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  • ‘타다’ 무죄… 스타트업 업계 “새로운 터닝포인트 될 것”
    ‘타다’ 무죄… 스타트업 업계 “새로운 터닝포인트 될 것”
    서울중앙지법 형사18단독 박상구 부장판사는 19일 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표에게 무죄를 선고했다. 양벌규정에 따라 함께 재판에 넘겨진 쏘카와 VCNC 회사법인도 무죄가 선고됐다. 쏘카는 선고 직후 입장문을 통해 “법원이 미래로 가는 길을 선택해줬다”라고 평가했다. 쏘카 측은 “타다는 더 많은 이동약자들의...
    2020-02-19 11:41
  • [속보] '타다' 이재웅ㆍ박재욱 1심 무죄
    [속보] '타다' 이재웅ㆍ박재욱 1심 무죄
    서울중앙지법 형사18단독 박상구 부장판사는 19일 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이 대표와 박 대표에게 무죄를 선고했다. 양벌규정에 따라 함께 재판에 넘겨진 쏘카와 VCNC 회사법인도 무죄가 선고됐다. 이들은 스마트폰 애플리케이션을 통해 11인승 승합차와 운전기사를 알선하는 방식으로 면허 없이 유상으로 여객 자동차 운송사업을 벌인 혐의로...
    2020-02-19 10:55
  • 서울개인택시조합, 타다 1심 선고 앞두고 유죄 판결 촉구
    할 운행 지배권을 전혀 부여받지 못함은 물론 교통사고가 나면 자신이 손해배상 책임의 주체가 되는데도 이를 인지조차 못 한다"고 덧붙였다. 검찰은 이달 10일 열린 타다 관련 결심 공판에서 타다 모회사 쏘카의 이재웅 대표와 타다 운영사 VCNC 박재욱 대표에게 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 각 징역 1년을 구형했다. 1심 선고 공판은 오는 19일 열린다.
    2020-02-17 21:19
  • 막 오르는 2월 임시국회…계류법안 처리 마지막 기회
    막 오르는 2월 임시국회…계류법안 처리 마지막 기회
    ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안 처리도 급물살을 탈 가능성이 크다. 박홍근 민주당 의원이 대표 발의한 이 법안은 관광 목적으로 11인승 이상 15인승 이하 승합차를 빌리는 경우에 한해서만 운전자를 알선할 수 있도록 하는 제한규정을 담았다. 이 조항은 정확히 타다를 겨냥한 것으로, 개정안이 통과되면 타다의 현재 영업 방식은 불법이...
    2020-02-16 15:01
  • 검찰 “타다, 콜택시와 일치” 징역 1년 구형…이재웅 “혁신 꿈꿀 사회인지 의문”
    검찰 “타다, 콜택시와 일치” 징역 1년 구형…이재웅 “혁신 꿈꿀 사회인지 의문”
    면허를 받지 않고, 유상으로 여객자동차 운송사업을 했다고 판단해 이들을 재판에 넘겼다. 여객자동차 운수사업법 제34조는 임차한 사업용 자동차를 다시 유상으로 운송에 사용하거나 타인에게 대여 및 알선하는 것을 금지한다. 다만 같은 법 시행령은 ‘11인승 이상 15인승 이하 승합자동차를 임차하는 사람’에 한해 운전자 알선을 허용하는 예외규정을 두고 있다.
    2020-02-10 18:14
  • 이재웅 쏘카 대표 “타다 서비스, 택시 생태계 침해한 것 아냐”
    이재웅 쏘카 대표 “타다 서비스, 택시 생태계 침해한 것 아냐”
    여객자동차운수사업법 개정안, 일명 ‘타다금지법’의 국회 통과가 지체되는 가운데 이재웅 쏘카 대표가 쓴소리를 냈다. 이재웅 대표는 16일 서울 강남구에서 열린 ‘타다금지법을 금지하라’ 간담회에 참석해 “혁신 서비스가 나와도 근본적으로 달라지는 것이 있다고 보지 않는다”라며 타다 서비스가 택시 생태계를 침해하지 않았다고 에둘러 표현했다....
    2020-01-16 16:44
  • 연금3법ㆍ데이터3법 국회 본회의 통과
    연금3법ㆍ데이터3법 국회 본회의 통과
    다만 일명 '타다 금지법'인 여객자동차운수사업법 개정안은 본회의 통과 직전 단계인 법제사법위원회에서 상정이 불발됐다. 박홍근 더불어민주당 의원이 대표 발의한 이 법안은 11인승 이상 15인승 이하 승합자동차 임차 시 단체관광이 목적인 경우에만 운전자를 알선할 수 있도록 하는 내용을 담고 있어 '타다'의 운행 근거 조항을 없앴다. 법안이 통과되면 VCNC는...
