한화오션은 유럽 선주로부터 액화천연가스(LNG)운반선 1척을 수주했다고 11일 공시했다. 계약 규모는 3632억원 규모다.
한화오션 관계자는 "지난해 LNG운반선 7척을 발주했던 동일 선주가 추가 발주한 것"이라며 "동일 사양 선박의 연속 건조를 통해 설계·구매·생산 효율이 높아져 안정적인 수익성 확보에도 기여할 것으로 기대한다"고 설명했다.
한화오
매출 8조 1409억원·영업이익 1조 3560억원고수익 프로젝트 확대·생산성 향상으로 매출과 수익성 증대 지속 HD현대重 실적 성장 주도 “LNG선 수요 확대에 따른 선별 수주 이어갈 것”
HD한국조선해양이 고부가 선박 비중 확대와 생산성 개선에 힘입어 올해 1분기 호실적을 기록했다.
HD현대 조선부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 7일 공시를 통해
지상방산, 노르웨이 천무 신규 수주로 역대 최대 수주잔고 39.7조원 기록한화오션, LNG선 등 고가 상선 프로젝트 비중 확대로 수익 대폭 개선항공우주 부문 군수 물량 증가 등으로 전년 동기 대비 영업익 533% 증가
한화에어로스페이스가 항공우주 부문과 한화오션 실적 호조에 힘입어 1분기 성장세를 이어갔다.
한화에어로스페이스는 30일 올해 1분기 연결
MRO 첫 입찰·NGLS 설계 참여…‘마스가 후발주자’ 반격 시동FLNG 10기 중 6기 건조…초고부가 해양플랜트 경쟁력 입증코랄·델핀 프로젝트 가시권…향후 3년간 수주·실적 개선 기대
삼성중공업이 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)와 방산 협력을 양대 축으로 사업 포트폴리오를 재편하며 ‘최성안호(號)’ 체제에서 뚜렷한 성과를 내고 있다. 그동안 군
삼성重, 美 7함대 MRO 첫 입찰…6월 결과 촉각비거마린과 협력 ‘우회 진입’…MSRA 인증도 추진美차세대 군수지원함 설계 수주 성공…마스가 본격화
삼성중공업이 미국 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 시장 진출을 공식화했다. HD현대중공업과 한화오션이 선점한 시장에 삼성중공업이 첫 입찰에 참여하면서 국내 조선 3사의 ‘미 해군 MRO’ 3각 편대 완
“카고펌프·액화장치 외산 의존…국산 기술 있어도 실선 적용 기회 부족”“탱크 4개 중 1개만이라도 국산 펌프 적용해 레퍼런스 확보해야”업계 “中독주 대응하려면 조선 생태계 공급망 자립도 함께 가야”
최성안 삼성중공업 대표이사 부회장이 LNG선 핵심 기자재 국산화 필요성을 정부에 제안했다. 국내 기업들이 이미 관련 기술을 개발했음에도 실제 선박에 적용해 볼
영업이익 전 분기 대비 78% 증가 ‘분기 최대’상선이 실적 견인…고선가 물량 비중 확대 영향CPSP·KDDX·마스가 등 방산 포트폴리오 확장
한화오션이 올해 1분기 고선가 호선의 매출 비중 확대에 힘입어 안정적인 실적 성장세를 이어갔다. 견조한 상선 수요를 기반으로 3년 치 수준의 수주잔고를 유지하는 한편 캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP), 한국형
키움증권은 17일 삼성중공업에 대해 글로벌 에너지 공급망 재편에 따른 LNG선 발주 확대와 미국 해군 사업 진출을 기반으로 중장기 성장 모멘텀을 확보할 것이라며 투자의견 ‘매수(BUY)’와 목표주가 3만9000원을 유지한다고 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 "중동 지역 지정학 리스크로 글로벌 에너지 공급망 재편이 나타나며 LNG선 발주 증가와 FLN
키움증권은 HD현대중공업에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 81만원을 유지한다고 17일 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 “상선 업황 호조 지속과 미 군함, MRO 사업 본격화에 대한 기대감은 여전히 유효한 구간”이라고 분석했다.
1분기 매출액은 5조4395억원, 영업이익 7635억원으로 시장기대치에 부합할 것으로 전망했다. 이 연구원은 “HD현대
16일 메리츠증권은 HD현대마린솔루션에 대해 2026년 1분기 영업이익은 973억원으로, 컨센서스를 3.9% 하회할 것이라고 진단했다. 목표주가 24만원, 투자의견 '매수'를 유지했다. 전 거래일 종가는 18만4400원이다.
배기연 메리츠증권 연구원은 "매출액은 성장을 하지만, 저수익성인 벙커링 부문이 외형 성장의 대부분을 차지했기 때문에 영업이익률은
호르무즈 해협 교통량 소폭 증가일본ㆍ프랑스 관련 선박도 통과
이란 정부가 봉쇄된 호르무즈 해협을 일부 개방하기로 했다.
4일(현지시간) 아랍권 위성방송 알자지라에 따르면 이란 하탐 알안비야 중앙군사본부는 성명을 내고 “이라크는 해협에서의 모든 제한 조치로부터 면제될 것”이라며 “통제는 적국에만 적용될 것”이라고 밝혔다.
