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  • '출퇴근 두 시간씩 카풀영업 허용' 조만간 시행
    '출퇴근 두 시간씩 카풀영업 허용' 조만간 시행
    이날 교통법안소위에서 여야 의원들은 출퇴근 시간대에 한해 하루 두 차례 2시간씩 카풀 영업을 할 수 있도록 하는 '여객자동차 운수사업법 개정안'에 큰 이견이 없었던 것으로 전해졌다. 이는 지난 3월 택시·카풀 사회대타협기구 합의에 따른 방안이다. 개정안에 따르면 카풀영업은 오전 7시~9시, 오후 6시~8시에만 허용되고 주말과 공휴일에 금지된다. 또한...
    2019-07-10 15:58
  • 음주관리 소홀 시내버스회사 감차명령…성과이윤 100% 삭감
    음주관리 소홀 시내버스회사 감차명령…성과이윤 100% 삭감
    특히 서울시는 여객자동차운수사업법령상 사업자에 대한 음주운전 처벌조항 강화를 국토교통부에 건의할 예정이다. 현재 운송사업자가 운수종사자의 음주 여부를 확인하지 않은 경우 1차 위반 시 ‘30일간의 사업일부정지’ 또는 과징금 180만 원을 부과할 수 있다. ‘대당 월 8건 이상 위반한 경우’에는 ‘감차명령’을 내릴 수 있다. 규정된 내용을 ‘음주 여부를...
    2019-07-09 11:38
  • 성범죄 택시기사 ‘영구퇴출’…채이배, 관련법 2건 발의
    성범죄 택시기사 ‘영구퇴출’…채이배, 관련법 2건 발의
    채이배 바른미래당 의원은 30일 이같은 내용의 ‘여객자동차 운수사업법 개정안’을 대표 발의했다고 밝혔다. 개정안은 여성들이 보다 안심하고 택시를 이용할 수 있도록 택시 운송사업에서의 성범죄자 퇴출을 한층 강화하는 내용을 담았다. 우선 ‘성범죄자 원스트라이크 아웃제’를 도입해 성범죄를 저지른 경우 영구적으로 택시 운송사업 자격을 취득할 수 없도록...
    2019-05-30 14:34
  • 대법 "성범죄 전력, 개인택시면허 취소 정당"
    대법 "성범죄 전력, 개인택시면허 취소 정당"
    A 씨는 집행유예 기간이 지나 형의 선고가 효력을 잃은 후 면허취소 처분이 내려진 만큼 여객자동차운수사업법에 어긋난다며 소송을 냈다. 재판에서는 여객자동차법에서 규정한 면허취소 사유 발생 시점이 지자체의 행정처분 당시와 무관하게 인정될 수 있는지가 쟁점이 됐다. 1, 2심은 "여객자동차법상 운전자격의 필수적 취소 사유는 '유지되고 있음'이...
    2019-05-24 06:00
  • [규제개혁이 혁신성장의 답이다(18)] 손홍탁 셔틀타요 대표 “정부, 스타트업 대화 창구 늘려야“
    [규제개혁이 혁신성장의 답이다(18)] 손홍탁 셔틀타요 대표 “정부, 스타트업 대화 창구 늘려야“
    이런 부침 속에 현실을 반영하지 못하는 현행 여객자동차 운수사업법 시행 규칙은 손 대표의 시름을 더했다. 손 대표가 지난달 7일 중소벤처기업부(중기부)가 주관한 ‘O2O 규제 개선 아이디어 토론회’에 참석한 이유다. 그를 18일 서울 성동구 성수동의 한 카페에서 다시 만났다. 손 대표는 13세 미만의 어린이 통학버스에 한해서만 자가용 유상 운송이 허용되는...
    2019-04-21 17:03
  • [규제개혁이 혁신성장의 답이다(16)] 한효승 리버스랩 대표 “중1은 안되고 초6은 되는 비현실적인 규제”
    [규제개혁이 혁신성장의 답이다(16)] 한효승 리버스랩 대표 “중1은 안되고 초6은 되는 비현실적인 규제”
    첫 번째는 현행 여객자동차 운수사업법 시행 규칙상 13세 미만의 어린이 통학버스에 한해서만 자가용 유상운송을 허용하고 있는 점이다. 중ㆍ고등학생들이 이용하는 대부분의 셔틀버스는 사실상 불법으로 단속대상이 된다. 초등생과 중등생을 대상으로 하는 학원들은 6학년생은 태울 수 있지만, 중학교 1학년 학생들은 탑승할 수 없는 상황이 발생한다는 뜻이다....
