대형기, 4페이지 - 이투데이

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[기업회생 보고서] 첫 스토킹 호스 매각, ‘회생 1호’ 한일건설

위기는 항상 그렇듯 대형기업보다는 중견기업의 어려움을 가속한다. 한일건설 역시 공사 미수금이 늘면서 당시 중견건설 업체를 중심으로 만연했던 프로젝트파이낸싱(PF)이 화근이 됐다. PF는 담보 대신에 프로젝트의 수익성을 보고 자금을 제공하는 금융기법으로, 투자한 뒤 나오는 이익으로 채무를 갚는다. 따라서 완공되지 못한 건물들이 우후죽순 늘어나면서...

2019-03-04 05:00
진에어, 사상 최초 '매출 1조' 달성했지만…영업익 36.5% 감소

지난해 △주요 인기 노선 대형기 투입 및 증편 △비경합 단독 노선 및 장거리 노선 취항을 통한 수요 확대 등으로 매출액은 증가했다. 하지만 유류비 상승에 따른 원가 상승, 자연재해로 인한 수요 부진 등 대외적인 악재로 수익성이 하락했다. 사업 제한 역시 이익 감소에 한 몫 했다. 이에 진에어는 올해 수익성 개선에 보다 집중할 방침이다. 우선 지속적인...

2019-01-28 17:19
진에어, 인천~호놀룰루 복항 기념 이벤트

해당 노선에는 대형기인 B777-200ER이 투입돼 고객들은 일반 좌석보다 앞뒤 간격이 15cm가량 넓은 지니플러스 시트, 반려동물 위탁 수하물 탑재 서비스 등을 신청해 이용할 수 있다. 우리카드 제휴 할인과 댓글 이벤트도 진행된다. 우리카드 결제 고객 선착순 500명을 대상으로 3만 원의 추가 할인이 제공된다. 항공권 예매 시 프로모션 코드 입력창에 ‘HNLRETURNS’...

2018-12-10 12:28
[포토]제26호 태풍 '위투' 피해 사이판 현장은?…사이판 공항 폐쇄·전봇대 꺾이고 차량 뒤집혀

항공사들은 폐쇄된 사이판공항 운항이 재개되면 대형기 등을 투입해 현지 승객을 한국으로 태우고 올 계획이다. 사이판 현지 상황은 매우 열악한 것으로 전해졌다. 사이판을 찾은 일부 여행객은 정원의 나무가 뽑힐 정도로 태풍의 위력이 강했다며 호텔 엘리베이터가 고장 나 비상계단으로 오르내리는 등 피해를 입고 있는 상황을 SNS 등을 통해 전했다. 한편...

2018-10-26 11:28
아시아나항공, 日오사카 노선 부분 운항재개

또 인천-나고야 구간의 기종을 중·대형기로 변경해 고객 불편을 최소화할 방침이다. 간사이공항은 태풍 '제비'로 인한 시설 피해를 크게 입었다. 간사이공항 운항은 지난 7일부터 일부 재개됐으나, 아시아나항공이 사용하는 제1터미널의 시설이 부분 침수 피해를 입어 불가피하게 운항을 중단해왔다. 아시아나는 결항 항공편 손님에게 운항 불가가 불가피함을...

2018-09-13 13:49
대한항공, 日오사카 노선 부분 운항 부분재개

현재 나고야, 오카야마, 후쿠오카 등 주변 공항에 대형기를 투입해 오사카를 오가는 승객들을 수송 중이며, 오사카 정기편 운항이 정상화 되기 전인 14일 ~ 20일까지 인근 노선인 나고야, 나리타 노선에 대형기를 투입해 1030석 규모로 공급을 추가 증대할 계획이다. 대한항공 관계자는 "안전운항을 최우선으로 고려하면서, 간사이 공항 복구 상황에 따라 지속적인...

2018-09-13 12:59
대한항공 "메르스 걱정 없어…첨단 공기순환 장치 장착"

메르스 대비용 보호구 세트(N95 마스크, 전신보호복, 고글, 장갑, 덧신)의 탑재를 대형기 전 기종으로 확대하고 있다. 대한항공 항공의료센터와 인하대병원이 공동 운영하는 24시간 응급콜 시스템(Emergency Medical Call System)을 통해 기내 메르스 의심 환자 발생 여부를 실시간모니터링하고 있으며, 유사시 전담 의료진으로 신속한 조치도 가능하다.

