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  • [종합] "복잡ㆍ배기량 기준 車 세금 체계, 친환경차 시대 앞서 손봐야"
    [종합] "복잡ㆍ배기량 기준 車 세금 체계, 친환경차 시대 앞서 손봐야"
    다만, 탄소배출량을 기준으로 세제를 급격히 개편하면 내연기관차 산업이 위축할 가능성이 있는 만큼, 업계의 전동화 준비 시점을 고려해 2025년 이후에 세제개편이 단행돼야 한다고 당부했다. 이날 포럼에서 산업계는 기업들이 국제 경쟁력을 확보할 수 있도록 정부가 법인세를 OECD 평균 수준으로 낮추고 연구개발(R&D) 투자에 대한 세제 지원을 늘려야 한다고...
    2021-02-25 13:07
  • 산업계 "법인세 낮추고, 연구개발 지원 늘려야…車 개소세 폐지 필요"
    산업계 "법인세 낮추고, 연구개발 지원 늘려야…車 개소세 폐지 필요"
    다만, 탄소배출량을 기준으로 세제를 급격히 개편하면 내연기관차 산업이 위축할 가능성이 있는 만큼, 전동화 준비 시점을 고려해 2025년 이후에 세제개편이 시행돼야 한다고 덧붙였다. 기업의 해외배당소득 과세를 면제해야 한다는 지적도 나왔다. 김우철 서울시립대 세무학과 교수는 “한국의 외국납부세액공제 제도는 국내기업의 해외배당소득에 대한...
    2021-02-25 10:10
  • 베일 벗은 현대차 ‘아이오닉5’…“자동차야? 우리집 거실이야?”
    베일 벗은 현대차 ‘아이오닉5’…“자동차야? 우리집 거실이야?”
    이를 통해 내연 기관차의 구조적 한계를 극복하고 넓은 내부 공간을 확보했다. ‘아이오닉5’의 전장은 신형 투싼보다 5㎜ 높고, 축간거리는 대형 SUV인 팰리세이드보다 100㎜ 길다. 탑승자 모두를 위한 ‘편안한 거주 공간’이라는 테마에 맞게 실내 공간은 집에 있는 가구를 모티브로 잡아 친숙한 느낌을 받는다. ‘무중력 시트’라고 일컫는 다리받침이 들어간...
    2021-02-24 16:13
  • ‘전기차 전용 플랫폼' 개발 나선 자동차 업계, 이유는?
    ‘전기차 전용 플랫폼' 개발 나선 자동차 업계, 이유는?
    완성차 제조사는 지금까지 내연기관차 플랫폼에 배터리와 구동 모터만 얹는 방식으로 전기차를 생산했다. 현대차의 대표적인 전기차 코나도 가솔린과 디젤 모델이 먼저 출시됐다. 전기차는 엔진과 변속기가 필요 없고 부품의 개수도 내연기관차의 3분의 1에 불과하다. 내연기관차에 맞춰진 플랫폼을 이용해 전기차를 생산하면 불필요한 공간이 발생하고, 최적의...
    2021-02-23 16:00
  • "전에 없던 전기차가 왔다"…현대차, 5000만 원대 '아이오닉 5' 최초 공개
    "전에 없던 전기차가 왔다"…현대차, 5000만 원대 '아이오닉 5' 최초 공개
    기존 내연기관차의 센터 콘솔 자리에 있는 '유니버셜 아일랜드'는 15W 수준의 고속 스마트폰 무선 충전 시스템이 적용됐고, 위아래로 나뉜 트레이 구조를 갖췄다. 최대 140㎜까지 후방 이동이 가능해 1열뿐만 아니라 2열 승객까지도 목적에 따라 활용할 수 있다. 시트 등받이와 쿠션 각도 조절로 무중력 자세를 만들어 주는 1열 운전석ㆍ동승석 릴렉션 컴포트...
    2021-02-23 16:00
  • 친환경차 2025년까지 283만대 보급…車온실가스 24% 감축
    친환경차 2025년까지 283만대 보급…車온실가스 24% 감축
    정부는 또 내연기관차와 마찬가지로 2025년까지 600km 이상의 주행이 가능한 전기차를 개발을 지원하고, 경량화ㆍ안전성을 갖춘 '전고체전지(400Wh/kg)’ 상용화를 추진한다. 수소차도 2025년까지 전(全)차급을 상용차로 출시하고. 내구성(50만km↑)·주행거리(800km↑)를 개선한다. 이처럼 전기차와 수소차가 내연기관차와 같은 성능을 확보할 경우 친환경차 연간...
