간선도로와 수도권 광역버스 노선의 혼잡을 완화하는 데에도 공동의 노력을 기울여 나갈 예정이다.
아울러 양 기관은 향후 고위급 협력회의를 수시로 열어 다양한 민생현안과 정책과제를 함께 논의하기로 했다.
이원재 차관은 “서울시와의 정책 공조는 이제부터 시작으로 향후 긴밀한 상호협력을 토대로 수도권 교통불편 해소, 수도권 부동산 시장 안정 등 과제를...
간선도로와 수도권 광역버스 노선의 혼잡을 완화하는 데에도 협력한다.
양 기관은 앞으로도 고위급 협력회의를 수시로 개최해 다양한 민생현안과 정책과제를 함께 논의하기로 했다. 이원재 차관은 “서울시와의 정책 공조는 이제부터 시작으로, 향후 긴밀한 상호협력을 토대로 수도권 교통 불편 해소, 수도권 부동산 시장 안정 등 과제를 신속하고 효율적으로 풀어나갈...
어린이보호구역의 경우 현행대로 30㎞로 하되, 심야시간대 50㎞ 상향을, 그리고 기타 도로는 60㎞ 이상으로 자동차 속도를 높이고 있다. 서울 남산터널의 혼잡통행료 폐지 움직임, 연세로의 대중교통전용지구 지정 해제 시도 등이 모두 논란을 낳고 있다.
도시정책을 시행하다 보면 선진사례들을 벤치마킹하거나 적극적으로 수용하는 경우가 많다. 특히 자동차보다...
시는 도로전광판, 현수막, 요금소 안내문, 입간판, 교통방송 등을 통해 혼잡통행료 징수를 안내할 방침이다. 남산 1·3호터널, 인접 우회 도로인 소월길, 장충단로 등을 운행하는 운전자들은 진입 전 도로교통 상황 확인도 필요하다.
시는 그간 실험 결과에 대해서는 6월 중 발표할 예정이다. 이를 바탕으로 서울연구원과 공동으로 교통 수요관리 정책과 연계할 수 있는...
이를 통해 도로혼잡, 사고, 소음, 분진 발생 등이 줄어들고 이산화탄소도 14만 톤 감축할 것으로 기대된다.
해양수산부는 2023년 전환교통 보조금 지원사업의 협약사업자로 포스코, 현대제철, 현대오일뱅크, 현대글로비스, 일신해운 등 18개 업체를 선정하고 12일 협약을 체결한다.
이 사업은 연안해운 운송 비율을 높이기 위해 도로운송보다 이산화탄소 배출량이...
4365억 원이 투입되는 행정중심복합도시~탄천 연결도로는 행복도시 광역교통개선대책 상의 광역도로 확충사업 중의 하나로 행복도시와 부여군, KTX 공주역 등 서남 방면으로의 접근성을 개선하기 위해 2029년까지 세종시 금남면과 공주시 탄천면 구간을 연결하는 사업이다.
신규 선정된 5개 예타조사 대상사업은 향후 조사수행기관(한국개발연구원(KDI)...
과천시는 이달 9일부터 버스전용차로 운영시간을 평일은 물론 토·일·공휴일 오전 7시~오후 9시까지 확대 시행한다.
이성해 대광위 위원장은 “과천대로는 수도권의 관문도로로서 버스 중심의 대중교통 운영강화를 통해 사회적인 혼잡비용을 낮출 것으로 기대한다”며 국민께서도 대중교통 이용에 적극적으로 동참해 달라고 당부했다.
서울시 “통행료 면제 실험 결과 바탕으로 연내 최종 결정”
남산 1·3호 터널 혼잡통행료는 ‘도시교통정비 촉진법’에 따라 1996년 11월 11일부터 10인승 이하 차량 중 3인 미만이 승차한 차량을 대상으로 평일 오전 7시부터 오후 9시까지 2000원을 부과해왔다.
다만 27년간 동일한 금액의 통행료를 유지하다 보니 시민들이 체감하는 부담도 줄었고, 버스·화물차...
잠실철교의 1차선 도로는 아는 사람들만 이용하는 곳으로 폐도시켜 기존 교통량을 잠실대교나 올림픽 대교로 분산시키고 자전거 도로로 전환하고, 보행 및 자전거 혼용공간은 보행전용로로 만들면 시민들이 더욱더 안전하게 한강을 즐길 수 있는 최적의 장소가 될 것이다. 더군다나 지하철이라는 대중교통과 더불어 보행 및 자전거가 함께 있는, 전 세계에도 찾아보기 힘든...
혼잡통행료는 터널과 연결되는 도로의 교통 혼잡이 심해지자 이를 완화하고자 평일 오전 7시부터 오후 9시 남산까지 남산 1·3호 터널을 통과하는 차에 부과됐다.
그러나 27년간 통행료가 2000원으로 고정되다 보니 체감하는 부담이 줄어든 데다 버스·화물차·전기차, 3인 이상 승차 등 조례에 따른 면제 비율이 60%에 달해 징수 제도의 실효성이 떨어진다는 지적이...