2018-09-12 14:28
대한항공, 日오사카 노선 중단 13일까지 연장…"인천-간사이 등 총 30편"

대한항공은 현재 나고야, 오카야마, 후쿠오카 등 주변 공항에 대형기를 투입해 승객을 수송 중이다. 오는 12~13일에도 나고야, 오카야마, 나리타 노선 대상 1340석 규모로 공급을 추가 증대할 계획이다. 대한항공 관계자는 “공항 운영 상황에 따라 지속적인 공급 증대와 취소편에 대한 예약 변경 및 환불수수료 면제 등 승객 불편 최소화를 위해 만전을 기하고 있다”...

2018-09-11 13:59
진에어, 국토부 제재로 수익성 개선 난망-이베스트투자증권

황현준 연구원은 "진에어는 대한항공과 관계를 통해 대형기를 운영하면서 다른 LCC들과 다른 전략을 취하며 성장했다"며 "당분간 공급 확대를 통한 성장은 제한적이며, 이에 다른 사업자들의 시장 지배력이 높아질 수 있다"고 우려했다. 그는 "그러나 국토부의 조치는 영구적인 게 아니고 진에어 기존 노선은 정상운영하고 있다"며...

2018-09-11 08:34
[상장사재무분석]한진칼, 지주사 전환후 재무개선 효과… 후계 상속 해결 ‘꼼수’

물론 화물기 투자와 대형기 도입을 위한 금융리스 등 대부분 부채가 항공업에서 발생하는 만큼 대한항공 이관은 당연한 순서였다. 다만 업계에선 △주요 투자자산의 부채 △한진해운 등 부실 및 부채 증대 가능성 자산의 이관 등으로 오너 기업의 리스크를 줄이는 작업으로 평가했다. 특히 대한항공은 2013년 이후 진행된 한진해운에 대한 대여금, 유상증자 부담을...

2018-08-16 14:12
창립 8주년 맞은 티웨이항공 "글로벌 LCC로 도약 나선다"

항공기를, 오는 2021년까지 보잉(Boeing)사의 차세대 주력기인 보잉 737 MAX 8 기종 총 10대 이상을 도입할 예정이다. 티웨이항공 관계자는 "2025년까지 10대의 대형기를 포함한 총 50대의 기재로, 유럽과 북미 노선까지 전 세계로 뻗어 나갈 것"이라며 "국내를 넘어 세계 속의 글로벌 LCC로 도약하기 위해 임직원 모두 하나가 될 것"이라고 밝혔다.

2018-08-16 10:05
키움증권, 연간 금리 3.75% 대한항공 채권 판매

한기평은 최근 점진적 차입금 감축과 재무구조 개선, 우호적 영업환경, 대형기 투자 일단락과 계열 관련 위험 축소 등을 근거로 대한항공 신용등급을 상향 조정했다. 채권 만기는 2020년 8월 6일로 2년이며, 연 수익률은 세전 3.75% 수준이다. 채권의 최소 투자금액은 10만 원이며, 3개월마다 이자가 지급되는 이표채 방식이다. 채권 매수는 키움증권 자산관리 앱...

2018-08-13 13:13
[LCC 공격행보]“20년간 신형 항공기 3만7400대 늘 것”

또한 더 넓은 수용 능력 및 거리 유연성을 요구하는 대형기 시장은 1760대의 항공기를 필요로 하고, 초대형 항공기 시장은 향후 20년 동안 총 1590대의 항공기가 요구된다고 밝혔다. 한편, 총 3만7390대의 신규 항공기가 요구되는 가운데 2만6540대가 현재 교체되고 있으며 연료 효율이 낮은 1만0850대 역시 대체될 것이다. 향후 20년 내 전 세계 항공기 수는 2배 이상...

