◇월 3만 원 청년패스=교통비 절감은 '긍정적'…재원 마련은 '물음표'(★★★★☆)
더불어민주당은 지난해 11월 월 3만 원만 내면 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 정기권인 '청년패스'를 도입하겠다고 공약했다. 최근 대중교통 요금 인상에 따른 청년들의 부담을 완화하기 위해서다. 독일은 지난해 5월부터 월 49유로(약 7만 원)를 내면 대중교통을 무제한으로...
이 중 카드 가격인 6만2000원 이상을 사용한 사람은 8만4326명으로, 30일간 평균 9만1900원을 사용해 약 3만 원의 교통비 절감 혜택을 누렸다.
이용자 수는 이달 23일 31만 명까지 꾸준히 증가했다. 30일간 기후동행카드로 1회 이상 대중교통을 이용한 사람 수는 34만6000명이었다.
대중교통 이용 빈도가 높은 사람이 기후동행카드도 많이 썼다. 기후동행카드 사용자의...
그는 “서울시로 출퇴근하는 경기도민들의 숫자가 통계에 따라서는 조금 다를 수 있지만 100만 이상은 되는 걸로 나온다”며 “그분들 중에서는 ‘더경기패스(경기도민이 전국에서 대중교통을 이용할 경우 사용한 교통비 일부를 환급)’를 쓰시는 게 더 유리한 분들도 계시고 기후동행카드를 쓰시는 게 더 유리한 분들도 계신다”고 말했다. 이어 “그러나 지금 경기도는...
시는 기후동행카드 청년 할인으로 청년층의 대중교통 이용을 높이면서도 교통비 부담을 덜 수 있을 것으로 전망하고 있다.
기후동행카드 청년 할인은 △5만5000원(따릉이 미포함) △5만8000원(따릉이 포함)으로 출시된다. 기존 가격대인 6만2000원~6만5000원에서 약 12%가 할인된 가격이다.
기후동행카드 시범사업 동안의 청년 할인 혜택은 사후 환급방식으로 적용된다....
구매자의 절반 이상은 20~30대로 청년층의 교통비 부담을 더는 효과를 내는 것으로 보인다.
현재 서울시는 인천, 김포시에 이어 군포, 과천시와 업무협약을 체결하며 기후동행카드의 범위를 넓혀가고 있다. 시는 기후동행카드의 사용 범위가 넓어지면 수도권 시민들의 대중교통 이용 편의가 늘어날 것으로 기대하고 있다.
앞으로 기후동행카드는 다른...
등 대중교통의 수송력도 증강한다. 버스·철도·항공 전체운행횟수는 1만1682회 증회하고 공급좌석은 83만9000석 늘린다.
설 연휴 첫날인 9일부터 대체 공휴일인 12일까지 4일간 고속도로 통행료를 면제하고 철도를 이용하는 역귀성객, 4인 가족동반석 승객에게는 철도운임을 최대 30% 할인해 교통비 부담을 완화한다.
철도역이나 공항에서 목적지까지 수화물을...
서울 내 대중교통을 월 6만 원대로 무제한 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’가 판매 10일만에 누적 판매량 30만 장을 돌파했다. 특히 구매자의 절반 이상이 20~30대, 10명 중 6명이 여성인 것으로 나타나 청년층의 교통비 부담에 효과를 보이는 것으로 나타났다.
4일 서울시는 지난달 23일 첫 판매를 시작한 기후동행카드가 이달 2일까지 31만 장이 팔렸다고...
특히 경북 구미와 서대구, 동대구, 경산을 잇는 광역권 노선과 대구, 경북의 광역환승제도까지 연계되면 서울과 같이 광역철도를 타고 버스로 환승이 가능해 더욱 저렴하게 대중교통을 이용할 수 있게 된다.
국토부는 또 대구~신공항~의성을 연결하는 대구경북신공항철도에 수도권 GTX급(최고속도 180㎞/h) 열차가 투입되는 광역급행철도로 추진한다.
박상우 국토부...
김 씨는 이어 “기후동행카드를 쓰면 5만 원가량 절약할 수 있어 교통비 부담이 줄어든다”고 전했다.
서울 내 대중교통을 월 6만 원대로 무제한 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’가 초반 흥행 가도를 달리고 있다. 지난 23일 판매를 시작한 기후동행카드는 27일 첫차부터 본격적으로 시범 운영에 들어갔다. 기후동행카드를 구매한 시민들은 하나같이 조금이나마...
윤종장 도시교통실장은 “기후위기와 대중교통비 부담을 완화해줄 기후동행카드가 순조롭게 첫발을 내디뎠다”라며 “시행 초기인 만큼 부족한 점은 시민 여러분 의견을 반영하여 지속적으로 서비스 개선에 최선을 다하겠으며 모바일 카드는 24시간 구매할 수 있으므로 실물 카드 구매가 어려우면 모바일카드 이용을 고려해 달라”고 말했다.