    2021-02-23 11:16
  • 엠씨넥스, 전장부품 고성장세 주목 '매수'-유진투자증권
    엠씨넥스, 전장부품 고성장세 주목 '매수'-유진투자증권
    노 연구원은 "엠씨넥스는 전장카메라 글로벌 5위 기업으로, 국내 자동차업체 내 압도적 점유율을 보이고 있다"며 "내연기관차에서 전기차로 전환이 가속화하면서 차량 부품의 공급망도 빠르게 재편될 전망이다"고 내다봤다. 그는 "상반기 국내 제조사 전기차 신모델향 부품 공급과 하반기 자율주행관련 시스템 매출 가시화에 따라...
    2021-02-23 08:36
  • [종합] "전기차 구매 비용, 확 낮춘다"…현대차, '배터리 대여 사업' 실증
    [종합] "전기차 구매 비용, 확 낮춘다"…현대차, '배터리 대여 사업' 실증
    배터리 대여 사업으로 내연기관차보다 비싼 가격대를 유지하던 전기차의 가격도 낮아지면 전기차 보급 확대로도 이어질 수 있다. 사용 후 배터리를 재사용ㆍ재활용할 수 있다는 것도 장점이다. 지금까지 사용 후 배터리는 활용처가 마땅치 않았는데, 이를 전기차 충전기에 사용하며 전반적인 선순환 생태계를 구축할 수 있을 것으로 보인다. 이번 사업으로 사용 후...
    2021-02-18 16:21
  • 전기차 배터리 대여 서비스, 장점은 뭘까?
    전기차 배터리 대여 서비스, 장점은 뭘까?
    내연기관차보다 비싼 가격대를 유지하던 전기차의 가격도 낮아지며 전기차 보급 확대로도 이어질 수 있다. 특히, 배터리 대여 서비스는 택시를 비롯한 대중교통 수단에 적합하다. 전기 택시는 일반 차량보다 주행거리가 연간 약 7만㎞로 더 길다. 2~3년 안에 배터리 교체가 필요하므로 배터리 대여 서비스에 적합하다. 이 서비스로 택시회사는 배터리 가격을 제외하고...
    2021-02-18 12:00
  • 포드 “2030년부터 유럽서 전기차만 팔겠다”
    포드 “2030년부터 유럽서 전기차만 팔겠다”
    이번 발표는 최근 완성차 업체들 사이에서 내연기관차 대신 전기차에 초점을 맞추는 분위기에서 나왔다. 제너러럴모터스(GM)는 지난달 오는 2035년까지 전기차 회사로 완전히 변신하겠다고 선언했다. 폭스바겐도 비슷한 정책을 내놨으며 재규어랜드로버도 전날 2025년까지 완전 전기차의 재규어를 내놓고, 2030년에는 전체 라인업을 전기차로 출시할 것이라고...
    2021-02-18 09:37
  • 미국 대기업, 코로나19·기후변화에 로고 쇄신 나서
    미국 대기업, 코로나19·기후변화에 로고 쇄신 나서
    메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 “우리의 미래는 전기차 전환에 달려있다”며 “내연기관차에 대한 의존에서 벗어나 전기차로 전환해야 할 때”라고 역설했다. GM은 도널드 트럼프 전 미국 정부 시절 환경 대책에 미진하다는 비판을 받아왔다. 미국 환경보호청(EPA)이 2019년형 차량의 온실가스 평균 배출량을 조사한 결과 GM은 포드와 함께 가장 안 좋은 2개사로...
    2021-02-15 16:23
  • 현대차 ‘아이오닉 5’ 실내 이미지 일부 공개…'거주 공간'이 테마
    현대차 ‘아이오닉 5’ 실내 이미지 일부 공개…'거주 공간'이 테마
    현대차는 아이오닉 5에 △내연 기관차의 구조적 한계였던 실내 센터터널이 사라진 플랫 플로어(Flat Floor) △앞뒤로 움직일 수 있는 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’ △슬림해진 콕핏(운전석의 대시보드 부품 모듈) △스티어링 휠 주변으로 배치한 전자식 변속 레버(SBW)를 갖춰 실내 이동 편의성을 높였다. 이와 함께 다리받침(레그서포트)이 포함된 1열...
    2021-02-15 08:57
  • “전기차 가격, OOOO년이면 내연기관車와 비슷해진다”
    “전기차 가격, OOOO년이면 내연기관車와 비슷해진다”
    2023년이 되면 한국에서 SUV 전기차의 가격이 내연기관차와 비슷한 수준까지 떨어질 것이라는 전망이 나왔다. 13일 한전경영연구원이 블룸버그 NEF의 ‘신에너지 전망 2020’ 보고서를 정리한 내용에 따르면, 세계적으로 전기차 가격은 이르면 내년, 늦어도 10년 이내에 내연기관차와 비슷한 수준까지 내려갈 것으로 전망된다. 미국과 호주에서는 대형...
