대형기, 5페이지 - 이투데이

검색결과 총137건

최신순 정확도순

[설 명절 재테크] 길지 않은 연휴에 달라진 ‘명절 수혜주’

신민석 케이프투자증권 연구원은 “진에어는 대형기인 B777-200을 4대 보유 중이며, 올해 1대를 추가 도입할 예정”이라며 “일본과 동남아 등 수요가 많은 지역에 적극적으로 투입, 경쟁사와의 차별화가 진행될 예정”이라고 내다봤다. 신 연구원은 “3월 발권시스템 교체로 수수료 하락이 예상되며, 좌석 선택 등과 같은 부가서비스 확대에 따른 매출 증가도...

2018-02-13 11:27
[새내기주 대분석] 진에어, 모회사 후광 업고 공격적 영업…거품 논란 털고 왕좌 앉나

국내 LCC 가운데 유일하게 대형기를 운용해 장거리 노선에 취항하고 있다는 점도 진에어의 차별화된 경쟁 요소다. 진에어는 2015년 중대형기 운용을 시작한 이래 현재까지 4대의 항공기를 운용 중이다. 여기에 상장으로 유입된 현금으로 새 항공기를 추가로 확보하면 늘어나는 여행 수요를 흡수할 것으로 기대된다. 진에어는 올해 대형기 1대를 신규 도입할 예정이며...

2018-01-30 10:42
국토부, 양양공항 평창동계올림픽 대비 시설개선 완료…대형항공기 포함 140편 뜬다

주요 개선사항으로 대형 항공기가 착륙할 수 있도록 활주로와 유도로를 확장했으며 대형기 주기장을 신설했다. 이를 통해 양양공항의 항공기 주기 능력이 4대에서 7대(B737)로 향상됐고 착륙할 수 있는 항공기도 C~D급 중형기(B767, A320)에서 E급 대형기(B747, B777, A330)까지 취항할 수 있게 됐다. E급 대형기는 저비용항공사의 주력 항공기다. 평창올림픽 기간...

2018-01-17 11:00
티웨이항공, 신규 제작 항공기로 20호기 도입…"평균 기령 9.1년으로 감소"

보잉사의 차세대 주력 기종인 보잉 737 MAX 8를 새롭게 도입하는 등 공격적인 기단 확대를 이어간다는 방침이다. 티웨이항공 관계자는 "신조기 도입을 통해 고객 여러분을 더욱 쾌적하고 안전하게 모실 것"이라며 "오는 2025년까지 대형기 10대를 포함, 총 50대의 기재를 운영하며 세계 속의 티웨이항공으로 성장을 이어갈 것"이라고 밝혔다.

2017-12-19 10:08
티웨이항공, 차세대 주력기로 '보잉 737 MAX 8' 도입 결정

기내의 경우 보잉 스카이 인테리어를 통해 승객들의 편안함과 안락함도 크게 높였다. 티웨이항공 관계자는 "2020년말까지 보잉 737 MAX 8 기종을 최대 8대까지 도입할 계획을 추진 중"이라며 "이번 신기종 도입 추진을 시작으로, 2025년까지 대형기 10대를 포함, 총 50대의 기재를 운영할 계획이다"고 밝혔다.

2017-12-07 15:33
상장 D-1 진에어…2800억 손에 쥐는 한진칼 '웃음 함박'

특히 LCC 중 유일하게 대형기 4대를 보유하는 등, 확실한 차별점도 가지고 있다. 시장에서는 모회사인 한진칼도 진에어 상장 효과를 누릴 것으로 기대하고 있다. 진에어는 한진칼의 구주매출 900만 주와 신주 발행 300만 주를 합쳐 1200만 주를 상장할 예정이다. 따라서 상장을 통해 진에어로 직접 유입되는 자금은 950억 원 수준이며, 한진칼은 이보다 훨씬 많은...

2017-12-07 06:44
[연말증시 전망] 상장 앞둔 진에어·삼양패키징…새내기株 고공행진 배턴 잇나

다만, 그는 “대형기 운영에 따른 고정비 및 유류비 증가는 수요나 유가 변동에 따른 이익 변동성을 가져오기 때문에 티켓 가격을 통한 비용 전가 능력을 확인할 필요가 있다”고 덧붙였다. 진에어에 앞서 이달 29일 상장하는 삼양패키징은 음료 시장의 성장과 더불어 이익이 지난해보다 18∼19% 증가할 전망이다. 삼양패키징 등 대형 5개사가 국내 페트병 용기...

