화물연대는 실제 운송 거부에 참여하는 조합원은 이보다 많다고 주장하고 있다.
현재 전국 12개 항만의 컨테이너 장치율(항만의 컨테이너 보관 능력 대비 실제 보관 중인 컨테이너의 비율)은 63.3%로, 평시 64.5% 수준을 유지하고 있다.
반면 컨테이너 반출입량은 전날 오후 5시부터 이날 오전 10시까지 1만3084TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로 평시의 35% 수준에...
민주노총 공공운수노동조합 화물연대본부(화물연대)의 총파업(집단운송거부)이 이틀째 이어지고 있는 가운데, 정부는 25일 전국에서 7700여 명의 조합원이 집회를 벌이고 있다고 밝혔다. 반면 화물연대는 현장 집회 참여 인원 등을 포함해 거의 전 조합원(2만2000명 추산)이 파업에 동참하고 있다고 했다.
이날 국토교통부에 따르면, 전국 곳곳에서 7700여 명의...
파업 첫날 피해액과 합산하면 시멘트업계는 화물연대 운송거부 이틀 만에 370억 원의 피해를 보았다.
한국시멘트협회 관계자는 “어제보다 약 1만 톤 정도 유통기지에서 출하가 됐긴 했지만 수도권 등 레미콘과 건설현장의 수요를 맞추기는 턱없이 부족한 상황”이라고 말했다.
레미콘업계도 시멘트 출하 중단으로 오는 28일부터 생산 차질이 불가피할 것으로 보고...
용산 대통령실은 25일 윤석열 대통령의 화물연대 집단운송 거부에 대한 업무개시 명령 등 대응책 검토 입장을 재확인했다.
이재명 대통령실 부대변인은 이날 청사에서 브리핑에 나서 윤 대통령이 전날 페이스북을 통해 업무개시 명령 검토 입장을 낸 것을 언급하며 “국가적 위기 상황에서 물류시스템을 볼모로 잡는 행위는 국민이 용납하지 않을 것”이라며 “무책임한...
화물연대의 집단운송거부 이틀째인 25일 정부가 화물연대에 대화를 공식 제안하면서 조만간 얼굴을 맞대고 운송거부 철회를 위한 명분 찾기에 나설 전망이다.
어명소 국토교통부 2차관은 이날 정부세종청사에서 기자들과 만나 "어제 이봉주 화물연대 위원장을 경기도 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)에서 직접 만나 함께 대화로 풀 것을 제안했고 오늘도...
이들은 화물연대의 집단운송거부가 집단이기주의라며 즉각 중단할 것을 촉구했다.
경총과 주요 업종별단체는 25일 오후 경총회관에서 노동계 총파업에 대한 공동성명을 발표했다고 밝혔다. 이날 공동성명에는 경총을 비롯, 노동계 총파업으로 피해가 클 것으로 우려되는 한국시멘트협회, 한국자동차산업협회, 한국철강협회, 한국해운협회 등 30개 주요 업종별 단체들이...
화물연대 집단운송거부 이틀째인 25일 전국 12개 항만의 컨테이너 반출입량이 평시의 절반 수준으로 떨어지는 등 물류에 차질이 빚어지고 있다. 이에 정부는 화물연대에 공식적으로 면담을 요청하는 등 대화에 나서는 모습이다.
국토부는 이날 집단운송거부 사태의 원만한 해결과 국가 경제 피해 최소화를 위해 화물연대에 면담을 요청했다고 밝혔다. 면담 일시는...
산업통상자원부는 장영진 산업부 1차관을 반장으로 하는 비상대책반을 구성한 가운데 화물연대 운송거부 개시 첫날 업종별 영향점검 결과 시멘트, 철강 분야 주요 업체별로 출하차질이 발생한 것으로 파악됐다. 기타 주요 업종에서는 현재까지 가시적인 피해규모는 적은 것으로 알려졌다.
앞서 지난 6월 파업에 피해가 가장 컸던 철강업계는 노심초사하고 있다....
이날 중소기업계는 “최근 고물가·고환율·고금리의 3중고에 인력난과 원자재가격 인상까지 겹쳐 중소기업들의 피해는 극심하다”며 “이런 상황에서 화물연대의 일방적인 운송거부는 수출길마저 틀어막아 해외 거래처의 주문이 끊기는 등 중소기업의 경영난을 가중할 것”이라고 밝혔다.