    2021-02-13 11:36
  • 고공행진 중 삼성SDIㆍLG화학 등 배터리 대형주...구정 이후도 뛴다
    고공행진 중 삼성SDIㆍLG화학 등 배터리 대형주...구정 이후도 뛴다
    7%, 2030년에는 36.6%까지 상승할 것”이라고 전망했다. 그러면서 “△배출 가스 규제에 따른 전기차 판매 증가 △기존 내연기관차와 다른 독자적인 수요 창출 (자율주행, IT기기와의 연계성 등) △전기차 라인업 확대 및 경제성 강화가 예상된다”며 “2021~2025년 세계 EV배터리 수요는 전기차 판매량 증가에 연동하면서 연평균 32.3% 성장할 것”이라고 덧붙였다.
    2021-02-13 09:00
  • 자동차 회사가 알려주지 않는 전기차의 4가지 비밀
    자동차 회사가 알려주지 않는 전기차의 4가지 비밀
    일반 내연기관차의 경우 엔진이 장착된 앞 타이어의 마모가 더 빠르다. 전륜구동도, 후륜구동도 상황은 크게 다르지 않다. 앞뒤 무게 배분이 70:30 수준이기 때문이다. 이와 달리 전기차의 앞뒤 무게 배분은 소형 SUV 전기차 기준 50:50에 가깝다. 전기차에 전용 타이어가 필요한 이유는 이런 주행 특성과 무게 때문이다. 일반 내연기관보다 차 무게가 무겁고 초기 가속이...
    2021-02-11 11:00
  • 기아, 목적 기반 모빌리티 PBV 실증사업 착수
    기아, 목적 기반 모빌리티 PBV 실증사업 착수
    아울러 싱가포르는 2040년까지 내연기관차 운행 폐지를 선언하며 올해 1월부터 전기차 구매 보조금을 대폭 확대하는 등 친환경차 우호 정책을 본격적으로 펼치고 있어 전기차 기반 PBV 사업의 발판을 마련하는데 최적의 장소다. 기아는 싱가포르 내 PBV 실증사업을 위해 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore)...
    2021-02-02 09:09
  • 아우디부터 테슬라까지…해외 완성차 공략 나선 타이어 3사
    아우디부터 테슬라까지…해외 완성차 공략 나선 타이어 3사
    전기차는 배터리 무게 탓에 내연기관차보다 차체가 수백㎏가량 무겁고, 파워트레인의 응답성이 높아 마모나 미끄러짐이 발생할 가능성도 크다. 엔진 소음이 없어 노면 소음이 더 크게 유입되는 만큼, 저소음 설계 역시 필요하다. 한국타이어는 테슬라 보급형 전기차 '모델3'에 이어 '사이버트럭', '모델Y'에도 OE를 공급하기로 했고, 포르쉐도 고성능 전기차...
    2021-01-21 15:25
  • 반도체·바이오·미래차 인재 2.3만명 육성…올해 2442억원 투입
    반도체·바이오·미래차 인재 2.3만명 육성…올해 2442억원 투입
    고용위기를 겪는 내연기관차 관련 재직·퇴직자에게는 기술 훈련을 뒷받침한다. 권역별 4개 거점 대학을 통해 연간 720명의 기술 인력을 배출할 방침이다. 디지털 뉴딜과 소재·부품·장비 등 주력 산업 혁신을 위한 인재 양성엔 1000억 원가량을 투입한다. 그린뉴딜과 탄소중립을 뒷받침할 에너지 분야 전문 인력 배출에 480억 원 가량을 배정했다. 아울러 원자력...
    2021-01-20 11:17
  • 전경련 "올해 주요국 키워드…백신ㆍ바이든ㆍ경기부양ㆍ친환경ㆍ신시장"
    전경련 "올해 주요국 키워드…백신ㆍ바이든ㆍ경기부양ㆍ친환경ㆍ신시장"
    유럽 또한 2030년까지 온실가스 배출량 55% 감축(1990년 대비)을 검토하고 있고 유럽자동차제조협회(ACEA)는 2040년까지 내연기관차 퇴출을 선언했다. 일본은 ‘2050년 탄소 중립’을 공식화하며 기금 2조 엔(약 21조 원)을 창설, 탈 탄소 연구개발을 10년간 지원하겠다고 발표했다. 전경련은 이런 중에 한국의 배터리산업, 친환경 차 산업이 호조를 보일 것이라며 관련...
    2021-01-14 06:00
  • 현대차그룹, 미래차 기술 역량과 사업가치 재평가 '목표가↑'- 유진투자증권
    현대차그룹, 미래차 기술 역량과 사업가치 재평가 '목표가↑'- 유진투자증권
    이 연구원은 “중국의 전기차 전문업체 니오의 시가총액은 100조 원인데 니오의 2020년 판매대수는 4만3723대로 현대차의 60%에 불과하며 2021년도 2배이상 판매가 증가해 10만 대를 판매하더라도 현대차 올해 판매 전망치의 70%에 불과하다”며 “현대차를 내연기관차 제조업체로 국한해 전기차 사업 가치를 무시해 온 것이 시가 총액 간극의 근본 원인”이라고 분석했다....
    2021-01-12 08:17
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