    2019-04-01 05:00
  • 특수화물차 화물차로 튜닝 허용…국토부, 규제 정부 입증책임제 첫 시행
    특수화물차 화물차로 튜닝 허용…국토부, 규제 정부 입증책임제 첫 시행
    또 택시운송사업자는 하루만 휴업해도 자동차 등록증과 번호판을 반납해야 하는 규제를 개선해 일정기간 이상 휴업시에만 반납하도록 여객자동차 운수사업법 개정을 추진키로 했다. 아울러 어린이집 4~5층을 보육실로 변경하는 경우 피난계단 설치에 따라 건폐율과 용적률이 증가하면 건축법령을 위반하게 되는 현실을 개선해 피난계단은 면적산정에서 제외해주기로...
    2019-03-29 06:00
  • [정책발언대] 소유 시대의 종말
    [정책발언대] 소유 시대의 종말
    차량 공유의 문제는 여객 자동차운수사업법을 개정해야 하고 숙박 공유의 문제는 공중위생관리법, 관광진흥법, 농어촌정비법, 살림 문화·휴양에 관한 법률, 청소년활동진흥법, 제주특별자치도 설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법 등이 개정돼야 한다. 또한 2016년 발의된 ‘지역전략산업 육성을 위한 규제 프리존의 지정과 운영에 관한 특별법안’과 2018년에...
    2019-03-26 18:30
  • 택시 양대노총 “법인택시 연합회 규탄… 월급제 법안 통과시켜야”
    택시 양대노총 “법인택시 연합회 규탄… 월급제 법안 통과시켜야”
    특히 “법인택시 연합회가 월급제를 시행한다고 합의하면서 3월 국회에서 통과시키는데 합의한 관련법안은 여객자동차운수사업법 개정안(사납금 폐지 법안)과 택시발전법 개정안(노동시간 월급제 법안)을 의미함을 합의 당시 익히 알고 있었다”며 “그럼에도 하루아침에 손바닥 뒤집듯 ‘지키지 못할 법’, ‘범법자 양산’ 운운하며 불법 사납금제를 계속하겠다는...
    2019-03-25 13:17
  • 불법 ‘도급택시’ 뿌리 뽑는다…서울시, 전국 최초 전담반 신설
    불법 ‘도급택시’ 뿌리 뽑는다…서울시, 전국 최초 전담반 신설
    도급택시란 ‘여객자동차 운수사업법’ 제12조의 ‘명의이용금지’를 위반한 택시를 말한다. 택시운전자격이 없는 사람 등 회사에 정식으로 고용된 기사가 아닌 자에게 택시를 빌려주고 영업을 하게 하는 불법 택시운행 형태다. 서울시는 지난해 1월 도시교통실에 교통사법경찰반을 구성했다. 지난달에는 경찰청, 금융·IT 업계 출신의 수사ㆍ조사ㆍ회계 전문가 등...
    2019-03-21 14:48
  • 사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    성명서에 따르면 “근로시간에 부합하는 월급제 시행을 정부와 여ㆍ야 국회는 반드시 책임지고 이행해야 한다”면서 “여객자동차운수사업법 개정안(사납금 폐지)과 택시발전법 개정안(실노동시간 월급제)을 반드시 통과시켜야 한다”고 강조했다. 택시업계는 대타협기구 합의안 중 5항 ‘택시노동자의 처우개선을 위해 근로시간에 부합하는 월급제를 시행한다’는...
    2019-03-15 05:00
  • [규제개혁이 혁신성장의 답이다⑬] 한상우 ‘위즈돔’ 대표 “승차공유 갈등불씨 여전… 정치인들 규제개혁 힘써야”
    [규제개혁이 혁신성장의 답이다⑬] 한상우 ‘위즈돔’ 대표 “승차공유 갈등불씨 여전… 정치인들 규제개혁 힘써야”
    즉 상식과 국민 법 감정에 맞게 입법이 되어야 하는 문제라는 뜻이다. 한 대표는 “변호사 생활을 10년 이상 한 사람으로서 여객자동차운수사업법이 국민 거주 이전의 자유보다 중요한 것인지 묻지 않을 수 없다”며 “법이 바뀌어야 하는 문제”라고 진단했다. 한 대표는 법도 진보해야 한다고 설명했다. 선진국에서 동성결혼이 허용되고, 우리나라에서 간통죄가...
    2019-03-11 05:00
  • 이동우 차차 대표, 카풀 합의는 사회적 합의 아냐…인정할 수 없다
    이동우 차차 대표, 카풀 합의는 사회적 합의 아냐…인정할 수 없다
    현행 여객자동차 운수사업법에 규정된 재회의 서비스를 보면 자가용은 운송을 목적으로 금원을 수취하면 불법이어서 계약 성립이 불가하다고 설명했다. 카풀은 공익적 카풀운행 외 자가용소유자가 유상 운송을 목적으로 금원을 수취하면 불법이기 때문이다. 그렇기 때문에 자가용 카풀은 규제된 대상이 아니라 현행법을 개정해 자가용 영업을 허용해야 할 법 개정...
