니 달래는 격에 지나지 않는 기약 없는 약속에...

2006-09-01 15:09
모든 국제항공노선 복수항공사 취항 가능

앞으로 모든 국제항공노선에 복수항공사가 취항할 수 있게 됐다. 또 단일 항공사만 취항하고 있던 노선에 신규 항공사가 취항하는 경우에는 배분대상 운수권 중 먼저 취항한 항공사 운수권 절반을 후취항 항공사에게 우선적으로 배분하는 등 후발주자에게 공정한 경쟁기회가 주어진다. 건설교통부는 28일 "항공 운수권 배분에 대한 객관적 배분원칙을 담은...

2006-08-28 13:19
시베리아 영공통과 대폭 확보 북극항로 이용 수월

폐지하여 복수취항이 가능해 지도록 했다. 아울러, 우리 항공사가 취항가능한 러시아내 목적지점을 현 6개지점(모스크바, 세인트 피터스버그, 하바로프스크, 블라디보스톡, 사할린, 크라스노야르스크)에서 페트로 파블로프스크 캄차스키 1개 목적지점을 추가했다. 우리 국적항공사의 러시아내 노선망이 확충되게 됐다. 이번 회담에서 우리측 수석대표로는...

2006-06-23 10:23
국적항공사 이스탄불 정기취항 표류 위기

국적항공사의 한국과 터키 이스탄불 노선 정기편 취항이 하반기 이후에나 가능해질 상황을 맞고 있다. 3일 건설교통부와 관련업계에 따르면 당초 대한항공이 지난 2일부터 이 노선에 주 3회 정기편을 운항한다는 방침이었으나 터키 정부 쪽에서 터키항공의 보호 차원에서 이를 지연하고 있다. 이에 따라 대한항공의 정기편 취항은 끝내 이뤄지지 못했다....

2006-05-03 11:08

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