해양 안전관리제도도 개편해 최근 사고가 증가하고 있는 낚싯배·어선·레저선 등 중소형 선박의 사고 저감을 위한 연안선박 안전관리 강화방안을 수립·추진하고 있다.
또 국민이 여객선 안전관리 현장을 직접 점검하는 국민안전감독관 제도(15명)를 도입해 국민의 눈높이에 맞는 안전점검을 시행함으로써 신뢰도를 높이고자 노력했다.
강준석 해수부 차관은...
산업부 관계자는 “성공적으로 진수된 카페리의 운항을 통해 연안여객선의 안전성 향상과 국내 조선사의 사업영역 확대 및 고부가가치화에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다.
한편 산업부는 올해 4월 5일 산업경쟁력 강화 장관회의에서 ‘조선산업 발전전략’을 발표한 바 있다. 향후 정부는 고속선박 설계기반 강화 등을 통해 국내 조선사의 레저...
선박안전기술공단은 원래 선박검사만 전문으로 하는 기관이었으나 세월호 이후 연안여객선 안전운항관리업무까지 떠맡았고 이번에는 해양교통안전 전반에 대한 업무까지 맡게 됐다.
업계 관계자는 “현재도 검사대상 선박이 9만 척이 넘고 매년 4만 척 가까운 선박을 검사하고 있는데 고작 100명을 늘려주고 해양교통안전을 맡으라는 것은 사실상 세월호...
연안여객선은 운항관리자가 없는 섬 지역에 증원을 추진하고 승선자동확인시스템 시범사업도 이달부터 추진한다. 선속 20노트 이상 고속 여객선은 연 2회 해사안전감독관(1급 항해사)이 직접 탑승한다.
연근해 어선은 위치발신장치 임의조작을 원천 차단하기 위해 '위치발신장치 봉인제도'를 도입하고 구명조끼 착용을 의무화하는 어선안전조업법도 연내 제정할...
연안여객 및 연관산업 기여도 등 7개 항목에 관해 투자심의위원회의 평가를 거쳐 최종 사업 대상자를 선정할 계획이다.
사업 대상자로 선정되면 3개월 이내에 조선소와 건조계약을 체결, 선박건조를 시작해야 하며 15년간 선가의 50%범위 내의 금액을 무이자로 지원받게 된다.
엄기두 해수부 해운물류국장은 “2019년까지 연안여객선 현대화 펀드를 1000억 원...
문재인 정부는 국정과제(안전하고 쾌적한 연안여객 서비스 체계 구축, 해운ㆍ조선 상생 협력 체계 구축)를 통해 연안여객선 준공영제 확대를 추진하고 있다.
연안여객선의 경우 승객이 많지 않아 수익성이 낮은 도서지역 항로를 운항하는 선사에게 국가가 운영비용 등을 지원해 항로를 유지함으로써 도서민 교통 편의를 증진하기 위해서다.
해수부에 따르면 현재...
윤영일 의원은 2015년 기준으로 정부의 사회간접자본(SOC) 투자가 도로에는 7조4000억 원, 철도(도시철도 포함)에 5조4000억 원이 배정된 반면 해운·항만에는 1조6000억 원만 투자됐고 이마저도 연안여객 부문에선 117억 원만 쓰였다고 지적했다. 전체 교통수단에 투자된 금액의 0.0117%에 불과한 셈이다. 여객선의 ㎞당 운임은 362.9원 수준이다. 고속버스(62.4원), KTX(164.4원)...
또 이르면 올 하반기부터 여객선 준공영제 시범사업을 운영할 계획이다.
해수부는 이주영 전 장관 당시 세월호 사고의 원인 중 하나로 선사의 열악한 경영 여건 등으로 야기된 안전관리 문제의 근본적 해결과 낙후된 연안여객운송시장의 동반성장을 위해 공영제 도입을 검토했으나, 예산 등의 문제로 제대로 추진되지 못했다.
우선 현재 보조항로에서 운영 중인...
또 전체 연안여객선 이용객의 78%를 차지하는 일반 여행객은 1319만 명으로 2016년 1172만 명에 비해 12.5%가 증가했다.
해수부는 올해부터 연안여객 공공성 강화를 목표로 ‘준공영제’를 확대 도입해 1일 생활권 구축항로 등 항로지원을 강화해나갈 계획이다.
노후된 여객선 신규 건조 지원을 통해 여객선 현대화를 촉진하고 국민이 직접 여객선 안전을...
김 장관은 또 "낚시어선에 여객선에 준하는 안전관리 기준을 마련하고 구체적으로는 승선정원 감축과 안전장비 장착, 안전검사 주기 단축 등을 검토하겠다"고 밝혔다.
아울러 "지방자치단체에 위임된 낚시어선 영업시간, 영업구역 등 안전과 관련된 사항은 중앙정부에서 지침을 마련하는 방안도 추진해 나가겠다"고 말했다.
