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  • 서울 지하철·버스 요금, 언제 얼마나 오를까
    서울 지하철·버스 요금, 언제 얼마나 오를까
    오세훈 서울시장이 연일 무임승차 손실보전과 관련해 정부의 지원이 필요하다는 입장을 강조하고 나선 가운데 기획재정부의 입장에 따라 요금 인상 폭이나 시기에 영향을 줄 것으로 보인다. 11일 서울시에 따르면 올해 4월 지하철·버스요금을 올리는 것을 목표로 공청회를 열었고, 서울시의회 의견 청취ㆍ물가대책심의위원회 심의 등 관련 절차를 진행한다....
    2023-02-11 09:00
  • 서울시, 지하철 무임승차 국비지원 총력…오세훈 "지방이라도 먼저"
    서울시, 지하철 무임승차 국비지원 총력…오세훈 "지방이라도 먼저"
    부산지하철은 무임승차로 인한 적자가 전체 적자의 40%를 차지한다"며 "서울이 어렵다면 지방이라도 먼저 지원해달라"며 비수도권 지하철까지 확대하고 나섰다. 그러면서 "서울이냐 지방이냐가 중요한 게 아니라 비정상을 정상으로 바로잡는 게 시급하다"고 강조했다. 그는 “서울시장으로서 물가 급등 상황에서 교통비가 올라 시민들께서 고통...
    2023-02-09 15:52
  • 국회 찾은 오세훈 “지하철·버스 요금 인상 최소화 위해 ‘정부 지원’ 필요”
    국회 찾은 오세훈 “지하철·버스 요금 인상 최소화 위해 ‘정부 지원’ 필요”
    이에 대해 윤 위원장은 “국회도 대중교통 적자를 이대로 방치해선 안 된다는 데 상당히 공감한다”며 “무임승차 연령 상향 등 특단의 조치가 필요하지 않나 보고 있다”고 말했다. 이어 “기재위원들과 이 부분에 대해 이해를 넓히고 같이 논의해나가겠다”고 답했다. 올해 4월 서울 지하철·버스 요금 인상…기재부와 연일 공방 앞서 서울시는 올해 4월 말을 목표로...
    2023-02-08 15:35
  • 추경호 부총리, 지하철 무임승차 논란에 “중앙정부 지원 논리 안맞아”
    추경호 부총리, 지하철 무임승차 논란에 “중앙정부 지원 논리 안맞아”
    추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 국회 경제 분야 대정부질문에서 국민의힘 홍석준 의원의 ‘노인 지하철 무임승차’ 질의에 “중앙정부도 빚을 내서 나라살림을 운영하는데, 지방자치단체가 어렵다고 지원해달라고 하는 것은 논리 구조가 맞지 않는다”고 밝혔다. 오세훈 서울시장 등이 정부에 지하철 적자 분담을 요구한 데 반대 입장을 분명히 한 것으로...
    2023-02-07 21:17
  • 오세훈 “서울광장 분향소 자진 철거해야…추모 공간 제안 요청“
    오세훈 “서울광장 분향소 자진 철거해야…추모 공간 제안 요청“
    오 시장은 최근 기재부와 날을 세우고 있는 ‘지하철 무임수송’과 관련해서도 “지하철 무임승차 때문에 전국 모든 도시의 도시철도가 적자 문제에 직면해있다”며 “현행법상 정부나 국회에 의해서 원칙이 정해지지 않으면 큰 틀에서 해법이 마련되기 어렵다”고 강조했다. 이어 “연령별, 소득이나 계층별, 탑승시간대별 등 여러 가지 정교한 새로운 방안을...
    2023-02-07 16:45
  • 박홍근 “무임승차, 손실지원법 처리 후 연령상향 검토 가능”
    박홍근 “무임승차, 손실지원법 처리 후 연령상향 검토 가능”
    박홍근 더불어민주당 원내대표는 6일 지하철 노인 무임승차 문제에 대해 “오랜 기간 반복된 논란에 종지부를 찍으려면 중앙정부가 공익서비스에 따른 손실을 보전·지원하는 ‘PSO(공익서비스에 따른 손실보전 지원)법’을 우선 처리해야 한다”고 주장했다. 박 원내대표는 이날 최고위원회 회의에서 이같이 밝힌 뒤 “정부·여당이 이 법의 조속한 처리에 함께...
    2023-02-06 10:22
  • “지하철은 국가사무, 손실보전 당연”…서울시, 기재부에 반박
    “지하철은 국가사무, 손실보전 당연”…서울시, 기재부에 반박
    오세훈 “기재부 반대로 무임승차 요금 정부 보전 무산”기재부 “무임승차는 지자체 결정사항”…지원 선 긋기서울시 올해 4월 말 지하철·버스 요금 최대 400원 인상 65세 이상 노인의 지하철 무임승차에 따른 손실 보전 문제를 두고 정부와 서울시의 팽팽한 줄다리기가 이어지고 있다. 서울시는 무임수송 관련 결정사항은 지방자치단체 소관이라는 기획재정부에...