2017-11-28 11:02
[IPO] 최정호 진에어 대표 “항공기 2020년까지 38대로 늘릴 것”

이를 통해 증편에 어려움을 겪는 주요 공항에서 수요가 늘어날 경우 중소형기를 대형기로 교체하는 방식으로 증편 효과를 볼 수 있다. 이는 대형 항공기를 운영하지 않는 다른 LCC와 차별화된 매력이다. 최 대표는 “다른 LCC가 대형 항공기를 운영하지 못하는 이유는 정비, 운영 시스템을 구축하기 어렵기 때문”이라며 “진에어는 그룹 관계사인 대한항공과...

2017-11-27 10:43
최정호 진에어 대표 "항공기 2020년까지 38대로 늘릴 것"

이를 통해 증편에 어려움을 겪는 주요 공항에서 수요가 늘어날 경우 중소형기를 대형기로 교체하는 방식으로증편 효과를 볼 수 있다. 이는 대형 항공기를 운영하지 않는 다른 LCC와 차별화된 매력이다. 최 대표는 "다른 LCC가 대형 항공기를 운영하지 못하는 이유는 정비, 운영 시스템을 구축하기 어렵기 때문"이라며 "진에너는 그룹 관계사인...

2017-11-24 19:49
티웨이항공, IPO 주관사 신한ㆍ대신 선정

2020년부터 중·대형기 도입을 시작해 2025년까지 LCC 최초로 유럽과 북미 지역까지 운항을 개시하고, 성장 가능성이 높은 일본과 중국, 동남아 등에 해외 프랜차이즈를 설립하여 글로벌 항공교통의 대중화를 실현할 계획이다. 또 MRO사업을 통해 자체 정비 능력을 강화하는 것은 물론, 운항승무원과 객실승무원의 안정적인 훈련이 가능한 시뮬레이터와 트레이닝...

2017-10-16 10:49
아시아나, 대형기 대거 투입...장거리 노선 강화

90%로 2015년(55%) 대비 5.1%p 하락했다. 반면 같은 기간 LCC의 일본노선 점유율은 27.80%에서 36.40%로 증가했다. 아시아나항공 관계자는 “원래 중국 등 중단거리에 강점이 있었지만 사드(THAAD) 영향으로 장거리 노선을 확대한 것”이라며 “아시아나항공이 잘 할 수 있는 고품격 서비스와 중대형기 투자 등을 통해 경쟁력을 강화할 것”이라고 말했다.

2017-07-27 10:23
[농업이 미래다] 산 덮친 화마에 여의도 면적 143배 숲이 사라졌다

산림헬기는 물탱크를 부착한 대형기 위주로, 인명구조가 주목적인 중소형 소방헬기와 담수량에서부터 큰 차이가 난다. 또 산불을 진화하려면 가능한 땅에 낮게 붙어 저공비행을 하며 물줄기를 직사(直射)로 내려 불길을 잡아야 하기 때문에 운용 숙련도가 요구된다. 헬기가 높은 데서 멀찌감치 떨어져 비 내리듯 물을 흩뿌리면 효력이 떨어진다. 산림청 헬기는 진화...

2017-07-13 10:36
[농업이 미래다] “산불 대형헬기 62대 불과…골든타임 내 진화 역부족”

"산림청 산림항공본부는 대형기 33대를 포함해 현재 헬기 45대를 보유하고 있다. 산불 피해 최소화를 위해선 초기 진화가 무엇보다 중요하며, 대응의 핵심인 헬기를 추가적으로 확보하는 문제가 매우 시급하다. 산림청은 장기적으로 동시다발적 대형 산불에 대응하기 위해 신규로 헬기 15대를 새로 도입하고 노후한 기종 8대를 교체해 2025년까지 60대를 확보할...