연안여객선 할인이용권 ‘바다로’ 등 다양한 여객운송 서비스상품을 개발하고 지자체와의 협의를 통해 여객터미널 접근성을 강화하는 방안도 마련한다.
해수부는 다년간의 적자로 항로운영에 어려움을 겪고 있는 선사에 국가가 운영비를 지원하는 준공영제를 확대할 계획이다. 준공영제는 공영제와 민영제를 혼합한 방식으로 수입금 공동관리제, 손실보상제...
또 "노후 연안여객선의 현대화와 준공영제 확대를 추진하는 등 해양안전 인프라를 확충하겠다"며 "해양수산 종사자들이 기본 안전수칙을 철저히 준수할 수 있도록 캠페인과 교육을 확대해 나가겠다"고 밝혔다.
아울러 "세월호 선체와 침몰해역에 대한 정밀한 수색을 통해 미수습자를 찾는데 모든 정성을 기울이고 미수습자 가족의...
해수부는 연안여객선 이용객 수 급증 요인으로는 기상상황이 양호해 여객선 운항횟수가 전년 대비 늘어난 점, 연안여객선 안전관리 혁신대책을 마련ㆍ시행함으로써 여객선 안전성에 대한 국민 신뢰를 회복했다는 점을 꼽았다.
또 올해 6월부터 만 28세 이하 연령층을 겨냥한 여름철 여객선 할인상품인 ‘열정! 바다로’를 운영하는 등 여객서비스 개선을 위한...
해양수산부는 19일 오전 11시 제주항 연안여객선터미널(2부두)에서 ‘어업의 미래가 바다의 미래다!’라는 주제로 남해어업관리단 개청식을 열었다고 밝혔다.
이번 개청식에는 강준석 해수부 차관, 원희룡 제주특별자치도지사, 제주지역 공공기관장 등 200여 명이 참석해 출범을 축하했다.
개청 축하공연과 홍보영상 상영을 시작으로 주요 관계자들의 축사와...
아울러 "세월호 선체조사위원회의 사고 원인 조사에도 적극 협력하고 연안여객선 안전대책, 다중이용선박 안전대책들이 제대로 이행되고 있는지 직접 현장을 점검하고 보완하는 등 세월호 후속조치를 잘 마무리하고 해양안전을 확실히 챙기겠다"고 밝혔다.
김 후보자는 "중국어선 불법어업에 대해서는 강력한 단속과 중국당국과의 공조를...
인천지역 공략으로는 ◇인천 경제자유구역 활성화 ◇제3연륙교 조기 건설 ◇연안여객선 준공영제 도입 ◇경인 전철 지하화 ◇수도권 매립지 대책 마련 등을 제시했다.
안 후보는 “저는 정말로 절박하다”며 “우리나라 이대로 두면 산산조각 갈가리 찢기는 나라가 되는데 제가 그렇게 놔둘 수 없지 않느냐”고 유권자들을 향해 호소했다. 그러면서 “투표용지는...
송구함의 뜻을 전하고 올해 상반기 내에 인양될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝힐 예정이다.
이어 목포연안여객터미널을 방문해 여객선 운항시설을 점검하고 설 명절임에도 도서지역 귀성객들의 안전한 귀성ㆍ귀경을 위해 애쓰는 관계자들의 노고에 감사의 뜻을 표하고 “새해에도 정부는 국민의 안전을 최우선적으로 고려해 정책을 추진하겠다”고 밝힐 계획이다.
해수부는 2014년부터 ‘연안여객선 안전관리 혁신대책’을 통해 선박 안전에 관한 국민신뢰 회복과 여객서비스 품질 향상에 노력하고 있다. 올해에는 여객선 자유이용권제 확대 시행 등 여객수요 창출을 위한 다양한 정책들을 마련해 시행할 계획이다.
오행록 해수부 연안해운과장은 "앞으로도 여객선 안전관리 및 서비스 품질 향상에 노력해 국민들이...
해수부는 이 기간 동안 일평균 5만3000명(5일 간 총 26만4000명)이 연안 여객선을 이용할 것으로 보고, 이용객이 많이 몰리는 일자·항로·시간대에 예비선 10척을 투입하는 한편 운항 횟수를 최대 753회(평상시 602회)까지 늘리는 등 수송능력을 28%가량 확대할 계획이다.
여객부두 및 여객터미널 등 다중이용시설에 대해서는 지방청·지자체·항만공사 등 관계기관...
유조선 2척의 수주 협상을 벌이고 있지만, 수주에 성공하더라도 척당 4500만 달러 수준이어서 규모가 크지 않다.
앞서 대선조선은 주력 선종을 중국과의 경쟁이 덜한 화학운반선 등 특수선이나 연안여객선 등으로 특화해 ‘수주 절벽’을 돌파하겠다는 의지를 보였지만, 상황은 녹록지 않다. 올 들어 연이어 신규 수주를 했지만, 대부분 규모가 작은 참치잡이선이다.