2018-07-16 10:25
진에어, 분기 최대 실적…"효율적 기재 운영 등 영향"

진에어는 실적호조와 관련해 대형기(B777)를 활용한 효율적인 기재 운영이 주효했다고 설명했다. 진에어 관계자는 "동계 인기노선인 괌, 다낭, 코타키나발루 등 노선에 대형기를 투입해 공급 증대를 통한 수익성을 극대화했다"며 "소형기(B737)가 운항 불가한 비경합 수익노선(조호르바루) 개발로 인한 수요창출도 긍정적 영향을 미쳤다"고...

2018-05-10 17:47
한진칼, 진에어 실적 개선으로 올해 턴어라운드 전망…목표가 3만원-하이투자증권

이어 “현재 LCC(저비용항공사) 중 유일하게 대형기(B777-200ER)를 보유해 하와이와 말레이시아 등 중장거리 노선의 유연한 운항과 성수기 포화노선 교체 투입으로 수익성 극대화가 가능할 것”이라고 설명했다. 칼호텔네트워크는 호텔 리노베이션이 종료되며 올해 2분기부터 정상 영업이 가능해 지난해 적자폭을 상당 부분 줄이며 턴어라운드가 가능할 것으로...

2018-05-08 08:00
제주항공 vs 진에어, 증시 입성 형님들 승자는?

제주항공이 LCC 본연의 단·중거리 노선 경쟁력 강화에 집중하고 있는 반면 진에어는 LCC 중 유일하게 대형기인 ‘B777-200ER’를 보유하고 있다는 강점을 살려 중장거리 노선 강화에 나서고 있다. 이석주 제주항공 사장은 최근 기자간담회에서도 “LCC 모델에 충실하는 방향을 명확하게 가지고 있다”며 “원가경쟁력을 지키는 기단 전략을 유지하고, 높은...

2018-04-16 10:45
내년부터 '패키지형 R&D' 투자플랫폼 도입…"4차 산업 대응"

국가 R&D 수행 시에는 대학이나 정부출연연구기관 등이 보유한 장비의 활용성을 높이고 대형기초인프라의 공동활용도 지원한다. 이를 위해 과제 기간 내 적립한 '연구장비비'를 과제 종료 후에 이월해 쓸 수 있는 '연구장비비 풀링(pooling)제'와 연구그룹별로 특성화된 연구장비를 집적하고 전문 장비지원 인력을 배치하는 '코어 퍼실리티'(core-facility)제'를...

2018-03-14 18:15
진에어, 대형기 운용 효율성 확보…목표가 4만2000원-유진투자증권

통해 대형기 운영에 따른 고정비와 유류비 증가를 안정적으로 통제할 경우, 장거리 노선 진출 능력은 신규 수요 창출 측면에서 경쟁사 대비 유리하다”고 평가했다. 대한항공과의 협업을 통한 시너지는 진에어에 유리하게 작용할 전망이다. 그는 “진에어는 계열사 대한항공의 정비ㆍ운항승무원ㆍ교육훈련 프로그램 등 항공 인프라를 활용할 수 있어 중대형...

2018-03-07 09:02
국토부, 5년간 항공정비 분야에서 4000명 일자리 창출

우선 B737기종 등 중ㆍ대형기 정비를 위해 전문교육기관과 협업해 실습장과 장비(엔진, 도어, 시뮬레이터 등) 등 교육훈련 기반을 조성하기로 했다. 또 기종 교육과정을 신설해 기존 항공사에서만 가능했던 중ㆍ대형기 기종 교육훈련을 민간 교육기관에서도 가능하게 할 계획이다. 이를 위해 교육훈련 인프라를 구축한 한국에어택직업전문학교에 대해 최초로...

2018-02-27 06:00
항공업계에도 ‘親환경’ 바람 분다… 차세대 항공기 도입 경쟁

한때 항공사들은 초대형기에 집중했다. ‘큰’ 항공기에 ‘많은’ 승객을 태워 ‘멀리’ 가는 것을 최대 목표로 했던 것이다. 하지만 최근에는 효율성에 초점을 맞추고 있다. 원가절감은 물론 환경규제 대응까지 나설 수 있는 차세대 항공기에 관심을 기울이고 있는 것이다. 국내에서는 대한항공이 가장 적극적이다. 캐나다 봄바디어사가 제작한...

2018-02-26 10:24

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