    2023-02-05 15:31
  • 2월 임시 국회 개회…'정쟁 국회' 전락하나
    2월 임시 국회 개회…'정쟁 국회' 전락하나
    지하철 요금 인상과 무임승차 제도 개선 문제에 대해서도 "공익서비스 제공으로 발생하는 비용을 국가 부담으로 하는 'PSO법'을 2월 국회에서 처리하면 지하철 요금 인상 부담을 덜 수 있다"며 "이와 함께 정부와 국회가 주도해 무임승차 적용 연령을 단계적으로 높이거나 출퇴근 시간대 사용을 제한하는 등의 보완적 방안도 사회적 합의를 통해 도출할...
    2023-02-02 15:26
  • 오세훈 "지하철 적자 한계…기재부 나서야"
    오세훈 "지하철 적자 한계…기재부 나서야"
    이어 주 원내대표가 '무임승차는 중앙정부가 결정하고 부담은 지자체가 진다'고 말한 것을 언급하며 "무임승차 정책은 모순적인 상황"이라고 꼬집었다. 오 시장은 "서울 지하철은 원가가 2000원인데 1인당 운임은 1000원에도 미치지 못한다"며 "'반값 운행'을 하는 셈"이라며 "그동안 (서울교통공사가) 회사채를 발행해 버텨왔지만...
    2023-01-31 17:10
  • 알뜰폰 망 도매제공 연장 vs 폐지…연내 통과 가능성은?
    알뜰폰 망 도매제공 연장 vs 폐지…연내 통과 가능성은?
    도매제공 일몰제를 논의해야 하는 국회 과학기술정보방송통신위원회에는 이외에도 망 무임승차, 단통법 개선 등 산적해 있는 과제들이 다양하다. 특히 지난해 12월 정부가 도매대가를 20% 인하하는 내용을 담은 정책을 발표한 만큼 올해 곧바로 큰 변화를 이끌어내기는 어려울 것이라는 전망도 나온다. 또 다른 관계자는 “이달 말 토스모바일 출범을 통해 알뜰폰...
    2023-01-19 15:25
  • [데스크칼럼] 건강보험 보장성 강화는 개혁의 대상이 아니다
    [데스크칼럼] 건강보험 보장성 강화는 개혁의 대상이 아니다
    ‘의료남용, 무임승차, 혈세낭비’. 문재인 정부의 건강보험 보장성 강화(문재인 케어)에 대해 윤석열 대통령이 지난 13일 국무회의에서 한 말이다. 앞서 8일 보건복지부가 발표한 ‘건강보험 지속가능성 제고 및 필수의료 지원대책안(대책)’에 대해 “건강보험 개혁은 선택이 아닌 필수”라며 “필수의료에 대해 확실하게 보장될 수 있도록 하는 것이 건강보험의...
    2022-12-21 05:00
  • "5년간 인기영합 포퓰리즘"...尹 ‘문재인 케어 지우기’
    "5년간 인기영합 포퓰리즘"...尹 ‘문재인 케어 지우기’
    윤 대통령은 이날 용산 대통령실 청사에서 국무회의를 주재하며 “지난 5년 간 보장성 강화에 20조 원을 넘게 쏟아 부었지만, 정부가 의료 남용과 건보 무임승차를 방치하면서 대다수 국민에 그 부담이 전가되고 있다”며 “국민 혈세를 낭비하는 인기영합적 포퓰리즘 정책은 재정을 파탄시켜 건보 근간을 해치고 결국 국민에 커다란 희생을 강요한다”고 지적했다....
    2022-12-13 16:45
  • 수술대 오르는 '문케어'…접근성 높이되 MRI 등 급여 제한
    수술대 오르는 '문케어'…접근성 높이되 MRI 등 급여 제한
    또 외국인 피부양자의 무임승차를 방지하기 위해 입국 6개월 뒤부터 건강보험을 적용한다. 건강보험 자격도용에 대해선 부당이득 환수액을 1배에서 5배로 높인다. 아울러 1년간 외래의료 이용 365회 초과자 등 과다 외래의료 이용자에 대한 본인부담률 상향을 검토하고, 산정특례 대상질환에서 경질질환을 제외한다. 본인부담상환제 적용 질환에서도 상급종합병원에서...
    2022-12-08 14:00
  • 서울지하철 파업 종료…서울교통공사 노사 협상 타결
    서울지하철 파업 종료…서울교통공사 노사 협상 타결
    또 공사 재정난 극복을 위해 무임승차 손실 비용 국비 보전 법률안 개정에도 지속적으로 노사가 함께 노력하기로 했다. 명순필 서울교통공사노조 위원장은 "최대 쟁점이었던 인력 감축에서 지난해 노사 특별합의를 존중하기로 하면서 대승적인 타협이 가능했다"며 "안전을 강화해야 한다는 데 인식을 같이하고 시민과 노동자가 안전한 지하철을 만드는...