2017-07-13 10:15
LCC 지각변동 노리는 정홍근 "티웨이, 2025년 프랑크푸르트 운항"

대형기 도입, 항공정비(MRO) 등의 투자와 자본금 확충을 위해 내년 하반기에는 기업공개(IPO)도 나선다. 티웨이항공이 대형항공사(FSC) 시장으로 분류되는 중·장거리 노선에서 새로운 시장을 개척할 경우 저비용항공사(LCC)의 순위 변동이 예상된다. 정 대표는 29일 오전 서울 중구 프라자호텔에서 '티웨이 BLOSSOM 2025'라는 주제로 기자간담회를 열고 이 같은...

2017-06-30 10:34
[일문일답] 정홍근 대표 "2025년 프랑크푸르트 운항할 것"

대형사와 동일한 수요로 경쟁하려는 것이 아니라 새 마켓을 개쳑하고 운항한다는 의미다. 한국은 인구절벽으로 수요가 감소해도 이머징 마켓은 대형기 운항 가능성이 있다고 판단한다. △인기노선이라 현지 슬롯 문제 등 우려되는 부분이 있다. - 인천에서 출발하는 슬롯은 심각하다. 그러나 LCC '마켓'을 말하고 있다. 외국은 LCC 터미널이 따로 있다. 국내 터미널에...

2017-06-29 13:05
정홍근 티웨이 대표 "2020년 유럽ㆍ북미 운항할 것"

티웨이항공이 29일 "2020년부터 중ㆍ대형기를 도입하겠다"며 "유럽, 북미 운항도 개시할 것"이라고 밝혔다. 정홍근 대표와 임원들은 이날 오전 서울 중구 프라자호텔에서 '티웨이 BLOSSOM 2025'라는 주제로 기자간담회를 열고 이 같이 말했다. 티웨이항공이 기자간담회를 가진 것은 창립 이후 이번이 처음이다. 정 대표는 이 자리에서...

2017-06-29 12:09
일본항공, 국제노선 대규모 개편...9월부터 서울편 운항 중단 가능성

2010년 파산 후 공적 자금 덕분에 기사회생한 JAL은 신규 노선 개설을 제한하고 대형기를 처분하는 등 수익 개선에 충실을 기해왔다. 그러나 공적 자금 지원이 업계 경쟁 환경을 왜곡할 수 있다는 이유로 올 3월까지 신규 투자나 노선 개설에 제약을 받았다. 그러다가 올 4월부터 그 제약이 풀리면서 국제선의 대대적인 개편으로 성장 전략을 가속화하는 모습이다....

2017-05-26 10:48
LCC ‘공격경영’ 빛 보나… 항공기·노선 확대 주효

티웨이항공은 2020년 부터는 중·대형기 도입을 검토하고, 2025년 매출 1조7000억 원을 목표로 하고 있다. 티웨이와 이스타가 올해 자본잠식에서 벗어날 것으로 예상하는 이유는 지난해 하반기부터 진행한 일본 및 동남아 등 노선 다변화와 비용절감 때문이다. LCC 관계자는 “국제선 운임이 더 높기 때문에 장거리를 운항하는 것이 아무래도 유리해 LCC들이...

2017-04-26 10:25
‘LCC 1위’ 제공권 지킨 제주항공, 하강하는 진에어

진에어의 지난해 4분기 영업적자는 여타 LCC와 차별화되는 대형기 운영 전략에 따른 것이라는 분석이 나온다. 노상원 동부증권 연구원은 “호놀룰루 노선 탑승률은 4분기 평균 70%대 후반으로, LCC가 운항하는 장거리 노선에서 수익성을 내기는 부진한 탑승률”이라며 “진에어의 차별화 전략인 대형기 운영이 1년 중 최대 성수기인 3분기에만 그 효과를...

2017-02-17 10:36
[퀀트분석] 아시아나항공, 에어서울 출범…노선 구조조정 비용절감‘종합점수 69점’

특히 A380 대형기 도입이 마무리되면서 기재 효율성 극대화에 따른 이익 성장이 전망된다. 아시아나항공은 연결 재무제표를 기준으로 지난 2분기 1조3745억 원의 매출액과 288억 원의 영업이익을 기록했다. 매출액은 전년 동기에 비해 4.1% 늘어난 수준이고 영업이익은 전년 동기 671억 원 적자에서 흑자전환했다.

2016-08-09 08:05

1 2 3 4 5 6 7