    2020-01-09 21:45
  • ‘타다금지법’ㆍ‘인터넷은행법’ 결국 국회 처리 불발
    ‘타다금지법’ㆍ‘인터넷은행법’ 결국 국회 처리 불발
    이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안의 처리가 또 미뤄졌다. 본회의 직전 마지막 관문인 국회 법제사법위원회 단계에서 상정이 불발되면서다. 국내 인터넷전문은행 1호 케이뱅크의 운명이 달린 인터넷은행특례법 개정안 역시 보류됐다. 국회 법제사법위원회는 9일 전체회의를 열어 이들 법안의 상정을 미루고 추후 재논의하기로 의견을...
    2020-01-09 17:24
  • ‘타다금지법’, 법사위 상정 불발
    ‘타다금지법’, 법사위 상정 불발
    ‘타다금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 법제사법위원회(이하 법사위)의 문턱을 넘지 못했다. 국회 법사위는 9일 업계의 반발을 고려해 이날 개정안의 상정을 미루고 추후 재논의하자는 데 의견을 모았다. 여당인 더불어민주당과 제1야당인 자유한국당은 전날 밤 늦은 시간까지 상정 안건을 두고 논쟁을 벌이다가 협의가 중단됐고, 이후 여상규...
    2020-01-09 13:16
  • '타다' 사건 법정 공방 29일 종결…재판부 “택시와 다른 점이 뭔가”
    '타다' 사건 법정 공방 29일 종결…재판부 “택시와 다른 점이 뭔가”
    받지 않고 유상으로 여객자동차 운송사업을 했다고 판단해 두 법인과 대표를 재판에 넘겼다. 여객자동차 운수사업법 제34조는 임차한 사업용 자동차를 다시 유상으로 운송에 사용하거나 타인에 대여 및 알선하는 것을 금지한다. 다만 같은 법 시행령은 ‘11인승 이상 15인승 이하 승합자동차를 임차하는 사람’에 한해 운전자 알선을 허용하는 예외 규정을 두고 있다.
    2020-01-08 18:47
  • 시민 7만8633명 ‘타다 금지법’ 반대 서명…국회 전달 "국민 편익 외면 말라"
    시민 7만8633명 ‘타다 금지법’ 반대 서명…국회 전달 "국민 편익 외면 말라"
    승차공유 ‘타다’의 사업 방식을 무력화시키는 ‘타다 금지법’(여객자동차 운수사업법 개정안)에 반대하는 서명운동에 7만7133여명의 이용 시민과 드라이버 1500여명 등 모두 7만8633명이 참여한 것으로 나타났다. 타다 운영사인 VCNC는 17일 여객자동차법 개정안에 반대하는 서명부를 국회에 제출하고, 모빌리티 사업 관련 국회차원의 새로운 해법을...
    2019-12-17 14:30
  • 2019년 벤처생태계 10대 뉴스는?
    2019년 벤처생태계 10대 뉴스는?
    최근엔‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 국토위 전체회의를 통과하면서 모빌리티 혁신이 완전히 가로막힐 위기에 처하게 돼 우려를 낳고 있다. ◆(스타트업, 대형 M&A 잇따라 성사) 우아한형제들(배달의민족)이 독일 딜리버리히어로(DH)에 인수된다. DH가 평가한 우아한형제들의 기업가치는 4조 7500억원으로, 국내외 투자자 지분 87...
    2019-12-17 10:43
  • ‘타다금지법’ 논의에 거리로 나선 드라이버들 “일자리 빼앗지 말라”
    ‘타다금지법’ 논의에 거리로 나선 드라이버들 “일자리 빼앗지 말라”
    ‘타다금지법’이라고 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안이 가시화되면서 타다와 차차 드라이버들이 직접 나서며 일자리 사수를 위해 나서고 있다. 양사의 드라이버는 총 1만 명 이상으로 추정되며, 만약 타다금지법이 통과돼 서비스가 불법화 되면 1만 명의 기사들은 모두 실직자가 되기 때문이다. 16일 타다와 차차 드라이버 20명은 ‘프리랜서 드라이버 조합’...
    2019-12-16 15:06
  • [곽도흔의 共有하기] “타다만 혁신성장이냐?” 씁쓸한 해명
    [곽도흔의 共有하기] “타다만 혁신성장이냐?” 씁쓸한 해명
    “‘타다’만 혁신성장이냐?” 이 발언은 ‘타다 금지법(여객자동차운수사업법 개정안)’이 국회 상임위원회를 통과하고 이재웅 쏘카 대표, 박용만 대한상공회의소 회장 등 일각에서 정부가 타다 금지법으로 혁신성장을 죽인다는 비판이 일자 국토교통부 고위공무원이 기자들에게 한 말이다. 이달 10일 김상도 국토부 종합교통정책관은 기자실을 찾아 1시간 넘게 타다...
