이처럼 시장 점유율을 끌어올린 곳은 한국의 현대차와 기아차를 제외하면 일본 혼다와 미국 테슬라, 독일 폭스바겐 정도다.
일본 토요타는 점유율이 정체됐고. GM과 포드, 아우디, BMW 점유율은 전년 대비 감소했다. 특히 일본 닛산의 미국 점유율은 전년 대비 2.2%나 줄었다.
현대차와 기아차의 이런 선방은 신차 중심의 마케팅 전략이 주효했기 때문이다....
현재 한국닛산은 중형 세단 알티마를 1000만 원 이상씩 할인해 판매 중이다.
전체 수입차 시장에서 일본차가 차지하던 비중도 지난해 20.4%에서 올해 10%로 반 토막 났다.
일본차의 부진과 달리 수입차 시장은 지난해보다 대폭 성장했다. 지난달 등록된 수입차는 2만7350대로 전년 대비 41%나 늘었다. 6월 판매량만 놓고 보면 최근 5년간 최대치였다....
한국수입자동차협회(KAIDA)는 6월 국내에 2만7350대의 수입 승용차가 새로 등록됐다고 3일 밝혔다. 지난해 6월(1만9386대)보다 41.1% 증가한 수치이며, 최근 5년간 6월 판매량 중 최대치다.
올해 상반기 누적 등록 대수는 12만8236대로, 지난해 같은 기간(10만9314대)보다 17.3% 늘었다.
지난달 브랜드별 등록 대수는 △메르세데스...
급기야 닛산 자동차는 16년 만에 한국 철수를 결정했으며 유니클로를 계열의 일본 패션브랜드 지유(GU)도 다음 달 국내 오프라인 매장 운영을 중단한다.
올인이 오링이 되는 모습이다. 그러나 안심하기엔 아직 이르다. 일본의 한국 견제를 위한 올인은 현재진행형이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 기존 주요 7개국(G7)에 한국, 호주, 인도, 러시아 등을 포함한 새로운...
닛산은 인도네시아 및 스페인 공장 폐쇄를 검토하고, 전 세계적으로 인력을 감축할 계획이다. 프랑스 정부로부터 구제금융을 받는 르노 자동차는 앞으로 3년간 1만5000명의 글로벌 인력 감축 방침을 밝혔고, 일부 공장을 폐쇄할 것으로 알려졌다.
전경련은 이를 토대로 한국도 미래자동차 시장 선점 기반을 마련하기 위해 지금부터 준비가 필요하다고 강조했다....
주요 품목의 소재 및 장비에 더해 자동차, 맥주 등 소비재 수입 감소도 두드러졌다.
한국수입자동차협회에 따르면 일본차 등록 실적은 지난달 62% 급감해 감소 폭이 줄어들지 않았다. 한국닛산은 아예 한국 시장에서 16년 만에 철수하기로 했다. 5월 한국의 일본 맥주 수입액 또한 87% 감소하는 등 한국에서의 일본산 불매 운동이 꾸준히 파고들고 있다고 닛케이는 전했다.
올해 4월 일본산 맥주 수입액은 1년 전보다 87.8% 급감했으며 골프채(-48.8%), 화장품(-43.3%), 완구(-47.6%), 낚시용품(-37.8%) 등 주요 품목도 크게 줄었다. 닛산(日産)자동차는 16년 만에 한국 철수를 결정했으며 올림푸스도 20년 만에 한국에서 카메라 사업을 종료한다. 패션 브랜드 지유(GU)도 영업 중단이 예정돼있다.
한국과 미국 브랜드가 상위권에 오른 것과 달리 일본 브랜드는 부진했다.
일반 브랜드 순위에서 지난해 5위를 기록한 닛산은 올해 11위(161점)로 내려앉았다. 혼다와 토요타도 전년보다 품질 불만 건수가 늘며 공동 14위(177점)에 머물렀다. 이는 업계 평균치(166점)보다도 낮은 성적이다.
J.D. 파워는 “한때 품질의 기준으로 여겨지던 일본 브랜드는...
또한, 도쿄신문은 한국 국민의 일본 제품 불매 운동으로 인해 닛산 자동차나 패션 브랜드 지유가 한국 철수를 결정하는 등 사태가 발생하기도 했다고 밝혔습니다.
◇1인 가구 33%, 월 임금 200만 원도 못 벌어…11.7%는 100만 원 미만
1인 가구 근로자 3명 중 1명은 월 임금 수준이 200만 원에 못 미치는 것으로 나타났습니다. 1인 가구의 경우 노인 가구가 많고...
14일 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 올 들어 5월까지 자동차 생산량은 133만515대로 지난해 동기 대비 21.5% 줄었다. 이는 글로벌 금융위기를 겪었던 2009년(121만3632대) 이후 가장 낮은 수치다.
