티웨이항공은 이번 증편으로 347석의 A330 대형기를 통한 공급 좌석이 확대되고, 주 7회 운항에 따른 비행 날짜 선택의 폭도 넓어졌다고 설명했다.
인천~싱가포르 노선에 운영되는 A330-300(347석) 항공기는 프리미엄 플랫베드의 비즈니스 클래스가 12석 규모로 운영되며 335석의 이코노미 클래스는 앞뒤 좌석 간 간격이 32인치(약 81cm)이다.
티웨이항공 관계자는...
최근 A330 대형기로 운항 중인 싱가포르 노선이 포함된 이번 프로모션 운임은 편도 총액(유류할증료, 공항세 포함) 기준으로 △인천-싱가포르 21만4700원~ △인천-다낭 18만8500원~ △인천-칼리보 15만9600원~ △인천-호찌민 16만8500원~ △인천-세부 16만8500원~ △대구-다낭 17만 3,500원~ △대구-방콕 18만5330원부터 판매한다.
일본 노선은 편도 총액(유류할증료...
티웨이항공은 국내 LCC 중에는 최초로 347석 규모의 대형기인 A330-300 항공기를 투입해 7월 6일부터 인천-울란바토르 노선을 주3회 일정으로 취항한다고 20일 밝혔다.
운항 스케줄은 인천공항에서 오전 11시 출발, 울란바토르 공항에 오후 1시 40분 도착이며, 현지에서는 오후 3시 10분 출발해 저녁 7시 15분에 도착하는 일정이다. 비행시간은 약 3시간 30분 정도...
우선 대형기 A330 항공기로 지난 5월 말 국내 LCC(저비용항공사) 최초로 취항한 인천~싱가포르 노선이 주 2회(수, 토요일)에서 7월 중 증편 운항으로 확대될 예정이다.
대표 휴양지인 인천~방콕, 인천~다낭 노선도 7월 1일부터 각 주 2회에서 주 7회로 늘어난다. 다낭 노선의 경우 7월 말부터 하루 최대 2편 왕복 운항할 예정이다.
이밖에 인천~칼리보 노선도 22일부터 주...
그러면서 "장기적으로는 대한민국의 2위 사업자, 제2의 항공사가 되는 것이 목표"라며 "장거리 노선은 대형기가 있어야 해서 큰 비용이 들고 초기 투자가 필요하다. LCC 본 사업에서 이익을 내서 장거리 사업을 지원하거나 외부 투자를 받아야 한다"고 설명했다.
이어 "신기종 전환 등 기단 현대화를 통해 효율성을 높일 것"이라며 "737...
인천~싱가포르 노선에는 티웨이항공이 올해 도입한 대형기 A330-300(347석)이 투입된다. 프리미엄 플랫베드의 비즈니스 클래스가 12석 규모로 운영되며, 335석의 이코노미 클래스는 앞뒤 좌석 간 간격이 32인치(약 81cm)로 보다 쾌적하고 편안한 비행을 제공한다.
티웨이항공은 실용적인 서비스와 합리적인 가격 제공으로 여행 수요와 더불어 유학생, 기업인 출장 등...
티웨이항공은 5월 21일 A330-300 3호기(HL8500)를 국내로 인도하면서 올해 계획된 대형 항공기 3대 도입을 마무리했다고 25일 밝혔다.
이날 3호기 도입에 따라 티웨이항공은 A330-300 3대, B737-800 27대 등 총 30대로 기단 규모를 확대했다. 2010년 설립 당시 2대를 시작으로 매년 내실 있는 성장을 이뤄온 결과라는 게 티웨이항공 측의 설명이다.
이번에 도입한 3호기...
티웨이항공이 최근 도입한 대형기 A330-300도 국제선에 처음으로 투입된다.
이들 LCC 업체들은 대형항공사(FSC)와 달리 ‘효자’ 노릇을 톡톡히 하는 화물기 효과를 누리지 못하는 구조로, 여객 부문 의존도가 대부분인 실정이다. 항공업계에선 리오프닝(경제활동 재개)을 본격화하는 2분기를 여객사업 회복의 분기점으로 본다. 하지만 시름이 깊어지는 대목도...
B747-400은 최대이륙중량이 397톤에 달하는 대형기입니다. B747-400에는 연료를 최대 21만6840ℓ까지 채울 수 있습니다. 이는 쏘나타 같은 2000㏄ 중형 승용차 3000대 이상을 채울 수 있는 양입니다.
B747-400은 최대이륙중량 상태에서 최대 1만3450㎞를 날아갈 수 있습니다. 연비로 환산하면 0.062㎞/ℓ, 즉 리터 당 62m를 비행한다는 계산이 나옵니다. 중형 승용차가 리터당...
티웨이항공은 기존 B737-800 항공기로 동남아, 일본 등 여객 회복을 빠르게 이뤄나가는 동시에 대형기 A330-300으로 싱가포르, 호주 등 중장거리 노선 신규 취항을 이어갈 계획이다. 대형 항공사 합병에 따라 배분될 운수권과 슬롯도 최대한 확보하는 등 경쟁력을 갖춘 포트폴리오를 통해 포스트 코로나 시대에 빠른 도약을 이룰 계획이다.