본부는 “우린 이라크의 국가 주
이란 전쟁 이후 사실상 봉쇄 상태에 놓였던 호르무즈 해협을 일본과 프랑스 선박이 잇따라 통과한 것으로 확인됐다.
4일 블룸버그통신에 따르면 일본 미쓰이상선의 액화천연가스(LNG)선 소하LNG호는 현재 오만 마스카트 근해에 정박해 있다. 지난 한 달 동안은 페르시아만을 순항했다.
블룸버그통신이 해당 선박을 공동 소유하고 있는 미쓰이상선에 문의한 결과
중동발 지정학적 리스크가 국내 조선업계에 역설적인 호재가 되리란 관측이 나오고 있다. 카타르산 액화천연가스(LNG) 공급 차질로 글로벌 에너지 공급망이 미국 중심으로 재편되면서, 운송 거리가 비약적으로 늘어나는 ‘톤마일(Ton-mile·화물 중량에 이동 거리를 곱한 단위)’ 효과가 발생하고 있어서다. 올해부터 대규모 발주 사이클이 재개될 것으로 전망되는
유안타증권은 23일 HD현대마린솔루션에 대해 사모펀드 KKR의 지분 매각에 따른 오버행(대량 매도 물량) 우려가 2분기 중 해소될 것으로 예상된다며 주가 반등 여력이 크다고 분석했다. 투자의견 ‘매수’와 목표주가 27만원을 유지했다.
김용민 유안타증권 연구원은 “KKR은 지난 1월 보유 지분 5%를 블록딜로 처분하며 현재 지분율이 5% 수준으로 낮아진
조선 기자재 통합 솔루션 기업 에스엔시스는 한화오션과의 계약을 통해 세계 최대 컨테이너 선사 머스크향 1만5000TEU급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선에 적용되는 연료가스공급시스템(FGSS) 제어 솔루션 공급 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
이번 계약은 한화오션이 건조 중인 머스크의 LNG 이중연료 추진 컨테이너선에 에스엔시스의 독자
지난해 대체연료 추진 선박 전년 대비 47% 감소기술적 난제로 초기 상용화 단계 그쳐해상 화재 위험도 여전…“안전성 높일 기술 개발 핵심”
국제 환경 규제 강화와 에너지 공급망 불안으로 친환경·대체연료 선박에 대한 관심이 높아지고 있지만, 실제 운항 단계에서는 여전히 넘어야 할 기술적 과제가 적지 않다는 지적이 나온다. 연료 저장과 안정성, 운영 효율
대만 유사시 발언 놓고 긴장 여전중국서 건조한 선박 못 받을 우려 커져
일본이 7년 만에 액화천연가스(LNG) 운반선 건조를 추진한다.
15일 교도통신은 소식통을 인용해 일본 정부와 민간이 협력해 2019년 이후 건조되지 않고 있는 LNG선 건조를 검토하고 있다고 보도했다.
이번 일은 다카이치 사나에 내각이 경제안보 강화를 위해 추진하는 중점 투자 전략
이명구 관세청장이 울산광역시 HD현대중공업을 찾아 조선 수출 현장을 점검하고 미국 군함 유지·보수·개조(MRO)와 조선업 수출 지원방안을 논의했다.
관세청은 12일 이명구 청장이 울산 전하동 HD현대중공업을 방문해 수출 현장을 살펴보고 업체 관계자들과 간담회를 열었다고 밝혔다. 이번 방문은 우리 수출의 핵심 산업인 조선업의 경쟁력 강화와 함께, 최근 전
지정학적 리스크에…카타르 LNG 선박 인도 지연 가능성러·우 전쟁 때도 계약 취소 사례 있어노후 선박 교체·톤마일 효과로 VLCC는 발주 기대감↑
중동 정세 불안이 국내 조선업계에 액화천연가스(LNG) 운반선 인도 지연이라는 리스크와 초대형 원유운반선(VLCC) 발주 확대라는 호재를 동시에 가져오고 있다. 카타르 LNG 프로젝트 일정에 차질이 생길 가능
한국카본이 지난해 저가 물량 리스크를 모두 해소하고 본궤도에 진입할 것으로 예상되면서 투자자들의 관심이 집중되고 있다. 뿐만 아니라 넉넉한 수주잔고와 설비확충, 카타르발 LNG선 물량 배정 임박 등 호재성 이벤트가 포진돼 있다는 게 증권가의 분석이다.
◇상반기 발주가 부진했지만, 하반기 훈풍 기대
한국카본은 LNG선 제작에 필요한 LNG 보냉
조선업계가 올해 목표달성을 위해 연말 수주에 박차를 가하고 있다. 조선사들의 수주 행진은 올해 세계 발주시장이 부진한 가운데 거둔 쾌거다. 조선업계 관계자는 “올해 진행한 수주 영업 노력이 내년에 결실을 볼 것으로 기대한다”며 “국내 조선사 가운데 삼성중공업과 대우조선해양을 살펴볼 만하다”고 말했다.
◇삼성중공업, 수익성 양호한 LNG선 수주