K-패스는 월 15~40회 대중교통 이용 시 교통비의 20~53%를 환급해 주는 서비스입니다. 광역버스 및 GTX 등과 연계해 수혜 범위도 넓어졌는데요. 주로 서울에서 생활하고 매달 대중교통비로 8만 원을 쓴다고 가정하면 일반인 1만6000원, 청년은 2만4000원, 저소득층은 4만2400원을 환급받는데요. 환급률이 가장 낮은 일반인을 기준으로 볼 때 K-패스로 환급을 받으면 월...
월 15회 이상 대중교통 이용 시 교통비의 20~53%를 환급해주는 서비스로, 광역버스 및 GTX 등과 연계해 수혜 범위를 넓혔는데요. 여기에 경기도와 인천시도 각각 K-패스를 기반으로 하는 대중교통 할인 카드 경기도의 ‘더 경기패스’, 인천시의 ‘I-패스’도 출격을 앞두고 있습니다.
최근 등장한 교통비 혜택 카드가 수도권에서만 4가지에 이르는 상황인데요....
대중교통 월 15회 이상 이용 시 교통비를 일부 환급하는 K-패스를 5월에 도입하고 GTX 등에도 연계해 수혜 범위를 확대한다. 실시간 교통 상황에 따른 최적 경로·수단을 판단할 수 있도록 공공 데이터를 민간에 개방하며 상반기 중 철도·버스·항공·PM을 아우르는 전국 MaaS 시범사업 서비스를 본격 개시한다. MaaS는 다양한 교통수단 및 정보를 연계해 단일 플랫폼에서...
The경기패스 시행으로 도민들의 교통비 부담을 덜어드릴 뿐 아니라, 자가용 수요를 대중교통으로 전환하여 탄소 저감을 통한 기후위기에 대비하고 있다”라고 강조했다.
김 지사는 The 경기패스를 전국 어디서나 사용할 수 있는 ‘전국 교통카드’, 모든 대중교통 수단을 이용할 수 있는 ‘만능 교통카드’, 편리하게 자동환급되는 ‘고객 맞춤형 교통카드’...
국토교통부는 대중교통비 20~53%를 절감할 수 있는 K-패스 사업을 5월부터 시행하여 서민·청년층 등 국민 교통비 부담을 완화하겠다고 17일 밝혔다.
K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 지하철과 같은 대중교통을 이용할 경우, 지출금액의 일정 비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받을 수 있는 교통카드다. 현재 시행 중인...
신용카드로 대중교통을 이용하는 사람들도 공제율이 대폭 확대된다. 이번부터는 신용카드 등으로 결제한 대중교통비의 공제율이 40%에서 80%로 두 배 높아졌다.
월세 세액공제액도 증가했다. 예를 들어 공제 한도가 750만 원이고, 총급여가 7000만 원 이하라면 공제율이 10%에서 15%로 변경되고, 총급여가 5500만 원 이하일 경우에는 12%에서 17% 상향조정됐다. 공제 대상...
한국형 대중교통비 환급제 ‘K-패스’ 도입 지원을 골자로 하는 ‘대중교통법’(대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률) 개정안이 9일 국회 본회의를 통과했다.
K-패스는 전용 교통카드를 통해 한 달에 15회 이상 정기적으로 지하철·버스 등 대중교통을 이용한 이들에게 이용 횟수나 금액에 비례해 요금 일부를 환급해 주는 서비스다. 오는 5월부터 시행된다....
일정 금액을 지불하면 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’의 출시일이 가까워짐에 따라 대중교통 이용자들의 기대감이 높아지고 있다.
서울시는 이달 27일부터 월 6만 2000원으로 서울시의 지하철, 버스 등의 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’를 시범 운영할 계획이다.
‘기후동행카드’는 기후·교통...
청년·저소득층 우대 대중교통비 환급지원(K-패스)를 내년 5월에 조기 시행하고 환급요건을 완화(월 21회→월 15회 이상 사용시)하는 데 218억원, 대학생 근로장학금을 기존 8구간에서 9구간 학생까지 지원(+1만명)하는 데 328억원, 대학생 '천원의 아침밥' 운영 지원기간을 8개월로 총 1개월 연장하는 데 5억원을 각각 증액했다.
안전·안보 분야에선 전세사기...
또한 정부안에서 신설한 대중교통비 환급지원 사업(K-Pass)을 조기 시행(내년 5월)하고 환급요건도 월 21회에서 15회 이상으로 완화한다.
중증장애인 근로자의 출퇴근 비용 지원 한도도 월 5만 원에서 7만 원으로 인상됐으며 저소득 노인 대상 무릎 인공관절 수술비 지원 대상은 1000명 확대됐다.
기초·차상위·한부모 양육가정에 대한 분유(월 8만→9만 원)...