같은 기간 현대자동차는 60만8661대를 생산했으며, 1년 만에 17.8% 줄었다. 기아자동차는 21.1% 줄어든 49만2658대를 생산했다.
한국GM은 13만6187대로 31.5...
2004년, 한국닛산이 고급차 브랜드 ‘인피니티’를 먼저 앞세워 수입차 시장에 진출했을 때입니다.
당시 이 회사는 독특한 스타일의 론칭 이벤트로 눈길을 끌었는데요.
예컨대 수백여 명을 모아놓은, 기자들로 북적이는 보도발표회 대신 소규모 ‘그루핑(Grouping)’을 통해 발표회를 열었습니다.
한국법인장(미국인)이 직접 자동차 기자 10여 명을 특정 장소로...
닛산은 미국공장 생산을 축소하면서, 한국과 러시아 시장에서 철수키로 했다. 독일 BMW 또한 5000명에 이르는 인력감축 계획을 세운 것으로 알려졌다.
이들은 코로나19로 글로벌 공급망이 흔들리고 수요가 크게 감소하면서 생산시설과 인력 구조조정의 고삐를 죄는 한편, 전기차를 중심으로한 사업재편에 박차를 가하고 있다. 르노는 구조조정으로 3년간 20억 유로를...
일본 닛산도 인도네시아, 스페인 공장을 폐쇄하고 미국 공장도 생산규모를 축소하는 방향으로 결론을 냈다. 한국에서는 16년 만에 철수를 결정했다. 스페인 바르셀로나 공장 직원 수만 3000명인 점을 감안하면, 전체 구조조정 규모는 만 단위에 이를 것으로 추산된다.
영국 슈퍼카 브랜드 맥라렌도 1200명을 감원키로 했으며, 재규어랜드로버는 영국에서만...
한국 수입차 시장에서 철수하는 한국닛산이 ‘서비스총판’ 체제로 전환을 추진한다. 한국법인 폐쇄 대신, 보증수리와 부품공급망을 관리할 국내 업체를 선정한다는 뜻이다.
31일 수입차 업계에 따르면 오는 12월로 영업 종료를 예고한 한국닛산이 오는 2028년까지 보증수리 또는 부품공급망을 관리할 국내 업체를 준비 중인 것으로 확인됐다.
한국닛산 내부...
한국닛산이 오는 12월 수입차 시장에서 철수한다. 2004년 한국시장에 진출한 지 16년 만이다.
이는 르노-닛산 얼라이언스의 글로벌 중장기 경영전략 재편의 일환이다. 보증수리와 부품공급은 오는 2028년까지 지속한다.
28일 한국닛산은 "12월 말에 영업을 종료하고 한국 시장에서 닛산과 인피니티 브랜드를 철수하기로 했다"고 밝혔다.
한국닛산은 “르노...
28일 한국닛산은 "12월 말 부로 한국 시장에서 닛산과 인피니티 브랜드를 철수하기로 했다"고 밝혔다.
이번 철수는 글로벌 차원의 전략적 사업개선 방안의 일환으로, 중장기적으로 전세계 시장에서 건전한 수익구조를 확보하고 지속 가능한 사업 기반을 마련하기 위해 본사에서 내린 최종 결정이다.
한국닛산은 "한국 수입차 시장에서 사업 지속을...
중국과 북미를 포함해 일본에 집중하기로 했다"며 "미쓰비시는 동남아시아와 오세아니아를 공략할 예정이며 르노는 유럽과 남미 등을 공략하게 된다"고 보도했다.
결국, 중장기 전략에 따라 닛산 브랜드는 중국과 북미, 일본 등에 집중하면서 한국시장에서 철수를 결정한 것으로 알려졌다.
이와 관련해 한국닛산은 아직 공식적인 입장을 내놓지 않고 있다.
한국을 포함한 세계 13개 자동차 생산국의 공장 가동률이 83.5%까지 상승한 것으로 나타났다. 지난달 중순 가동률은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 28.8%에 머물렀다.
25일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 동아시아 지역의 공장이 주로 가동된 4월 중순 대비 북미와 유럽, 인도 등에서 차례로 브랜드별 공장 가동이 재개돼 이달 중순에는...
한국수입자동차협회 통계를 보면 지난달 렉서스, 도요타, 혼다, 닛산, 인피니티 등 대부분 일본 브랜드의 판매량이 급감했다.
이외에도 지난달 일본 제품은 골프채(-48.8%), 화장품(-43.3%), 오토바이(-53.4%), 볼펜(-51.0%), 완구(-47.6%), 낚시용품(-37.8%) 등 주요 품목의 수입액이 모두 큰 폭의 마이너스를 기록했다.
올해 3월 9일 일본의 한국발 입국 제한 조치와...