화물연대는 지난 6월 집단 운송거부를 통해 1조6000억 원 규모의 물류 차질을...
산업부는 "향후 비상대책반을 중심으로 운송거부와 관련해 주요 업종에 대한 일일 상황 점검 등을 진행하고 물류차질로 인한 피해와 대응방안, 업계의 긴급 애로사항 파악과 해소를 적극적으로 추진할 계획"이라고 밝혔다.
장 차관은 "피해를 최소화할 수 있도록 산업현장에서 제기되는 애로사항 등에 대해서 실시간으로 철저히 점검하고, 필요한 지원이...
지난 6월 화물연대 운송거부로 1061억 원의 매출 손실을 본 시멘트업계는 다시 떨고 있다. 장기화할 우려가 큰 화물연대 재파업과 안전운임제 연장으로 볼모로 잡혔다. 안전운임제로 3년간 시멘트업계가 부담한 물류비 증가분은 1200억 원이다. 전량 수입하는 시멘트 제조 연료인 유연탄값이 약 7배 오르는 등 원가부담이 커진 상황에서 다시 운임제가 연장되면 견뎌낼...
시멘트업계에 따르면, 화물연대 소속 벌크시멘트트레일러(BCT) 차주들은 충북과 강원, 부산, 창원 등 지역 거점별로 출정식을 개최하고 운송거부에 들어갔다. 이에 따라 시멘트 출하는 전면 중단됐다. 일부 시멘트 공장 앞에선 화물연대 소속 차주들이 천막을 설치하거나 BCT 트럭을 세워두고 비 노조 차량 운행을 감시하고 있다. 공장 정문을 막거나 진입로를 통제하면...
하지만 오전 출정식에 이은 화물연대 전면 운송거부로 현재 전 생산공장에서 제조한 시멘트의 출하는 전면 중단됐다.
대전과 대구, 영천 등 중남부 일부 유통기지에선 시멘트의 부분 출하가 있었다. 하지만 현장의 수요에는 미치지 못하는 실정이라고 업계는 판단했다. 시멘트 업체들은 운송거부 첫날 화물연대와의 충돌을 피하고자 최대한 출하를 자제하고 있다....
정부와 화물연대가 24일 집단운송거부 이후 처음 만나 서로의 입장을 확인했다.
이날 국토교통부에 따르면 어명소 국토부 2차관은 오후 1시께 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)를 방문해 이봉주 화물연대 위원장과 대화를 진행했다.
이 자리에서 이봉주 위원장은 어명소 2차관에게 안전운임 적용 품목 확대와 화주 처벌 규정 삭제 방침 철회 등을 요구했다.
이에 국토부는...
경제계는 성명서를 통해 “수출경쟁력을 악화시키는 화물연대의 일방적인 운송거부는 즉각 철회하고 안전운임제는 폐지돼야 한다”고 주장했다.
경제계는 집단운송 거부로 인해 한국경제의 버팀목 역할을 하는 무역업계가 큰 피해를 볼 것이라고 우려했다. 이들은 지난 6월에도 화물연대의 집단 운송 거부사태로 인해 자동차, 철강, 석유화학, 시멘트 등...
집단운송거부가 이미 예고된 터라 사전수송으로 전국 12개 항만의 컨테이너 장치율이 평소 수준을 유지하는 등 첫날 산업계 피해는 미미한 것으로 나타났다. 그러나 올해 6월과 마찬가지로 시간이 흐를수록 피해 규모는 커질 것으로 우려된다.
화물연대는 이날 오전 10시부터 지역본부별로 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)·부산신항 등 전국 15개소에서 총 9600여 명이...
한덕수 국무총리가 24일 화물연대의 집단운송거부와 관련해 "안전운임제가 국회에서 합의가 안 됐다"며 우회적으로 국회를 비판했다.
한 총리는 이날 정부서울청사에서 기자들과 만나 "올해 6월에 일단 서로 간의 얘기를 해서 운송거부를 철회했고 그래서 바로 그런 내용이 국회민생특위에서 의원들이 입법으로서 내놓은 것들이 있고 그런 입법을...