    2019-12-15 18:13
  • 뉴패러다임인베스트먼트, 공항 밴 렌터카 승차공유 ‘㈜타고가요’ 시드 투자
    뉴패러다임인베스트먼트, 공항 밴 렌터카 승차공유 ‘㈜타고가요’ 시드 투자
    타고가요는 여객자동차운수법에서 정한 렌터카 차량을 대절해 공항이나 여행 목적의 이동에만 서비스를 제공하는 합법적인 서비스다. 차량을 직접 보유하지 않고 현존하는 렌터카, 대행 택시, 콜밴을 이용자와 연결해주기 때문에 기존의 산업과 협업하는 ‘착한 공유경제 서비스’로 불린다. 현장에서 혁신 서비스가 절실히 요구되고 있는데 법과 제도가 따라가지...
    2019-12-13 10:55
  • '타다ㆍ차차' 빠진 국토부-모빌리티 업계 반쪽 간담회
    '타다ㆍ차차' 빠진 국토부-모빌리티 업계 반쪽 간담회
    최근 불거지고 있는 여객자동차 운수사업법 개정안, 일명 ‘타다금지법’은 서비스를 막으려는 것이 아니라고 우회적으로 강조했다. 이어 “플랫폼 운송 사업이라는 문이 열리면 여러 플랫폼 기업들이 불법 논란 없이 안정적으로 영업할 수 있다”라며 “기존 택시와 상생을 통해 갈등을 해소할 수 있어, 기본적인 틀이 되는 법률은 조속히 개정돼야 제도적 불확실성이...
    2019-12-12 15:24
  • “타다를 응원해주세요”…타다 지지·드라이버 서명운동 나서
    “타다를 응원해주세요”…타다 지지·드라이버 서명운동 나서
    여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 논의되면서 '타다'가 이용자들의 지지를 호소하는 서명운동에 나섰다. 또 모빌리티 플랫폼 종사자들 역시 서명 운동과 집회 등을 진행하며 기존 법 지키기에 나서고 있다. 10일 타다는 공식 페이스북 등 자사의 계정을 통해 타다 서비스를 응원하는 이용자들의 지지 성명을 받기 시작했다. 타다 측은 “타다는 피곤한...
    2019-12-10 20:43
  • [기자수첩] 1년 경력의 ‘타다’, 택시 생태계 해칠 정도인가
    [기자수첩] 1년 경력의 ‘타다’, 택시 생태계 해칠 정도인가
    박홍근 더불어민주당 의원이 발의한 여객자동차 운수사업법 개정안, 일명 ‘타다금지법’은 업계와 정부의 찬반 논란을 가져올 정도로 큰 이슈로 떠올랐다. 공방전의 주요 내용은 타다가 택시 생태계를 침범해 택시산업을 보호하겠다는 부분과, 스타트업 혁신이라는 주장이 팽팽하다. 택시 기사들은 타다 서비스로 인해 수익이 줄고 생계가 어려워졌다고 주장한다....
    2019-12-10 18:00
  • 국토부 "11~15인승 운전자 알선 허용은 유상운송 아닌 관광활성화 차원"
    국토부 "11~15인승 운전자 알선 허용은 유상운송 아닌 관광활성화 차원"
    국토교통부가 9일 타다 금지법(여객자동차 운수사업법 개정안) 논란과 관련해 "2014년 여객자동차 운수사업법 시행령 개정은 '관광활성화'를 위해 11~15인승 승합자동차 임차인의 운전자 알선을 허용한 것"이라고 밝혔다. 이는 이재웅 쏘카 대표가 최근 자신의 페이스북에 타다 금지법이 국회 상임위원회를 통과한 뒤 "2012년 다른 나라에서는 허용된...
    2019-12-09 18:13
  • [데스크칼럼] 문제 많은 ‘타다 금지법’ 강행
    [데스크칼럼] 문제 많은 ‘타다 금지법’ 강행
    국회가 ‘타다 금지법’(여객자동차운수사업법 개정안) 입법화에 속도를 내고 있다. 택시업계는 환영하고 있지만 정작 서비스를 받는 국민은 누구를 위한 법인지 의아해한다. 국회에 민생·경제법안이 산적해 있지만 유독 ‘타다 금지법’은 일사천리로 이뤄지고 있다. 그동안 4차 산업혁명을 주창하며 공유경제의 한 사례로 꼽혔던 모빌리티(mobility) 산업의 혁신을...
    2019-12-09 17:35
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