UAM(Urban Air Mobility)은 전기 구동 수직 이착륙 소형기체(eVTOL)을 활용한 항공 이동 서비스다. 승용차로 1시간 걸리는 거리에 20여 분 만에 도착할 수 있고 다양한 육상 교통수단과 연계도 가능하다.
정부는 지난해 6월 범정부 협의체 ‘UAM Team Korea’를 결성해 2025년 UAM 상용화를 목표를 제시했다. 동시에 민간 주도의 비행 실증사업을 지원하고 있다. 통신 환경...
100% 전기로 구동돼 친환경적이며, 활주로가 필요 없는 전기식 수직 이착륙 항공기(e-VTOL) 타입으로 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 갖추고 있다.
틸트로터는 날개 역할을 하는 대형 로터 4개가 전방과 후방에 장착, 이륙할 때는 수직으로 사용되고 운항할 때는 방향을 바꿔 수평으로 구동돼 안정적이며 적은 에너지로 더 빠른 운항이 가능하다.
한화시스템은...
첫 항공 모빌리티의 이름은 ‘버톨(VTOL)’로, 수직 이착륙 무인기다. 버톨 은 90kWh 전기차 모터를 사용해 4개의 날개를 돌리고, 최대 시속 90㎞의 속도로 건물 옥상을 오갈 수 있다.
‘캐딜락 헤일로’란 이름의 자율주행 셔틀은 차량 실내를 편안한 거실처럼 꾸며 여럿이 함께 시간을 보낼 수 있는 공간으로 꾸민 점이 특징이다. 생체 인식 센서가 승객의 신호를...
2024년이면 수도권 하늘에서 헬기처럼 날아다니는 수직 이착륙 비행체를 볼 수 있게 될 전망이다. 정부는 29일 새로운 교통혁신이자 미래먹거리로 떠오른 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)의 기술개발 청사진을 내놨다. 우선 2025년 상용화가 목표지만 실제로 일반 국민이 이용하려면 운임이 크게 낮아지는 2035년은 돼야 가능할 것으로 보인다.
국토교통부는...
현대차는 수직 이착륙 기능을 갖춰 활주로 없이도 운영이 가능한 UAM 차량을 개발할 것이라고 공언했다.
현대차는 2026년 하이브리드 파워트레인을 갖춘 화물용 무인항공시스템(UAS)을 시장에 처음 선보이고, 2028년에는 도심 운영에 최적화한 완전 전동화 UAM 모델을 출시할 계획이다. 2030년대에는 인접한 도시를 서로 연결하는 지역 항공 모빌리티 제품도...
우버는 수직 이착륙이 가능한 소형 항공기를 이용한 비행택시 사업부인 우버엘리베이트를 2016년 시작했다. 우버엘리베이트는 미국 뉴욕에서 헬리콥터 서비스를 운영했지만, 코로나19로 사업이 중단됐다.
우버는 선행 투자가 늘어나는 첨단 기술을 자체 개발하기보다는 본업인 차량공유와 코로나 사태 속에 수요가 급증한 음식배달 서비스 등 핵심 사업의...
‘국방UAM존’에는 한화시스템과 미국 오버에어가 공동 개발 중인 전기동력 분산 수직이착륙기 ‘버터플라이’의 군용 실물모형이 최초로 공개된다. 저소음·고효율 기술이 적용된 버터플라이는 국방 분야에 적용 시, 군의 기동력 향상은 물론 멀티 임무 수행이 가능할 것으로 기대된다.
한화디펜스는 병력감축과 ‘언택트’ 트렌드 등 미래 전장 환경에 대응하는...
버터플라이는 '전기식 수직 이착륙기(eVTOL)' 타입으로 저소음ㆍ고효율의 최적속도 로터(Tilt Rotor) 기술을 적용했다.
기체 운항을 위한 인프라 구축사업 등도 소개했다.
한화시스템은 한국공항공사와 에어택시가 뜨고 내릴 수 있는 도심항공교통용 터미널 '버티포트(vertiport)'의 상위개념인 '버티허브(verti-hub)'를 김포공항에 구축하는 방안을 구상 중이다....
UAM은 도심지 내 수직이착륙이 가능한 전기동력 비행체를 활용, 도시권역(30~50km) 교통수요를 정체 없이 수용 가능한 차세대 3차원 교통서비스를 말한다. 대도시권 지상교통혼잡 문제를 해결할 수 있는 대안으로서 하늘길 출퇴근을 가능케 할 차세대 모빌리티로 주목받고 있다.
또 K-드론시스템은 다수 드론의 안전운항을 지원하는 관제시스템으로 드론배송...
도심에서도 활용하기 위해 수직 이착륙 방식이 채택됐다.
화물 운송용 무인항공기는 도시 간 중형 화물 운송에 투입돼 도심 물류 서비스 혁신의 기반을 마련할 것으로 기대된다.
현대차는 내년 상반기 중 화물 운송용 무인 항공기 개발에 관한 기술 콘셉트를 공개할 계획이다.
현대차 관계자는 "국내 우수 항공업체가 개발에 함께 참여하도록 해 국내 항공...