하남 감일, 미사, 위례 지구는 서울 동부권역과 지리적으로 인접해 생활권을 공유하고 있으나 서울 진입 등에 있어 도로 정체 및 높은 버스 혼잡도 등으로 다수 주민이 교통 불편을 호소하고 있다.
우선 감일 지구는 인근 도시철도를 연계하는 시내버스 33번(5호선 거여역 연계)과 시내버스 35번(5‧9호선 올림픽공원역, 2‧8호선 잠실역 연계)을 각 1대 증차하고...
김포골드라인 역사 내 혼잡도를 관리할 수 있게 혼잡 시간대 탑승을 제한하는 역할을 하는 '커팅맨' 등 서울교통공사의 자체 인력을 이른 시일 내 배치한다. 해당 인력은 역사 내 이동동선 분리, 환승구간 안내 등의 업무도 맡는다.
김포골드라인의 승객을 분산하는 대체 수단인 버스 추가 투입도 적극적으로 추진한다.
김포골드라인 대체 노선버스인 3000번(강화터미널...
시는 이번 혼잡통행료 면제 기간 동안 주요 도로의 교통량과 통행속도 변화를 분석해 6월 중 발표할 계획이다. 이를 통해 전문가, 시민 등과 충분히 논의해 연말까지 남산1·3호 터널 혼잡통행료 정책 방향을 최종적으로 결정할 예정이다.
남산터널 인접 우회 도로인 소월길, 장충단로 등을 운행하는 운전자들은 교통방송과 도로전광표지판(VMS) 등을 통해 도로교통...
구리 갈매지구는 2019년 10월 개발이 완료됐으나 광역교통 개선대책 사업 중 북부간선도로 확장 및 별내선 개통 지연으로 출‧퇴근 시 도로 정체 및 경춘선 혼잡 등 문제로 인해 광역교통 개선 요구가 높았던 지역이다.
우선 신내역(6호선, 경춘선), 망우역(경의중앙선, 경춘선)을 거쳐 군자역(5호선, 7호선)으로 운행하는 시내버스 680번 노선(운행대수 12대)을...
이 불로 건물 내에 있던 4명이 연기를 마셔 인근 병원 등으로 옮겨졌다. 현장에서 구조된 사람은 총 6명이며, 45명은 스스로 대피했다.
이 화재로 을지로4가 방면 지하철 2·4·5호선 동대문역사문화공원역과 국립중앙의료원 사이 하위 2개 차로가 통제되면서 을지로와 장충단로 등 주변 도로 정체가 이어지고 있다.
다만 최근 시설 노후화 문제와 주변 도시미관 등을 저해하고 있다는 민원이 많아지고, 비효율적인 차량 동선으로 상습적인 교통혼잡도 유발하고 있는 상황이다.
서울시는 지난해 10월 6일부터 PFV와 복합개발을 위한 사전협상을 진행하고 있다. 사전협상은 5000㎡ 이상 대규모 개발부지에 대해 허가권자인 공공과 민간사업자가 구체적인 개발계획을 수립하고...
시는 이번 혼잡통행료 면제 기간 동안 시 주요 도로의 교통량과 통행속도 변화를 분석해 6월 중 발표할 예정이다. 특히 이 같은 내용을 바탕으로 전문가, 시민 등과 충분히 논의해 연말까지 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 정책 방향을 결정할 예정이다.
한편 남산 1·3호 터널 및 소월길, 장충단로, 남산2호터널 등 주변 우회도로의 교통 상황이 달라질 것으로...
제안서를 신청받고 서면 및 발표 평가(필요시 현장평가 시행)를 거쳐 9월 초에 사업을 선정한다.
김상민 국토부 디지털도로팀장은 “전국 어디서나 안전하고 편리한 ITS 서비스를 누릴 수 있도록 지속해서 지원을 강화하겠다"며 "ITS 사업은 교통이 혼잡한 도시부 도로에서 효과가 크므로 지자체의 적극적인 사업참여와 협조가 필요하다"고 밝혔다.
이수희 강동구청장은 “공사 구간이 한강 둔치였던 구리시와 달리, 강동구는 고속도로가 주택가를 통과해 공사 기간 주민들이 소음과 먼지, 교통 혼잡 등 피해를 입었다”고 밝혔습니다. 백경현 구리시장은 “세종∼포천고속도로가 구리한강시민공원을 지나면서 구리 시민들의 휴식 공간이 공사장이 됐다”며 “다리와 남구리IC, 강변북로 등을 연결하는 접속 도로...
이는 당시 전국에서 유일하게 시도해 남산1‧3호 터널 및 연결도로의 극심했던 교통 혼잡을 완화시킨 시의 대표적인 교통정책이다. 하지만 27년간 동일한 금액의 통행료를 유지하다보니 시민들이 체감하는 부담도 줄었고, 버스·화물차·전기차 등 조례에 따른 면제차량 비율도 60%로 효과가 반감되고 있다는 지적을 받아왔다. 이에 올해 2월에는 서울시의회에서...