    2022-12-01 02:04
  • “무임수송 적자 24조” 전국 도시철도·서울연구원, 무임수송제도 개선연구 추진
    “무임수송 적자 24조” 전국 도시철도·서울연구원, 무임수송제도 개선연구 추진
    서울시를 비롯한 8개 도시철도 운영 지자체 산하 운영기관 공사 및 연구기관이 도시철도의 무임승차 증가 및 수송원가 대비 낮은 운임 등으로 인한 문제 해결을 위해 공동연구에 나섰다고 24일 밝혔다. 전국 8개 도시철도를 운영하는 지자체는 그동안 도시철도망의 확대, 고령화 시대 등과 같은 위험요인의 증가로 최근 누적 적자 비용이 급증한 바 있다. 특히...
    2022-11-24 06:00
  • ‘무임승차’로 전국 지하철 24조 적자…13개 지자체 “국비 지원해야”
    ‘무임승차’로 전국 지하철 24조 적자…13개 지자체 “국비 지원해야”
    서울시를 비롯한 전국 13개 광역·기초자치단체장이 도시철도 법정 무임승차로 인한 손실에 대해 국비 지원을 공식적으로 다시 요구했다. 16일 서울시를 비롯한 13개 광역·기초자치단체로 구성된 ‘전국 도시철도 운영 지자체 협의회’는 이 같은 내용의 지자체장 명의 공동건의문을 채택하고 국회와 정부에 전달했다고 밝혔다. 협의회는 그간 도시철도망 확대...
    2022-11-16 15:42
  • [데스크 칼럼] 찜찜한 '바이코리아’
    [데스크 칼럼] 찜찜한 '바이코리아’
    한국경제 여건이 유독 좋아서가 아니라 이웃의 위기에 무임승차한 것 아닌가 하는 찜찜함에서다. 예를 들자면 시진핑 중국 국가주석의 3연임에 대한 우려로 이른바 ‘차이나런’(중국 회피)이 나타나면서 한국증시가 얻는 반사이익이다. 마치 과제물을 잔뜩 넣어둔 가방을 두고 놀이터에서 놀고 있는 게 아닌지 불안감을 떨칠 수 없다. 나라 바깥에서는 치솟는...
    2022-11-08 10:51
  • 국감 소환된 구글ㆍ넷플릭스…망 사용료 논란에 "무임승차 아냐"
    국감 소환된 구글ㆍ넷플릭스…망 사용료 논란에 "무임승차 아냐"
    국정감사에 소환된 구글, 넷플릭스 등이 망 사용료 논란에 대해 무임승차가 아니라고 반박했다. 과학기술정보방송통신위원회는 21일 방송통신위원회를 대상으로 한 종합감사를 진행했다. 이날 김경훈 구글코리아 사장, 정교화 넷플릭스서비시스코리아 전무, 안철현 애플코리아 부사장 등이 증인으로 참석했다. 이들 기업 본사 관계자는 해외 거주 등을 이유로 출석하지...
    2022-10-21 19:25
  • 유튜브ㆍ넷플릭스의 ‘망 무임승차’ 이중잣대…“절대 갑(甲)질 멈춰달라”
    유튜브ㆍ넷플릭스의 ‘망 무임승차’ 이중잣대…“절대 갑(甲)질 멈춰달라”
    구글과 넷플릭스, 트위치 등은 국내에서 서비스를 하는 업체들은 시장점유율은 높은 반면 그에 걸맞는 사용료를 내지 않아 이른바 ‘무임승차’ 논란이 발생했다. 과학기술정보통신부가 발표한 자료에 따르면 지난해 말 기준 국내 전체 인터넷 트래픽 중 구글의 비중이 27.1%로 가장 높았으며 넷플릭스는 7.2%로 2위에 올랐다. 국내 포털업체인 네이버와 카카오는 각각 2.1...
    2022-10-13 16:07
  • 통신업계 “빅테크, 망 사용료 거짓정보 유포·여론 왜곡 중지하라”
    통신업계 “빅테크, 망 사용료 거짓정보 유포·여론 왜곡 중지하라”
    KTOA는 12일 전경련회관 컨퍼런스센터에서 통신 3사(KT, LG유플러스, SK브로드밴드)와 공동으로 ‘망 무임승차하는 글로벌 빅테크, 이대로 괜찮은가?’를 주제로 기자간담회를 개최했다. 이날 간담회에는 박철호 KT 상무, 김영수 LGU+ 담당, 김성진 SK브로드밴드 실장, 신민수 한양대 교수, 윤상필 KTOA 실장 등이 참석해 목소리를 높였다. 이날 간담회는 최근 사회적으로...
    2022-10-12 17:05
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