경항공모함에는 수직이착륙 전투기 20여대와 대함유도탄방어유도탄, 어뢰대항체계 등 방어무기가 탑재된다. 해군은 이날 경항모의 만재배수량(경하배수량에 모든 함정 중량 포함)을 4만t으로 공식화했다.
다만, 일각에서는 해군이 무리하게 사업을 추진한다는 지적도 제기됐다. 이에 대해 해군은 “2021년까지 선행 조치를 수행해 기본설계 착수 등 사업추진 여건을...
현대건설은 UAM 수직 이착륙장인 버티포트(Vertiport) 구조와 제반 시설 설계 표준안을 마련한다. 나아가 육상교통과 연계된 UAM 환승장 콘셉트를 현대건설이 추진할 예정이다.
통신사인 KT는 이번 협약을 바탕으로 UAM 통신인프라 구축과 에어-그라운드(Air-Ground) 연계 모빌리티 사업 모델, 드론 교통관리 시스템 개발 등을 한다.
국토교통부에 따르면 UAM...
대한항공의 하이브리드 드론은 해안 경계용 수직이착륙 드론(회전익) 부문에 해당된다.
이번 계약에 따라 대한항공은 올해 10월 말 하이브리드 드론 6대를 방위사업청에 납품하게된다. 군은 내년 4월 말까지 약 6개월 간 시범 운용을 거쳐 향후 후속 양산을 결정할 예정이다.
대한항공이 2016년부터 개발해온 하이브리드 드론은 내연기관과 배터리를 결합한...
한화시스템의 센서ㆍ레이다ㆍ통신, 항공전자 기술과 오버에어의 특허기술인 ‘에너지 절감 비행기술’ 등을 적용한 버터플라이는 4개의 틸트로터가 장착된 전기식 수직 이착륙 항공기(e-VTOL) 타입이다.
이 항공기는 고속 충전으로 연속 운항을 할 수 있다. 최고 시속 320㎞로 서울에서 인천까지 약 20분 만에 이동이 가능하다. 운임도 모범택시 비용과...
국가 차원의 포괄적 운항기준을 마련하고 지역별 실태조사 결과를 반영한 도심항공 터미널 건설 등의 토대가 마련되길 기대하고 있다”고 말했다. 그러면서 “도심항공운항에 국한하지 않고 수직이착륙기(eVTOL)를 활용한 산림과 소방·경찰 등 기존 헬기가 맡아온 대부분 분야에서 초기서비스를 제공할 수 있도록 다양한 가능성을 검토할 것”이라고 덧붙였다.
UAM은 8개의 프로펠러가 틸팅(이착륙 시에는 수직으로, 전진 비행 시에는 수평으로 전환되는 기능) 및 회전하며 생동감 있게 비행하는 상황을 보여준다.
또, 전시공간 천장에 거울을 설치해 다양한 각도로 몰입감 있게 전시물을 관람할 수 있도록 했고, 전시공간의 벽면, 기둥, 천장에는 폐현수막을 재활용한 친환경 마감재를 적용했다.
이와 함께 현대차는...
아스트로엑스는 최근 산업용 드론 기술 개발로 1시간 30분 이상 중장거리용인 수직이착륙무인기(VTOL)의 국산화에 성공했다. 광학센서를 활용한 장애물 회피 응용기술과 관련 소프트웨어 연구ㆍ개발을 통해 스포츠뿐만 아니라 산업·군수용 드론시장 진출을 꾸준히 준비 중이다.
자율비행 기능이 탑재된 실내 점검 및 감시 정찰용 소형 드론 상용화 시기도...
카렘 에어크래프트는 수직이착륙기(VTOL) 전문업체로 ‘고효율ㆍ저소음’의 에어택시를 구현할 수 있는 다수의 특허 및 라이선스를 보유하고 있다.
한화시스템은 지난해 미래 신사업 발굴의 일환으로 에어택시 시장 진출을 발표한 바 있다. 이후 오버에어에 약 300억 원을 투자해 미국외국인투자심의위원회(CFIUS)의 최종 승인을 받았으며, 올해 1월...
도심 정체를 뚫기 위해 자동차 회사들이 수직이착륙 비행체를 만드는 것과 일맥상통한다. 수단과 방법을 가리지 않고 목적지까지 편하고 안전하게, 그리고 일찍 도착하는 게 제1 목표다.
마이크로 모빌리티의 대표적인 수단이 ‘전동 스쿠터’다. 작은 바퀴 위에 사람이 올라타고 손잡이로 방향을 바꾸는 형태다. 물론 크기가 작은 만큼 전동식이 대부분이다....
‘Ⓗ’ 마크가 선명한 이들 이착륙장은 ‘수직이착륙’ 비행체가 뜨고 내리기에 모자람이 없다.
다만 도심 항공 모빌리티 시대가 본격화되면 현재의 단순한 구조로는 무용지물이다.
예컨대 UAM 운항이 본격화되면 단순하게 1대의 수직이착륙 비행체가 뜨고 내리는 수준을 넘어야 한다.
먼저 공간 규모는 최소 4대 이상이 동시에 이착륙할 수 있는 수준이어야...