수출중심 회복세 지속..시장예상치보다 낮았지만 우려할 수준 아냐수출호조+백신접종+위드코로나+추경에 회복세 지속..4분기 1.04%면 연 4% 성장 달성GDI 0.3% 증가 반전, 반도체 등 수출품가격·천연가스 등 수입품가격 비슷하게 상승
경제성장세가 다소 주춤했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 확산에 따른 거리두기 강화와 글로벌 공급 차질 지속이...
수출중심 회복세 지속..시장예상치보다 낮았지만 우려할 수준 아냐수출호조+백신접종+위드코로나+추경에 회복세 지속..4분기 1.04%면 연 4% 성장 달성GDI 0.3% 증가 반전, 반도체 등 수출품가격·천연가스 등 수입품가격 비슷하게 상승
경제성장세가 다소 주춤했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 확산에 따른 거리두기 강화와 글로벌 공급 차질 지속이...
현대차와 기아는 지난해 3분기에 세타2 GDi 등 엔진 리콜과 관련해 각각 2조1300억 원, 1조2600억 원 규모의 대손충당금을 반영했다.
양사의 올해 3분기 실적에도 충당금에 따른 기저효과가 일정 부분 반영돼 있지만, 이를 고려하더라도 준수한 실적을 거둔 것으로 평가된다. 신차 출시가 계속됐고, 국내외 시장의 탄탄한 수요가 이어진 결과다. 반도체 부족 사태가...
1%포인트에서 0.2%포인트 정도 끌어올릴 것이라 밝힌바 있다.
한편, 실질 국내총소득(GDI)은 0.6% 감소해 4분기만에 뒷걸음질 쳤다. 수출물가가 올랐지만, 국제유가 상승 등에 따른 수입물가 상승폭이 더 컸던데 따른 것이다. 다만, 지난해 같은기간과 견줘서는 4.6% 올랐다. 이는 2017년 3분기(4.9%) 이후 3년9개월(15분기)만에 최고치다.
수출은 선박 등이 여전히 좋고, 2차 추가경정예산도 긍정적인 면”이라고 덧붙였다.
한편, 실질 국내총소득(GDI)은 0.6% 감소해 4분기만에 뒷걸음질 쳤다. 수출물가가 올랐지만, 국제유가 상승 등에 따른 수입물가 상승폭이 더 컸던데 따른 것이다. 다만, 지난해 같은기간과 견줘서는 4.6% 올랐다. 이는 2017년 3분기(4.9%) 이후 3년9개월(15분기)만에 최고치다.
파워트레인은 최고출력 190마력을 발휘하는 직렬 4기통 2.5리터 GDI엔진, 최고출력 275마력의 4기통 2.5리터 T-GDI 엔진 두 가지로 제공된다.
8월 말께 고객 인도가 시작되면 싼타크루즈는 상품성을 바탕으로 포드 ‘매버릭’ 등 다수의 픽업과 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다. 픽업은 실용성을 중시하는 미국 소비자들이 선호하는 차종이다. 신종 코로나바이러스 감염증...
코나 N은 2.0ℓ 터보 GDI 엔진을 얹고 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물렸다. 최고출력 280마력, 최대토크 40㎏ㆍm의 힘을 발휘한다. 벨로스터 N보다 5마력에 4㎏ㆍm만큼 성능을 끌어올렸다. 시속 100㎞까지는 5.5초 만에 도달한다.
시동을 걸면 코나 N은 언제든 앞으로 치고 나갈 준비를 마친다. 액셀을 밟는 족족 폭발적인 가속 성능을 보인다. 기대보다 가속력이...
파워트레인은 최고출력 190마력을 발휘하는 직렬 4기통 2.5리터 GDI엔진, 최고출력 275마력의 4기통 2.5리터 T-GDI 엔진 두 가지로 제공된다. 모두 듀얼 클러치 방식인 8단 습식 DCT를 맞물렸다. 상시 사륜구동 기능을 선택할 수 있어 모든 노면에서의 안정적인 주행도 돕는다.
장기적으로 싼타크루즈는 전기차 기반의 픽업트럭인 ‘EV 픽업’으로 출시될 가능성도 있다....
현대차 최초의 고성능 SUV, 민첩한 움직임 구현
현대차는 코나 N에 2.0리터 터보 GDI엔진을 얹었다. 기존 대비 실린더 블록의 형상과 재질을 개선해 엔진의 성능과 내구성을 동시에 끌어올린 것이 특징이다.