    2019-03-08 16:47
  • 서울개인택시 “카풀 허용 합의 거부… 카풀 조항 삭제하라”
    서울개인택시 “카풀 허용 합의 거부… 카풀 조항 삭제하라”
    여객자동차 운수사업법 81조 1항은 자가용 자동차의 유상운송을 금지한다고 명시했지만 ‘출퇴근 때 승용자동차를 함께 타는 경우’ 등을 예외로 두고 있는 것을 말한다. 조합의 이 같은 주장에 택시업계에서도 당황한 모습이다. 택시 4개 단체 한 관계자는 “같은 택시업계끼리 논하기는 어려운 일”이라며 “서울개인택시조합의 경우 서울에서 자체적으로 하는...
    2019-03-08 15:43
  • 차차, 택시 업계 향해 “'착한 차차' 공격 말라”
    차차, 택시 업계 향해 “'착한 차차' 공격 말라”
    2017년 10월 서비스를 시작한 차차는 작년 7월 국토부로부터 여객자동차 운수사업법을 위반한 영업 행위라는 판정을 받았다. 차차는 '차차 베이직'을 국토부 등과 소통한 뒤 출시할 예정이다. 이에 앞서 BM특허에 기반한 대중 친화적 서비스 모델들을 순차적으로 출시할 예정이며, 이를 위해 드라이버 모집을 위한 준비를 마무리하고 있고 조만간 모집안을 발표할...
    2019-03-04 11:49
  • 택시업계와 ‘협업’ 나선 타다…앞길은 첩첩산중
    택시업계와 ‘협업’ 나선 타다…앞길은 첩첩산중
    여객자동차 운수사업법 시행규칙 제93조의6(면허기준)에 따르면 서울시에서 여객자동차 운송가맹사업 면허를 취득하려면 법인이 택시 4000대 이상을 확보한 뒤 사업계획서를 제출해야 한다. 타다가 밝힌 연내 1000대 운영이라는 점에서 이미 사업적으로 위법이라는 것이 택시업계의 주장이다. 반면 타다는 운송사업이 아닌 플랫폼 사업이기 때문에 전혀 관련이 없다고...
    2019-02-25 18:05
  • 타다, 택시 모델 ‘타다 프리미엄’ 공개… 이재웅 “택시와 경쟁 아냐”
    타다, 택시 모델 ‘타다 프리미엄’ 공개… 이재웅 “택시와 경쟁 아냐”
    앞서 택시업계는 타자의 불법을 지적하며 이 대표와 박 대표를 여객자동차 운수사업법 위반 등의 혐의로 서울중앙지검에 고발한 바 있다. 이에 이 대표는 “택시 시장에서 경쟁하는 것이 아니다”라며 “밤과 새벽에 택시가 잡히지 않을 경우 손님들이 이용하기 위한 시장이 우리의 주된 시장”이라고 말했다. 이어 “국내 차량 중 60% 중 택시가 3%에 불과하다”라며...
    2019-02-21 14:00
  • 택시업계 ‘타다’ 고발에… VCNC “강력한 법적 대응 검토”
    택시업계 ‘타다’ 고발에… VCNC “강력한 법적 대응 검토”
    지난 11일에는 서울시로부터 “여객자동차운수사업법 시행령 제18조에 따르면 11인승 이상 15인승 이하의 렌터카를 빌리는 경우에는 운전기사의 알선이 가능하게 되어 있습니다. 타다 서비스는 여객자동차 운수사업법 주관부처인 국토교통부에서 운영을 승인한 상태로 현재로서는 적합한 영업행위”라는 답변을 듣기도 했다. 타다는 이날 입장문을 통해 “서울시에...
    2019-02-18 16:10
  • 출퇴근 동선 다른 손님 카풀…법원 “운행정지 처분 적법”
    출퇴근 동선 다른 손님 카풀…법원 “운행정지 처분 적법”
    이후 고양시가 여객자동차 운수사업법을 위반했다는 이유로 90일의 운행정지 처분을 내렸고, A 씨는 이에 불복해 소송을 냈다. 재판부는 자신이 출퇴근하며 승용차에 손님을 태웠다는 A 씨의 주장을 받아들이지 않았다. 재판부는 “원고는 고양시에 살면서 김포시에서 근무하고 있다”며 “운행이 이뤄진 서울 목동∼흑석동, 논현동∼서교동을 원고의 출퇴근 경로로...
    2019-02-18 10:56
  • 버스 기사 운행 전 음주 여부 측정한다
    버스 기사 운행 전 음주 여부 측정한다
    이날 정부는 여객자동차법 시행령 개정하고 버스, 택시 등 운송사업자가 운수종사자의 운행 전 음주 여부를 확인할 때 호흡 측정기 검사로 해야 한다고 명시했고, 음주로 안전 운전을 할 수 없다고 판단되는 경우 운행하지 못하도록 했다. 또 사업자는 음주측정기 측정 결과를 출력해 관리해야 한다. 다만 장의차량 등 자동차 1대를 운송사업자가 직접 운전하는...
    2019-02-07 10:47
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