티웨이항공 관계자는 “빠른...
최근 첫 대형기 A330을 도입한 티웨이항공은 향후 효율적인 화물 수송과 관리를 위해 최근 독일 젯테이너사와 ULD(Unit Load Device) 공급 계약을 체결하고 컨테이너와 팔레트를 도입해 국제선 화물 운송 준비를 이어간다고 13일 밝혔다.
ULD란 항공 화물 운송을 위한 단위 탑재 용기로 다양한 크기와 종류의 화물을 용기별로 효율적으로 적재하고 항공기 화물칸에...
최근 2호기까지 도입한 대형기 A330-300도 3호기까지 도입을 완료하면 상반기 내로 국제선 노선에 투입될 예정이다.
5월 국제선 재운항을 기념한 일본, 동남아 노선 프로모션도 티웨이항공 홈페이지와 모바일에서 11일 오전 10시부터 내달 29일까지 시행된다.
프로모션 운임은 편도 총액(유류할증료, 공항세 포함) 기준으로 △인천~후쿠오카 18만7500원~ △인천...
티웨이항공이 최근 도입한 대형 항공기 A330-300을 김포~제주 노선에 22일부터 투입한다.
티웨이항공에 따르면 A330-300 기종은 이날부터 김포~제주 노선에 투입돼 매일 6편(왕복 3회) 운항을 이어간다.
이를 기념한 특가 행사도 이달 31일까지 진행된다. 김포~제주 노선에서 A330-300이 운항하는 항공편을 대상으로 편도 총액 기준 이코노미 클래스 1만6600원...
플라이강원은 양양국제공항에 화물청사를 8월 말 완공 목표로 진행 중이고 대형기 도입도 추진 중이라 하반기에 본격적인 항공화물 운송사업에도 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다.
플라이강원 관계자는 “관광융합항공사(TCC) 사업모델에 걸맞은 외국인 관광객들의 한국 관광을 위한 국제선 복항을 대비해 꾸준히 준비해 왔으며, 더불어 천혜의 자연을 가진...
대형기 A330-300을 들여온 티웨이항공은 5월에 싱가포르, 7월에 크로아티아 운항을 검토하고 있다.
업계 한 관계자는 ”자가격리 면제로 여행 수요 회복에 대한 기대감이 커졌다”며 “방역 우수 국가와 무격리 입국 가능 국가를 위주로 국제선 하늘길을 넓혀 해외여행 수요를 선점할 것”이라 밝혔다.
다만, 항공사가 노선 운항을 재개하려면 여러 절차를 거쳐야...
이를 계기로 싱가포르, 크로아티아, 호주 등 중장거리 노선 운항을 개시하고, 향후 대형 항공사의 운수권을 확보해 유럽과 북미 지역에도 비행기를 띄울 계획이다. 2027년에는 대형기를 20대까지 늘려 연 매출 3조 원을 달성하겠다는 목표도 제시했다.
티웨이항공은 17일 서울 강서구 김포국제공항 주기장에서 대형기 A330-300 도입을 기념하는 간담회를 열었다....
이를 위해 중대형 항공기 추가 도입도 고심 중이다. 티웨이항공은 내달 중대형기 ‘A330-300’ 1호기를 시작으로 올해 상반기 총 3대를 도입할 계획인데, 유럽과 북미를 운항할 수 있는 중대형기를 추가 도입하는 방안도 검토하고 있다.
또 티웨이항공은 김포국제공항발 국제선, 인도네시아, 몽골 노선 등 중ㆍ단거리 노선의 운수권 획득도 준비할 예정이다. 이들 노선은...
하늘 위의 호텔이라 불리는 A380-800은 2011년, B747-8i는 2015년부터 도입된 대표적인 대형 여객기다.
대한항공은 현재 407석의 A380-800과 368석의 B747-8i를 각각 10대씩 운영하고 있다. 합병을 앞둔 아시아나항공은 A380-800을 6대 보유 중이다.
대한항공은 기단 효율성을 높이기 위해 좌석 수가 많은 대형기를 중대형기로 전환한다는 전략이다.
A380과...
화물 운항 확대에 대형 화물기 조종사들은 부족한 상황이지만, 소형 여객기 조종사 대부분은 휴업 중인 것으로 알려졌다. 대한항공은 기종 전환 교육을 통해 대형기 조종사도 확충하고 있다.
한편 고용유지지원금을 받는 대한항공은 원칙적으로 신입사원을 뽑을 수 없어서 신입 조종사 입사는 고용노동부와 협의해 진행할 것으로 전해졌다.
김 대표는 동영상에서 코로나19 상황에서 중대형 항공기 도입에 대해 부정적인 입장을 내비쳤다.
김 대표는 "LCC 사업모델은 단일 기종으로 단거리 노선에 집중해 효율성과 저비용을 극대화하는 것"이라며 "기종 다양화에 따른 초기 투자 등을 극복할 수 있을 역량을 확보한 후에야 대형기 도입을 고민할 수 있다"고 설명했다.
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