기존 엔진은 약 6000rpm에서 최대출력에 도달하지만, 코나 N의 엔진은 약 5500rpm부터 최대출력을 유지해주는 플랫파워 특성을 현대차 최초로 적용했다. 이로...
전년동기대비도 4분기만 플러스 1.8% 성장 코로나19 이전 수준 회복대면서비스 부문은 코로나 이전 수준 훨씬 못 미쳐 K자형 성장 조짐2~4분기 각각 0.6~0.7% 성장이면 연간 3.8% 달성..추경은 2분기부터 반영GDI 전기비 1.8%, 전년동기비 3.4% 증가, 유가상승과 산업호조에 교역조건 개선
경제성장세가 사실상 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발발 이전 수준을...
전년동기대비도 4분기만 플러스 1.8% 성장 코로나19 이전 수준 회복대면서비스 부문은 코로나 이전 수준 훨씬 못 미쳐 K자형 성장 조짐2~4분기 각각 0.6~0.7% 성장이면 연간 3.8% 달성..추경은 2분기부터 반영GDI 전기비 1.8%, 전년동기비 3.4% 증가, 유가상승과 산업호조에 교역조건 개선
경제성장세가 사실상 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발발 이전 수준을...
새 모델은 △직분사 방식의 직렬 4기통 2.5ℓ GDI 엔진(최고출력 190마력) △직분사 터보 방식의 직렬 4기통 2.5ℓ T-GDI 엔진(최고출력 275마력) 등 두 가지 엔진 제품군으로 나뉜다. 모두 듀얼 클러치 방식인 8단 습식 DCT를 맞물렸다.
현대차 관계자는 “싼타크루즈는 강력하면서도 효율적인 파워트레인과 뛰어난 기동성을 갖췄고 첨단 주행 안전 및 편의사양을...
법 조항에 대한 위헌 결정을 위해선 6명 이상의 재판관이 위헌 의견을 내야 한다.
현대ㆍ기아차 법인과 임원 3명은 2019년 7월 국내 판매 세타2 GDI 엔진 자동차들에서 안전운행에 지장을 주는 주행 중 시동 꺼짐, 엔진 파손이 발생하는 결함을 알고도 뒤늦게 리콜한 혐의로 기소됐다.
3차 확산에도 수출 증가세 지속에 건설투자 플러스 전환연간 IMF 이후 첫 마이너스나 타국 및 전년대비 낙폭 적어GDI 4분기 0.7% 증가·연간 0.3% 감소
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에도 불구하고 우리 경제가 선방한 것으로 나타났다. 수출이 반도체와 화학제품 등을 중심으로 호조세를 이어간데다, 정부의 적극적 부양정책이 효과를 발휘했다....
3차 확산에도 수출 증가세 지속에 건설투자 플러스 전환연간 IMF 이후 첫 마이너스나 타국 및 전년대비 낙폭 적어GDI 4분기 0.7% 증가·연간 0.3% 감소
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에도 불구하고 우리 경제가 선방한 것으로 나타났다. 수출이 반도체와 화학제품 등을 중심으로 호조세를 이어간데다, 정부의 적극적 부양정책이 효과를 발휘했다....
스마트스트림 G3.5 GDI 엔진을 얹어 최고출력 294마력을 낸다. 이를 바탕으로 한 복합연비는 9인승을 기준으로 8.7km/ℓ다.
4세대 카니발 하이리무진은 최고급 시그니처 단일 트림으로 운영되며 판매가격은 가솔린 9인승 모델 6066만 원, 가솔린 7인승 모델 6271만 원이다. 9인승 이상은 개별소비세 비과세 대상이고, 7인승은 개별소비세 3.5% 기준이다.
향후 기아차는...
듀얼 퓨얼 인젝션 시스템은 연료를 연소실 내부에 직접 분사하는 ‘가솔린 직분사(GDi)’와 연료를 연소실 입구 흡기 포트에 분사하는 ‘다중 분사(MPi)’의 장점을 결합해 차량 주행 조건에 따라 최적의 연료 분사 방식을 적용하는 구조다.
기아차는 하이브리드 모델에 적용된 디자인 트림 ‘그래비티’와 외장 색상 ‘런웨이 레드’를 가솔린 모델에도...